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金秋启盛境，智驾启新程。2026年9月20日，经纬度集团阿维塔中心济南槐荫店正式开业。槐荫区商务局相关领导，阿维塔科技副总裁王金海，长安汽车全国经销商管委会会长、经纬度集团董事长李连东，济南市槐荫区玉清湖街道相关领导，阿维塔科技客户官陈春，阿维塔渠道发展及建设副总监周丹，阿维塔北区区域管理副总监李帆，园区物业总经理陈虎，济南泉城塔友汇会长邢凝一以及塔友汇会员，市青企协相关领导，集团各合作单位领导，集团相关领导共同出席本次开业活动。作为经纬度集团深耕齐鲁高端新能源市场的重要战略布局，阿维塔中心济南槐荫店的落地运营，进一步扩充阿维塔在济南的服务网点，方便济南西部及周边客户看车、用车。   凝砂留韵 · 礼迎宾朋 本次开业盛典采用品牌定制流沙签到仪式，将专属LOGO、开业时间、门店名称融入流沙装置，成品将长期陈列店内，镌刻开业初心，留存专属纪念。嘉宾签到后自由参观展车，沉浸式品鉴阿维塔前沿智能科技与高端产品质感。   盛典启幕 · 礼序绽放

小提琴与舞蹈表演拉开活动帷幕。主持人登台，感谢并介绍与会重要嘉宾。   双强致辞 · 共绘新局在全场见证下，阿维塔品牌方与集团领导先后登台致辞，强强携手，共启全新发展格局。

阿维塔科技副总裁王金海上台致辞，深度阐述阿维塔品牌技术优势、产品理念与全国区域布局战略，对济南槐荫店的全新起航寄予高度肯定与殷切期望，并表示将持续全方位赋能门店运营发展。 长安汽车全国经销商管委会会长、经纬度集团董事长李连东发表致辞，分享集团深耕汽车产业、加码高端新能源赛道的发展布局。他表示，集团将以济南槐荫店为全新支点，依托雄厚资源与成熟运营体系，深耕本土市场、打磨服务品质，打造泉城高端智能汽车服务标杆。   官方授牌 · 荣耀启航阿维塔科技客户官陈春为新店正式授牌，经纬度集团副董事长李哲登台接牌。 官方授牌的落地，标志着阿维塔中心济南槐荫店正式纳入阿维塔全国标准化运营体系，具备完整品牌服务资质，未来将以规范化、专业化、高品质的标准服务，守护用户全周期智能出行生活。   塔友聚力 · 圈层共建

阿维塔北区区域管理副总监李帆为泉城塔友汇会长邢凝一授牌，正式开启济南阿维塔车主圈层新生态。 随后，泉城塔友汇会长邢凝一发言，分享真实用车体验与品牌认可，未来将持续凝聚泉城塔友力量，搭建优质交流平台，打造有温度、有格调的高端车主社群。   团队亮相 · 匠心服务阿维塔中心济南槐荫店总经理匡娜娜登台，详细介绍门店核心团队架构、硬件配套与整体服务体系。 全新门店组建了专业成熟的销售与售后团队，构建选车、购车、用车、维保全链路一站式高端服务体系，将以严谨标准、专业能力、贴心服务，深耕泉城、服务用户。   祥狮点睛 · 剪彩启新 阿维塔科技副总裁王金海，长安汽车全国经销商管委会会长、经纬度集团董事长李连东共同为祥狮点睛，祈愿新店宏图大展。 

济南市槐荫区商务局领导，阿维塔科技副总裁王金海，长安汽车全国经销商管委会会长、经纬度集团董事长李连东，济南市槐荫区玉清湖街道领导，阿维塔科技客户官陈春，阿维塔渠道发展及建设副总监周丹，园区物业总经理陈虎，阿维塔北区区域管理副总监李帆，阿维塔北区济南城市经理张强，济南泉城塔友汇会长邢凝一齐聚舞台，共同完成开业剪彩。金剪落定，彩绸飞扬，经纬度集团阿维塔中心济南槐荫店正式荣耀开业。激昂腾跃的祥狮随之登台，嘉宾与舞狮共同合影，定格高光时刻，见证全新征程。 

随后，众人共同瞩目地爆球引爆。随着一声轰鸣，地爆球瞬间绽放，漫天彩花凌空洒落，将开业盛典的热烈氛围推向顶峰，也寓意着新店宏图大展、前程似锦。 

齐聚定格 · 共鉴美好 在主持人的有序引导下，现场所有嘉宾合影留念，定格本次开业庆典的珍贵瞬间，记录阿维塔深耕泉城、焕新启航的崭新篇章。 活动尾声，仪式温情延续。阿维塔科技副总裁王金海、阿维塔科技客户官陈春与到场车友登台合影留存美好。以影像为证，致敬每一份信赖。

