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由一汽奔腾NAT主办的“节能出行 E动奔腾”2023年节能挑战赛青岛站在5月31日圆满落幕,来自青岛本地的近200位网约车“节能高手”怀揣着绿色出行的初心,成功挑战自己的节能极限,完成了为期数日的激烈角逐,夺得冠军的尚师傅全赛程的平均满电续航达到410km,续航达成率高达97.85%,他的出色表现令其他网约车司机师傅们连呼精彩,我们在赛后联系到了尚师傅,他愿意与大家分享他的一些感受。

 

 

尚师傅表示,节能挑战赛采用了科学的赛制规则,整个赛程拉长到7天,分为了单日赛和全程赛,参赛的司机师傅们每天可以及时了解到个人和全员的满电续航情况,并且通过驾驶技巧的切磋交流来动态调整自己的驾驶习惯。

在与尚师傅的沟通中,我们听到的最多的一个词是“挺好的”,这三个字代表了淳朴的尚师傅对于其从事的网约行业的认可,也代表了他对于一汽奔腾品牌及NAT车型的赞许。对于尚师傅来说,想要成为一位优秀的网约车司机,需要不断提升自己的驾驶技术及接单技巧,还需要有一辆适合运营的车辆作为自己的出行伙伴,这些正是他夺得冠军的原因。

 

 

尚师傅之前是开燃油车跑网约车,每天跑下来最苦恼的就是加油成本高,换一辆纯电车的想法渐渐萌生,他从网络上了解到一汽奔腾NAT这款车是专为出行场景定制的纯电车,正好符合尚师傅的需求,到线下了解后,发现它的能耗、续航、空间、舒适度、质保政策都很不错,加之本身有计划长期从事网约行业,所以试乘试驾后直接定了NAT。经过一段时间的磨合,发现每日营收果然有了显著提升。

尚师傅参加比赛主要是希望结交更多开NAT的司机朋友,当然丰厚的奖励也是吸引他参加的动力之一。

在分享节能经验时,尚师傅提到:“稳定的实力和良好的习惯是节能的必杀技。”他还分享了一些日常开车的小细节:“我平时都会稳定在50迈的速度驾驶,这个速度是比较省电的,在高速上也不会超过100迈。另外还有一点经常被大家忽视的,就是驾驶模式的选择,不同的路况选择不同的驾驶模式,也是降低能耗成本的小窍门。”

为了进一步提高收入,以尚师傅为代表的网约车司机师傅们每天运营时间通常在8小时以上,NAT的舒适性是尚师傅非常满意的,尚师傅提到:“长时间开车腰椎会不舒服,还担心疲劳驾驶不安全,而NAT的座椅配备扶手、电动腰托、座椅通风,随时可以放平休息,很舒服,说实话,这些对我们司机来说很重要。”

 

 

对于乘客而言,他们需要更贴心更舒适的体验。很多乘客在乘坐NAT时都对电动滑移门连连称赞,司机在车内可以直接控制车门开关,这样乘客上下车方便又安全。乘客们对后排的大空间、纯平地板及充电口设计也很满意,感觉是在乘坐一辆商务车。

 

 

 

 

尚师傅认为,NAT就像是每一科都拿到85分以上的全优生,他遇到的司机乘客们都很认可NAT。“挺好的”,这是尚师傅的心声,也是广大驾乘NAT的司机乘客的心声。

青岛节能挑战赛告一段落,但我们相信一汽奔腾NAT未来将在更多城市上演精彩的出行故事,为更多网约车司机乘客带来超出期待的出行享受。

2023年5月31日，“节能出行 E动奔腾”一汽奔腾NAT节能挑战赛青岛站圆满落幕，来自本地的近200位网约车司机师傅驾驶出行专用车型一汽奔腾NAT，经历了为期数日的激烈角逐，上演了集出行乐趣、能耗极限、环保理念于一身的精彩比拼。

为了更加全面地展示司机师傅们的真实能耗情况，同时不影响司机师傅们的日常运营，赛事采用了真实的网约车运营场景，赛事机制为单日赛与全程赛双线并行，单日赛是根据参赛选手当日的满电续航进行排名并分配积分，全程赛则是根据7日的总积分进行排名。

