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根据相关机构调研，每逢夏季，20-25岁年轻群体的购车需求会出现明显增加。这主要是因为毕业季，年轻人纷纷走向社会，不少年轻人都会选择一台靠谱的座驾，陪伴自己在社会中打拼。于是，对于刚迈出社会的年轻人而言，都会面对这样一个问题：人生的第一台车该如何选？

基于品牌的影响力，车辆的保值率，大部分年轻人会将目光放在10多万级别的合资小型SUV上。而在这个价位，首选车型就是全新XR-V。作为小型SUV中的常青树，XR-V自在国内上市以来，累计销量已经超过了120万台，并且多次荣获J·D·Power小型SUV年度保值率第一名，众多用户的选择信任加上不俗的保值率成绩，成功让XR-V成为年轻人购车的首选车型。

无论是销量还是口碑，XR-V无疑是这个价位的首选车型之一，特别是随着全新XR-V的到来，其产品力得到全方位升级。

年轻人的车，你若美颜便是晴天

年轻人对于颜值的在意不用多说了，特别是对于刚进入职场的年轻人来说，一辆高颜值的车，不仅能够让自己赏心悦目，还能彰显自己的品味，提升自己的形象。

过去XR-V能够快速火爆中国市场，正是凭借其超高的颜值收割一大票的年轻粉丝。而作为换代车型，全新XR-V在设计大刀阔斧的变化也让整车看起来更加符合时代审美。

全新XR-V采用了本田家族最新的设计语言，点阵式运动型镀铬前格栅具有极强的视觉冲击力，搭配两侧造型狭长的头灯和格栅上精致的“心动”标识，让车头部分更具设计感。同时车身侧面采用了动感十足的溜背设计，搭配更具张力的车身腰线，为全新XR-V营造出更加低矮的运动姿态。车尾部分的一体式尾灯不仅提升了整车辨识度，更将夜间行驶的安全性提升至新的高度，总之，全新XR-V在设计上更加运动、时尚，也更符合年轻人的审美。

谁说小型SUV不能有大空间？

当下年轻人的用车场景追求多样丰富性，拥有一个“海纳百川”的大空间就显得尤为重要。有了大空间，不仅能带着更多好友一起出行，还能装下更多的行李，随时随刻来一场说走就走的旅行。

事实上，空间一直是全新XR-V的优势之一。首先在车身尺寸上，全新XR-V的车身尺寸为4380×1790×1590mm，轴距2610mm。

依托本田“MM理念”，全新XR-V的车内空间表现进一步优化升级，比如后排乘客脚部位与腿部的空间加大，并且后排角度更适合长时间乘坐。不仅如此，全新XR-V配备了全新MAT结构座椅，乘坐感受更加柔软舒适。后排座椅结构进行优化，乘坐更加舒适的同时，还可进行4/6按比例分割放倒，从而获得更大的行李箱空间。

行车更智能，出行更贴心！

生长在互联网时代的年轻人，对车辆智能化有着极高的需求标准，所以在智能化方面，全新XR-V也下了功夫。其所搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，不仅能够实现导航、在线听歌等功能，而且还有非常智能的语音控制功能，可以通过语音实现控制音乐、导航等等，让日常驾驶操作更加方便便捷。

同时，全新XR-V还搭载了Honda SENSING安全超感系统，配备了LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统等智能驾驶功能，帮助用户能够更轻松地应付高速巡航和城市堵车路况的同时，进一步提升了日常出行的安全性。

动力要够用，更要经济省油！

不管是年轻人代步出行还是家庭用车，动力够用且经济省油无疑大家买车的统一“标准”！

在动力方面，全新XR-V搭载技术成熟的本田1.5L地球梦发动机，最大功率91kW，最大扭矩145 N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。在动力性能上，完全能够满足日常城市出行。更重要的是，全新XR-V百公里综合油耗低至6.3L，省下的油钱完全能让自己再去吃顿好的，何乐不为呢？

写在最后

年轻时尚的颜值，宽敞舒适的乘坐空间，还有全面的智能化配置，以及省油又够用的动力体验，全新XR-V无疑能为年轻用户带来更加舒适惬意的用车体验。所以，如果你的预算在10万出头，想要在炎炎夏季或者毕业之后，购买一辆高品质的合资SUV，选择全新XR-V，准没错！

汽车行业风云变幻，变革在即,不变则退，每一家企业都在寻求变革，探索新能源时代的新出路。

“4月18日上海车展，广汽传祺宣布进入电动化+智能化双核战略2.0时代，加速向科技公司转型，并对外亮相了传祺智电新能源E9。”

“5月21日，广汽传祺赴京赶考，在人民大会堂举行传祺智电新能源E9上市发布会，交出一份高分答卷，规格之高，引起行业震动。”

“随着广汽传祺智电新能源体验中心的集体开业，6月4日，济南润祺新能源体验中心也盛大启幕，体验中心彻底颠覆传统购车模式，成为业界里程碑。”

节奏紧凑，目标明确，种种迹象证明，广汽传祺正在酝酿一盘大棋。面对“新四化”浪潮，广汽传祺不仅没被拍打在岸上，甚至正朝着成为“汽车界的苹果”目标奔去：一家爆款制造机+用户型科技企业。

新能源时代下，服务如何“新”的不一样？

新能源产业高速发展快速变革，渠道转型、营销模式革新已成时代的必选项。除了产品体验创新，从传祺智电新能源E9开始，广汽传祺开启新能源商业模式，构筑业界唯一的厂-店-客金三角沟通闭环，为消费者打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家。

传祺智电新能源体验中心将颠覆传统购车流程，采用厂家直营直销全新模式，更好地与消费者连接，全国统一“一口价”，价格公开透明，客户直面工厂，保障所有客户平等地享受购车权益。