臻享雅集 · 自由品鉴 盛典仪式告一段落，现场开启自由品鉴环节。来宾可近距离静态体验全系展车，沉浸式感受阿维塔智能座舱与领先的智驾实力。现场特设趣味手作DIY体验区，宾客在品鉴豪车之余，动手创作专属手作，在轻松惬意的氛围中，尽享欢聚时光。

匠心交付 · 不负信赖 阿维塔车主前往交车区，举行交车仪式。阿维塔科技客户官陈春、阿维塔北区区域管理副总监李帆、经纬度集团副董事长李哲、经纬度集团总裁刘双为车主倾情交付。每一次匠心交付，都是品牌与用户的双向信赖，也是美好智能出行的全新开端。    新境已启，笃行致远。 此次经纬度集团阿维塔中心济南槐荫店的盛大开业，是集团深耕高端新能源赛道、深化头部品牌战略合作的重要里程碑。 未来，阿维塔中心济南槐荫店将秉持专业为本、用户至上，依托阿维塔科技实力与集团资源，踏踏实实做好服务，为泉城用户带来更好的智能用车体验。   地址：阿维塔中心 济南槐荫店(济南市槐荫区经十西路3809号) 诚迎八方宾朋莅临品鉴，共赴智驾新境，共启璀璨新程！

9月19日，“全球混动SUV进入7万时代——CS55蓝鲸超擎混动｜UNI-V蓝鲸超擎混动超值上市”济南站在济南华山环宇城圆满落幕。本次活动将蓝鲸超擎混动技术的硬核实力与泉城济南的地域特色深度融合，通过对比试驾、双车揭幕、集中交付、专场团购等多重环节，全方位演绎了长安蓝鲸超擎混动家族的“省、劲、静、稳”产品魅力。

活动开始长安汽车领导现场分享蓝鲸超擎混动多年技术积淀。自 2019 年蓝鲸动力品牌发布以来，搭载蓝鲸动力的车型已销往全球 115 个国家和地区，累计实现销量超 1046 万台，收获全球万千用户信赖。长安自研iDEH蓝鲸超擎混动作为全球混动中国方案，打破传统混动车型的价格壁垒，实现油混同价，让消费者以燃油车的购车预算，即可拥有全套高性能混动系统。

在全场共同倒数声中，长安CS55蓝鲸超擎混动与UNIV蓝鲸超擎混动正式揭幕亮相。一台瞄准万千家庭用户，打造全能家用混动SUV；一台面向年轻消费群体，演绎运动轿跑的潮酷姿态，两台新车同台登场，满足不同用户的出行诉求。

长安CS55蓝鲸超擎混动作为7万级家用混动SUV，完整演绎iDEH混动四大特质：省，城区工况油耗低至3.89L/100km，一箱油最长续航可达1500km，越堵越省；劲，060km/h加速3.9秒，起步响应迅速；静，搭载ANC主动降噪，实现40分贝图书馆级座舱静谧；稳，无需外接充电桩、无颗粒捕捉器，历经全球“五高一低”超800万公里可靠性验证。同时，长安CS55蓝鲸超擎混动标配多连杆独立悬架、Nappa纹理皮质面料座椅，拥有宽裕的车内乘坐空间；搭载21项全套主动安全配置，还斩获J.D. POWER 2026中国新车质量研究紧凑型高端SUV第一名；对首任非营运车主，按规定完成保养可享受混动系统核心部件终身质保，把安心带给每一个家庭。

而UNIV蓝鲸超擎混动，则延续家族标志性溜背造型与电动掀背尾门，保留与生俱来的运动潮玩基因。同样搭载iDEH蓝鲸超擎混动系统，免充电、强动力、低油耗，兼顾轿跑驾趣与经济用车成本，为追求个性的年轻用户提供新潮混动出行选项。

好产品收获用户认可，活动现场迎来首批长安CS55蓝鲸超擎混动和UNIV蓝鲸超擎混动新车车主代表。在全场掌声中，8位首批车主代表登上舞台，长安领导为车主送上鲜花以及专属纪念礼品，完成隆重的交付仪式。新车主也正式加入长安大家庭，开启属于自己的混动出行新生活。

交付仪式后，现场所有嘉宾移步展车旁集体大合影，定格长安CS55蓝鲸超擎混动I UNI-V蓝鲸超擎混动登陆泉城的珍贵时刻。未来，长安汽车将继续坚持以用户为中心，依托蓝鲸超擎混动技术矩阵，持续打磨产品与服务，为更多用户带来省心、安心、自在的出行新体验。