在激烈的比赛过程中，司机师傅们积极交流节能经验，不断优化驾驶习惯，降低百公里能耗，提升满电续航里程，在最后一个比赛日有超过半数的司机师傅们的满电续航达到400km，而获得全程赛冠军的尚师傅7日平均满电续航更是达到410km，赛事选用的车型是一汽奔腾NAT 419km工况续航版本，通过计算可以得出，尚师傅的续航达成率高达97.85%，一汽奔腾NAT的出色表现让司机师傅们对于未来的运营生活更加充满信心。

据了解，一汽奔腾NAT搭载的电池由宁德时代、比亚迪等顶尖供应商提供，电机则是来自行业知名的中车、华为，一汽奔腾NAT的续航、功率、扭矩可以轻松满足网约车司机师傅的运营需求。另外，考虑到网约车司机师傅需要长时间驾驶，一汽奔腾NAT主驾驶位的头腿空间非常宽裕，支撑性极佳的座椅配备了扶手、电动腰托、通风，在司机师傅的运营间隙还可以将座椅放平休息，更有一键启动、电子旋钮换挡、多功能方向盘、风琴式踏板等，简化操作缓解疲惫。

一汽奔腾NAT的命名来自于Next Automatic Taxi（未来智能共享汽车），它的推出旨在为出行行业带来更好的产品和服务。相信在一汽奔腾NAT节能挑战赛的带动下，将有更多的司机师傅们强化节能环保意识，享受美好绿色出行。

6月7日，新一批中国新车评价规程(C-NCAP)测试结果公布。凭借出众的安全性能，东风Honda 全新一代CR-V以综合得分率88.1%的成绩荣获C-NCAP五星安全评级，远高于已测评车型平均得分率78%，在所有已发布的紧凑型SUV中位居前列。

作为我国新车安全性能的评价规程，C-NCAP是目前国内最权威的汽车安全测试标准之一。自2004年初入国内市场以来，CR-V已多次获得C-NCAP五星及五星+评级。从C-NCAP历史上第一个“五星+”SUV，到2012年、2018年连获“五星”安全标准，CR-V一度成为国内汽车安全性能的风向标，是安全汽车的代名词。

车身结构设计科学 构筑安全守护重要防线

本次C-NCAP，参与测试的车辆为全新一代CR-V 240 TURBO两驱智领版车型。得益于科学合理的车身结构设计，这款CR-V在C-NCAP中展现出强大的安全性能。

在正面碰撞试验中，CR-V凭借Honda独创的ACE承载式车身构造，在左右纵梁的基础上增加了上下横梁，大幅缓解了巨大冲击力对车内乘客造成的冲击；在侧面碰撞测试中，由于车辆A柱、B柱、门槛梁等处大范围采用热成型钢材，形成了坚硬的笼式车身，侧碰后车身及乘员舱无大幅形变，进一步保障了乘员舱的人员安全。

此外，全新一代CR-V全系搭载了10个安全气囊，在主副驾膝部及后排侧均配备了气囊, 大幅提升了整车的安全性。

全面升级主动安全配置 提供高阶安全守护

CR-V能够获得高安全赞誉，除了一系列被动安全性能优势，其优异的主动安全性能也功不可没。在主动安全方面，全新一代CR-V搭载了本田最新的Honda SENSING 360安全超感系统，拥有更高阶的安全驾驶辅助能力。

该系统探测角度提升至360°，可覆盖车辆周围的盲区，实现提前预警和辅助制动，同时配备了CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、ALCA变道智驾、LCCM变道后卫等辅助驾驶功能，大大减轻了驾驶负担，为行车安全提供了有效保障。

十九年深耕品质如一 六代更迭引领市场风潮

自2004年进入中国以来，CR-V解锁了消费者对城市SUV的认知，以卓越品质引领市场风潮，开创了城市SUV的先河。基于东风Honda建立的全环节品质管控体系，CR-V十九年来品质如一，致力于将每一代、每一款CR-V都打造成“五星安全车”，至今收获超过270万中国车主的信赖。

作为享誉世界的全球车型，CR-V坚持品质为基、创新引领，以用户需求为中心，不断进化革新。为了给用户带来“高能低耗”的高品质出行体验，首发搭载强电智混技术的CR-V e:PHEV已于今年3月焕新上市，全新一代CR-V e:HEV也将很快与大家见面。未来，CR-V将继续以超越期待的产品实力与全新的情感价值，为广大消费者提供更高品质的出行体验，持续引领SUV新风潮。

电动化时代“高调地”来了，不是声量上的来了，而是销量上的来了。据乘联会数据显示，2023年1-4月中国市场新能源车型销量为184.1万，渗透率达到31.3%，每三位消费者中就有一位选择新能源车型。

