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汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜?从技术演进与真实需求出发的选择

车讯快报阅读(53)

在汽车后市场消费升级与新能源汽车渗透率持续攀升的双重驱动下,车窗膜已从简单的“遮阳避晒”基础功能,进化为关乎行车安全、驾乘舒适、能耗效率与车辆保值的关键配件。

在“双碳”目标与消费者对健康出行日益重视的背景下,窗膜行业的竞争焦点已从价格战转向技术战。以磁控溅射技术为代表的金属膜,与以吸热原理为基础的陶瓷膜,代表了两种截然不同的技术路线。

消费者面对“汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜”这一经典难题时,往往陷入性能与价格的两难。本文将从技术底层、实测数据与长期使用价值出发,结合拥有超过360年材料科学积淀的圣戈班集团旗下量子膜的技术实践,为读者提供一份严谨的决策参考。

一、 技术分野:反射与吸热的本质区别

汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜,首先需理解两者的隔热物理原理。

陶瓷膜属于吸热型隔热,主要利用纳米陶瓷颗粒(如氮化钛)吸收太阳光中的红外线热量,再慢慢向内外释放。在短时暴晒下,车内升温速度确实有所减缓。然而,在高温情况下,当膜体吸收的热量达到饱和后,热量会以热辐射的形式二次释放向车内,导致车内温度在长时间暴晒后不降反升。这是吸热型膜在物理层面的固有瓶颈。

金属膜则采用反射型隔热。以量子膜采用的航天级磁控溅射工艺为例,该技术通过在PET基材上以高真空离子溅射方式,将金、银、钛等贵金属形成致密且均匀的隔热层。这一金属层能够将太阳光中携带热量的红外线直接反射出窗外,从源头阻绝热量进入车内。根据圣戈班舒热佳特殊镀膜公司的技术白皮书,磁控溅射技术最早源于美国空军和太空总署的空间耐久工艺,后于20世纪80年代初被引入民用窗膜领域,解决了传统热蒸发工艺膜透光率低、反光高、易褪色等历史顽疾。

二、 核心性能维度深度对比

在明确了“反射”与“吸热”的本质差异后,我们从消费者最为关注的四个维度,对两类产品进行量化对比。

1. 隔热性能的持久性与稳定性

陶瓷膜初期隔热效果明显,但2-3年后可能衰减。陶瓷颗粒在长期紫外线与高温侵蚀下,结构会逐渐老化、失效。

相比之下,金属膜依靠物理反射隔热,无吸热饱和瓶颈,性能不具备衰减的化学基础。以量子膜钻石系列为例,其总太阳能阻隔率最高可达65%。在圣戈班内部进行的2200小时加速老化测试中(模拟自然环境下十几年使用强度),量子膜钻石系列的关键性能指标未见明显衰减。这意味着在车辆全生命周期内,金属膜能够提供恒定的、不衰减的高隔热防护。

2. 驾乘视野与安全

清晰度是关乎驾驶安全的第一要素,也是很多车主在选择金属膜时的顾虑所在,担心金属层会影响视线。然而,现代高端磁控溅射技术已完美解决这一问题。

量子膜通过精确控制多层金属膜的厚度与排列,利用不同金属膜层间的相互消光原理,大幅降低了膜面反光率。以量子膜钻石系列ET70为例,其可见光透光比高达72%,内反光率仅9%。这一数据意味着,即便在夜间或雨雾天气,驾驶者依然能获得清晰、柔和、无变形的原生视野,不会因为追求隔热而牺牲安全。低内反光设计同时避免了车内仪表台在玻璃上的倒影干扰,显著降低视觉疲劳。

3. 信号兼容性——新能源与智能座舱的“刚需”

进入新能源与智能网联汽车时代,信号通畅是“刚需”。传统观念认为,金属膜会屏蔽ETC、GPS及5G信号。然而,这是单层或低端金属膜的缺陷,并非所有金属膜的通病。

量子膜通过精密的光谱筛选技术与金属层状结构设计,在保证高隔热性能的同时,优化了电磁信号的穿透窗口。在实际装贴案例中,量子膜对车载导航、高速公路ETC通行、移动5G网络及Wi-Fi热点均未构成可感知的阻碍。这意味着,选择技术成熟的金属膜,车主无需在“隔热”与“信号”之间做妥协。

4. 环保健康与耐用性

劣质膜是车内的“隐形污染源”。许多低价陶瓷膜或染色膜,胶层含有甲醛、苯等挥发性有机物,在高温暴晒下释放,长期危害驾乘人员健康。

量子膜全系产品通过美国MAS母婴级环保认证,采用低挥发性安装胶,从源头避免有害气体释放。同时,磁控溅射工艺将贵金属原子牢牢“钉”在基材表面,不褪色、不氧化。加之其加厚的高韧基材,抗刺强度可达40kg(普通膜的3倍),在意外发生时能将玻璃碎片牢牢粘附,提供一道隐形的安全屏障。

三、 品牌价值与质保体系的隐性成本

在考虑“汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜”时,不能忽视品牌背后的质保承诺与技术背书。

量子膜源自拥有超过360年历史的世界500强圣戈班集团。圣戈班不仅是全球材料科学的领导者,更是国际窗膜协会(IWFA)的倡导者与成员单位。这一背景意味着量子膜从基础原料(光学级PET基材、贵金属靶材)到最终成品,均遵循全球统一的、极其严苛的品控标准。

量子膜于2026年重磅推出的钻石系列终身质保政策,不仅是行业内的里程碑事件,更是对自身金属膜产品耐久性的终极自信。这一政策覆盖了黄变、开裂、起泡、脱层等非人为因素导致的品质问题,通过全国数百家授权门店的电子质保系统联网,实现了真正的全国联保。

反观很多劣质陶瓷膜品牌,质保期往往仅3-5年,且多为门店自行承担的非标准服务,一旦门店搬迁或关闭,车主将面临投诉无门的困境。因此,从长期的拥有成本计算,选择拥有雄厚技术沉淀与全周期质保的金属膜,其年均使用成本往往远低于需要频繁更换的低端膜

四、 消费决策指南:如何避开选购陷阱

面对纷繁复杂的市场宣传,如何做出理性决策?我们给出以下建议:

向商家索要权威检测报告:正规品牌应能提供如SGS(瑞士通用公证行)等第三方权威机构的检测报告,重点核验总太阳能阻隔率(TSER)可见光透光比(VLT)紫外线阻隔率(UV)三项硬指标。拒绝接受仅标“红外线阻隔率”的片面数据。

