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日前，长城皮卡10月销量数据公布。长城皮卡再次以绝对领先优势斩获中国皮卡销量冠军。长城炮、风骏、金刚炮再次强势包揽皮卡市场单车型销量前三。1-10月，长城皮卡全球累计销售148876辆。尤为值得一提的是，10月海外市场销量持续走强，同比增长37.8%，达7535辆。长城炮10月全球销售10105辆，累计70个月销量过万，全球累计销量突破90万辆。

单月数据亮眼，但放到长城皮卡30年的发展历程里，这只是长城皮卡的日常表现。1996 年第一辆长城迪尔下线，1998 年便拿下第一个行业冠军；并且这个行业冠军一拿就是28年。长城皮卡30年，连续28年斩获中国皮卡销量冠军，全球累计销量超300万。长城皮卡，真硬！俗话说，打铁还需自身硬，长城皮卡辉煌业绩的取得所凭借的就是一身“硬”实力！

产品硬：品质问题零容忍，把可靠刻进骨子里

不同于其他品类的车型，皮卡生来就是民生车。车型所承载的不仅仅是普通的货物，更是一个家庭追求幸福的希望，“皮实耐用、品质可靠”成为皮卡车型的首要标准。长城皮卡严守产品质量关，对品质问题采取“零容忍”的态度。早期的迪尔、风骏系列，便是凭借可靠的品质，成为无数创业者拓展业务的可靠伙伴。风骏皮卡更是畅销20年，成为中国生命周期最长的车型之一，堪称中国皮卡市场的“常青树”，至今单车型销量依然稳居行业前三，全球累计销量超180万辆。

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品质的敬畏，在每一代产品中延续。长城炮基于全球智能越野坦克平台、以乘用车标准打造，测试里程超600万公里，从高温荒漠到高寒雪原，从潮湿沿海到高原山地，全地域、全场景的极限测试，确保在各种恶劣环境下的可靠性；商用炮车型车身采用镀锌板材，整车历经1720小时强化腐蚀试验，远超国标，基本做到5年不锈蚀，10年车身不锈穿，水产渔货，沿海运输也不怕。

民生车还要安全可靠。长城炮始终将安全视为前提，旗下车型均按五星安全标准打造，采用高强度笼型车身、梯形车架，发生碰撞时，能有效减少车辆变形，保障驾乘人员安全；标配碰撞断油、自动解锁，车辆碰撞后发动机自动断油熄火，同时车辆自动解锁，为用户打开逃生之门。旗舰车型山海炮荣膺 ANCAP 与 C-NCAP 双五星安全评级，并以三项全优（G）成绩通过中保研 C-IASI 安全碰撞测试，成为同时获得国内外最高安全认证的中国皮卡，将中国皮卡的安全标准提升至全球顶级水平。

三十年如一日的品质坚守，让“长城皮卡”成为用户心中“可靠”二字的代名词。

技术硬：把核心技术牢牢握在自己手里

产品硬核的底气，来自“过度投入”的技术保障。长城皮卡坚信，技术投入的深度决定了产品生命周期的长度。

本世纪初，当产业还普遍依赖国外技术时，长城汽车便开启了技术自主之路。2000年，长城内燃机制造有限公司成立；2006年，推出中国品牌首台柴油乘用SUV，实现关键应用突破；2008年，长城自主研发的变速器试制成功，补齐动力总成关键拼图；2010年，“绿静”2.0T柴油发动机上市，迅速成为自主标杆； 2022年，性能更强的2.4T柴油与3.0T V6汽油发动机搭载于山海炮，填补了中国高端皮卡动力的空白；不久前，长城汽车打造的3.0T 直列四缸高性能柴油发动机搭载在山海炮车型上，抢先在澳洲、南非上市，再次实现中国皮卡在高规柴油动力上的突破，为中国皮卡与国际主流皮卡品牌同台竞技提供保障。

值得一提的是，长城皮卡在新能源领域的力作长城炮Hi4-T车型也于近期登陆国际市场，通过油电双动力、非解耦分时四驱架构优势，真正做到了“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，成为越野新能源技术路线的破局者，加速推进全球皮卡市场的新能源化进程。

雄厚的技术积淀，成为长城皮卡应对市场变革的“硬核底气”，也将护航品牌在全球市场持续领先，更为其坚定的全球化布局，提供最坚实的核心支撑。

全球硬：坚定出海，从第一个走出去到引领高势能市场

在中国，皮卡仍是少年，在全球，皮卡大有可为！长城皮卡的视野，从未局限于中国市场，早在1997年便出口中东，拉开了中国汽车进军海外的序幕。经过近三十年市场深耕，长城皮卡的全球化已从最初的“产品出海”向“生态出海”迈进，实现了从“走出去”到“扎下去”的蜕变。

2025年，长城皮卡海外销量超6.3万辆，稳居中国皮卡品牌出口第一。今年以来，海外销量更是快速增长，9月同比增长62%，10月同比增长37.8%，并且在澳洲、巴西、智利、南非等皮卡高势能市场，销量持续稳居行业前列，目前长城皮卡已登陆全球80余个国家和地区，赢得全球用户的广泛认可。

依托长城汽车强大体系实力，长城皮卡国际化路径已全面升级为涵盖全球研发、本地制造、供应链协同、销售服务一体化的全产业链深度本地化布局。目前，长城已在多个海外市场建成具备完整工艺能力的整车生产基地，将中国汽车工业研、产、供、销、服全价值链体系引入当地，实现与当地市场的“生态共赢”。

更深远的布局在于文化融合。长城炮通过助力世界冲浪顶级赛事、澳大利亚铁人三项、南非New Beach一英里沙滩跑、秘鲁Rally Mobil拉力赛等国际赛事，将中式皮卡文化与当地人文环境融合。

软硬兼备：构筑文化，为皮卡发展注入灵魂

如果只有“硬”，皮卡就永远只是工具。长城炮最不易被复制的地方，是把硬实力转译成了软价值——打造中国特色的皮卡文化，为中国皮卡发展注入灵魂，让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。

长城皮卡创建国内首个皮卡车友会炮火联盟，规模超5万人；并成立山海营、火炮战队专属车型组织，组建炮火联盟巾帼纵队，让越野圈看到炮火联盟的“她”力量。全面升级皮卡学院，整合六大兴趣圈层和山海文化共创体系，实现双驱赋能。

长城皮卡坚持与用户玩在一起，连续多年举办丈量珠峰、阿拉善英雄会、路亚国际锦标赛等大型用户活动，与用户共创共享全场景皮卡车生活，持续引领中国皮卡文化发展！2026年，长城炮携手全球用户粉丝、炮火联盟车友开展冰雪欢乐周、阿拉善英雄会等丰富多彩活动，在极限环境中尽情体验中式皮卡的硬核实力。