这也意味着新能源车型不再只是尝鲜者的“玩具“，而是更多人出行的“工具”，它开始回归车的属性，这也必将导致新能源汽车消费呈现更成熟的一面。在这种趋势下，东风Honda一改“稳重”的品牌调性，为其即将上市的全新英仕派打上了“最适配时代的电动化车型，也许没有之一”的标签，再现“燃油巨头“的自信和底气。

作为东风Honda的旗舰轿车，英仕派历史最早可以追溯到1989年，回溯英仕派的每次迭代的历程，从首发“FF中置·竖置5缸”，到“V6 3.0L i-VTEC 发动机＋5AT变速箱”、 “世界上第一个碰撞缓解制动系统（CMS）+电子预警系统”等，就会发现每一代英仕派都有自身的革新和突破。

全新英仕派同样秉承了这样的传统，是东风Honda首款搭载Honda CONNECT 4.0的车型，也是首款同时搭载e:PHEV强电智混技术、Honda CONNECT 4.0、Honda SENSING 360的车型，是Honda最新技术的集大成者。

这也是东风Honda敢于喊出“最适配时代的电动化车型，也许没有之一”的信心所在。目前，Honda SENSING 360已经搭载于全新一代CR-V，从智能辅助驾驶体验上来看，绝对达到了L2级别的顶级水平，和新势力比也不遑多让，只是侧重点不同。据悉，Honda SENSING 360还采用了诸多L3级别的技术经验。另外，随着Honda CONNECT 3.0升级为4.0，全新英仕派必然在“智”方面达到同级领先水平。

如果说Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0是在改善市场对于东风Honda在新能源时代智能化上“中规中矩”的表现，那么e:PHEV强电智混则一直是东风Honda的优势领域，第四代i-MMD再次进化，采用全新2.0L DI阿特金森循环发动机、全新E-CVT、全新IPU智能动力单元，发动机最大热效率达到41%，空燃比上限扩大了30%，AER纯电续航里程提升12%等，发动机效率、传动效率、电池利用效率都全面提升。不得不承认，配齐“三大智能系统”的全新英仕派是值得期待。

但仅此而已吗？很可能不止于此，本次换代升级的全新英仕派在外观上的改动非常大，在原先优雅格调上，呈现出了更多力量感，纵向直瀑式格栅、鸭尾、大轮毂、鲨鱼鳍等设计，让人不得不联想到本田的驾控基因，及最近宣布回归F1的事件，全新英仕派很可能在电驱驾控上会有更多的突破，带来真正符合“出行工具”设定的全新电动化体验。

由此推测，全新英仕派不仅具备智能化、三电等优势，还可能是一款兼顾“电驱驾控和舒适乘驾体验”的车型。在这个电动“晕车”都未解决的时期，也许可以期待东风Honda给出一剂“药方”，带来不一样的电动化体验。至于是不是“最适配时代的电动化车型”，可以期待在7月上市后，留给消费者用销量去验证。

6月2日，汽车合规改装联合推进办公室（LM）与汽车之家共同组织开展的LM首届个性化定制车型评选活动在京举办。备受广大车迷关注的全新一代CIVIC TYPE R顺利入围TOP10，获得LM首届个性化定制车型殊荣。

权威机构专业背书，性能标杆再度出圈

作为汽车定制改装领域最专业的评选活动，LM首届个性化定制车型评选活动由汽车合规改装联合推进办公室（LM）与汽车之家共同组织，旨在树立汽车定制改装产品典范，为广大汽车爱好者评选出更具个性化体验和改装潜力的车型。

本次评选活动一经发起，就得到了业内人士和消费者的广泛关注。经过公众线上投票、专家评审等环节，全新一代CIVIC TYPE R成功入围TOP10，摘得LM首届个性化定制车型殊荣，成为十款入围车型中的唯一一款进口性能钢炮车型。

深厚改装潜力 铸就一代经典

作为象征东风Honda运动情怀的经典车型，CIVIC TYPE R不仅拥有强悍的动力性能和灵敏的驾控体验，其自身巨大的改装潜力同样也让无数本田车迷津津乐道。無限Mugen、Spoon Sport、HKS等本田御用改装品牌都推出过在性能、操控以及外观方面全面进阶的改装版CIVIC TYPE R，还为各代CIVIC TYPE R打造了包括运动外观套件、动力套件、底盘减震、轮胎轮毂以及运动座椅在内的丰富改装套件，为其赋予更加强悍的驾控性能，让CIVIC TYPE R能够在赛车场甚至拉力赛场上所向披靡。