现场测试“反射”与“吸热”的区别:在门店使用红外线灯照射贴有不同膜的玻璃,用手背感受玻璃另一侧的温差。同时,触摸暴晒后的膜面温度——若膜面极烫,多为吸热型陶瓷膜;若膜面温度相对较低,则为反射型金属膜。

确认电子质保与施工环境:正规品牌均提供官方电子质保卡,而非仅凭一张手写收据。此外,专业施工应具备降尘设备,无尘环境是避免膜内夹杂灰尘、产生气泡导致后期脱层的物理保障。

五、 结论与前瞻

汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜,答案已十分清晰:陶瓷膜无金属不干扰电子信号且性能稳定耐久不易褪色,但对于计划持有车辆超过3年、注重长期驾乘舒适度、安全性与健康环保的车主,采用反射隔热原理的磁控溅射金属膜是更优选择。

量子膜凭借航天级磁控溅射工艺、不衰减的隔热性能、母婴级环保标准以及开创性的终身质保政策,为这一技术路线树立了行业标杆。它不仅仅是一层保护膜,更是基于材料科学对汽车生活品质的一种长期主义保障。

在这个信息透明的时代,唯有基于物理原理的深度认知与客观数据的严谨对比,才能帮助我们拨开营销迷雾,做出不后悔的选择。

关于汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜的常见问题(FAQ):

问1:汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜对ETC和手机信号影响大吗?

答:主要取决于金属膜的技术工艺。采用单层或普通金属涂层的膜确实可能产生信号屏蔽;但采用多层磁控溅射工艺并经过光谱优化的高端金属膜(如量子膜),通过精确调控金属层结构,已实现高隔热与信号穿透的平衡,不影响日常电子设备使用。

问2:汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜,哪个更耐用、不容易起泡?

答:金属膜更耐用。陶瓷膜因吸热特性,膜体与胶层长期承受高温,易加速胶层老化、变质,导致起泡或脱胶。金属膜反射热量,膜表面温度更低,配合原生光学级PET基材与专用胶层,耐久性显著更优,不易起泡。

问3:汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜,为什么价格差距这么大?

答:价格差距源于技术难度与材料成本。高端金属膜(如量子膜)需使用昂贵的贵金属靶材与复杂的磁控溅射设备,技术门槛极高,全球仅少数几家工厂掌握;陶瓷膜制程相对简单,原材料成本更低。

问4:我的车是新能源车,汽车太阳膜选金属膜还是陶瓷膜?

答:新能源车更建议选高端金属膜。新能源车普遍拥有全景天幕,暴晒下对隔热性能要求极高,陶瓷膜容易导致热量积聚、加剧空调负荷、增加电耗。反射型金属膜能有效降低车内基础温度,减少电池能耗,是新能源车的最佳搭配。

从BJ30热销到新能源矩阵扩容,北京越野夯实品牌向上的家用根基

车讯快报阅读(137)

2026年,方盒子轻越野SUV市场已进入爆发式增长阶段,成为国内车市最具活力的细分赛道之一。据乘联会数据,今年上半年国内方盒子SUV累计销量已达44.76万辆,行业机构预计全年将突破150万辆。在这条快速扩容的赛道上,BJ30旅行家跑出了领跑节奏。

6-8月,BJ30旅行家连续三个月月销量均突破8000台(含海外),稳居国内方盒子细分市场第一阵营。同时,它也是中国轻越野SUV品类最快达成15万辆下线的车型。今年1-8月,BJ30旅行家合计销量突破53,795台,市场热度与用户口碑持续释放。

三大基因持续进化,产品力筑牢热销根基

热销的底层逻辑,仍是过硬的产品力。BJ30旅行家以超野、超大、超省三大产品基因和全系置换补贴后6.99万起的定价,打造“两驱价格、四驱体验”的差异化核心优势,精准切中用户日常通勤、周末露营、长假自驾的全场景需求。

“超野”性能上,BJ30旅行家搭载行业领先的三擎四驱六模HEV混动架构,是国内首款HEV混动方盒子SUV,智能四驱30毫秒内响应,六种混动工作模式自动切换,配合智电ATS全地形系统,泥地、沙地从容应对。“超大”瞄准家庭出行的真实痛点,2820mm超长轴距带来宽裕座舱,后备箱最大容积1496L,后排座椅放倒后可形成1.92米的纯平空间,全家出行、大件装载、露营休憩都游刃有余。“超省”则算清了长期用车账,两驱WLTC百公里油耗5.85L,一箱油续航超过1000公里,配合首任车主整车终身质保,长期用车更省心。

热销周期中,BJ30旅行家依然保持着快速进化的节奏。全新推出的高光版车型在设计、性能与体验上全面升级,外观新增前贯穿灯,前后保险杠与轮毂造型焕新;后电机功率提升至70千瓦,动力响应更迅捷;前排座椅加热通风等舒适与智能配置同步到位。与此同时,第六次OTA升级近期上线,进一步优化了导航、智能互联与全景影像。从硬件迭代到软件升级,BJ30旅行家保持产品力持续向上。

制造与服务协同发力,以体系韧性承接旺盛需求

旺盛的订单,本质上是对制造体系的一场压力测试,而BJ30旅行家的底气来自其诞生地——北汽株洲工厂。作为湖南省首家汽车智能制造示范工厂、国家级“绿色工厂”,这座基地2025年整车交付17.48万辆、同比增长26.9%,单月产量一度突破3万辆,已具备规模化的高品质输出能力;成熟的四大工艺与全流程品控,让BJ30旅行家在订单高位依然保持品质标准统一、交付节奏稳定。此前北京越野联合央视财经,对一台行驶15万公里的BJ30旅行家现场拆解,并走进北汽株洲工厂全程记录,以公开透明的方式印证了这份制造自信。

针对部分用户的交付等待,北京越野推出BJ30旅行家“交付久候致谢礼”,通过相应权益回应用户关切。制造托底交付、服务传递温度,两端协同,正是北京越野把短期热度转化为长期口碑的关键所在。

从一款车到一个矩阵热销背后企业战略支撑

单车走量或许能借一时红利,连续领跑依靠的则是体系力。把BJ30旅行家放回北京越野的产品版图,其增长逻辑更为清晰。

BJ30旅行家夯实十万级家用轻越野,BJ40系列守住专业硬派基本盘;成都车展上,全新“星钽”序列首款车型星钽5X首发,以纯电、插混双动力卡位主流家庭新能源方盒子,泰钽700则以增程动力叠加华为乾崑智驾攻坚豪华智能越野。从十万级到三十万元以上,从节能混动到纯电与增程,一套分层清晰、覆盖多种能源形式的产品序列已然成型。