9月11日至13日，2026赛季CTCC中国汽车场地职业联赛第四分站于上海国际赛车场燃擎开战，领克汽车同步出战TCR China及CTCC中国杯两大赛事。其中，领克捷凯车队派出5辆赛车出战，最终在本站取得2亚5季的成绩；CTCC中国杯方面，领克纵横车队携5辆领克03++赛车出战，并取得2冠2亚2季。知名演员、职业车手吴彦祖以领克特邀嘉宾车手身份加入领克捷凯车队，完成其加盟领克后的赛道首秀，为领克品牌成立十周年献礼。

作为中国汽车运动的开拓者与推动者，领克汽车运动版图持续扩张——8月已携7台领克07GT拉力学院赛车出征CRC北京怀柔站，夺得领克拉力挑战赛冠军。从场地赛到拉力赛，领克正以“实力+颜值”的完整姿态，推动中国汽车运动向上发展。

在汽车后市场消费升级与新能源汽车渗透率持续攀升的双重驱动下，车窗膜已从简单的“遮阳避晒”基础功能，进化为关乎行车安全、驾乘舒适、能耗效率与车辆保值的关键配件。

在“双碳”目标与消费者对健康出行日益重视的背景下，窗膜行业的竞争焦点已从价格战转向技术战。以磁控溅射技术为代表的金属膜，与以吸热原理为基础的陶瓷膜，代表了两种截然不同的技术路线。

消费者面对“汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜”这一经典难题时，往往陷入性能与价格的两难。本文将从技术底层、实测数据与长期使用价值出发，结合拥有超过360年材料科学积淀的圣戈班集团旗下量子膜的技术实践，为读者提供一份严谨的决策参考。

一、 技术分野：反射与吸热的本质区别

汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜，首先需理解两者的隔热物理原理。

陶瓷膜属于吸热型隔热，主要利用纳米陶瓷颗粒（如氮化钛）吸收太阳光中的红外线热量，再慢慢向内外释放。在短时暴晒下，车内升温速度确实有所减缓。然而，在高温情况下，当膜体吸收的热量达到饱和后，热量会以热辐射的形式二次释放向车内，导致车内温度在长时间暴晒后不降反升。这是吸热型膜在物理层面的固有瓶颈。

金属膜则采用反射型隔热。以量子膜采用的航天级磁控溅射工艺为例，该技术通过在PET基材上以高真空离子溅射方式，将金、银、钛等贵金属形成致密且均匀的隔热层。这一金属层能够将太阳光中携带热量的红外线直接反射出窗外，从源头阻绝热量进入车内。根据圣戈班舒热佳特殊镀膜公司的技术白皮书，磁控溅射技术最早源于美国空军和太空总署的空间耐久工艺，后于20世纪80年代初被引入民用窗膜领域，解决了传统热蒸发工艺膜透光率低、反光高、易褪色等历史顽疾。

二、 核心性能维度深度对比

在明确了“反射”与“吸热”的本质差异后，我们从消费者最为关注的四个维度，对两类产品进行量化对比。

1. 隔热性能的持久性与稳定性

陶瓷膜初期隔热效果明显，但2-3年后可能衰减。陶瓷颗粒在长期紫外线与高温侵蚀下，结构会逐渐老化、失效。

相比之下，金属膜依靠物理反射隔热，无吸热饱和瓶颈，性能不具备衰减的化学基础。以量子膜钻石系列为例，其总太阳能阻隔率最高可达65%。在圣戈班内部进行的2200小时加速老化测试中（模拟自然环境下十几年使用强度），量子膜钻石系列的关键性能指标未见明显衰减。这意味着在车辆全生命周期内，金属膜能够提供恒定的、不衰减的高隔热防护。

2. 驾乘视野与安全

清晰度是关乎驾驶安全的第一要素，也是很多车主在选择金属膜时的顾虑所在，担心金属层会影响视线。然而，现代高端磁控溅射技术已完美解决这一问题。

量子膜通过精确控制多层金属膜的厚度与排列，利用不同金属膜层间的相互消光原理，大幅降低了膜面反光率。以量子膜钻石系列ET70为例，其可见光透光比高达72%，内反光率仅9%。这一数据意味着，即便在夜间或雨雾天气，驾驶者依然能获得清晰、柔和、无变形的原生视野，不会因为追求隔热而牺牲安全。低内反光设计同时避免了车内仪表台在玻璃上的倒影干扰，显著降低视觉疲劳。

3. 信号兼容性——新能源与智能座舱的“刚需”