长城皮卡联合用户勇担社会责任，战疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、护航国家科考！2024炮火联盟年会上，炮火联盟公益救援专属IP“在行动”正式发布，全面赋能用户公益救援专业化、规范化、可持续化。今年2月，长城炮携手炮火联盟深入东北虎豹国家公园朝阳沟保护站，为野生动物救助哨所送去温暖；3月，连续第二年开展“助力新疆牧民春季转场公益活动”，千里奔袭，帮助牧民转送物资、开辟牧道、护送弱小生命；阿拉善英雄会期间，长城炮携手炮火联盟车友走进毛乌素沙漠，专程拜访扎根当地41年的”治沙女王”殷玉珍，以实际行动致敬治沙模范。

长城皮卡的”硬”，从来不是硬邦邦的。它是把该较真的地方较真到极致，把该柔软的地方柔软到底。市场的潮水终将退去，唯有价值的守护者方能屹立潮头——长城皮卡30年、连续28年国内皮卡市场销冠、全球累计销量超300万，有人说这是纪录，长城皮卡只当它是起点——中国皮卡的硬，才刚刚开始。

时光飞逝，转眼间已经迫近年终，汽车行业的年终购车季也正式拉开序幕。年终购车还得看“诚意”，足够有吸引力的购车权益，成为消费者果断出手的关键推力。那谁家的“诚意”最足？长城皮卡推出的政策权益尤为值得说一说。

30年，300万！长城皮卡的辉煌业绩，离不开用户长期的信赖与支持。而这份回馈也从不玩虚的：即日起至2026年11月30日，购车用户可享至高20000元置换补贴，更有老友礼、金融礼等多重购车权益可选。近期计划换皮卡的朋友，这波福利确实值得认真研究一下。

长城皮卡全系年终钜惠，高品质皮卡即刻拥有

划重点！本次长城皮卡购车政策覆盖旗下所有车型，从高端旗舰山海炮到国民创富利器风骏，均有相应的购车权益可选。

其中，长城皮卡主力车型乘用炮Hi4-T的政策最为亮眼，置换补贴由10000元升至20000元。家里正好有旧车要置换的用户，仅置换一项就能省下小两万。此外，购车还能尊享金融礼、服务礼、充电礼、互联礼等多重大礼。商用炮PHEV则可尊享置换礼10000元以及金融礼、服务礼、充电礼、互联礼等大礼。

燃油车型礼遇同样到位。2.4T乘用炮、2.4T商用炮可尊享6000元现金礼、10000元置换礼、2000元老友礼；2.4T越野炮可尊享10000元现金礼、10000元置换礼、3000元老友礼；创富神器2026款金刚炮则可尊享5000元现金礼、5000元置换礼、2000元老友礼。此外，各车型还有金融礼等礼遇可享。

总而言之，本次政策不仅覆盖车型广，而且权益力度大，目的只有一个：让用户以更小的投入，即刻拥有高品质产品。

款款都是匠心力作，总有一款是你的答案

购车政策给力，但关键还要看车能否满足用户的需求。作为行业领导者，长城炮推出精准适配乘用、商用、越野等不同场景的高价值皮卡，已实现10-30万价格带全阵容、全场景产品覆盖。

“真新能源皮卡”，就选长城炮Hi4-T。长城炮Hi4-T基于坦克平台越野超级混动架构Hi4-T打造，要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省，是适应全场景、智能、安全可靠的“真新能源皮卡”。车型搭载2.0T发动机与9HAT混动专用变速箱，综合功率达310kW，综合扭矩750N·m，油、电均可直驱；搭载33.1 kWh大容量电池，WLTC纯电续航可达95公里，日常通勤可实现零油耗。复杂路况以油为主、以电为辅，2.0T发动机最大净功率180kW动力强悍，同时电机又可以削峰填谷，进一步降低能耗。更关键的是，车型保留分动箱、传动轴，前后桥采用硬连接，馈电状态下，发动机直驱，也能保证动力持续稳定输出；搭载博格华纳分时四驱系统，拥有6种全地形驾驶模式，轻松应对每一种路况。乘用炮Hi4-T支持最大6kW外放电，户外照明、野炊、咖啡机、投影仪等都能轻松满足；商用炮Hi4-T飞手版更是升级30kW超级外放电，8-9分钟即可充满电池，支持27kW边充边放，全天作业不用补能，让飞手作业更高效。

高效创富，就选创富利器2.4T商用炮。商用炮作为长城炮品牌打造的实力车型，自上市以来，便凭借硬核产品实力，赢得千行百业用户的信赖，长期稳居中国皮卡市场单车型销量榜首。2.4T商用炮搭载2.4T高性能柴油发动机，匹配9AT与MT两款变速器，发动机最大净功率135kW，AT车型峰值扭矩480N·m，MT车型最大净扭矩400N·m ，1500转即可输出最大扭矩，满载爬坡、走烂路动力不虚。车型可轻松应对高原、高温、高寒等极端环境用车需求，高原不高反、高温不过热、高寒一把着。采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，承载力同级领先；搭配尺寸为1760*1520*540mm超大货箱，可以装下更多的货物，提升运输效率；车身采用镀锌板材，整车历经1720小时强化腐蚀试验，远超国标，基本做到5年不锈蚀，10年车身不锈穿，品质成熟可靠，为用户解决后顾之忧。

纵情户外，就选2.4T越野炮。2.4T越野炮定位“全球高性能越野皮卡”，基于全球智能专业越野坦克平台打造，以“原厂改装”优势，深受越野玩家信赖，是广大越野爱好者畅享户外、纵行天地的“超能伙伴”。车型搭载2.4T+9AT动力总成，动力强劲；配备三把机械硬锁、9500磅无线T-MAX绞盘、涉水喉、金属前后竞技杠、越野侧踏等发烧级越野装备，让户外越野更从容；配备9种驾驶模式、坦克转弯、蠕行模式等强悍越野功能，轻松应对户外极限场景，带你看别人无法企及的风景。此外，车型还搭载Coffee OS 3智能座舱，以智能科技为用户带来高品质用车体验。

创业致富，就选2026款金刚炮。创业创富效率是关键，2026款金刚炮搭载的2.0T柴油/汽油发动机同级领先，柴油最大扭矩高达400N·m，汽油版最大扭矩达360N·m，动力表现不仅媲美、甚至超越不少竞品的大排量发动机的性能。匹配8AT与6MT两款变速器，AT版本搭载世界十佳采埃孚8AT变速器，全球累计装机超千万台；动力响应快至0.3秒，传动效率高达98%，换挡丝滑，驾乘舒适性与燃油经济性更优。车型配备1.82米纯平长箱，货箱内无凸起，方箱、圆桶可以随意摆放，三趟运输变两趟，大幅提升运输效率。2026款金刚炮还将钢板弹簧增至6片（仅平箱车型），拉得多，意味着赚得也更多；拥有最小转弯半径仅5.95米，狭小巷道调头轻松自如；同级唯一配备原厂货箱照明，让凌晨装货、深夜卸货告别摸黑作业——灯光一亮，安全与效率兼备，每一分钟都能转化为实实在在的收益。