在这条产品序列中,BJ30旅行家面向的,是基数庞大、竞争充分的主流家用市场。它以务实的产品力和亲民定价,承接住广大家庭用户,为北京越野稳住了规模基本盘;而当这些用户后续产生升级需求,BJ40增程、星钽5X、泰钽700又能在更高的价格带与技术层级上继续满足。

连续三个月站稳八千台(含海外),持续领跑十万级方盒子细分市场,BJ30旅行家的热销说明,方盒子赛道的竞争早已越过单品比拼的阶段,进入产品、制造、服务与战略布局协同的体系较量。主流家用市场站稳了,向上的电动化、高端化才有足够的根基与空间,而这,正是BJ30旅行家超出一款热销车本身的价值。

2026巴丹吉林沙漠综合科学考察圆满结束

车讯快报阅读(89)

2026年6月15日至22日,由中国科学探险协会主办的2026巴丹吉林沙漠综合科学考察在阿拉善右旗圆满结束。

本次科考涵盖自然地理、地质古生物、水文学、生态学、昆虫学(爬行动物、鱼类)、植物学、沙漠学、环境科学等多学科综合性调研。先后踏勘居延海、胡杨林、K710遗址、沙漠湖泊、雅丹沙山腹地等各类点位,系统采集样本、监测数据、记录一手野外资料,基本摸清额济纳旗、巴丹吉林沙漠生态、水文、地貌本底,初步取得了成果进展。

  涵盖众多学科,科考成果丰富

科考队对巴丹吉林沙漠进行了深入调查。该沙漠与湖泊共生发育,形成了独特的沙漠海子景观。巴丹吉林沙漠沙山形态复杂、规模宏大,其发育受多向风场控制,下一步研究重点将围绕风沙地貌特征、形成演化过程展开工作。

  科考队员通过实地考察和遥感影像分析,对巴丹吉林沙漠区域的湖泊水面积作了测量,发现整个巴丹吉林沙漠地区(包括索果诺尔、天鹅湖、进素图海子等)常年积水湖泊约110个。其中,沙漠腹地及东南部集中分布105个规则排列的常年积水湖泊。

在巴丹吉林的双色湖,科考队开展了水文生态考察,发现下游湖水的盐度较高,湖滨带蒸发作用强烈,形成了宽阔的盐碱滩。沙漠古井则以大气降水补给为主,因地下水位较高,周边植被茂密,生态系统较为完整。此外,科考队对巴丹吉林的地区昆虫现象开展了初步观测。发现昆虫多样性不均衡,适应干旱的象虫科有10种,拟步甲也有6种以上。步甲喜欢淡水区域,额旗的淡水河边多,但以碱水湖泊为主的沙漠腹地,种类很少。

  本次科考深化了对巴丹吉林地区沙漠湖泊系统、水文变化与生态过程的理解,也为后续环境演变与生物多样性保护研究提供了基础资料。

社会力量鼎力支持,保障科考顺利进行

巴丹吉林沙漠综合科学考察区域沙山较高、自然环境恶劣。全新猛士M817越野车作为科考官方指定用车,在高温、大风、高落差沙山等复杂地形中表现出色。随队科考人员评价道:“全新猛士M817在应对巴丹吉林沙漠极端复杂的气候与路况时,所有车辆动力均表现出色,全程无任何故障,其稳定的性能为我们攻坚克难提供了坚实基础。”

  面对严苛考验,全新猛士M817不仅成功保障了科研人员的出行安全与设备运输,更凭借可靠性和智能越野能力,大幅降低了野外作业风险,让科研人员能够专注于科学探索本身,为本次科考任务的顺利完成提供了坚实保障。

  除科考车辆外,天铭T-MAX提供的绞盘、充气泵、拖车绳、液压千斤顶、补胎工具等救援保障装备,K-MAN提供专用氮气减振器,手抓地图提供的电子路书,也都在科考活动中发挥了重要的作用,保障各项科考工作的顺利开展。

  猛士汽车是本次活动的战略合作伙伴,杭州天铭科技股份有限公司,上海曼杰汽车精密零部件有限公司为合作伙伴,安诉服(上海)数据技术有限公司等单位提供了电子路书装备。

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2026巴丹吉林沙漠综合科学考察在额济纳旗壮行出发

车讯快报阅读(78)

6月15日,由中国科学探险协会主办的“2026巴丹吉林沙漠综合科学考察”在额济纳旗壮行出发,本次科学考察活动正式进入执行阶段。

发车仪式合影

壮行仪式上,协会驻会副理事长李杰、猛士汽车高旭先后发表致辞,李杰随后发布出发令。

李杰在致辞中表示,巴丹吉林沙漠,以世界上最高、最密集的沙山和独特的鸣沙、湖泊群闻名于世,是研究干旱区地貌演化、风沙动力过程、生态水文响应以及气候变化影响的天然实验室。此次科学考察,协会进行了长时间的周密部署,并得到了来自猛士汽车、杭州天铭科技股份有限公司、上海曼杰汽车精密零部件有限公司、安诉服(上海)数据技术有限公司、等各类企业的大力支持,确保科考活动的科学性和安全性。他希望科考队伍不负众望,圆满完成任务。

李杰 出发前致辞

高旭在致辞中表示,作为本次科考的战略合作伙伴,提供10辆猛士M817作为本次科考官方指定用车。猛士汽车能够为这项具有重大科学意义和探索精神的壮举贡献力量,倍感荣幸。

猛士汽车M817

猛士汽车M817

车队出发

发车仪式前,协会召开了项目启动会。

协会驻会副理事长李杰、监事长张百平等出席了项目启动会。猛士汽车高旭作为本次战略合作伙伴代表参加会议并作发言,他希望猛士汽车能够助力中国科学探险事业的发展,成为科考队的可靠伙伴。

项目启动会

本次综合科考,既是对前辈科学家“求真务实、勇攀高峰”精神的继承,也是新时代我国沙漠科学多学科交叉、系统性研究的一次重要实践。将围绕沙漠地貌演化、水资源与湖泊群变化、生物多样性保护等关键科学问题,开展为期数周的野外科考调查、样品采集与数据监测工作。

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2026巴丹吉林沙漠综合科学考察总结会在阿拉善右旗召开

车讯快报阅读(75)

6月22日,2026巴丹吉林沙漠综合科学考察总结会在阿拉善右旗顺利召开。

  考察队队长、中国科学探险协会驻会副理事长李杰,首席科学家、中国科学院地理科学与资源研究所研究员张百平,中国科学院南京地理与湖泊研究所研究员李世杰,猛士汽车CTO王国进、科考用车队长魏育军以及科考队全体队员参加会议。会议由科考队副队长、协会副秘书长祝玉良主持。

