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“千媒公测 纵行万里”试驾宋PLUS DM-i尽享“快顺静稳准”

“千媒公测 纵行万里”宋PLUS DM-i领航劲擎之旅山东站正式开启,本次小编受邀参加此次试驾活动,相信很多人跟我一样,比亚迪宋PLUS DM-i自亮相以来,关于这款车的讨论一直源源不断,比亚迪的这套“Dragon Face”的前脸设计想必大家已经不那么陌生了,尤其是与汉同源的“龙须造型”。那么这款搭载DM-i的超级混动系统的SUV能否满足消费者的期待呢?为了让业界对宋PLUS DM-i的实际表现有一个更为直观的了解,今天我们来一试究竟。

本次试驾的是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,综合功率173kW,整个测试过程惊喜不断,“快、顺、静、稳、准”多重优势深入人心!

首先评价一款SUV车型,高颜值绝对是加分项。宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言,“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅,精致且霸气,彰显出新能源车的专属设计;LED灯组进行了升级,雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中;宽体低趴的造型设计与2765mm的超长轴距不仅让其成为市场最潮SUV,而且还是同级空间最大SUV,整体设计更接近于目前热销的比亚迪汉DM,还未出发就引来了一众围观。

进入车内,内饰方面,宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰新能源专属配色,使得整个座舱更加时尚前卫。蓝色代表“科技”“静谧”, 灰色彰显“空间感”“轻量化”,清新优雅的配色让人爱不释手,心情也舒畅了不少,多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。

此外,宋PLUS DM-i入门即高配,全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能,一同试驾的小伙伴们感叹道“用完再也回不去了”。

总的来说,宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时,又开创出了专属的科技美感,造型潮、空间大、坐着爽,配置高,让人过目不忘。

在城区行驶时,能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落,在堵车起步时毫不拖沓,动力响应媲美纯电车型。在试着超车、并线时,一脚kickdown,能感受到动力源源不断的迸发,即使高速超车也是行云流水,快且稳,不用担心动力不足超车失败。高速上加速动力体验完全是2.0T高功率发动机的水准,快入人心!

在试驾过程中,得益于调控有度的EHS电混系统,宋PLUS DM-i开起来超级平顺,完全没有传统燃油车换挡的顿挫感,整车给人感觉从容不迫,开起来就像是一台纯电动车,顺入人心!

在高速上,宋PLUS DM-i开起来感觉像是中大型SUV,底盘拥有越级的沉稳表现,让我们全方位体验到了宋PLUS DM-i扎实的底盘调校。由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i,在坑洼路面上行驶,滤震非常干脆,几乎没有多余的跳动,同时传进车内的噪声也非常小,宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃,通过整车声学包与密封设计,实现了高NVH水准,整体给人感觉相当于自带“降噪耳机”,整体表现依然稳入人心!

此外,经过实测,在经历了长时间拥堵后,宋PLUS DM-i百公里油耗仅为4.2L/100km,超级混动越堵越省!

本次为期两天的试驾活动结束,总体来说,宋PLUS DM-i的静态和动态表现都符合了一辆15万元级别”好SUV”的标准,又因其可以上绿牌,并享有购置税减免和新能源补贴的价格优势,进一步提升了整车的性价比。免除用车后顾之忧,多重优势进一步激发了我们对宋PLUS DM-i销量的期待。未来,“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i又将书写怎样的精彩故事呢?让我们一同关注。  

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