进入新能源与智能网联汽车时代，信号通畅是“刚需”。传统观念认为，金属膜会屏蔽ETC、GPS及5G信号。然而，这是单层或低端金属膜的缺陷，并非所有金属膜的通病。

量子膜通过精密的光谱筛选技术与金属层状结构设计，在保证高隔热性能的同时，优化了电磁信号的穿透窗口。在实际装贴案例中，量子膜对车载导航、高速公路ETC通行、移动5G网络及Wi-Fi热点均未构成可感知的阻碍。这意味着，选择技术成熟的金属膜，车主无需在“隔热”与“信号”之间做妥协。

4. 环保健康与耐用性

劣质膜是车内的“隐形污染源”。许多低价陶瓷膜或染色膜，胶层含有甲醛、苯等挥发性有机物，在高温暴晒下释放，长期危害驾乘人员健康。

量子膜全系产品通过美国MAS母婴级环保认证，采用低挥发性安装胶，从源头避免有害气体释放。同时，磁控溅射工艺将贵金属原子牢牢“钉”在基材表面，不褪色、不氧化。加之其加厚的高韧基材，抗刺强度可达40kg（普通膜的3倍），在意外发生时能将玻璃碎片牢牢粘附，提供一道隐形的安全屏障。

三、 品牌价值与质保体系的隐性成本

在考虑“汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜”时，不能忽视品牌背后的质保承诺与技术背书。

量子膜源自拥有超过360年历史的世界500强圣戈班集团。圣戈班不仅是全球材料科学的领导者，更是国际窗膜协会（IWFA）的倡导者与成员单位。这一背景意味着量子膜从基础原料（光学级PET基材、贵金属靶材）到最终成品，均遵循全球统一的、极其严苛的品控标准。

量子膜于2026年重磅推出的钻石系列终身质保政策，不仅是行业内的里程碑事件，更是对自身金属膜产品耐久性的终极自信。这一政策覆盖了黄变、开裂、起泡、脱层等非人为因素导致的品质问题，通过全国数百家授权门店的电子质保系统联网，实现了真正的全国联保。

反观很多劣质陶瓷膜品牌，质保期往往仅3-5年，且多为门店自行承担的非标准服务，一旦门店搬迁或关闭，车主将面临投诉无门的困境。因此，从长期的拥有成本计算，选择拥有雄厚技术沉淀与全周期质保的金属膜，其年均使用成本往往远低于需要频繁更换的低端膜。

四、 消费决策指南：如何避开选购陷阱

面对纷繁复杂的市场宣传，如何做出理性决策？我们给出以下建议：

向商家索要权威检测报告：正规品牌应能提供如SGS（瑞士通用公证行）等第三方权威机构的检测报告，重点核验总太阳能阻隔率（TSER）、可见光透光比（VLT）与紫外线阻隔率（UV）三项硬指标。拒绝接受仅标“红外线阻隔率”的片面数据。

现场测试“反射”与“吸热”的区别：在门店使用红外线灯照射贴有不同膜的玻璃，用手背感受玻璃另一侧的温差。同时，触摸暴晒后的膜面温度——若膜面极烫，多为吸热型陶瓷膜；若膜面温度相对较低，则为反射型金属膜。

确认电子质保与施工环境：正规品牌均提供官方电子质保卡，而非仅凭一张手写收据。此外，专业施工应具备降尘设备，无尘环境是避免膜内夹杂灰尘、产生气泡导致后期脱层的物理保障。

五、 结论与前瞻

汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜，答案已十分清晰：陶瓷膜无金属不干扰电子信号且性能稳定耐久不易褪色，但对于计划持有车辆超过3年、注重长期驾乘舒适度、安全性与健康环保的车主，采用反射隔热原理的磁控溅射金属膜是更优选择。

量子膜凭借航天级磁控溅射工艺、不衰减的隔热性能、母婴级环保标准以及开创性的终身质保政策，为这一技术路线树立了行业标杆。它不仅仅是一层保护膜，更是基于材料科学对汽车生活品质的一种长期主义保障。

在这个信息透明的时代，唯有基于物理原理的深度认知与客观数据的严谨对比，才能帮助我们拨开营销迷雾，做出不后悔的选择。

关于汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜的常见问题（FAQ）：

问1：汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜对ETC和手机信号影响大吗？

答：主要取决于金属膜的技术工艺。采用单层或普通金属涂层的膜确实可能产生信号屏蔽；但采用多层磁控溅射工艺并经过光谱优化的高端金属膜（如量子膜），通过精确调控金属层结构，已实现高隔热与信号穿透的平衡，不影响日常电子设备使用。