  李杰 总结会致辞

  猛士汽车CTO王国进在会上回顾并总结了全新猛士M817在科考活动中的表现,他表示:“全新猛士M817作为科考官方指定用车,圆满完成了各项保障任务,技术人员对车辆的性能、稳定性和可靠性开展了沙漠环境适应性测试,积累了一批宝贵的数据,这些数据将为车辆的后续研发工作提供重要支撑。”

  王国进 总结会致辞

  张百平表示:“巴丹吉林沙漠科考环境复杂,车辆易发生陷车甚至高温等突发情况。全新猛士M817依托军工品质,在极端路况中表现出卓越的保障能力,其稳定性和越野性能令人印象深刻。”

  张百平 总结会发言

  李世杰指出:“以往沙漠科考路途长车辆动力不行,全新猛士M817作为国产新能源越野车的代表,出色动力表现完成了科考保障任务,增强了我们对国产越野车的信心。”

  李世杰 总结会发言

  同时,中国科学探险协会与猛士汽车在阿拉善右旗正式续签2026年度战略合作协议。此次战略合作双方将秉承“优势互补、资源共享、互利共赢、共同发展”的原则,充分发挥中科探的科技资源优势与东风猛士科技的先进越野产品,共同助力中国科学探险事业的蓬勃发展。

  李杰 王国进 签署战略合作协议

  李杰在会议总结中指出,科考队全体人员不畏高温、沙尘、大风、克服艰难环境,在恶劣的沙漠气候条件下基本完成了预定任务,期待后续科研成果能为巴丹吉林沙漠地区的生态环境建设提供决策依据。他向参加科考活动的全体队员表示衷心的感谢,也向猛士汽车、杭州天铭科技股份有限公司、上海曼杰汽车精密零部件有限公司、安诉服(上海)数据技术有限公司等企业对本次科考活动的大力支持表示衷心的感谢。

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20万内中型SUV价值首选 长安启源 Q06 齐鲁车展正式开启预售

车讯快报阅读(85)

济南讯 2026年9 月 5 日,2026 齐鲁秋季车展盛大启幕,长安启源于车展现场举办启源 Q06 济南区域媒体品鉴会,这款备受市场期待的新锐动感 SUV 迎来泉城首秀并正式开启预售,以天枢领航 Ultra 技术为尖点、天枢底盘与天枢座舱为两翼,打出 20 万内中型 SUV 越级价值牌,给到用户 30 万级豪华出行体验。

央企势能强劲,自研硬核技术背书

作为央企新能源品牌,长安启源当下市场势能持续攀升。8 月品牌全球交付 45885 辆,环比上涨 15.2%;AQ 系列同比增长 103.1%;18 月累计交付突破 25 万辆,稳居央企新能源销量冠军。亮眼销量背后依托长安庞大的自研研发投入、完整的智驾验证体系以及行业独有的智能汽车安全重点实验室,天枢领航全套技术实现自主可控,从根源上保障后期功能长期迭代与用户数据安全。

“一尖两翼” 产品架构,开启普惠高阶智驾新时代

启源 Q06 是长安启源历时三年打磨的重磅新品,也是天枢领航 Ultra 高阶智驾技术落地普惠市场的代表车型。新车打破行业惯例,将以往 30 万以上车型才配备的端到端高阶智驾、激光雷达硬件下放至 20 万价位区间。整车产品布局围绕 “一尖两翼” 打造:以天枢领航 Ultra 高阶智驾作为技术尖刀,覆盖城市、高速、泊车等全场景出行;天枢座舱 2.0 搭载 AI 大模型交互系统,兼顾流畅度与人性化体验;天枢底盘配备豪华级全铝悬架、20 万内稀缺的分布式双电机后驱以及爆胎稳行安全防护,操控与安全双在线。

双动力可选,宽适座舱适配全家出行

动力层面新车推出纯电、增程双路线可选,纯电版本搭载 800V 碳化硅高压超充平台;增程版实现超长综合续航,有效打消长途出行续航焦虑。外观采用流光美学设计语言,2940mm 超长轴距带来 91.7% 超高空间得房率,宽大舒适的全家头等舱座舱,满足多成员家庭出行需求。

预售价格正式揭晓,多重限时礼遇同步上线

本次车展品鉴会上,官方正式对外公布启源 Q06 全系预售价格:

· 700 智尊型:天枢领航 Ultra 版 19.19 万元,Pro 版 17.99 万元;

· 700 智享型:Ultra 版 18.19 万元,Pro 版 16.99 万元;

· 602 智享型:Ultra 版 17.19 万元,Pro 版 15.99 万元;

· 双电机增程智享型(20 万内唯一双电机后驱):Ultra 版 17.19 万元,Pro 版 15.99 万元;

· 602 越享型:14.99 万元。

同时新车解锁至高价值33900 元六重天枢预售礼遇:交 1999 元抵 4000 元购车尾款,抢订价低至 14.79 万元起;置换补贴、限定车漆免费升级、安心保障礼包等多重权益同步上线。

重塑细分市场标杆,泉城用户可到展品鉴

在当前20 万级新能源中型 SUV 赛道当中,长安启源 Q06 以 “越级价值、降维供给” 作为核心竞争力,一次性集齐高阶智驾、豪华底盘、超长续航、超大空间多项硬核能力,用 20 万的售价兑现 30 万级综合产品实力,立志成为 20 万内中型 SUV 价值首选。

车展期间,济南本地消费者可亲临山东国际会展中心齐鲁秋季车展长安启源展台,近距离静态品鉴启源Q06,详细了解新车预售政策。

华为乾崑全栈赋能,猛士X700正式入局豪华家用SUV市场

车讯快报阅读(201)

8月21日,猛士汽车全新战略车型,猛士X700在第二十九届成都国际车展迎来全球首秀。这款车定位为“豪华智慧全地形SUV”,以“比家用更越野,比越野更智能”的硬核实力,宣告猛士品牌正式进军豪华家用SUV市场。活动现场,全新猛士M817明星车主古力娜扎亲临助阵,毫不掩饰对猛士X700设计美学的欣赏。这款由猛士汽车与华为乾崑联合设计的新车,不仅搭载了华为乾崑全栈智能技术,更以原创雄魂美学全新进化,在方盒子SUV扎堆的成都车展中,展现出独有的“松弛感”。

猛士X700补齐产品矩阵 猛士汽车开启智能越野新阶段

猛士X700的诞生,对猛士品牌而言具有里程碑式的意义。随着X系列的推出,猛士正式构建起以极致硬核旗舰917、豪华智能越野M系列、家庭智慧出行X系列为核心的梯度完整产品矩阵。这一布局标志着猛士从“造最强的新能源越野车”全面聚焦“造最懂用户的智能越野车”,将硬核越野基因延伸至城市轻户外与家庭智慧出行场景,为更广泛的用户打开智能越野新生活。