作为CIVIC家族的一员，思域也有着深厚的改装文化积淀，得益于和CIVIC TYPE R一脉相承的运动属性以及丰富的改装套件，思域也成为众多车迷心目中“不改不如推下海”的改装神车。今年四月，东风Honda举办了“狂飙C位客”粉丝PARTY，来自全国各地的近200名车主、改装达人、媒体嘉宾火热集结，共赴这场别开生面的玩车派对。思域民间潮改车燃擎集结、“无限MUGEN”改装沙龙及官方改装车展示、“改装人气王”现场评选等，更是为各位思域粉丝和改装爱好者提供了更大的展示平台。

经典情怀，即将征战赛场

CIVIC TYPE R代表着本田在运动性能方面的执着追求与高深造诣，凭借浓郁的运动基因和强悍的驾控性能，它成为了人们心中无法被替代的情怀符号。无论是参数暴躁的红头K20引擎，还是汇聚信仰的本田红章，都在向人们展示着东风Honda对于驾驶乐趣和运动情怀的深刻理解。由CIVIC TYPE R所衍生出来的汽车文化，也成为了无数车迷孜孜不倦所追求的信仰图腾。

据悉，2023赛季TCR国际汽车中国系列赛TCR China的第二站比赛将于6月23日在浙江绍兴开赛，东风Honda车队将携全新一代CIVIC TYPE R（FL5）赛车重磅登场，这也是全新一代CIVIC TYPE R首次出现在国内赛场，那么它的战力究竟如何？就让我们一同期待吧！

近日,腾讯智慧出行与博泰车联网签署战略合作协议,双方将围绕云平台、智能座舱、智驾地图、智能营销、出海等领域开放合作。

行业分析人士认为,随着汽车智能化的持续升级,软件占比大幅提升,智能汽车正在逐步成为下一代移动互联平台,数据量及算力的需求指数级增加,车端数据需要上传至云端进行存储、计算、模型训练,并通过OTA方式把不断迭代的软件算法下发至车端。用户对智能化体验的需求也在不断刷新,需要成熟的云端框架结合用户不同的用车场景,按需将相应的互联网服务快捷上车。同时随着ChatGPT的爆火,迎来了AI大模型开发浪潮,算力需求激增,AI模型需要在云端训练再部署到终端设备上。由传统技术架构向车云一体化的数据驱动进化,将是在智能汽车产业保持持久竞争力的关键所在。

博泰车联网在软硬云一体综合智能化解决方案的基础上,以“域控制器+中央计算平台+下一代无线通信技术”为核心,在OEM、芯片、OS及零部件等领域横纵多维生态布局。腾讯深耕云端技术,拥有业内领先云端计算能力,结合博泰中央计算平台能力,在大模型时代拥有着得天独厚的先发优势。汽车座舱将由原先乘客主动发起指令再进行识别的被动式交互,进化为人机主动式交互的“AI智能管家”,双方此番合作不免引人期待。

大手拉小手

安全童行一起走

益堂安全课

梅赛德斯-奔驰星愿基金社区公益基地主题活动

圆满落幕

快跟随我们的镜头

一起看看可爱的宝贝们是如何

变身“安全小达人”的！

济南之星和济南交警大队警官一起

为小朋友们普及了交通安全常识

并通过情景再现的方式

学习到第一手交通安全的宝贵知识

爱玩是孩子的天性

锻炼孩子的动手能力

享受手工带来的幸福感与成就感

下一站-能量补给站

学习的同时，味蕾也需要被宠爱

生命诚可贵，安全伴我行

让我们共同守护儿童安全

提升儿童安全意识

打造更完善的全场景安全环境

推动可持续的安全文明建设

 

 

济南之星 凤凰路店

售后服务热线：0531-5569 6699

销售热线：0531-5569 6666

地址：济南市高新区凤凰路3969号

6月5日，以“科技引领 稳赢未来”为主题的宇通重卡全系新品上市发布会在郑州隆重举行。来自全国各地的客户代表、合作伙伴、媒体及行业人士共同见证了宇通重卡全系新品上市发布的高光时刻。

面对新能源重卡行业的快速发展趋势，谁能紧扣客户需求的脉搏，谁便能在百舸争流的时代浪潮中拔得头筹。宇通重卡掌握新能源核心科技，携手客户价值共创，以更可靠的新能源重卡，为客户创造更大价值，开启新能源重卡行业发展崭新篇章。