换皮卡，就换长城炮！年终购车季，正是换车好时节。目前，长城皮卡全系车型优惠活动正在火热进行中，欢迎前往当地授权经销商门店试乘试驾，亲身体验长城皮卡的性能与魅力，解锁专属购车礼遇。其他车型购车政策详见官网，具体政策详情及更多金融方案，请咨询当地授权经销商。

祁连山海拔4000米，空气含氧量只有平原的六成左右。在这里做整车测试，单科“通过”并不难，难的是同一台车在低氧、低温、长坡、烂路叠加的环境里，还能不能保持整体稳定。

北汽星钽5X的高原专项实车试炼就选在了这片区域。如果只看科目清单——长上坡、长下坡、涉水、搓板路、寒夜静置——每一项都有对应的行业标准可循。但真正值得追问的是另一层逻辑：为什么北汽要把这些科目放进祁连山这个考场？

答案其实就在北汽对“三高”的理解方式里。高温、高寒、高海拔从来不是三张独立的考卷，而是一套极限环境验证矩阵中的三个轴向；全路况强化耐久验证是另一条轴线，两者交织，构成用户实际会遇到的“全环境、全路况”。祁连山在这套矩阵中的位置很特殊：它既是高海拔的主考场，也是低氧与低温、长坡与烂路同时出现的复合考场。北汽的试验逻辑不是把科目拆开各测各的，而是把时间、环境、路况、工况四个变量做排列组合，生成上万种测试用例。这套四维验证的逻辑，才是祁连山高原测试“把复合环境放进同一个考场”的体系背景。

高原长途，用户最先感知的是两件事：爬坡有没有劲，下坡刹不刹得住

燃油车进高原，“高反”几乎是常识。自然吸气发动机在低氧环境下功率下降，长上坡油门踩到底，车速却提不起来。北汽星钽5X的混动系统把发动机与电机的协同策略放进了低氧低压的标定框架里：电机在需要扭矩请求时补位，发动机工作在可预期的区间，连续爬坡的动力输出不因海拔升高而出现明显的衰减。长下坡是另一道门槛。连续制动带来的热衰退，表现为踏板越踩越软、制动力越用越少。制动系统在持续高强度工况下的热负荷控制，标定目标很直接：维持制动效能稳定，让驾驶者在长下坡中每一脚刹车都有确定的回馈。这些不是靠单项峰值数据证明的，靠的是高原工况下持续采集的标定数据，反哺控制逻辑的迭代。

高原穿越，考验的不只是能不能通过，更是通过之后整车是否依然可靠

无规则的烂路、涉水、碎石扬尘，对一台轻越野车的压力是全方位的。底盘悬挂和车身刚性要扛住反复冲击和持续颠簸，座舱和电控区域要挡得住泥沙水汽，陷车时还要有能力自己出来。北汽星钽5X四驱版配备后轴牙嵌式差速锁和能量中锁，配合14种ATS全地形模式，将碎石、涉水、泥地、搓板路等高原常见路况设为驾驶者可主动选择的模式，降低复杂路况操作门槛。228毫米最小离地间隙和600毫米涉水深度，是工程端给出的物理边界。电池包离地比副车架高出35毫米，留出的是托底时的缓冲空间——发生托底时，副车架先承受冲击，电池包不直接受力。非铺装路况下，底盘通过性、密封防水、四驱脱困与电池防护往往同时起作用。整车的可靠表现，就取决于这几项能力能否在同一场景下协同到位。

寒夜过夜，是新能源车在高原最安静的难关

低温掉电、冷启动失败、露营用电不敢放心用，这些焦虑不需要反复描述，每一位在高原过夜的新能源车主都有体感。北汽星钽5X在冰点环境下的6小时静置冷启动测试，复现的正是穿越途中露营过夜后第二天清晨的场景：整车露天冻透，三电和电控系统在低温静置后能不能平稳唤醒，怠速能不能稳住。极光电池的智能热管理系统给出了一条具体的路径：在-20℃环境下，发动机启动8分钟后，自动开启余热利用功能，把发动机余热导向电池，以1℃/min的速度提升电池温度；宽温域材料体系和低粘-低极性溶剂的选择，降低锂离子在低温下的迁移阻力，减小界面阻抗。这些工作指向的不只是“能启动”，更是低温静置后动力系统恢复工作的可预期、可重复。

祁连山高原测试的意义，不在于某一个科目“通过了”。它的检验对象是一台车面对低氧、低温、长坡、烂路同时出现时，动力、制动、底盘、密封、三电还能不能在可控范围内协同工作。北汽68年越野积淀落在验证观上，追求的不是某一次测试的成绩，而是一种排序：把全路况、全环境的复杂性尽量提前放进测试场，让用户在实际出行中多一分对未知路况和复杂环境的心安。北汽试验体系的企业标准平均较国标收严30%以上，单车路试里程比行业多出50%，这些“多出来”的部分，本质上都是在替用户提前走那些可能只走一次的路。

用户买一台轻越野车，不仅仅是在城市通勤，不会只面对一种路况，也更不会只在一种环境中用车。高原不是一道可以单科及格的题，它是一张综合卷。把这张卷子在祁连山做完，出发的人拿到的才是一份可以带着走的底气。

#北汽股份#北京越野#北汽星钽5X#高原测试

瑞典哥德堡，2026年11月3日：作为斯凯孚（SKF）汽车业务分拆进程的下一步，SKF Vertevo 今日正式揭晓其全新品牌。在计划于12月1日挂牌上市之前，这是确立 SKF Vertevo 作为一家独立运营的汽车业务公司身份的重要一步。

随着 SKF Vertevo 官方网站及社交媒体渠道的上线，公司正式推出了全新的视觉形象与品牌平台，清晰地传递出公司的定位、核心价值理念以及未来的发展方向。

SKF Vertevo 首席执行官 Kerstin Enochsson 表示：“我们今日发布的远不止于全新的视觉形象。品牌是企业的门面，彰显着我们的特质——它代表着我们的价值主张、热忱所在，以及我们对客户的坚定承诺。”

SKF Vertevo 的品牌灵感源自赛车运动领域；数十年来，公司在该领域持续为汽车技术创新贡献力量。这一品牌形象的设计既延续了斯凯孚深厚的历史底蕴与专业技术积淀，同时也传递出公司致力于加速未来出行发展的雄心。

SKF Vertevo 全球品牌与传播负责人 Viktoria Karsberg 表示：“全新品牌的发布是我们迈向独立公司征程中的重要一步。在筹备计划上市的过程中，我们非常期待能够逐步建立起外界对 SKF Vertevo 的品牌认知，并与所有利益相关方展开更直接的沟通与互动。”

欢迎访问 www.skfvertevo.com，并在领英（LinkedIn）和 Instagram 上关注 SKF Vertevo，进一步了解公司详情并持续关注其发展动态。

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SKF Vertevo曾是斯凯孚旗下业务，如今是一家专注于汽车领域的独立公司，承袭逾百年工程积淀。SKF Vertevo服务于欧洲、中东及非洲、美洲、亚太及印度地区的原始设备制造商和汽车售后市场。我们的解决方案以低摩擦为设计核心，助力全球车辆畅行无阻。应用范围涵盖两轮车、三轮车、乘用车、商用车乃至赛道用车。SKF Vertevo总部位于瑞典哥德堡，业务遍及100多个国家，在全球拥有9,000多家分销商，员工约7,500人。www.skfvertevo.com