作为猛士汽车与华为乾崑联合设计的X系列首款产品,猛士X700是“最强越野”和“最强大脑”强强联合的得意之作,整车搭载八大智能越野黑科技,并全面传承猛士汽车硬核越野基因,具备全地形通过能力。

原创雄魂美学全新进化 古力娜扎点赞的“松弛感”

“褪去传统越野的粗犷,但硬朗基因不改。”这是现场媒体对猛士X700的普遍评价。在猛士品牌中,917与M系列象征着“硬核越野”的极限征服,而全新的猛士X700则强调城野之间的自由穿梭。

猛士X700延续雄魂美学设计基因,保留猛士家族坚实厚重、方正有型的力量底色,同时融入东方美学意境与现代设计元素。醒狮前脸,勾勒出刚柔并济的张力;天地纵横大灯,点亮时光束如晨曦刺破云层、锐利有神;尾灯采用内外双层光效,灯腔内雕刻菱形纹,将东方文化精致感融入细节,诠释对都市精致生活的理解与追求。力量与精致相遇,硬朗与优雅融合,猛士X700通过对设计语言的继承与创新,最终在一台车上展现出更亲和、更现代、更时尚的独特姿态。

为了诠释“松弛有度”的生活态度,猛士X700一次性推出六种源自华夏大地自然原色的车漆:林芝蓝、乌兰橙、格宗黑、墨石灰、昆仑白、荔波绿。

每一种颜色都是一处远方:林芝蓝取自林芝南迦巴瓦山谷中冰川与天空相融的澄澈意象,乌兰橙复刻火山赤脉的炽烈,昆仑白映照圣山晴雪的纯净。依托精密双层色漆与珠光工艺,这些色彩在光影流转间呈现出独特的东方意蕴。这六种配色让猛士X700跳脱出传统越野车单调的色彩公式,成为精致家庭表达个性审美、在城市与山野间自由切换身份的视觉符号。

华为乾崑全栈赋能 把智能从城市铺向山野

“好看”是第一眼的印象,而“好用”才是真正的底气。猛士X700搭载华为乾崑全栈智能汽车解决方案,将智能化体验拉升至行业新高度。

整车搭载全球量产最高规格的感知硬件,车顶那颗华为乾崑智驾896线激光雷达,采用行业首创“双光路”架构,集成广角与长焦两个接收单元——广角具备大视野、纵览前方,长焦聚焦远距离细节,可识别120米处,14cm高的低矮障碍物。搭配毫米波雷达的融合感知系统,即便是雨雾、沙尘、逆光等极端环境下也无感知降级。

同时整车将搭载华为乾崑智驾ADS 5,它带来的NCA越野版不仅懂城市通行的痛点,更懂野路通行的策略,将辅助驾驶的版图从柏油路延伸向非铺装道路。能实现这样的能力,是华为乾崑智驾ADS 5的WEWA 2.0 AI智能体架构在运转。WEWA 2.0云端引入Multi-Agent多智能体博弈机制和在线强化学习,博弈强度和学习效率都提升了10倍,让车辆在面对如窄路会车、T型路口等复杂场景时可以从容应对。强大的辅助驾驶能力和安全性,让户外探索小白也能想去、敢去,轻松抵达心中向往的远方。

在交互上,采用的鸿蒙座舱6搭载鸿蒙座舱越野Agent,它既能解答专业的越野问题,也可化身户外向导,帮助用户快速找到露营地。配合“鲸鳍通信”技术,网络恢复速度10倍于业界,双网双待功能让信号覆盖区域提升14%以上,无论城市地库还是深山秘境,始终保持在线。

全地形通过能力 让用户“不做选择题”

在当下的中大型SUV市场,用户始终面临两难选择。城市SUV平顺舒适却无法远离铺装路面,硬派越野通过性强却牺牲了日常舒适与经济性。

猛士X700提供了第三种答案。在整车尺寸上,整车长宽高达到5035×1999×1910mm,是标准的中大型SUV体格,同时轴距达到2920mm,保证了全家出行的宽绰空间。依托猛士多年深耕越野领域的技术积累,以及经过环塔T2.E量产组两冠一亚验证之后的技术传承,猛士X700具备全地形通过能力。

对于户外场景,猛士X700整车最大离地间隙328.8mm,接近角37.5°,离去角38.3°,配合800mm涉水深度,均为同级领先,赋予其随时出发的底气;而面对用户期待的舒适性需求,通过承载式车身搭配华为乾崑数字底盘引擎,让城市通行拥有媲美行政车的稳定性与舒适质感,并在操控上全地形自适应,面对不同路况都能自在从容。

作为猛士汽车与引望全面深化战略合作2.0后的首款X系列车型,猛士X700以强悍实力,让精致家庭用户在城市日常、家庭休闲、近郊轻户外之间自由切换,正如X系列希望传递的价值,eXplore(探索不止)、eXperience(尽兴体验)、relaX(松弛有度),用三重内核从容打通城市与山野的边界。精致与野性,从容与探索,在一台车上,不必二选一。

年轻不将就,9万级纯电SUV东风风神L8Y威海站满配上市

车讯快报阅读(195)

8月23日,“全球智电舒享SUV”东风风神L8Y在威海正式上市,限时超值福利价9.19万元起,还有限时6重豪礼,让年轻家庭一步到位。作为东风风神新能源L8系面向年轻家庭打造的纯电新作,风神L8Y以首次点亮的双飞燕LOGO为视觉焦点,融合东方美学设计,加入新潮的琉璃紫车色,塑造时尚动感颜值,秉承“幸福双C位”前排平权的设计理念,不仅实现主副驾舒适同权,还搭载了50万级豪车同款AR-HUD,同时做到空间、舒适、智能、续航、安全均不将就,为用户带来名副其实的大满配舒适座舱。

秉承“幸福双C位设计理念,主驾副驾舒适平权

入门级纯电SUV市场,向来有着“主驾享受、副驾将就”的痛点。风神L8Y就是要打破这套惯性,传承L8系家族越级舒适基因。主副驾云柔大沙发,采用10层舒适叠层设计,关键发泡层密度达到70kg/m³,比行业平均水平高出40%,主副驾同享座椅通风、加热、记忆、迎宾、按摩、腰托、一键小憩七大尊贵体验。