在购车过程中，体验店将提供全新服务，直联直服用户，遵循标准化流程，从售前、售中到售后，全链路一对一个性化服务，倾听每位消费者需求。用户下订后，建立厂店客三方N对1尊享群，整合客户售中全方位需求，实现响应快速。

优质的售后服务是提升产品口碑的有力保障，也是企业责任感的体现。对于传祺而言，交付不是终点，而是全新服务的起点，在用户提车后，传祺智电新能源体验中心持续为用户提供咨询、投诉、招徕、维保、救援、充电桩、关怀7大场景的关怀，让消费者购车无后顾之忧。

中国MPV专家，转型中国新能源MPV专家？

作为中国豪华MPV领域无可争议的引领者，广汽传祺相继推出传祺M8、传祺M6两大MPV明星产品，均大获成功，MPV累计销量已达42万。无论是销量，还是保值率，常年霸榜各自细分领域冠军宝座，成为家喻户晓的“中国MPV专家”。

面对“新四化”浪潮，传祺凭借豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察，在电动化和智能化产品体验上，充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往，重磅推出首款插电MPV。

在中国最强智电新能源技术加持下，传祺智电新能源E9以“宁、劲、智、远”四大核心优势，带来超安心、强动力、高智能、长续航的越级价值，重新定义新能源豪华MPV市场标准。上市仅9天，传祺E9销量达到1604辆，势头迅猛，在新能源豪华MPV市场，传祺也是专家。

新车搭载广汽首创弹匣电池技术，采用容量为25.6kW·h低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，该电池包成功通过了达国标2倍以上的挤压测试。此外，电池采用居中布局，离门槛更远，有效提升整车碰撞安全性。

传祺智电新能源E9电驱供应商来自汇川电控，采用扁线工艺+油冷技术，单位重量功率高，在CLTC工况下，纯电续航达136KM。基于智能能量管理策略，传祺智电新能源E9可根据导航实时路况进行充放电策略调整，实现同级最低电耗百公里21kWh，WLTC综合续航可达1032KM，经媒体极限测试，综合续航能高达1442KM，向消费者展示了何为反向虚标。

 

要么不入局，入局即王炸

从首发亮相到人民大会堂举行上市发布仪式，再到营销渠道和服务模式的变革，传祺智电新能源E9走的每一步，都是王炸。其中，最瞩目的，当属广汽传祺智电新能源E9在人民大会堂举行的上市发布会。

 

在人民大会堂举办上市发布会，是广汽传祺对于传祺E9的重视与信心，也是对中国企业科技创新、奋力进取、集体向上的拼搏精神致敬。广汽乘用车总经理张跃赛在发布会上表示：“让中国品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中国汽车人的使命，广汽传祺责无旁贷，一马当先！”一句话，道出了中国汽车的任重而道远，也表明了中国汽车品牌必须靠研发科创踏出一条康庄大道的决心。

在此理念下，传祺智电新能源E9具备中国最强智电新能源技术、超前的智能体验和超豪华品质。在人民大会堂的上市发布会上，传祺E9被中国极地研究中心授予成为中国南北极考察指定车型，将为中国科考事业贡献中国力量。此外，“亚洲飞人”苏炳添也被品质所折服，成为传祺E9首位置换车主。

产品好不好，市场销量会说话。在上市短短9天内，传祺E9销量达到1604辆，势头迅猛，备受追捧。但面对更加注重用户体验的新能源赛道，除了拥有产品硬实力，渠道与服务同样不可或缺。

广汽传祺与时代同频共振，不断刷新用户体验的巅峰，革新营销模式，创新用户服务体系。传祺智电新能源体验中心是传祺与用户的双向奔赴，将新势力和传统品牌的两者优势融合贯通，实现创新，为客户增值，为店端增益，将为传祺的品牌发展赋能。

随着首批传祺智电新能源E9正式交付，传祺智电新能源体验中心将持续为用户提供用车全生命周期服务关怀，为新能源汽车行业树立起营销服务新典范。

十里山路十里景，安吉天荒坪盘山公路环旋缠绕、蜿蜒曲折，以高山美景和险要弯道而闻名，被众多跑山玩家称为“江南第一弯”。6月2日，思域家族驶入这条最美盘山公路，探寻挑战高难度弯道的极致驾趣，思域“狂飙C位客”——弯道狂飙系列活动也在竹海灵峰的壮美画卷中，迎来收官之旅。

 

温润江南遇见运动美学 弯道狂飙完美收官

继佛山热擎集结、猎弯“中原秋名山”、挑战罗九公路之后，思域“狂飙C位客”系列活动最终抵达安吉。在江南水乡的温润隽永之美，与思域运动美学的碰撞交融中，“C位客”迎来了跑山猎弯行动的终极挑战。

 

安吉天荒坪，素有“江南第一弯”之称，被誉为国内五大惊险弯道之一。从山脚攀越天荒坪，18公里山路沿山体盘旋上升，风景奇绝俊秀，大溪峡谷与悬崖深壑错落有致，令人步步惊心却又心旷神怡，是领略江南之美、体验极致驾趣的绝佳之地。

 

在这段风光旖旎的猎弯旅途中，“C位客”们穿梭于竹海灵峰与森林峡谷，尽享人车合一的爽快驾趣。分体式进气格栅、贯通水平式车侧线条、爽快简洁的动感造型设计，让思域家族与斑斓群山融为一体，化身醉美江南画卷中最靓丽的一道风景线。

天荒坪弯多路险 运动标杆“稳”操胜券

天荒坪盘山公路弯多路险，极为考验车辆的过弯操控性能。作为“运动美学新标杆”，第十一代思域基于“爽快”设计理念打造，在继承Honda纯粹运动基因的同时，拥有更强劲的动力性能、更偏运动化的底盘调校和悬架系统，全擎呈现极致畅爽的运动驾趣。

 