2026年10月31日至11月2日，纵横品牌联合芜湖市蓝天救援队打造的“纵横英雄守护者联盟——第二期线下培训营”于安徽黄山顺利举办。作为纵横品牌公益体系化建设的纵深推进，本次培训营延续“专业教官授课、车主实操演练”的实训模式，围绕应急救援技能与水域安全守护两大模块开展系统培训，将20名纵横车主培养成为践行公益救援的纵横英雄。本次活动不仅推动了纵横车主应急救护与水上救援能力的系统提升，也标志着纵横“水陆全域救援体系”建设迈出坚实一步，为社会化应急救援体系注入了新的民间力量。

守护升级，纵横首创水陆全域救援体系

11月1日，活动于黄山市双墨阁大酒店正式开营。当日课程围绕应急救援核心技能展开：上午，参训车主在教官团队指导下，于酒店户外草坪完成野外担架制作与搬运、绳结应用及索降装备穿戴等科目训练，在模拟野外复杂救援场景中锤炼实操能力与团队协作素养；下午，课程转入酒店室内会场，依次开展心肺复苏、AED使用、海姆立克急救法及伤口简易包扎等急救科目教学，通过理论讲解、现场示范与实操演练相结合的方式，帮助车主系统掌握关键时刻的自救互救技能。

11月2日，培训营转赴黄山太平湖航行基地开展水域专项培训。完成行前安全培训后，学员在纵横专业教官的带领下试乘纵横G700航行版。试乘结束后，航行培训与舟艇培训同步展开——纵横G700航行版驾驶教官陪同学员逐人完成实车驾驶体验；芜湖市蓝天救援队教官带领学员体验冲锋舟操作与驾驶，切身感受水域救援场景。

以训聚力，强化民间救援力量

“每一位纵横车主，都有一份热忱的公益之心。”纵横国内营销中心常务副总经理刘永在开营仪式上表示，“纵横的使命就是为此赋能，将众多善意连结起来，更有力量地落在实处。”

从陆地到水域，本次培训营打通了“应急救护＋舟艇驰援”的能力链路，以水陆全域救援体系为核心，将公益赋能从理念共识推向具体行动，让纵横车主实现了从“公益热爱者”到“公益守护者”的转变。对车主而言，掌握一项急救技能，就多一份危急关头施以援手的能力；对家庭与社会而言，具备应急救护与水上救援能力，就是关键时刻值得信赖的第一响应力量。

作为纵横品牌面向车主打造的赋能平台，纵横英雄守护者联盟持续联动专业救援力量，让“品牌＋救援力量＋车主”的守护共同体不断壮大。纵横期望通过体系化的常态培训，让急救知识与水上救援技能真正走进车主生活，让更多民间力量具备专业救援能力，成为社会化应急救援体系的重要补充。

本次培训营的圆满举办，是纵横品牌履行社会责任、彰显品牌担当的又一重要举措，为联盟能力建设再添水上驰援的专业一环，也让守护有了更全面的实践支撑。以纵横G700航行版为实训载体，将产品体验与安全培训深度融合，既深化了车主对产品性能的实际感受，也推动水上救援技能从认知走向实操。

向善同行，持续拓展公益版图

自纵横英雄首期线下培训营举办以来，项目荣获中国汽车论坛年度“和谐共益”奖，并作为案例入选2026中国汽车工业协会《中国汽车行业社会责任报告》，为行业树立了可持续发展的应急救援体系标杆。

纵横始终以“守护”为核心理念，将公益基因融入品牌发展血脉。从可可西里守护藏羚羊，到乃朗谷守护雪豹，再到持续推进黄河治沙公益项目，纵横的公益足迹不断延伸，公益事业行稳致远。

从搭建纵横英雄体系，到持续开展线下救援培训，再到将应急救护与水上航行技能系统纳入车主课程，纵横的公益脚步始终紧随社会需要而行，守护的内涵亦随之延展——从保障每一次安全出行，到守护每一个生命安全，再到赋能车主遇险能救、施以援手，纵横始终以切实行动回应社会所需，让公益初心在一次次的培训深耕中愈显厚重。未来，纵横将持续携手芜湖市蓝天救援队等专业救援力量，完善课程体系、扩大培训覆盖，让更多车主学有所获、练有所成，为社会化应急救援体系建设贡献更多力量。

在乘用车里跑了几十亿公里的智能驾驶系统，看起来已经很聪明了——高速能跟车、城区能避障、停车能自动泊。那把它直接搬到重卡上，是不是稍微改改就行？卓驭磐行技术发布会上给出的答案是：不行，必须重新学一遍。

原因藏在重卡和小车这两个世界的差异里。

先说数据。乘用车智驾攒了30亿公里驾驶经验，听起来很多，但这些数据里几乎没有重卡的场景。小车没有挂车，模型没学过怎么控制挂车夹角、怎么预判挂车摆动；小车制动距离短，没见过连续几公里长下坡怎么分配制动力；小车不运货，没遇到过异形货物、超长超宽的路况。你让一个只在城市里开过家用车的AI去开49吨重卡，它面对的是一个全新的物理世界。

再说感知。小车跑高速，前方两百米看清楚就够了；重卡满载49吨，制动距离动辄上百米，探测必须拉到五百米开外，才能留出足够的反应时间。而且重卡跑的是西北沙尘、西南雨雪、东北严寒，夜间、雨雾、沙尘、下雪这些工况是常态，不是偶发。乘用车那套依赖光线的感知方案，到了重卡上根本不够用。

安全容错更是天差地别。小车剐蹭一下，最多是钣金修理；重卡一旦出事，可能摧毁一辆小车、堵瘫一段高速、毁掉一个家庭。49吨的动能是普通家用车的几十倍，这意味着智驾系统的每一个判断都不能出错，安全冗余必须做到层叠再层叠。

控车逻辑也完全不同。小车底盘低、轴距短、跟随性好，方向盘转多少车身基本就响应多少。重卡有挂车、有载重变化、有重心高——空载和满载的响应差出一个车道，连续弯道太快会侧翻，长下坡一直踩刹车会过热失灵。AI如果照搬小车的转向和油门逻辑，重卡会甩尾、会折叠、会失控。

最后是成本。乘用车智驾卖的是体验，多花几万块用户愿意买单；重卡是生产资料，车队老板算的是一年回本的账。如果智驾系统不能省油、不能降事故、不能提升人效，再炫的功能也没人装。

所以卓驭没有把小车方案直接搬过来。他们的做法是”底层统一、场景增强、工程适配”——让乘用车基座模型迁移过来，不重复造轮子；再喂4亿帧重卡特色数据，让模型真正懂干线高速、懂重载跟车、懂匝道汇入；最后重构传感器构型，把激光雷达塞进驾驶舱，针对6大场景做专属动力学精调。