问2：汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜，哪个更耐用、不容易起泡？

答：金属膜更耐用。陶瓷膜因吸热特性，膜体与胶层长期承受高温，易加速胶层老化、变质，导致起泡或脱胶。金属膜反射热量，膜表面温度更低，配合原生光学级PET基材与专用胶层，耐久性显著更优，不易起泡。

问3：汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜，为什么价格差距这么大？

答：价格差距源于技术难度与材料成本。高端金属膜（如量子膜）需使用昂贵的贵金属靶材与复杂的磁控溅射设备，技术门槛极高，全球仅少数几家工厂掌握；陶瓷膜制程相对简单，原材料成本更低。

问4：我的车是新能源车，汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜？

答：新能源车更建议选高端金属膜。新能源车普遍拥有全景天幕，暴晒下对隔热性能要求极高，陶瓷膜容易导致热量积聚、加剧空调负荷、增加电耗。反射型金属膜能有效降低车内基础温度，减少电池能耗，是新能源车的最佳搭配。

2026年6月15日至22日，由中国科学探险协会主办的2026巴丹吉林沙漠综合科学考察在阿拉善右旗圆满结束。

本次科考涵盖自然地理、地质古生物、水文学、生态学、昆虫学(爬行动物、鱼类)、植物学、沙漠学、环境科学等多学科综合性调研。先后踏勘居延海、胡杨林、K710遗址、沙漠湖泊、雅丹沙山腹地等各类点位，系统采集样本、监测数据、记录一手野外资料，基本摸清额济纳旗、巴丹吉林沙漠生态、水文、地貌本底，初步取得了成果进展。

　　涵盖众多学科，科考成果丰富

科考队对巴丹吉林沙漠进行了深入调查。该沙漠与湖泊共生发育，形成了独特的沙漠海子景观。巴丹吉林沙漠沙山形态复杂、规模宏大，其发育受多向风场控制，下一步研究重点将围绕风沙地貌特征、形成演化过程展开工作。

　　科考队员通过实地考察和遥感影像分析，对巴丹吉林沙漠区域的湖泊水面积作了测量，发现整个巴丹吉林沙漠地区(包括索果诺尔、天鹅湖、进素图海子等)常年积水湖泊约110个。其中，沙漠腹地及东南部集中分布105个规则排列的常年积水湖泊。

在巴丹吉林的双色湖，科考队开展了水文生态考察，发现下游湖水的盐度较高，湖滨带蒸发作用强烈，形成了宽阔的盐碱滩。沙漠古井则以大气降水补给为主，因地下水位较高，周边植被茂密，生态系统较为完整。此外，科考队对巴丹吉林的地区昆虫现象开展了初步观测。发现昆虫多样性不均衡，适应干旱的象虫科有10种，拟步甲也有6种以上。步甲喜欢淡水区域，额旗的淡水河边多，但以碱水湖泊为主的沙漠腹地，种类很少。

　　本次科考深化了对巴丹吉林地区沙漠湖泊系统、水文变化与生态过程的理解，也为后续环境演变与生物多样性保护研究提供了基础资料。

社会力量鼎力支持，保障科考顺利进行

巴丹吉林沙漠综合科学考察区域沙山较高、自然环境恶劣。全新猛士M817越野车作为科考官方指定用车，在高温、大风、高落差沙山等复杂地形中表现出色。随队科考人员评价道：“全新猛士M817在应对巴丹吉林沙漠极端复杂的气候与路况时，所有车辆动力均表现出色，全程无任何故障，其稳定的性能为我们攻坚克难提供了坚实基础。”

　　面对严苛考验，全新猛士M817不仅成功保障了科研人员的出行安全与设备运输，更凭借可靠性和智能越野能力，大幅降低了野外作业风险，让科研人员能够专注于科学探索本身，为本次科考任务的顺利完成提供了坚实保障。

　　除科考车辆外，天铭T-MAX提供的绞盘、充气泵、拖车绳、液压千斤顶、补胎工具等救援保障装备，K-MAN提供专用氮气减振器，手抓地图提供的电子路书，也都在科考活动中发挥了重要的作用，保障各项科考工作的顺利开展。

　　猛士汽车是本次活动的战略合作伙伴，杭州天铭科技股份有限公司，上海曼杰汽车精密零部件有限公司为合作伙伴，安诉服(上海)数据技术有限公司等单位提供了电子路书装备。

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6月15日，由中国科学探险协会主办的“2026巴丹吉林沙漠综合科学考察”在额济纳旗壮行出发，本次科学考察活动正式进入执行阶段。