天荒坪山路从数十米的低海拔到接近千米高度的山顶，一路爬坡的动线，需要车辆拥有持续的动力爆发。基于1.5T高功率发动机所迸发的182匹强大马力，以及第四代i-MMD混动系统提供的充沛动力，思域家族在燃擎向上的爬坡旅途中，均做到游刃有余。此外，底盘调校更加运动化、后轮距增加12mm，让思域在S形弯道中进一步提升了攻弯稳定性。而诸如低摩擦轴承、低摩擦球形接头、后下臂衬套等技术的应用，大大降低了悬架系统的摩擦系数，赋予“C位客”猎弯之旅更轻快、舒适的操控体验。

 

参加此次活动的玩车改装达人“溜溜哥”在试驾后谈到：“开山路是检验一台车综合性能的最好方式，这次驾驶思域在天荒坪跑山，整体感觉非常爽。思域历经十一代变化，依然对运动和性能有着坚持，同时又能迎合大多数人对舒适和空间的需求，它现在不仅是玩车爱好者的思域，更是大家的思域。”

挑战之魂不灭 运动精神传承半世纪

自1972年诞生至今，挑战始终是思域不变的精神图腾。从率先通过“马斯基法案”挑战排放极限，到开创MM理念挑战空间极限，再到纽北赛道三刷前驱车记录，思域的挑战之魂从未泯灭，它是穿梭于大街小巷的“平民轿跑”，是制霸各大赛事的“赛道传奇”，是东风Honda运动精神的最佳诠释，更是中国200万“C位客”勇敢无畏的青春。

 

伴随思域家族驶出安吉天荒坪，“狂飙C位客”挑战之旅圆满收官，但思域挑战至上、突破不止的精神永不停息。接下来，全新一代CIVIC TYPE R将代表东风Honda征战国内顶级赛事TCR China，继续开启赛道狂飙之旅，随之而来的“极限狂飙体验营”活动也将在全国各地展开，思域家族将继续与更多年轻的心，一起释放热血能量，点燃青春梦想，在逐梦向前的路上一路狂飙！

为庆祝江铃福特轻客家族全球销量突破1200万辆，即日起江铃福顺官方降价1.5万元。江铃轻客不仅用更超值的价格，感恩千万用户的厚爱，共享全球1200万车主荣耀，更进一步满足用户对于江铃轻客的旺盛需求，助力更多用户赚钱致富。

　　一路走来，江铃轻客始终坚持稳扎稳打，精益求精。近十年来，江铃轻客产品市占份额稳居行业第一。2022年，江铃汽车共出口了超6万辆，包括福特全顺轻客、福特领界、领睿在内的整车产品。

近十年来，借助福特的全球化平台，江铃汽车致力于建立自主研发体系，全面培育核心竞争力，打造人才高地，研发人员从900多人增长至2300多人;研发投入从8.58 亿元增长至18.86亿元;投产车型从9个增长至16个。

近十年来，江铃汽车专利申请从431件提升至3054件，增长730%，其中98%以上的专利技术获得实际运用，成为首批通过国家企业知识产权体系认证的企业。与此同时，公司先后建成了小蓝工厂、富山工厂两大整车生产基地，涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺，具备60万台整车生产能力。

作为中国轻客第一品牌，江铃轻客的产品线愈发丰富，所推出的2023款全顺+新世代全顺Pro、特顺+福顺的轻客产品组合，在物流、客运、家用、改装等领域占据重要地位。

不忘初心，方得始终。去年，江铃福顺以“合资品质+11.98万起的亲民价格+11.2立方米的超大装载空间+355牛米的最大扭矩+7.6升百公里超低油耗”等多重优势，满足城配运输个体户和私营企业主对轻客产品的极致性价比需求，刚一上市即成为“爆款”， 成为物流行业的热销车型，被业内人士称为轻客界的最大黑马。

作为江铃轻客家族中的第四款全新系列产品，江铃福顺沿袭了江铃对品质的一贯重视，其利用江铃与福特的合资平台和合资资源打造而成，车辆的发动机、变速箱和底盘全是基于福特平台制造，做工和零件都是国际一流，合资品质有保证!

　　在江铃福特轻客家族全球销量突破1200万辆的荣耀时刻，为感谢及回馈广大新老用户的选择和青睐，江铃福顺官方直降1.5万元，为想要购车的用户献上超级钜惠，同时，凡购买江铃福顺的用户还可享受：一、8万2年0息金融贴息;二、动力总成(发动机+变速箱)终生质保。

江铃福顺采用福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，同时可选8AT或6MT变速箱，福特PUMA发动机的全球装配量超过1100万台，技术相当成熟，而且零部件都是来自全球顶级配件供应商，性能稳定可靠。

　　江铃福顺打造的平台、使用的资源都沿袭江铃福特轻客，无论是空间、动力、舒适性，还是品质，都是业内天花板般的存在，是自主轻客中的领头羊。值得一提的是，去年8月，江铃福顺以1.99升的油耗成功挑战成都蒲虹盘山公路181道弯，行驶23.8公里，获得“大世界基尼斯之最”纪录。

　　目前，江铃福顺直降1.5万元，全国均有充足现车，可以现场看车和试驾体验，感兴趣的朋友可以拨打江铃福特商用车热线或者搜索“江铃福特商用车商城”小程序了解详情。

6月1日，定位为“中国皮卡全场景专家”的江铃大道旗下两款新车——追光者与全能者，正式官宣上市。自3月20日品牌发布会以来，江铃大道凭借着硬核的产品实力和与用户一同“奔赴热爱”的品牌宣言快速火爆出圈，让众多车友翘首以盼，4月18日上海车展预售发布会后短短一个小时内便接入了超一千个预售订单。