前排座椅按摩功能,配备3挡强度、8种手法,共24种模式选择,力道精准,身心舒畅。同时,前排还配备了一键小憩模式,座椅可联动音乐、空调、氛围灯,瞬间化身舒缓睡眠舱,无论是周末露营,还是情侣约会,两个人都可以一键舒躺,享受同频C位。

舒适大满配,9万级纯电SUV叫板30万级高端体验

风神L8Y的越级舒适,从上车前的顺手感开始,NFC钥匙不仅轻便、快捷,还能用手机复制,即使手机没电也能正常用。座舱内越级体验,更是从触感、体感、听感、嗅感四个舒适维度全面兑现。

触感舒适上,用料质地细腻高级。大面积超软PVC面料包覆,仪表台、门板、扶手,摸得到的地方都是软的。

体感舒适上,宽敞开阔乘坐稳定。2775mm超长轴距+1900mm超宽车身,打造同级最宽敞后排,坐满三个人也不拥挤;后备箱常态413L,后排放倒后可拓展到同级最大的1502L超大空间,形成1.9米全平大床,躺平休息、露营载物都从容不迫。电车不是快消品,车内空间必须足够大,才能既满足当下的日常需求,又承接未来几年的生活变化。就算未来有了小孩,也能装得下行李箱和婴儿车,让年轻家庭的用车需求一步到位。还有CTCC冠军团队调校底盘,过弯不晃、过坑不颠,舒缓调校让老人孩子乘坐不晕车。

听感舒适上,体验沉浸使用便捷。以图书馆级静谧座舱为基础,14扬声器配合环绕声场,现场、音乐厅、影院三种音效可调,带来同级少有的高品质沉浸体验;主驾头枕音响,营造专属私密声场,与车内其他乘员互不干扰。

嗅感舒适上,清新自然保障健康。中汽中心“零甲醛”、“零苯”汽车双认证,新车内空气也十分清新;搭配60秒极速除味新风系统,在车里吃榴莲也不怕,一分钟急速散味,细节处尽显越级质感。

50万级豪车同款配置上车天元OS 2.0更智能更懂你

风神L8Y搭载天元OS 2.0人机交互系统,嵌入高通骁龙8155芯片,并融合DeepSeek+豆包双AI大模型,响应快、识别准。想换歌、搜餐厅,动动嘴就能搞定;带娃出门,孩子问个不停,直接让AI陪聊,堪称“带娃神器”;同时还打通了支付宝智慧生态,能实现无感停车,抬杆即走,生活更便捷。

此外,风神L8Y还搭载了越级领先的50英寸AR-HUD,50万级豪车同款配置。导航信息直接投射在前风挡上,该走哪条道一目了然,不用低头看仪表盘,陌生路段、复杂立交也不怕走错,还加入雪地模式,道路一片白照样能清晰显示;驻车时三指一划,中控屏电影直接飞到AR-HUD上,秒变IMAX巨幕私人影院,享受沉浸式观影时光。

央企57年造车底蕴,只为满分安全

安全,永远是东风造车的底线。风神L8Y不玩文字游戏,用实打实的配置和承诺,让用户买得放心、开得安心。

主动安全上,28项L2级智能驾驶辅助覆盖日常高频场景。前后双向AEB紧急制动,在关键时刻拉你一把,自动刹车避免碰撞;540°全景影像+透明底盘,消灭视觉盲区,走窄路、烂路也不怕剐蹭底盘和轮毂;还有智能哨兵模式,支持24小时高清监控,停放被刮擦自动录证据;被动安全上,全车六气囊守护每一座,内外机械门把手符合2026年新国标,紧急情况能及时开启。

电池安全上,马赫电池行业首创4重强化电芯,1200MPa军车级防护装甲,远超新国标安全,通过枪击、穿刺、火烧等极限测试,做到不泄漏、不起火、不爆炸,这就是央企造车给用户的底气。

电池安全有底气,续航照样有实力。61.83度马赫电池,达成CLTC 535km综合续航,每天通勤40公里,甚至可以做到两周一充;3C快充30%到80%仅需20分钟,中途歇歇脚的时间,就足够完成补能;3.3kW对外放电,周末露营煮茶、烧烤全部搞定。对于家庭用户来说,这份踏实感比任何参数都重要。

风神L8Y的上市,带着东风最新的新能源技术底气,用户想要的,直接一次性全满配。作为东风风神新能源L8系家族的全新力作,风神L8Y以全面越级的满配实力,重塑9万级纯电SUV市场的价值标杆。年轻不将就,出行不妥协,从日常通勤到约会出行,风神L8Y让年轻家庭的每一程都加倍舒享,每一次出行都从容尽兴。

猎装西装,皆为本色|2027款纵横G700全球首秀,旷野都市皆为答案

车讯快报阅读(182)

猎装历尽关山路,华服从容归寻常。2026年8月21日成都车展首日,2027款纵横G700重装亮相,以一体两面的产品哲学,诠释豪华越野的刚柔俱备、表里皆得。

作为纵横品牌精准回应城市精英对“越野即粗糙”这一固有认知的破局之作,2027款纵横G700延续了纵横美学设计语言的精髓底蕴,以喜马拉雅自然风貌为设计灵感,重新定义了豪华越野的双重可能——从极地旷野到都市街巷,从猎装出征到西装从容,使越野与豪华不再是非此即彼的两难选择,而是以同一个体魄为底色,形成两种风格表达,为用户带来“至 前所未至”的出行体验,让野性豪华成为用户选择豪华的全新答案。

硬核之上再进阶 以品牌文化内核重塑豪华秩序

自品牌诞生之初,纵横便锚定全球化研发、全球化市场布局、全球化用户共创的长远战略。从环塔拉力、达喀尔拉力到极地冰雪极限赛道,品牌持续奔赴顶级越野试炼场,坚持以世界级复杂路况打磨产品、以全球多元越野用户定义产品标准,持续重塑豪华越野的价值边界。

此前,从CBD到无人区,纵横G700以全领域硬核实力完成了技术跨越,在可可西里、摩押等全球顶级极限工况下验证技术边界,经世界最严苛路况充分验证后,纵横用实力宣告对“全场景”更完整的掌控能力。

如今,以此为技术底座,融合纵横巅峰美学设计精髓,2027款纵横G700完成了从无人区再回归到CBD的价值进阶。它在此前积淀的硬核之上,丰富了为城市精英日常出行服务的豪华体验——不稀释越野的底气,而是为这份底气赋予了更从容的表达方式,回应城市用户对“日常体面与旷野自由兼得”的深层需求。

可以说,这款新车是纵横依托全球顶级越野赛场的严苛验证与技术积淀,融合对中国城市精英“双线人生”需求的精准回应,让野性不必粗糙、豪华亦不驯服,重新定义了全领域豪华越野SUV的价值标准。