同一个AI大脑，就这样重新学了一遍开大卡车。学成之后，它跟着陕汽德龙X5000跑在了快递干线上，又陆续跟着徐工、重汽、解放、福田、东风的量产车型下线。一年回本的账算得过来，司机开着也不累。

会开小车的AI不等于会开重卡——这中间隔着的不是一次软件升级，而是对一个全新物理世界的重新理解。

日前，长城皮卡公布10月销量数据。长城皮卡10月全球销售13050辆。1-10月，长城皮卡全球累计销售148876辆。10月海外销售7535辆，同比增长37.8%，全球化进程持续提速。

长城炮10月全球销售10105辆，累计70个月销量过万，全球累计销量突破90万辆。长城炮、风骏、金刚炮强势包揽皮卡市场单车型销量前三。

目前，长城皮卡已连续28年销量第一，全球累计销量超300万辆，畅销全球80多个国家和地区。长城皮卡将继续坚持品类创新，以高价值产品引领中国皮卡进阶；深耕用户共创，赋能皮卡文化向上；持续深化全球化布局，让世界看到中国皮卡的力量！

长城炮Hi4-T南非正式上市，真新能源皮卡强势入局海外市场

10月，长城炮Hi4-T在南非市场正式上市。新车采用并联架构，搭载混动专用2.0T发动机+9AT动力组合，系统综合功率310kW、综合扭矩750N·m，避免长距离高速爬坡或持续越野工况下的动力衰减；针对南非用户的拖挂需求，车型还升级至3.5吨牵引资质。车辆硬核性能受到当地用户关注认可！

长城炮Hi4-T能快速精准适配南非市场，背后靠的是长城汽车多年积累的出海体系实力：从单一产品出口，到涵盖全球研发、本地制造、供应链协同、销售服务一体化的全产业

链布局，长城炮“全球研发、全球制造、全球共享”的产业格局已初步成型。目前，长城炮已构建起燃油、HEV、Hi4-T超级混动多元动力矩阵，2.0T/2.4T柴油、2.0T/3.0T汽油与新能源并行，满足不同市场用户的多元需求。

今年来，中国皮卡出海热度持续攀升，长城皮卡正是其中的领跑者之一，多年积累的体系势能，正在转化为亮眼的出口成绩。1-9月，长城皮卡接连斩获巴西、南非、智利市场中国品牌皮卡销量第一。在人口仅约1830万的厄瓜多尔，9月长城炮售出416辆，同比增长28%，风骏售出238辆，同比增长98%，两款车型合计654辆，位居皮卡品类销量第一，超越丰田等国际品牌。

长城火炮战队问鼎2026敦煌耐力赛，助推中国皮卡向上突围

10月，2026敦煌耐力赛落幕，火炮战队以所向披靡之势包揽T2.3量产越野车组冠、亚、季军和第四名，以硬核实力树立中国皮卡越野价值新标杆。其中，车手孙福亮搭档领航李超驾驶长城火炮，以总用时36小时31分01秒的优异成绩，加冕T2.3量产越野车组总冠军。

2026敦煌耐力赛全程约2000公里、特殊赛段约1500公里，覆盖鸣沙山沙地、库木塔格沙漠、古丝路戈壁、阿克塞山野沟壑、瓜州综合路况五大工况，是国内长距离越野拉力赛中高温、长距离、高沙尘、复杂地貌叠加度最高的分站之一，每一公里都是对车手意志的极致磨砺，更是对车辆动力、可靠性的全面检验。

赛场是最好的试金石。长城炮始终坚持以赛验车、以赛促研，通过赛事反哺全家族量产产品。参赛车型除加装防滚架等安全件外，发动机、变速箱、底盘结构全部沿用市售量产状态。火炮战队以包揽组别前四名的优异成绩完赛，充分印证了火炮车型的强悍性能和卓越品质。

新能源家族征战阿拉善英雄会，长城炮引领中国皮卡文化向上

十一假期，2026长城汽车阿拉善英雄会在腾格里沙漠盛大启幕。来自五湖四海的4200名长城车友、近2000台车汇聚于阿拉善梦想公园，再现“漫山遍野皆长城”的震撼画面。 长城炮携长城炮Hi4-T、长城炮Hi4-T黑武士版、长城炮Hi4-T轻旅版等新能源主力车型悉数登场。

英雄会期间，长城炮特邀越野大咖韩喜庆、张旭光进行沙漠实景教学，从沙漠常识、越野理论到实车驾驶技巧开展专业授课；更以”老带新”组队形式深入沙漠腹地演练，让”越野小白”快速成长，实现从观众到参与者的蜕变。283号环塔冠军战车“火炮”亮相现场，让幸运车友零距离体验“冠军副驾”的速度与激情。

夜幕降临，长城炮Hi4-T黑武士版凭借30kW的强大外放电能力，从白日的性能猛兽化身为荒野中的“超级能源站”，车友们用外放电烹制美食、一展歌喉，用真实的越野故事与户外生活分享，传递车友之间的真挚情谊。

越野不仅是探索大自然的过程，更是与大自然和谐共生、承担社会责任的旅程。长城炮不忘公益初心，英雄会期间还携手炮火联盟车友走进毛乌素沙漠，专程拜访扎根当地41年的”治沙女王”殷玉珍，车友自发参与公益林养护行动中，还驾驶长城炮Hi4-T化身“林区巡护员”，深入沙丘腹地协助开展日常巡护，以实际行动致敬治沙模范。

为感谢广大用户支持，即日起至11月30日，置换长城炮，至高可享20000元置换礼。更多购车政策详见长城皮卡官网。

皮卡进城，再次迎来新信号。日前，成都发布《关于调整成都市轻型多用途货车（皮卡车）交通管理措施的通告（征求意见稿）》，引发广泛关注。征求意见稿显示，成都有望取消皮卡进城限制，让皮卡与小客车享受同等路权；新能源皮卡也将和新能源乘用车一样，不再受尾号限行影响。若政策落地，皮卡解禁版图进一步扩大，城市通勤和户外玩法，也将打开更大的想象空间。

事实上，皮卡解禁的快速推进，恰恰也是我国皮卡行业发展的必然结果。当前的皮卡已从工具车发展成多用途，多场景的超级品类。皮卡真正做到了“一车抵四车”，目前高端的皮卡产品，已经具备了轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性，完全覆盖了用车全场景。作为皮卡新品类的开创者，长城炮始终坚持以用户为中心，打造用户真正需要的高品质车型。乘用炮Hi4-T黑武士版，就是长城炮为极致户外玩家打造的一台硬核大玩具：高颜值、强性能、强拓展，把玩家想要的拉风和底气一次配齐。

原厂“黑武士”，出厂就是你要的样子

这是个看脸的时代，车也一样，得帅！对很多人来说，买车从来不只是买功能。年轻人要的是拉风、个性，开出去能被一眼认出来。可一旦动了后期改装的念头，麻烦就跟着来了，加装涉及车辆外观变更，备案、年检、质保，每一道关卡都可能让心血打了水漂。乘用炮Hi4-T黑武士版，你想要的样子，出厂前就替你改好了。