正式上市价格方面，全能者官方指导价为11.38万元-14.08万元，同时有标轴、长轴可做选择。江铃大道追光者，官方指导价为13.58万元-17.48万元。

五大车主权益 树立行业新标杆

超高性价比的价格发布只是基础，江铃大道基于预售期间的首任车主发动机终身质保与车机系统流量终身免费的车主权益再升级，并且预售期间的用户可同步享受：

1.发动机终身质保；

2.变速箱终身质保；

3.车机系统流量终身免费；

4.家人语音服务终身免费；

5.整车质保期内道路救援免费（不限场景/不限次数）；

（1-4项仅限首任车主）

五大车主权益以外，江铃大道还准备两大政策豪礼：3000元增换购礼金与一年金融免息，让车主无忧用车的同时，更加感受到大道上市的满满诚意。

值得一提的是，发动机与变速箱终身质保政策，在皮卡行业尚属首次，展现了江铃大道对“三大件“的自信与底气，作为近期热度最高的皮卡车型，江铃大道的上市政策可谓直击用户全方位需求，为皮卡行业重新树立了满足消费者全周期用车权益的新标杆，给用户真正带来了一个“不将就”的答案。

“5、10、20+”魅力尖点 皮卡届的六边形战士

充满诱惑力的价格、诚意满满的政策及丰富多彩的配色可能已经让不少用户朋友怦然心动，那江铃大道为用户而生的硬核产品力将作为用户与大道一同“奔赴热爱”的最终理由。

江铃大道5大行业首搭、10大硬核领先、20+魅力尖点，及围绕全能者的29项全面配置升级，让用户能真正感受到一台“天生强悍”、“越级舒适”、“智趣无限”的皮卡带来的全新驾乘体验。

5大行业首搭：

一、 行业首搭2.3T柴、汽油两款发动机：全球装载量超一千万台的第五代Puma柴油2.3T发动机峰值功扭可达 130 千瓦/450 牛米，尤其在低速工况下，一千转就能爆发260牛米的超强扭矩，领先同级30%；FEU 2.3T汽油发动机可达180 千瓦/400 牛米，百公里加速只需8.5秒。

二、 行业首次搭载瓦特连杆与后多连杆系统：有效降低90%的颠簸感受，再配上220毫米的同级最优悬挂行程，让你驭见崎岖，皆为坦途。

三、 行业首次实现车载无人机与车机生态融合：车内就可以通过语音控制，轻松实现无人机伴飞、探路、环绕、拍摄，回传等操作，纵情驰骋的同时，也能发现精彩，记录精彩。

四、 行业首次搭载的智能灯光系统：与音乐一同律动的贯穿式日行灯，守护黑夜安全的琴弦式投影尾灯，跟随心情一同变幻的64色氛围灯，都是你闪耀的理由。

五、 行业首搭IVI智慧交互生态：12.1寸向日葵屏，皮卡路书，车载KTV系统，让出行充满乐趣。

10大硬核领先，更是将整车空间、驾乘感受、智能交互、安全性能等做到了远超行业同级水平：新车尺寸为5450/5685x1935x1872mm，轴距3270/3470mm，货箱（长*宽*深）标/长箱：1546x1595x546mm/1785x1595x546，驾乘与装载空间均领先同级；前后12V取电接口、40W无线快充、货箱220V/400W电源接口等配置，细节之处面面俱到，便捷性领先同级；配备了12.3寸全液晶仪表盘、流媒体后视镜等前瞻又实用的科技配置，智能交互领先同级；全速超级巡航等L2.5级智能驾驶辅助技术，让驾驶更安全更轻松，智能驾驶领先同级；30°+26°超大接近角及离去角，加上最小转弯半径6m，面对各种路况游刃有余，通过性领先同级；20+声学包、四门4mm超厚声学玻璃，营造图书馆级的安静空间，静谧体验领先同级；高品质双拼皮质座椅，加上负离子空调与PM2.5监测系统，营造舒适健康的乘坐空间，驾乘品质领先同级；12.1寸可旋转IVI大屏+10个高品质音响+车载KTV系统，让座舱变身为移动影视厅，娱乐享受领先同级；而全时管家系统，可通过远程控制实现车辆解锁、发动机启动、空调提前开启等便捷功能，并包含远程诊断、故障预警等，安全守护领先同级。

除了10大硬核领先，大道还配有540°透明底盘、座椅通风等超20项细致入微的魅力尖点，让每一项都“配”超所值。

针对全能者，大道也围绕实用配置、细节体验及安全服务三大板块进行了29项全面升级，起步即配有LED大灯、265/65 R17大轮胎、尾门缓降、前后测距雷达等等配置。

让生活多点精彩 江铃大道的色彩美学

在价格及政策发布后，本次大道还官宣了江铃大道追光者与全能者的七种可选外观配色：珠光白、银砂黑、流沙棕、宇境灰、琥珀黄、闪耀银、云母绿，用户可以根据自己的偏好进行个性化的选择，重新定义皮卡色彩美学。内饰方面，全能者有北辰黑单色或者城市灰/威廉灰双拼色可选，追光者有北辰黑单色或者城市灰/堪培拉米双拼色可选，格调间尽显豪华。

江铃大道的上市带给了大家众多的惊喜：超高性价比的价格、五大车主权益、两大政策豪礼、多种颜色可选让大道成为了每一位用户“奔赴热爱”的首选皮卡。

每个人心中都有属于自己的大道，相信大道上市后会给用户朋友们带来一份不一样的答卷，目前已有大量现车到店，感兴趣的朋友不妨去周边江铃福特商用车中心逛逛吧。

9月23日，备受瞩目的杭州亚运会将隆重举行。届时，各国运动员将在赛场上奋力拼搏，吸引全球目光。

随着亚运脚步的临近，杭州、宁波等举办城市(参数|询价)的亚运文化氛围越来越浓。5月28日，潮新闻启动“打卡亚运 e起潮”年度大型亚运文化系列新闻行动，采访团将打卡杭州奥体中心体育场（大莲花）、绍兴柯桥羊山攀岩中心等重要赛事场馆及各地风土人情，感受浙江风采。