发车仪式合影

壮行仪式上，协会驻会副理事长李杰、猛士汽车高旭先后发表致辞，李杰随后发布出发令。

李杰在致辞中表示，巴丹吉林沙漠，以世界上最高、最密集的沙山和独特的鸣沙、湖泊群闻名于世，是研究干旱区地貌演化、风沙动力过程、生态水文响应以及气候变化影响的天然实验室。此次科学考察，协会进行了长时间的周密部署，并得到了来自猛士汽车、杭州天铭科技股份有限公司、上海曼杰汽车精密零部件有限公司、安诉服（上海）数据技术有限公司、等各类企业的大力支持，确保科考活动的科学性和安全性。他希望科考队伍不负众望，圆满完成任务。

李杰　出发前致辞

高旭在致辞中表示，作为本次科考的战略合作伙伴，提供10辆猛士M817作为本次科考官方指定用车。猛士汽车能够为这项具有重大科学意义和探索精神的壮举贡献力量，倍感荣幸。

猛士汽车M817

猛士汽车M817

车队出发

发车仪式前，协会召开了项目启动会。

协会驻会副理事长李杰、监事长张百平等出席了项目启动会。猛士汽车高旭作为本次战略合作伙伴代表参加会议并作发言，他希望猛士汽车能够助力中国科学探险事业的发展，成为科考队的可靠伙伴。

项目启动会

本次综合科考，既是对前辈科学家“求真务实、勇攀高峰”精神的继承，也是新时代我国沙漠科学多学科交叉、系统性研究的一次重要实践。将围绕沙漠地貌演化、水资源与湖泊群变化、生物多样性保护等关键科学问题，开展为期数周的野外科考调查、样品采集与数据监测工作。

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6月22日，2026巴丹吉林沙漠综合科学考察总结会在阿拉善右旗顺利召开。

　　考察队队长、中国科学探险协会驻会副理事长李杰，首席科学家、中国科学院地理科学与资源研究所研究员张百平，中国科学院南京地理与湖泊研究所研究员李世杰，猛士汽车CTO王国进、科考用车队长魏育军以及科考队全体队员参加会议。会议由科考队副队长、协会副秘书长祝玉良主持。

　　李杰 总结会致辞

　　猛士汽车CTO王国进在会上回顾并总结了全新猛士M817在科考活动中的表现，他表示：“全新猛士M817作为科考官方指定用车，圆满完成了各项保障任务，技术人员对车辆的性能、稳定性和可靠性开展了沙漠环境适应性测试，积累了一批宝贵的数据，这些数据将为车辆的后续研发工作提供重要支撑。”

　　王国进 总结会致辞

　　张百平表示：“巴丹吉林沙漠科考环境复杂，车辆易发生陷车甚至高温等突发情况。全新猛士M817依托军工品质，在极端路况中表现出卓越的保障能力，其稳定性和越野性能令人印象深刻。”

　　张百平 总结会发言

　　李世杰指出：“以往沙漠科考路途长车辆动力不行，全新猛士M817作为国产新能源越野车的代表，出色动力表现完成了科考保障任务，增强了我们对国产越野车的信心。”

　　李世杰 总结会发言

　　同时，中国科学探险协会与猛士汽车在阿拉善右旗正式续签2026年度战略合作协议。此次战略合作双方将秉承“优势互补、资源共享、互利共赢、共同发展”的原则，充分发挥中科探的科技资源优势与东风猛士科技的先进越野产品，共同助力中国科学探险事业的蓬勃发展。

　　李杰 王国进 签署战略合作协议

　　李杰在会议总结中指出，科考队全体人员不畏高温、沙尘、大风、克服艰难环境，在恶劣的沙漠气候条件下基本完成了预定任务，期待后续科研成果能为巴丹吉林沙漠地区的生态环境建设提供决策依据。他向参加科考活动的全体队员表示衷心的感谢，也向猛士汽车、杭州天铭科技股份有限公司、上海曼杰汽车精密零部件有限公司、安诉服(上海)数据技术有限公司等企业对本次科考活动的大力支持表示衷心的感谢。

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济南讯 2026年9 月 5 日，2026 齐鲁秋季车展盛大启幕，长安启源于车展现场举办启源 Q06 济南区域媒体品鉴会，这款备受市场期待的新锐动感 SUV 迎来泉城首秀并正式开启预售，以天枢领航 Ultra 技术为尖点、天枢底盘与天枢座舱为两翼，打出 20 万内中型 SUV 越级价值牌，给到用户 30 万级豪华出行体验。