中网、翼子板徽标、外后视镜、门把手、轮眉、专属轮辋一路黑到底，搭配红色制动卡钳更显潮酷，将力量与美学完美融合，唤醒骨子里的野性！最关键的是，这些都是原厂改装，不用变更备案，不影响整车质保，年检一路绿灯。

出得去、回得来、玩得嗨，Hi4-T就是你的越野底牌

越野，就是去别人去不了的地方，看别人看不到的风景。但走得远，前提是车得靠谱。乘用炮Hi4-T黑武士版以强悍性能，让你出得去、回得来、玩得嗨。

乘用炮Hi4-T黑武士版天生越野底子好，基于坦克平台越野超级混动架构Hi4-T打造，要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省。搭载2.0T发动机与9HAT混动专用变速箱，综合功率达310kW，综合扭矩750N·m，油、电均可直驱，强悍性能让用户驰骋户外信心十足。搭载33.1 kWh大容量电池，WLTC纯电续航可达95公里，轻松覆盖日常通勤需求，在用家用充电桩补能的情况下，每公里最低花费仅8分钱。高速路况、复杂地形以油为主、以电为辅，2.0T发动机最大净功率180kW动力强悍，同时电机又可以对发动机进行反向赋能，削掉油耗高峰，填补扭矩低谷，保证动力强劲的同时，进一步降低能耗。

有轴才是真越野。乘用炮Hi4-T黑武士版保留了分动箱、传动轴，前后桥采用硬连接。野外穿越、游玩充电不便，即便在馈电状态下，发动机直驱，也能保证动力持续稳定输出，仍然满足极限路况的动力需求。

要想去得远、玩得嗨，车辆强越野性能也得够给力。乘用炮Hi4-T黑武士版越野性能同样过硬。搭载博格华纳分时四驱系统，配合分动器和后桥电控式差速锁（选装），即使后轮单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出；开启4L模式后，分动器最大可将扭矩放大2.64倍，实现最大轮端扭矩11572N·m，极限路况从容脱困；具备2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种全地形驾驶模式，轻松应对每一种路况。

值得一提的是，车型还升级配备坦克转弯功能，狭窄路况车辆可通过制动内侧后轮，减小转弯直径，让大块头也可以潇洒转身。新增的蠕行模式则进一步降低越野难度，开启后车辆可自行控制油门、刹车，提升脱困力、降低越野难度，新手秒变老司机。

Coffee OS 3智能座舱+30kW外放电，让户外生活不再将就

探索远方可以尽兴，用车品质也不能打折。作为用户驰骋户外的利器，性能要强，乘坐也要舒服。乘用炮Hi4-T黑武士版搭载Coffee OS 3智能座舱，配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K超高清悬浮屏，中控屏支持莱茵双重护眼认证，防眩目、防反射、防指纹，带来影院级画质；配备24G超大内存+128G存储空间，3秒极速开机；配备新一代语音系统，250ms极速响应，可见即可说、可连续对话，开关空调、播放音乐只需动动嘴即可解决，并支持HUAWEI HiCar、Apple CarPlay、ICCOA Carlink三大手车互联，覆盖主流手机品牌，操作简便。智能科技傍身，为用户带来高品质用车生活。

作为高端乘用皮卡，乘用炮Hi4-T黑武士版在舒适性上也不含糊。内饰大面积软质包覆，配备前排座椅加热、自动空调、50W无线充电等诸多功能，并且全车100余处采用隔吸音设计处理，带来媲美高端SUV的驾乘体验。

此外，车型还配备L2级辅助驾驶，全车15个感知元件，具备智慧巡航辅助、车道偏离预警等10余项辅助驾驶功能，用科技护卫安全。

后斗加放电，生活美无限！乘用炮Hi4-T黑武士版支持30kW与6kW双路外放电，不仅能满足户外空调、取暖器、咖啡机、投影仪等一系列设备的用电需求，并且可实现多家庭、集体式户外休旅用电自由。

产品性能强悍，购车政策同样给力！10月31日前，购买乘用炮Hi4-T/商用炮PHEV，可尊享置换礼10000元，另有金融礼、服务礼、充电礼、互联礼等多重权益。感兴趣的朋友，不妨到店试驾，亲自感受这台”出厂即巅峰”的黑武士。

判断一辆SUV是否具有豪华感,过去常看品牌、动力和内饰;如今,城市道路上的辅助驾驶、停车场中的便利程度,也逐渐成为体验的一部分。消费者不只希望车开起来舒服,还希望智能功能能够参与日常出行。

在全新奥迪Q5L、小鹏G9L、深蓝S09、智界R7和岚图知音之间,选择并不只是燃油与新能源的对立。更值得讨论的是:机械基础、智能辅助和家庭实用性,分别占据多大权重?

全新奥迪Q5L提供的答案比较清楚——保留燃油豪华SUV的驾驶体系,同时引入城市NOA、高速NOA和高级泊车辅助。

一、全新奥迪Q5L:豪华体验由多项能力共同组成

机械质感,是每天都在使用的基础

全新奥迪Q5L搭载第五代EA888发动机与全域智混技术,配合7速S tronic变速器,覆盖日常通勤和高速出行需求。48V系统参与动力协调,使起步、启停等工况成为技术优化的重要部分。

不同功率版本满足不同动力需求,WLTC综合油耗低至6.8L/100km。对于家庭用户,合理的关注点并非只追求最大功率,而是动力是否容易掌控、日常油耗是否符合预期、补能方式是否便利。

底盘部分,quattro智能四驱、前后五连杆独立悬架和渐进式转向共同构成驾驶基础。它们影响车辆对转向、加速和路面变化的响应,也是试驾中值得反复感受的部分。

空气悬架属于可选配置。如果预算允许,可以对比不同悬架车型的实际体验;如果预算有限,则应先确认常用配置是否满足需求,而不是为了凑齐配置牺牲整体预算安排。

智能辅助,让豪华体验延伸到操作便利

全新奥迪Q5L的乾崑智驾方案支持城区、高速及快速路导航辅助驾驶。城市NOA的加入,使燃油豪华SUV的智能化讨论不再局限于高速巡航。

对用户而言,功能覆盖范围只是第一步。提示是否明确、操作是否容易理解、驾驶员接管是否方便,同样决定长期使用意愿。因此,试驾时应关注系统与人的配合,而不是单纯比较传感器数量。

跨层记忆泊车、120米循迹倒车和遥控泊车等功能,则将辅助范围延伸至低速场景。停车恰恰是很多家庭每天都会重复的动作,这些功能能否适应自家环境,比演示中的复杂程度更有价值。

空间舒适,让家人参与评价

2945mm轴距与4842mm车长,使全新奥迪Q5L保持五座家庭SUV的使用尺度。后排前后滑动和靠背调节,让不同身高乘员可以寻找适合的姿态。

后备厢常规494L、拓展后1629L,则兼顾日常乘坐和阶段性装载。舒适与装载并不是两张互不相关的参数表,而是同一辆家庭用车在不同时间承担的任务。

豪华感最终要落到使用中:座椅是否容易调到合适位置,车内信息是否方便获取,经过颠簸时家人是否舒适,携带行李是否顺手。这些判断比单独记住某项配置名称更重要。

二、价格进入20多万元后,应该怎样比较?