吉利是杭州亚运会首家官方合作伙伴，也是国内首个赞助重要洲际综合性运动会的中国汽车品牌。作为可持续发展的倡导者，吉利一直坚持绿色低碳理念，在2021年发布了“智能吉利2025”战略，推动吉利加速向智能时代转型，打造成为科技引领型全球汽车企业，构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系，引领中国品牌进入智能移动终端时代。同时，吉利汽车提出了“2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上，2045年实现碳中和”的ESG目标。

5月30日，采访团来到位于宁波杭州湾新区的吉利汽车研究院，探寻吉利汽车的技术“密码”。

汽车行业深度变革

吉利汽车将以技术制胜

吉利汽车在2021年10月发布了雷神电混技术。这是与纯电技术在三电方面有着共同、共通、共用特性的混动技术，打造世界级模块化智能混动平台，开启吉利动力4.0全面迈入动力科技电气化的新时代。

2023年2月，吉利汽车发布吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”，新一代“雷神电混8848”同期发布，搭载3挡变频电驱DHT Pro，在电混引擎热效率、性能、智控上实现新升级，创下44.26%的量产最高热效率，能实现最低5.23L的超低亏电油耗，所有银河L系列电混车型综合续航全部超过1000km。

采访团一行参观了雷神动力新能源试验中心，这是国内行业首个产品全开发、品类全覆盖、场景全模拟的世界级虚拟仿真试验中心，这里也是雷神动力的发源地。其中，全球唯二的全域气候环境模拟舱，是国内首个覆盖模拟温湿度、光照与海拔变化的动力总成海拔环境模拟试验室，不受季节和时间限制，实现反季节试验环境模拟测试。不眠不休的测试可大大提升产品的研发效率，进而缩短车辆的开发周期。

 

来自河南广播电视集团大象新闻的记者李一龙表示：“吉利能取得今天在乘用车行业的领先地位还是在于自身的创新驱动力，吉利重视创新，重视科研人才，今天看到了很多领先的技术和尖端的设备，很受启发。”

吉利以科技赋能亚运

多款车型成为杭州亚运会官方指定用车

为了更好地助力杭州亚运会，吉利控股集团于2019年正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，以科技赋能亚运，以全球领先的自动驾驶和前沿车联网技术，打造智慧、便捷的亚运出行服务，向全世界展现中国科技的活力和中国品牌的向上力量。

目前，吉利银河L7和星越L、极氪009和001、领克09、雷达RD6、LEVCTX5等车型都已陆续入列杭州亚运会官方指定用车序列，将形成总数超2000台的服务车队，在杭州亚运会期间为各参赛代表团及随行官员、技术官员、注册媒体和贵宾等注册人员提供绿色、科技、智能的出行服务。

吉利还将充分发挥产品和技术优势，参与亚运火炬传递运行、智能交通服务等保障工作，参与亚运村及周边场馆无人驾驶示范区建设，推动智能网联汽车重点领域场景开放、应用示范，努力打造智能亚运、绿色亚运等标志性成果。

以携手杭州亚运会为契机，吉利控股集团已启动全方位科技创新行动，以自动驾驶、环保动力、智能网联等多方面技术共同助力杭州亚运会，推动杭州成为全亚洲乃至全球范围的智慧城市典范，为用户创造超越期待的出行体验。

今年以来，中国车市陷入了前所未有的内卷式竞争，“得年轻用户者得天下”成为各家车企破局的共识。顺应市场趋势，东风本田最近推出的Honda HR-V，就是深刻洞察都市年轻用户个性化需求的又一力作。这款车就像无数新青年一样，以锲而不舍、勇攀顶峰的“都市爬山虎”精神，不断完善自身实力，在更高、更宽广的舞台散发魅力。

兼具炫酷颜值与强大空间，“青春版CR-V”与年轻人喜好深度共鸣

“这是一个看颜值的时代”，相信大家最近几年中总会听到这样的话语，事实确实如此，Z时代年轻人在购物时，“颜值”是不可或缺的下单指标。而汽车作为大宗商品也是如此，想要吸引年轻人关注，首先得有一个能抗能打的颜值。

从外观来看，Honda HR-V是懂年轻人的，作为首款基于思域同款最新Honda Architecture平台车型，全新HR-V设计风格独树一帜，是一款更符合年轻人审美的运动款SUV。一方面，这款车车身造型更加线性，姿态犹如蓄势待发的跑者，还搭配了亮黑涂装运动轮毂，极具运动气息；另一方面，前脸采用大尺寸蜂巢式进气格栅，加之下方三段式进气口与全LED大灯的点缀，使得它不仅充满潮流时尚氛围，同时也不乏年轻范的运动感。

当然，对热爱露营、踏青年轻人来说，同样关心这台SUV的车内空间表现。Honda HR-V长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距则达到了2655mm。在本田“MM”理念（即减少组件体积，扩大车内空间）支持下，这台车几乎将空间利用率发挥到了极致，创造了同级别车中最大的车内空间，坐在车内，无论是腿部空间还是头部空间都能得到很好的保证。

可以说，Honda HR-V明显保留了本田式印迹，比CR-V更年轻运动，空间表现、实用性方面接近于CR-V，更像是一台“青春版CR-V”。凭借一系列新潮、运动感的设计元素，Honda HR-V与都市年轻人达成精神共鸣，是他们自信从容、向上进阶的“生活好搭档”。