打破“越野即粗糙”固有认知 以全场景进阶定义豪华新范式

当全球越野品牌仍执着于“通过性”的单维参数比拼时,纵横选择倾听另一种声音:豪华越野的价值,不应止步于“能去多远”,更在于“能否承载每一种生活”。以此洞察为原点,2027款纵横G700以更豪华的设计格调、更舒适的座舱舒享、更智能的出行科技,将硬核实测积淀的深厚底蕴,打磨升维为触手可及的全场景豪华体验——让越野的底气归于日常,让生活的每一种状态都能从容以对。

外观方面,依托纵横巅峰设计美学,2027款纵横G700以喜马拉雅自然风貌为灵感,用“一体两面”的设计哲学拓展豪华越野的定义。车身同色设计取代过去的上下分层,化解硬派车型与都市环境的审美冲突;新增哑光绿配色,低饱和雾感绿调褪去旷野的凌厉锋芒,静观如得体西装,动观随光影流转,自有不张扬的底蕴,亦有不动声色的高级。全新轮毂造型搭配米其林轮胎,视觉高级,滤震静音表现俱佳。

内饰的焕新,则为城野双向人生打造了沉浸式座舱氛围。经典钻石纹立体重塑,搭配渐变微雕打孔,既保留了硬派风骨,又注入了细腻优雅。内饰软包覆延伸至仪表板、C柱、后备箱,X按键区域以木纹替代镭雕工艺,棕浅、灰米两种配色兼具格调与居家感。六座二排双零重力座椅,配合主驾主动侧翼,坐垫发泡优化,真皮腿托菱形打孔提升空气流通,头枕音响与双无线充电让每位家人都能享受头等舱般的礼遇。同时,空气悬架全面优化,将城市路面的细碎震动过滤得一干二净,高速巡航稳如磐石。

智能层面,2027款纵横G700搭载华为乾崑智驾ADS 5,完成向更高维度感知能力的跃升——看得更远、更清,判断更早、更从容。高速长途可提前识别风险从容处理,窄路地库等复杂环境感知更细判断更有底,高速、城市、通勤全场景覆盖,让辅助驾驶真正成为日常高频可用的出行助手。与此同时,新增纵横征服模式一键唤醒硬核基因,高轨卫星通讯确保极端环境下不失联,还新增长续航版型让远行无需焦虑。

由此,2027款纵横G700既有征服山野的硬核实力,亦有礼遇城市的优雅气度,将此前关于豪华越野的种种取舍化为从容兼得。重新定义全领域豪华越野的价值坐标。

纵横之上见从容 以全场景陪伴定义豪华越野新高度

2027款纵横G700所代表的,不只是一次产品升级,而是将“纵横”二字从地理维度的跨越,升维为人生维度的涵盖。从无人区守护生态净土,到CBD服务城市精英生活,纵横品牌完成了一次有关“越野终极意义”的完整价值闭环。不在于征服自然,而在于承载每一种生活;不在于走向远方,而在于让远方与日常都能从容以对。

纵横先以全球顶级赛场的极限验证,证明了中国品牌的技术硬实力;再以纵横设计美学精髓充实了品牌文化内核,完成从硬核实测到全场景豪华的价值进阶。在同一体魄之上诠释两种风格表达,当“硬核实力”与“人文温度”成为纵横品牌的双轮驱动,中国豪华越野便在全球竞争中走出了一条属于自己的上升通道。

新车现以“一车两生活”的探索姿态,为豪华越野注入全新的价值注解。至,前所未至。纵横期待与每一位心怀旷野、不舍都市的同行者,穿行街巷亦奔赴远方。猎装西装,皆为本色;旷野都市,皆为答案。

关山路已征,归来更从容。

赴摩押,越巅峰|纵横G700摩押版正式上市,以36.99万元致敬全球越野传奇

车讯快报阅读(188)

跨越关山砺万境,赴约摩押见锋芒。2026年8月21日成都车展首日,纵横G700摩押版官宣正式上市,官方指导价38.99万元,限时权益价仅36.99万元。

为回馈广大用户的期待与支持,即日起购车可享价值84997元的十重上市权益,覆盖购车、用车、户外越野全链路。

一、限时礼:享15000元增换购补贴,赠送5000元生态基金;

二、金融礼:0首付起,5年贷款2年0息(价值12000元)

三、质保礼:首任非运营整车终身质保(价值18000元)

四、奢享礼:升级莱斯康剧院级立体音(价值10000元)

五、星联礼:赠送苍穹互联卫星通讯功能(价值6000元)

六、悦也礼:赠送3次专享越野基地体验(价值4999元)

七、补能礼:赠送7kW充电桩及安装服务(价值4999元)

八、无忧礼:移动服务上门(<100km)、免费代步车/代步补偿、3年免费车机娱乐流量(10G/月)

九、后装礼:侧爬梯、后尾灯罩(价值4999元)

十、限定礼:影武黑(哑光)高定车漆,限时(9月30日)半价享(价值4000元)

2026年,拥有60年历史、被誉为全球越野“耶路撒冷”的摩押复活节越野大会迎来里程碑节点。纵横作为这场世界盛会六十载以来首个正式登台的中国汽车品牌,不仅以G700摩押版这款全球首款攻克摩押地狱级极限攀爬线路的新能源解耦电四驱越野车,打破了行业固有偏见,更依托全栈自主核心技术,推动中国越野产业从“技术跟随者”到全球赛场“平等对话者”的身份跨越。

这款承载摩押破冰纪念意义、根植越野用户真实诉求打造的官方定制车型,将以全套原厂专业越野强化实力,拓写中国豪华越野征战全球旷野的全新序章。

全球视野鉴真章 以越野本源洞察用户极致诉求

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在车展现场表示:“从摩押试炼量产落地,纵横G700摩押版让中国越野不再只是模仿者,而是全球顶级越野的新晋参与者,更是新能源豪华越野的破局者。从此,全球顶级越野的赛道上不再只有美式硬派,中国豪华越野正以技术冗余筑牢底气,以全栈自研核心技术击穿燃油时代的性能天花板,为全球越野行业注入来自中国的全新解题思路。”

自品牌诞生之初,纵横便锚定全球化研发、全球化市场布局、全球化用户共创的长远战略。从环塔拉力、达喀尔拉力到极地冰雪极限赛道,品牌持续奔赴顶级越野试炼场,坚持以世界级复杂路况打磨产品、以全球多元越野用户定义产品标准,持续重塑豪华越野的价值边界。