央企势能强劲，自研硬核技术背书

作为央企新能源品牌，长安启源当下市场势能持续攀升。8 月品牌全球交付 45885 辆，环比上涨 15.2%；AQ 系列同比增长 103.1%；18 月累计交付突破 25 万辆，稳居央企新能源销量冠军。亮眼销量背后依托长安庞大的自研研发投入、完整的智驾验证体系以及行业独有的智能汽车安全重点实验室，天枢领航全套技术实现自主可控，从根源上保障后期功能长期迭代与用户数据安全。

“一尖两翼” 产品架构，开启普惠高阶智驾新时代

启源 Q06 是长安启源历时三年打磨的重磅新品，也是天枢领航 Ultra 高阶智驾技术落地普惠市场的代表车型。新车打破行业惯例，将以往 30 万以上车型才配备的端到端高阶智驾、激光雷达硬件下放至 20 万价位区间。整车产品布局围绕 “一尖两翼” 打造：以天枢领航 Ultra 高阶智驾作为技术尖刀，覆盖城市、高速、泊车等全场景出行；天枢座舱 2.0 搭载 AI 大模型交互系统，兼顾流畅度与人性化体验；天枢底盘配备豪华级全铝悬架、20 万内稀缺的分布式双电机后驱以及爆胎稳行安全防护，操控与安全双在线。

双动力可选，宽适座舱适配全家出行

动力层面新车推出纯电、增程双路线可选，纯电版本搭载 800V 碳化硅高压超充平台；增程版实现超长综合续航，有效打消长途出行续航焦虑。外观采用流光美学设计语言，2940mm 超长轴距带来 91.7% 超高空间得房率，宽大舒适的全家头等舱座舱，满足多成员家庭出行需求。

预售价格正式揭晓，多重限时礼遇同步上线

本次车展品鉴会上，官方正式对外公布启源 Q06 全系预售价格：

· 700 智尊型：天枢领航 Ultra 版 19.19 万元，Pro 版 17.99 万元；

· 700 智享型：Ultra 版 18.19 万元，Pro 版 16.99 万元；

· 602 智享型：Ultra 版 17.19 万元，Pro 版 15.99 万元；

· 双电机增程智享型（20 万内唯一双电机后驱）：Ultra 版 17.19 万元，Pro 版 15.99 万元；

· 602 越享型：14.99 万元。

同时新车解锁至高价值33900 元六重天枢预售礼遇：交 1999 元抵 4000 元购车尾款，抢订价低至 14.79 万元起；置换补贴、限定车漆免费升级、安心保障礼包等多重权益同步上线。

重塑细分市场标杆，泉城用户可到展品鉴

在当前20 万级新能源中型 SUV 赛道当中，长安启源 Q06 以 “越级价值、降维供给” 作为核心竞争力，一次性集齐高阶智驾、豪华底盘、超长续航、超大空间多项硬核能力，用 20 万的售价兑现 30 万级综合产品实力，立志成为 20 万内中型 SUV 价值首选。

车展期间，济南本地消费者可亲临山东国际会展中心齐鲁秋季车展长安启源展台，近距离静态品鉴启源Q06，详细了解新车预售政策。

8月21日，猛士汽车全新战略车型，猛士X700在第二十九届成都国际车展迎来全球首秀。这款车定位为“豪华智慧全地形SUV”，以“比家用更越野，比越野更智能”的硬核实力，宣告猛士品牌正式进军豪华家用SUV市场。活动现场，全新猛士M817明星车主古力娜扎亲临助阵，毫不掩饰对猛士X700设计美学的欣赏。这款由猛士汽车与华为乾崑联合设计的新车，不仅搭载了华为乾崑全栈智能技术，更以原创雄魂美学全新进化，在方盒子SUV扎堆的成都车展中，展现出独有的“松弛感”。

猛士X700补齐产品矩阵 猛士汽车开启智能越野新阶段

猛士X700的诞生，对猛士品牌而言具有里程碑式的意义。随着X系列的推出，猛士正式构建起以极致硬核旗舰917、豪华智能越野M系列、家庭智慧出行X系列为核心的梯度完整产品矩阵。这一布局标志着猛士从“造最强的新能源越野车”全面聚焦“造最懂用户的智能越野车”，将硬核越野基因延伸至城市轻户外与家庭智慧出行场景，为更广泛的用户打开智能越野新生活。

作为猛士汽车与华为乾崑联合设计的X系列首款产品，猛士X700是“最强越野”和“最强大脑”强强联合的得意之作，整车搭载八大智能越野黑科技，并全面传承猛士汽车硬核越野基因，具备全地形通过能力。

原创雄魂美学全新进化 古力娜扎点赞的“松弛感”