运动感与智能化拉满，年轻人的偏好Honda HR-V拿捏住了

近几年，行车的驾趣感受是不少年轻人最看重的价值，对普遍崇尚运动与个性的Z世代来说，一辆车倘若没有驾趣，就缺少一点灵魂。

Honda HR-V显然洞察到了年轻人的这一需求。作为东风Honda 首款搭载e:HEV强电智混技术匹配第四代i-MMD双电机混合动力系统的SUV车型，Honda HR-V无论是混动版，还是燃油版，都具备强劲的驾驶性能，和随心操控的充沛动力，让年轻人无论置身崎岖的山路或是荒漠森林，都能享受到极致畅爽的驾驶乐趣。

尤其是混动版，在大扭矩电机的加持下，HR-V的动力响应十分迅速，这种迅速不是指电车起步时那种“蹿”的感觉，而是很轻盈的感受，基本上油门踩多少给多少，搭配刹车也是非常精准，一冲一刹之间，全是满满的把握感，这种精准调教感受，堪称一台“SUV版思域”。与此同时，混动版在怠速状态下，由电池供电，吹空调、听音乐，既静谧，又不费油。

大家都说，Z时代年轻人是与互联网一同成长的一代人，对于它们而言网络和智能是相当看重的。Honda HR-V作为最值得年轻人期待的新车，自然深谙此道，其搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持手机远程控制、数字钥匙、OTA在线升级等功能，足以满足当下年轻人智慧出行所需。另外Honda HR-V还搭载Honda SENSING安全驾驶辅助系统，配有MVCS 360°全景影像系统等先端安全黑科技，使得Z时代年轻人在畅享智能出行的同时，更能安心无忧。

写在最后

近年来，年轻消费者已经成为汽车市场的中坚力量，如何拿捏住年轻人的喜好，已经成为不少车企发展的核心课题。从这届年轻人的生活观念来看，健身、跑步、露营是都市年轻人在忙碌工作中锻炼自我的生活方式，“情绪价值”“元气感”“松弛感”等价值要素愈发受到热捧。

心有猛虎，细嗅蔷薇。“都市爬山虎”Honda HR-V时时刻刻都散发着一股内劲，凭借积极向上、潮尚生长的精神内涵，与年轻一代深度共鸣。对那些自驱向上的年轻人而言，这款车不再只是一个简单的代步工具，而是一个表达自身个性的载体。这样惊喜满满的“宝藏”SUV，值得大家慢慢挖掘。

引题:世界新汽车技术合作生态展落户昆山,它将成为推广技术、沟通未来、寻找伙伴的最佳平台。

这是让人兴奋激动又焦虑不安的新汽车时代。

随着汽车四化的不断发展,全球汽车产业正处于百年未有之历史性变革的关键时刻,新能源智能网联汽车越来越走向深水区。

面对波诡云谲的地缘政治,全球汽车产业链和供应链的布局也正处于史无前例的迷茫期,本土化和国际化如何协调发展成为难题。

汽车行业的参与者,无论是主机厂还是各级供应商,角色、身份极易发生错位。在不断加速重塑的新汽车产业格局中,亟需形成一个强大的新汽车技术合作生态圈,各司其职,开放交流,友好合作,共同进步。

 

 

 

由此,2023世界新汽车技术合作生态展(World New Auto Technology Collaboration Ecosystem Show,WNATCES)应运而生。

世界新汽车技术合作生态展由世界新汽车技术合作生态协会(World New Auto Technology Collaboration Ecosystem Association,WNATCEA)发起创办,将于2023年11月10日-12日在中国昆山国际会展中心盛大开启,招展现已正式启动!

 

 

 

2023世界新汽车技术合作生态展共设24000 m²沉浸式展区,上海贾可说教育科技有限公司为承办单位,全权负责展馆规划、招展招商、搭建布展、论坛活动组织、参展合作等具体执行工作。

最硬核的技术在这里呈现

2023世界新汽车技术合作生态展以用户关注的“造型、安全、健康、品质、舒适、驾控、节能、体验”8个维度为重点,参展产品和技术涉及了10大类别,包括:

动力总成类:动力电池、发动机、变速器、增程器、电机、电驱、电控、车载充电机、车载变换器、超充超压技术等。

2.底盘与轮胎类:线控底盘、转向系统、制动系统、减振器、悬架系统、车轮导向系统、新能源轮胎等。

3.电子电器类:安全气囊系统、汽车安全约束系统、热管理系统、音响系统。

4.车身系统类:车身控制系统、座椅系统、灯光系统、门/天窗模块、玻璃、线束等。

5.车用软件类:系统软件、应用软件、OTA、信息安全、智能网联等。

6.智能驾驶类:智能驾驶计算平台、激光雷达、毫米波雷达、摄像头、高精地图、数据采集、域控制器等。

7.智能座舱类:HUD、屏幕、流媒体后视镜、投屏眼镜、VR头显和AR眼镜、车载信息娱乐系统、舱内监控系统、域控制器等。

8.集成电路类:控制类芯片、驱动类芯片、计算类芯片、电源类芯片、存储类芯片、通信类芯片、模拟类器件、功率类器件、传感器器件、信息安全类芯片等。

9.新材料类:新型涂料、新型金属材料、新型化工材料、新型能源材料、纳米及粉体材料、新型复合材料、新型稀土材料、高性能陶瓷材料等。

10.装备与工艺类:特种设备、工业机器人、物流托盘、黑灯工厂、新工艺研发。

最极致的产品在这里相遇

2023世界新汽车技术合作生态展期间,还将同期举办2023中国汽车供应链峰会以及第八届铃轩奖盛典,三位一体组成最强大主零交流平台。

中国汽车供应链峰会,英文名CHINA AUTO SUPPLY CHAIN SUMMIT, 简称 CASCS,脱胎于2016年铃轩奖颁奖典礼期间举行的中国汽车零部件创新论坛,2020年更为现名。

 

 

 