摩押作为全球硬派越野行业六十年来公认的极限技术试炼场,亦是纵横全球化战略落地的核心实践阵地。长久以来,摩押各类岩壁赛道长期被美式燃油硬派车型垄断,全球越野圈层早已形成“摩押=牧马人”的固化认知,这份固有标签,既是海外成熟越野玩家长期形成的使用基准,也集中暴露了越野爱好者在后市场改装环节普遍面临的行业痛点。

纵横车队深入摩押实地,完成狮子背、地狱复仇之路等多条地狱级线路全维度实测。在以全球最严苛岩壁路况验证自研混动电四驱极限性能的同时,通过跨洋实地深度对话,一手捕捉顶级越野用户未被满足的核心需求,这也成为摩押版车型诞生的核心源点。

破局改装痛点,以原厂定制重塑越野范式

对于极限穿越爱好者,若想释放车辆原生越野潜能,只能依托后市场零散改装套件拼凑升级,却始终无法兼顾车辆可靠性、整车美学质感与日常城市通勤实用性。第三方改装配件脱离原厂整车标定体系,动力总成、底盘架构、四驱系统适配割裂,驶入岩壁、峡谷等极端路况时,极易出现动力输出紊乱、底盘异响、减震热衰减等安全隐患;改装零部件未经过整车级统一防水、抗冲击可靠性验证,遭遇岩壁剐蹭撞击、深水涉水后,核心底盘与动力部件极易受损,长途穿越无人区的稳定保障无从谈起。

与此同时,自行加装的宽体套件、升高底盘、车顶拓展平台缺乏一体化整车设计,整车视觉割裂杂乱,既损耗原厂豪华质感,还会衍生高速行驶风噪激增、城市地下车库通行受限等日常用车难题;更为关键的是,第三方改装无标准化原厂售后体系,旷野荒野途中零部件突发故障,维修补给渠道匮乏,大幅提升长途探险的安全风险。

全球越野资深玩家期待一套经原厂整车标定、通过摩押地狱路况实测,同时兼顾城市代步与极限攀爬的成套原厂越野方案,无需自行拼凑改装,同步拥有原厂品质、全域稳定性能与完整售后保障。基于这份跨越关山的真实反馈,纵横以摩押极限试炼积累的海量数据为开发根基,邀请核心玩家全程参与调校与配置筛选,共同打造专属官方定制车型–纵横G700摩押版。

精通中国文化的美国籍演员曹操现场感叹:“摩押真正的分量,从来不是嶙峋的红岩巨石,而是六十年形成的越野文化。在这里,不问品牌出身,不看营销声势,不比纸面参数,唯有真正闯过地狱级线路的车型,才能赢得全球越野老炮的正视与尊重。很多人没想到,纵横G700会以新能源解耦电四驱的技术路径,用中国品牌自己的方式攻克摩押;更没想到的是,纵横品牌没有把摩押远征留在传奇故事,而是把最纯粹的越野精神带回中国,把全球玩家的真实期待变成可触可及的摩押版。”

不同于美式硬派单一“征服荒野”的产品内核,摩押版承袭东方和融理念,构建城市通勤、长途穿越、极限岩石攀爬三位一体的全新越野范式。它既是中国品牌在世界越野殿堂的一次深刻对话,也是解决玩家改装痛点、平衡日常出行与荒野探索的共创之作,让越野爱好者无需取舍,就能拥有一套原厂背书、经全球严苛地形验证的专业越野解决方案。

全域专项进化,全套摩押试炼级硬核配置拉满

依托摩押岩壁、峡谷、荒漠、河谷全场景实战经验,结合玩家真实出行需求,摩押版围绕外观防护、底盘通过、动力四驱、户外拓展、全域安全五大维度完成场景化专项升级,全部优化设计均源自摩押实地试炼,双向兼顾极限穿越与城市日常使用。

外观层面融合专属纪念质感与全天候越野防护,一体化宽体包围构筑完整车身装甲,抵御岩壁剐蹭、陡坡撞击,同步优化整车通过角度,规避越野托底风险;品牌标志性机甲纹理搭配专属限定车漆,打造独属于本次摩押远征的视觉标识,在强化宽体肌肉姿态的同时,保留原厂规整豪华的设计质感。原厂一体式车顶拓展平台同步配备,不影响城市地库通行,静态承重可达300kg,可灵活承载露营、探险装备,配套低能见度警示灯,雨雪、大雾、荒漠夜行场景进一步提升行车安全。

底盘行走系统针对岩石攀爬、长途穿越专项调校,通过车身抬高2.2英寸、轮距加宽94mm提升行驶稳定性,搭配专业越野减震,兼顾岩壁低速支撑性与高速穿越舒适性,适配摩押全难度梯度路线;标配20英寸专业AT越野胎,防裂、防擦,抗啃咬能力提升20%、湿地制动能力提升10%,砂岩、砂石、泥泞、荒漠路面均可稳定抓地;整车具备深水全域涉水能力,涉水深度高达950mm,核心零部件IP68级防水,河谷穿越、雨季涉水路段均可从容通行。

越野不硬局限于专业玩家,普通家庭也能开启说走就走的冒险。动力四驱采用纵横品牌自研的XWD-S超级全领域智控系统,无需手动切换,一键X模式即可自动识别包含沙地模式在内的14种全地形模式,智能匹配动力输出,大幅降低重度越野操作门槛;电四驱先天瞬时大扭矩、单轮精准控力的特性,完美适配摩押单点岩壁极限攀爬,整套动力系统经摩押高强度持续试炼,长时间极限输出性能稳定,兼顾城市通勤低能耗与荒野强越野性能。

座舱保留豪华舒适基底,功能配置向越野安全与路况感知倾斜,大屏直观展示坡度、涉水深度、底盘状态等越野核心数据,搭配视野辅助装置消除窄路、山谷视觉盲区;搭载全域卫星互联救援系统,无地面信号的无人峡谷、荒漠区域也能稳定通讯,双通道应急救援机制,为长途无人区探险筑牢安全底线,在奔赴旷野途中平衡硬核探索与驾乘舒适。

以砺境淬炼锋芒,以传奇致敬传奇。纵横G700摩押版,既是登顶全球顶级越野赛场的实力作品,镌刻中外越野文化交流的典藏车型,更是倾听千万越野玩家心声、为用户而生的共创结晶。

六十载摩押发展史,是全球燃油硬派越野的成长史;纵横G700远征摩押,则是中国新能源越野技术走向世界的里程碑。纵横G700摩押版新车现已全面开启线下门店预订、线上渠道同步开放下定。至前所未至,纵横期待与每一位心怀热爱、奔赴旷野的同行者,一同踏越万境,共赴全球自由征途。

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