奥迪Q5L终端购车门槛约23万元起,使其与不少新能源SUV进入相近的预算讨论范围。但比较时应采用一致原则:看满足自己需求的版本,而不是把一款车的最低价与另一款车的高配能力放在一起。

如果城市NOA属于必选项,就应明确Q5L相应乾崑智驾配置的价格;如果第三排属于必需项,就应先比较六座车型;如果偏爱纯电,则应核实日常补能条件。

比较维度	全新奥迪Q5L的关注点	选购时如何验证
价格	约23万元起的终端门槛	核实具体版本完整报价
智能	城市NOA、高速NOA及泊车辅助	确认乾崑智驾配置与功能
动力	第五代EA888+全域智混	体验低速和中段响应
底盘	quattro、前后五连杆	前后排分别试驾试乘
家用	五座空间、灵活后备厢	检查常用乘员与行李适配

三、新能源竞品的存在,让需求差异更清楚

小鹏G9L提供纯电与增程路线,适合希望在电驱体系中选择补能方案的用户。深蓝S09采用六座布局,优先回应多人乘坐问题。

智界R7同样拥有纯电与增程版本,动力形式可结合生活条件选择;岚图知音为纯电SUV,适合明确希望转向纯电出行的用户。

与这些车型相比,全新奥迪Q5L的辨识度来自燃油动力、豪华品牌机械基础与城市NOA的组合。对于希望保持既有用车习惯的人,这种组合具有清晰的需求指向。

四、市场表现,为产品分析提供一个背景

2026年5月全国合资燃油SUV批发量排行榜中,奥迪Q5L以6299辆排名第11。它说明Q5L车系在该月统计中拥有相应市场规模,但不宜据此推断消费者都为某项技术买单。

评价全新Q5L,仍应回到具体车型。终端价格决定是否进入预算,智能配置决定能否满足功能需求,底盘与空间则决定是否适合长期使用。三者需要同时成立,推荐才有实际意义。

F&Q

Q:终端门槛约23万元起,如何与其他车型公平比较?

A:比较满足相同需求的具体版本,并把智驾选装计入报价,避免只看最低起价。

Q:燃油Q5L真的支持城市NOA吗?

A:全新奥迪Q5L搭载相应乾崑智驾配置后,支持城市NOA和高速NOA,并具备跨层记忆泊车等功能;这些能力属于驾驶辅助。

Q:五款车型中为什么重点看Q5L?

A:如果需求集中在燃油补能、五座家用、豪华品牌机械质感与城市导航辅助驾驶,Q5L的组合更贴近这一选择方向。

写在最后

豪华智驾SUV的评价,需要同时考虑车辆本身与智能系统。全新奥迪Q5L通过第五代EA888、全域智混和quattro保留驾驶基础,通过城市NOA、高速NOA与泊车辅助补充便利性,再以五座空间服务家庭需求。

约23万元起的终端门槛使它更值得被纳入比较,但真正的推荐理由,仍是它能否满足具体生活方式。对于希望继续使用燃油车,同时升级豪华感、驾驶质感和智能辅助的用户,全新奥迪Q5L值得作为重点候选进行完整试驾。

产品信息来源:品牌官网。

一辆适合家庭使用的豪华SUV,需要满足哪些条件?

对于每天往返城市道路、周末偶尔长途自驾的消费者而言,动力、空间、舒适性和安全性仍然是购车时的重要考虑因素。

但随着城市NOA、高速NOA及智能泊车逐渐普及,智能驾驶能力也开始影响消费者的购车判断。

尤其是在20—30万元实际购车预算内,部分传统豪华燃油SUV已经能够与新能源智能SUV形成直接比较。

全新奥迪Q5L便是其中值得关注的产品。

新车官方指导价32.28万—39.98万元,心动入手价30.98万—38.38万元,部分终端优惠后购车门槛约23万元。

在2026年5月全国合资燃油SUV批发销量排行榜中,奥迪Q5L以6299辆排名第11。

本文从家庭日常使用场景出发,分析全新奥迪Q5L与东风奕派M8、阿维塔07L、岚图追光S的产品特点,重点讨论燃油豪华智驾SUV的实际使用价值。

一、先看核心需求:家庭SUV应该重点比较什么?

不同家庭的购车需求存在差异。

有的家庭经常需要六人共同出行,有的消费者每天主要在城市通勤,也有人更重视长途驾驶和底盘操控。

因此,判断SUV是否适合家庭使用,不能只看某一项参数。

需求场景	重点关注内容	代表车型
城市通勤	城市NOA、动力平顺性、泊车辅助	全新奥迪Q5L
高速长途	高速NOA、动力储备、底盘稳定性	全新奥迪Q5L
多成员出行	六座布局、乘坐空间、家庭安全	东风奕派M8
纯电智能体验	智能座舱、电驱性能、空间灵活性	阿维塔07L
运动化驾驶	电驱动力、悬架结构、底盘控制	岚图追光S

从产品定位来看,全新奥迪Q5L并不追求六座布局,也不采用纯电动力。

它更强调五座豪华SUV的综合体验,通过华为乾崑高阶智驾、全域智混和quattro智能四驱,满足家庭通勤与长途出行需求。

二、全新奥迪Q5L:城市通勤需要的不只是动力

城市NOA,提升智能辅助驾驶的场景覆盖

城市通勤是家庭SUV使用频率较高的场景。

早晚高峰时,道路拥堵、车辆变道频繁、路口交通情况复杂,驾驶员需要持续观察周围环境。

全新奥迪Q5L搭载华为乾崑高阶智驾,配备数字鹰眼双激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13个高清摄像头。

在相应版本及功能条件下,车辆能够提供城市道路导航辅助驾驶,也就是消费者常说的城市NOA。

系统支持常规路口通行、辅助变道以及辅助限速等功能。

这些功能能够在符合条件的场景中协助驾驶员完成部分操作。

对于每天需要穿行城市主干道、快速路和复杂路口的用户,城市NOA具有较强的实际应用价值。

与主要强调高速辅助驾驶的传统燃油SUV相比,全新奥迪Q5L将导航辅助驾驶能力拓展到了城区道路。

不过,城市NOA仍然属于辅助驾驶,驾驶员需要始终保持对车辆的控制责任。

智能泊车,解决城市家庭的高频需求

除了城市道路行驶,停车也是家庭用车的重要环节。

全新奥迪Q5L提供跨层记忆泊车、导航泊车、120米循迹倒车及手机APP遥控泊车等功能。

对于经常出入地下停车场的用户,跨层记忆泊车可以在适用环境下提供相应辅助。

手机APP遥控泊车则为部分狭窄车位提供了更多操作方式。

智能泊车功能并不能代替驾驶员对环境的判断,但能够拓展车辆在停车场景中的辅助能力。

三、长途自驾:第五代EA888与全域智混如何发挥作用?