中国汽车供应链峰会冠盖云集,200+主流车企采购、研发大咖,100+资深行业专家将带着行业新趋势、市场新洞察、顶级新技术来到活动现场,与专业观众分享交流,同期多场主题演讲、圆桌讨论,与市场、行业态势紧密结合,解析技术趋势,分享技术成果,寻求破圈之道。

 

 

 

此外,2016创立的铃轩奖,也将在世界新汽车技术合作生态展期间举行第八届颁奖盛典。这项由60余位来自中国主流车企采购、研发负责人和业内资深专家共同组成的强大评审团,始终秉承专业、公正、权威、透明的评选原则,寻找、发掘汽车零部件行业的优秀分子和新生力量。

 

 

 

这是中国优秀汽车供应链企业年度集中审视,是独一无二的中国汽车零部件产业评价体系,更是中国最具权威的汽车零部件年度评奖,目前,铃轩奖已成为主流汽车厂商重要供应链选择的考量标准。

汽车市场风云激荡变幻莫测,企业如何拥抱变化、抓住机遇、以先人之姿抢占市场制高点成为关键。2023世界新汽车技术合作生态展、2023中国汽车供应链峰会、第八届铃轩奖盛典,三位一体,打造中国最强大主零交流平台,将成为行业先锋们不容错过的机会。

最未来的构想在这里碰撞

2023世界新汽车技术合作生态展同时搭建起兼具“走出去+引进来”特点的合作平台,协同主机厂及供应链企业的产业优势,促进汽车产业链融合发展,为企业多边合作寻求更多商机。

 

 

 

相信,在这场汽车圈盛会上不仅能为中外汽车科技企业提供综合展示、技术合作、扩大影响力的全球性交流平台,更能在合作模式上碰撞出更多火花和机遇。

本届展会与近百家行业及公众媒体达成宣传合作,并在展会官方微博、公众号、视频号、抖音账号等多平台进行全天候的宣传推广及品牌宣传,除现场10000+专业观众外,预计还将有超数万名观众在线参与展会。

 

 

 

发现最好的那个,发现最想的这个,发现前所未有的伙伴,发现从未想过的答案,这就是世界新汽车技术生态展的方向。

展会预定正式开启

据世界新汽车技术合作生态展组委会介绍,本次标准展位费用为12800元/(9 m²),空场地费用为1280元/ m2(36 m²起租)。

具体参展细则、赞助方案以及更多信息,请致电世界新汽车技术合作生态展组委会或扫二维码报名,联系方式:13910778301郝女士。

 

 

 

主零桥梁,进化阶梯!中国昆山国际会展中心,2023世界新汽车技术合作生态展欢迎您!

 

 

 

“30小时往返1300公里游6个景点”、“33小时速游北京，一天转8个景点”、“2天1夜玩转新疆”、“ 五天登五岳”…….这就是时下最流行的“特种兵式旅游”。

“特种兵式旅游”虽然能够在有限时间，去到更多的地方。但是，过快的旅行节奏，很难让人真正沉下心来去了解当地的风土人情，去感受当地的旅游魅力。看似高效的旅游方式，实际体验感却大打折扣。而这恰恰与当下的新能源汽车行业，有些相似之处。

别让“特种兵式”电动化，带乱了节奏！

谁都知道，电动化是未来汽车行业的发展趋势，谁不转型，谁就会被淹没在行业迭代的浪花里，于是，车企纷纷们加码电动化，主打的就是一个高效率，比谁用最新的芯片，比谁用更大的电池，比谁推出的产品节奏更快…..希望通过快人一步的产品推进来抢占市场份额。然而，虽然表面上看似是在大力推进新技术的落地，但是实际上在这种“快餐式”的模式下，用户的用车体验却并不好。

举个例子，虽然有些厂商通过大电池堆推出超长续航里，但由于电控系统不到位，用户在日常使用中要么发现电量掉的“飞起”，要么是冬季续航“打骨折”，电池容量很难发挥到极致。

再比如一些新势力们通过堆砌激光雷达和高算力芯片，宣称具备高阶的智能驾驶功能，但实际表现却并不理想，比如刹车突兀、过弯锯齿感严重等等，不但没有让驾驶者感到智能和轻松，反而让情绪更紧张，甚至带来安全隐患。

可以看到，在产品和技术落地上，谁也不想落后谁，但是在体验上，各个车企却参差不齐。特别是一些匆匆杀入新能源领域的“互联网新品牌”，赚取噱头，盲目运用新技术，没有考虑产品稳定和安全性，最后让消费者的用车体验大打折扣。

这些案例也给行业带来了启示，不求“快棋” 但求“好棋”！于是，在这种“特种兵”现象之下，也有一些品牌坚守信念，稳扎稳打，真正做到了沉淀积累，为消费者带来了体验感更好的纯电动车。比如东风本田就是如此。

稳扎稳打，东风本田e:NS1的后发优势

在大多数人看来，本田在2022年才向中国市场上投放纯电动汽车产品，相比很多早早布局新能源的自主品牌而言确实不算早。但事实上，早在2018年时，东风本田就发布了“放眼未来Seeing the Future”新能源品牌战略计划。之后，东风本田将更多的时间花在了产品打磨上，在技术上做到了更深厚的沉淀。而在其首款纯电动车型e:NS1上，我们就能看到其优秀的后发实力。

首先，在驾控性能上，相比很多新势力只注重加速度，而忽略操控表现，东风本田e:NS1搭载智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，整合了高功率电机、高密度电池、纯电动车专属车架及底盘平台，起步迅敏、提速顺畅、操控灵活。加上重新调校的底盘和优异的NVH表现，e:NS1实现了“驾驶愉悦感”与“乘坐舒适性”的完美平衡。

尤其是针对电动车容易引起的眩晕感，e:NS1专门做了精心的优化，电机控制更加细腻精准，能够通过不断调整踏板响应和动力输出特性化解晕车问题，带来了更好的舒适性。可以看到，即使在电动化时代，东风本田依旧追求人车一体、车随意动的驾乘乐趣。