“褪去传统越野的粗犷，但硬朗基因不改。”这是现场媒体对猛士X700的普遍评价。在猛士品牌中，917与M系列象征着“硬核越野”的极限征服，而全新的猛士X700则强调城野之间的自由穿梭。

猛士X700延续雄魂美学设计基因，保留猛士家族坚实厚重、方正有型的力量底色，同时融入东方美学意境与现代设计元素。醒狮前脸，勾勒出刚柔并济的张力；天地纵横大灯，点亮时光束如晨曦刺破云层、锐利有神；尾灯采用内外双层光效，灯腔内雕刻菱形纹，将东方文化精致感融入细节，诠释对都市精致生活的理解与追求。力量与精致相遇，硬朗与优雅融合，猛士X700通过对设计语言的继承与创新，最终在一台车上展现出更亲和、更现代、更时尚的独特姿态。

为了诠释“松弛有度”的生活态度，猛士X700一次性推出六种源自华夏大地自然原色的车漆：林芝蓝、乌兰橙、格宗黑、墨石灰、昆仑白、荔波绿。

每一种颜色都是一处远方：林芝蓝取自林芝南迦巴瓦山谷中冰川与天空相融的澄澈意象，乌兰橙复刻火山赤脉的炽烈，昆仑白映照圣山晴雪的纯净。依托精密双层色漆与珠光工艺，这些色彩在光影流转间呈现出独特的东方意蕴。这六种配色让猛士X700跳脱出传统越野车单调的色彩公式，成为精致家庭表达个性审美、在城市与山野间自由切换身份的视觉符号。

华为乾崑全栈赋能 把智能从城市铺向山野

“好看”是第一眼的印象，而“好用”才是真正的底气。猛士X700搭载华为乾崑全栈智能汽车解决方案，将智能化体验拉升至行业新高度。

整车搭载全球量产最高规格的感知硬件，车顶那颗华为乾崑智驾896线激光雷达，采用行业首创“双光路”架构，集成广角与长焦两个接收单元——广角具备大视野、纵览前方，长焦聚焦远距离细节，可识别120米处，14cm高的低矮障碍物。搭配毫米波雷达的融合感知系统，即便是雨雾、沙尘、逆光等极端环境下也无感知降级。

同时整车将搭载华为乾崑智驾ADS 5,它带来的NCA越野版不仅懂城市通行的痛点，更懂野路通行的策略，将辅助驾驶的版图从柏油路延伸向非铺装道路。能实现这样的能力，是华为乾崑智驾ADS 5的WEWA 2.0 AI智能体架构在运转。WEWA 2.0云端引入Multi-Agent多智能体博弈机制和在线强化学习，博弈强度和学习效率都提升了10倍，让车辆在面对如窄路会车、T型路口等复杂场景时可以从容应对。强大的辅助驾驶能力和安全性，让户外探索小白也能想去、敢去，轻松抵达心中向往的远方。

在交互上，采用的鸿蒙座舱6搭载鸿蒙座舱越野Agent，它既能解答专业的越野问题，也可化身户外向导，帮助用户快速找到露营地。配合“鲸鳍通信”技术，网络恢复速度10倍于业界，双网双待功能让信号覆盖区域提升14%以上，无论城市地库还是深山秘境，始终保持在线。

全地形通过能力 让用户“不做选择题”

在当下的中大型SUV市场，用户始终面临两难选择。城市SUV平顺舒适却无法远离铺装路面，硬派越野通过性强却牺牲了日常舒适与经济性。

猛士X700提供了第三种答案。在整车尺寸上，整车长宽高达到5035×1999×1910mm，是标准的中大型SUV体格，同时轴距达到2920mm，保证了全家出行的宽绰空间。依托猛士多年深耕越野领域的技术积累，以及经过环塔T2.E量产组两冠一亚验证之后的技术传承，猛士X700具备全地形通过能力。

对于户外场景，猛士X700整车最大离地间隙328.8mm，接近角37.5°，离去角38.3°，配合800mm涉水深度，均为同级领先，赋予其随时出发的底气；而面对用户期待的舒适性需求，通过承载式车身搭配华为乾崑数字底盘引擎，让城市通行拥有媲美行政车的稳定性与舒适质感，并在操控上全地形自适应，面对不同路况都能自在从容。

作为猛士汽车与引望全面深化战略合作2.0后的首款X系列车型，猛士X700以强悍实力，让精致家庭用户在城市日常、家庭休闲、近郊轻户外之间自由切换，正如X系列希望传递的价值，eXplore（探索不止）、eXperience（尽兴体验)、relaX（松弛有度），用三重内核从容打通城市与山野的边界。精致与野性，从容与探索，在一台车上，不必二选一。