家庭长途出行往往需要考虑三个问题:动力是否充足、补能是否方便、驾驶过程是否舒适。

全新奥迪Q5L采用第五代EA888 Evo5发动机,搭配7速S tronic双离合变速器。

同时,车辆搭载48V全域智混技术。

这套系统能够在部分低速和起步工况下提供电驱辅助,改善动力衔接体验。

其最大综合功率达到218kW,最大综合扭矩400N·m,WLTC综合油耗低至6.8L/100km。

对于高速长途驾驶而言,动力储备能够满足超车和满载行驶需求。

全域智混技术则有助于兼顾动力输出与燃油经济性。

更重要的是,全新奥迪Q5L仍然采用燃油补能方式。

对于经常跨省自驾、没有固定充电条件的消费者,这种动力路线具有明确的使用便利性。

此外,全新奥迪Q5L具备高速NOA能力。

在适用道路和功能条件下,导航辅助驾驶可以协助完成部分高速驾驶任务,为长途出行提供更多智能化支持。

四、底盘操控:quattro智能四驱带来什么价值?

SUV的驾驶体验不仅由发动机决定,底盘和四驱系统同样重要。

全新奥迪Q5L采用quattro智能四驱系统、前后五连杆独立悬架以及渐进式转向系统。

quattro能够根据车辆行驶状态调整前后动力分配。

在平稳巡航时,系统可以兼顾行驶效率;遇到湿滑道路或复杂弯道时,则能够提供相应的稳定性支持。

前后五连杆独立悬架有利于提升车轮运动控制能力。

渐进式转向系统则使车辆在不同驾驶条件下具备相应的转向响应。

对于家庭SUV来说,这套机械组合的价值体现在日常驾驶的稳定性和舒适性上。

部分配置还可以选装自适应空气悬架,最大高度调节幅度达到95mm。

这让全新奥迪Q5L在智能驾驶之外,仍然保留了传统豪华SUV对底盘机械性能的重视。

五、家庭乘坐:2945mm轴距与灵活后排

家庭用户对SUV空间的需求,通常包括后排乘坐、行李装载以及不同出行场景之间的切换。

全新奥迪Q5L车长4842mm,轴距2945mm。

后排腿部空间超过1000mm,后排座椅支持前后滑动和靠背角度调节,最大舒展角度达到28度。

对于需要经常搭载家人出行的消费者,灵活的后排调节功能可以提供更多乘坐姿态选择。

后备厢常规容积494L,后排放倒后最大扩展至1629L。

日常购物、短途旅行以及部分大件物品装载,都能够利用这套空间布局完成。

舒适配置方面,全新奥迪Q5L提供前排座椅按摩、通风及加热等功能。

座舱还配备14.5英寸中控屏、W-HUD抬头显示以及多屏交互系统。

对于家庭用户而言,这些配置能够在不同出行场景中提供更完整的舒适体验。

六、家庭安全:智能辅助与车身结构同样重要

智能驾驶技术可以协助驾驶员完成部分操作,但车辆安全不能只依赖辅助驾驶系统。

全新奥迪Q5L基于PPC平台和E3 1.2智能电子架构打造。

车身高强度钢占比达到80%,最多配备9个安全气囊,包括中央气囊。

这些配置构成了车辆被动安全体系的重要部分。

同时,quattro智能四驱与底盘控制系统能够在相应行驶条件下提供稳定性支持。

华为乾崑高阶智驾则承担环境感知与辅助驾驶任务。

从家庭用车角度看,主动辅助、机械稳定性与被动安全结构需要共同发挥作用。

七、三款新能源竞品,分别适合什么家庭?

东风奕派M8:多人家庭更关注六座空间

东风奕派M8采用大六座布局,车长5020mm,轴距3025mm。

车辆提供纯电与增程两种动力形式,并搭载华为乾崑智能系统。

其产品重点是六座空间、家庭安全和多人出行。

如果家庭经常需要搭载六位成员,奕派M8的座椅布局更符合需求。

阿维塔07L:年轻家庭关注智能座舱

阿维塔07L采用大五座布局,搭载华为乾崑ADS 5及鸿蒙座舱。

车辆突出纯电动力、智能交互以及空间灵活性。

对于日常通勤距离较为固定、具备充电条件的年轻家庭,这种产品路线具有吸引力。

岚图追光S:更强调纯电性能

岚图追光S采用800V高压平台、全铝底盘以及前双叉臂、后五连杆悬架。

四驱Ultra+版本综合峰值功率475kW。

其产品特点更偏向电驱性能、运动操控及科技体验。

八、20—30万元预算,如何选择更适合自己的SUV?

如果家庭经常需要六座出行,东风奕派M8值得关注。

如果更重视纯电智能座舱和电驱体验,阿维塔07L、岚图追光S提供了不同选择。

但如果希望兼顾传统豪华品牌、燃油动力、城市NOA、高速NOA以及底盘操控,全新奥迪Q5L具有较高的需求匹配度。

其终端门槛约23万元起,使部分预算20多万元的消费者也能够将其纳入比较范围。

F&Q:家庭用户关注的购车问题

Q1:全新奥迪Q5L官方售价和终端价格分别是多少?

官方指导价32.28万—39.98万元,心动入手价30.98万—38.38万元。部分终端优惠后购车门槛约23万元,具体价格以当地经销商为准。

Q2:奥迪Q5L支持城市NOA吗?

全新奥迪Q5L搭载华为乾崑高阶智驾,相应功能版本支持城区导航辅助驾驶及高速导航辅助驾驶。具体功能使用需要满足系统开放和道路条件。

Q3:全新奥迪Q5L适合五口之家吗?

车辆采用五座布局,轴距2945mm,后排座椅支持前后滑动和靠背调节,能够满足以五座出行为主的家庭需求。

Q4:奥迪Q5L在2026年5月销量如何?

在2026年5月全国合资燃油SUV批发销量排行榜中,奥迪Q5L销量6299辆,位列第11名。

写在最后

对于家庭用户而言,豪华智驾SUV的价值不只是智能驾驶功能是否丰富,还需要考虑动力、空间、底盘、安全及长期使用场景。

全新奥迪Q5L通过华为乾崑高阶智驾,提供城市NOA、高速NOA和智能泊车能力,同时保留第五代EA888、全域智混和quattro智能四驱构成的动力与操控基础。

其2945mm轴距、灵活后排和丰富舒适配置,也进一步满足家庭出行需求。

结合部分终端优惠后约23万元的购车门槛,以及2026年5月6299辆的批发销量表现,全新奥迪Q5L在20—30万元燃油豪华智驾SUV市场中具有值得关注的产品特点。

对于重视豪华品牌、燃油动力和智能驾驶综合体验的家庭,全新奥迪Q5L值得重点比较。

数据来源:奥迪官网、品牌官方公开信息、2026年5月全国合资燃油SUV销量排行榜。