其次，在新能源领域 “特种兵化” 的现象下，不少品牌过于看重产品发布的速度和新技术运用的数量，而忽略了更为重要的“让用户安心”。在这方面东风本田e:NS1显然更加用心，车机系统采用了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，集合了真人级别自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能，为用户带来更加便捷的车机互联体验。

车内的A柱位置，e:NS1还搭载了DMC驾驶员状态监控系统，如果驾驶者出现打瞌睡等情况，系统也会在第一时间做出提醒。

另外，在智驾功能方面，被称为“黑科技全家桶”的Honda SENSING安全超感系统，则为e:NS1带来了一系列主动安全功能，让驾驶更安全。

在激进的电动化战略推进下，不少传统车企已经遗失了品牌自身的DNA。而东风本田e:NS1汇聚了本田长久以来的造车底蕴和运动基因，在电动化时代依旧秉持了驾控乐趣的长板。至于合资品牌的短板，e:NS1用更安心卓越的品质、更智能的操作系统，给消费者带来不一样的惊喜。

写在最后

作为本田破局纯电动车市场的首款车型，东风本田e:NS1在驾控方面不仅依旧秉承了本田一如既往的运动基因。同时，在产品研发上筑牢品质防线，为用户带来好用便捷、稳定安心的智能体验。从东风本田e:NS1身上我们也能感受到，面对电动化潮流，不急于求成，不求快，把握自己的节奏，脚踏实地，或许才能真正在新能源的浪潮中找到自己的方向。

山河交错、襟带万里，兰州曾以险要地势和坚固城防得“金城”之名。如今，古今融汇的独特风貌与宛若巨龙盘卧的高原弯道，让这座千年古城焕发新的魅力，化身一众车迷的“挑战者圣地”。

5月26日，思域“狂飙C位客”系列活动登陆兰州，在蜿蜒盘旋的罗九公路，思域家族狂飙之旅继续进行。正如不绝于途的驼铃声镌刻着丝绸之路的探索印记，首次驶入高原弯道的思域家族，在古老丝路的历史足迹中，再度开启新一轮挑战自我的修行之旅，延续着思域跨越半个世纪的挑战征途。

冲向海拔两千米，弯道狂飙白热化

继猎弯“中原秋名山”之后，思域“狂飙C位客”系列活动抵达兰州，首次对高原弯道发起冲击。伴随思域家族驶入兰州罗九公路“五连发夹弯”，“狂飙C位客”猎弯挑战正式进入白热化阶段。

兰州罗九公路全长9.75公里，海拔超过2000米，攀升高度近600米，是名副其实的高原山路。众多极具挑战性的盘山道、S型弯道以及坡度起伏较大的道路，成为考验车辆性能的天然试炼场，是展示思域家族卓越驾控性能的绝佳舞台。

初入“五连发夹弯”，得益于“爽快”设计理念下，第十一代思域左右引擎盖边缘下调以及A柱后移的设定，思域驾驶水平视角达87°，一览无余的空间视野给予“C位客”更强的攻弯信心。当驶入连续S型弯道，增加12毫米的后轮距、底盘追加的EPS反馈控制，叠加高刚性轻量铝合金副车架，进一步提升了思域过弯时的稳定性。

而在大落差的高海拔盘山道，1.5T高功率发动机和第四代i-MMD双电机混合动力系统，赋予思域源源不断的爬坡动力。在燃擎向上的高原猎弯之旅，思域家族于苍茫群山之中自由穿梭，以突破感官的美学造型，化身一道靓丽的风景线，释放着思域与生俱来的运动魅力。

运动情怀的极致追求，CIVIC TYPE R惊喜亮相

众所周知，本田对于极致运动性能的探索从未停止，大名鼎鼎的CIVIC TYPE R就是本田追求极致性能的标杆之作。此次思域“狂飙C位客”兰州站，全新一代CIVIC TYPE R于活动现场惊喜亮相，让“C位客”与自己心中的梦想情怀零距离接触。

作为深受车迷喜爱的传奇车型，CIVIC TYPE R自1997年诞生至今，挑战之旅横跨全球。无论是北半球的纽博格林北环，还是南半球的巴瑟斯特，在全球知名的“魔鬼赛道”上，CIVIC TYPE R均缔造过辉煌的战绩，是众多车迷心中关于汽车性能的图腾和信仰，是名副其实的赛道传奇。

完美继承CIVIC TYPE R的运动衣钵，第十一代思域HATCHBACK也在此次狂飙之旅上演猎弯好戏。“第十一代思域HATCHBACK拥有非常出色的操控，而罗九公路将最大限度激活这辆车的运动基因。”参加活动的媒体嘉宾在试驾后表示，“偏运动的底盘调校和升级的悬架系统，让这辆车不仅过弯更稳定、转向更精准，变道也更随性敏锐，完美诠释了人车合一的极致驾趣。”

驾驶乐趣历久弥新，彰显纯粹运动精神

挑战不止，热爱不熄。在跨越半个世纪的传奇征途中，思域坚持驾控的本质始终如一，不仅为用户提供超越时代的驾驶喜悦，更诠释了东风本田品牌贯穿始终的运动精神。从洛阳空中弯道的蜿蜒曲折，到兰州高原弯道的跌宕起伏，思域家族不断与年轻的心一起挑战未知，共创独属于思域用户的生活方式。

在结束罗九公路的猎弯之旅后，思域“狂飙C位客”系列活动将抵达安吉天荒坪。届时，思域家族将与更多“C位客”相约“最美盘山弯道”，继续感受弯道狂飙的极限驾趣，思域的挑战精神，也将激励C位客在追逐梦想的路上一路狂飙、无畏向前。