掌握核心科技 深耕客户需求

致力成为“更可靠的新能源重卡合作伙伴”

发布会现场，宇通集团新能源研究院院长李高鹏表示：“科技是第一生产力、创新是第一动力。宇通重卡始终秉持创新驱动的发展理念，致力成为科技创新的践行者与推动者”。

宇通集团新能源研究院院长 李高鹏

宇通早在1997年便开始着手布局新能源市场，经过近30年的潜心发展，全面掌握自主三电系统在内的新能源核心科技。2015年，宇通以新能源核心技术切入重卡行业，2021年正式投入商业化运营，上市第一年就跻身行业第一梯队，市场占有率持续领先。

承接宇通集团在新能源领域的深厚积累，宇通重卡在成立之初便秉承着为客户创造经济价值的初心，深耕新能源重卡核心技术，基于商用车行业首个软硬件一体化技术平台——睿控E平台，实现三电系统行业领先，形成了引以为傲的科技创新链，全系新品科技创新多达159项。除此之外，宇通重卡坚持强链补链，针对实际运营场景自主研发核心配件，同时与行业一流及国际知名零部件企业深度合作，实现新技术应用全面领先，形成了重卡板块完善的产业链保障。

宇通重卡掌握新能源核心科技，始终坚持“科技引领，稳赢未来”的品牌理念，深耕客户需求，立志打造新能源重卡行业“可靠”标杆，致力于成为“更可靠的新能源重卡合作伙伴”。

践行“客户共创”产品全面升级

聚力打造“更可靠的新能源重卡”

随着行业的发展，企业与客户之间的关系已经从简单的售卖合作关系，转换为彼此成就的共生关系。谁能为客户持续不断地创造更商用、更耐用、更好用的价值，谁就能赢得客户的信赖。为了找到答案，宇通重卡坚持“客户共创”的新能源重卡可持续发展之路。

全系新品的发布，经过大量工程师深入客户场景零距离调研与深度交流，挖掘客户需求。同时邀约400余位意见领袖开展客户价值探索之旅、新品共创大会等系列活动，收集与提炼客户需求1万余条。凭借着客户价值的深度共创与新能源科技的持续创新，宇通重卡产品实现全面升级。

宇通重卡全系新品诞生于睿控E平台，通过“硬件融合集成，软件在线升级”的软硬件深度融合大幅提升产品可靠性，核心三电系统全新升级，集成化更高、故障率更低、使用更可靠。

宇通重卡产品总监 范晓严

全新电动化定义的驾驶室，搭载八大智能辅助驾驶功能，实现24小时大数据监测以及怀挡设计等优化，让驾驶更舒适、运营更高效。此外，宇通重卡基于客户核心价值诉求与新能源产品特性，采用底盘电池布局、集成式电驱桥技术、八合一控制器、一体化热管理系统等，深度自主集成化和专业化设计，正向研发推出全新划时代意义的电动化专业底盘产品，引领重卡电动化底盘时代。

宇通重卡聚力打造“更可靠的新能源重卡”，以可靠基因让重卡更能赚钱、更能创造价值。全新产品将整车TCO延伸升级到“用户价值模型”，围绕“运营时间”与“运营效率”两大核心要素定义产品，提升客户运营收益，让客户每天多赚钱，每年多跑一个月。

携手宁德时代 布局干线物流

深化资源共享推动商用车电动化进程

全场景覆盖是新能源重卡企业制胜时代的重要前提。宇通重卡成立至今，已实现在城建、矿场、港口、钢厂等多种中短途场景的广泛应用。全新推出的大电量底置换电产品，搭载513度底置电池，续航超过400km，这预示着宇通重卡产品进一步覆盖中长途运输场景，实现新能源重卡全场景覆盖。

为了进一步开拓干线物流市场，宇通重卡与宁德时代签订了为期五年（2023年—2028年）的长期战略合作，双方将聚焦和深耕重卡干线换电市场，实现“车电联合打造品牌”的战略目标。发布会现场，宇通重卡全新产品交付宁德时代，正式服务于宁德时代的干线物流任务，加速开启中国新能源重卡干线物流时代。

与此同时，双方将在商用车换电领域共享资源，联合进行新材料、新体系、新技术创新开发应用，共同打造商用车电池技术标准，携手推动商用车电动化进程。

近年来，在“双碳”目标的有力践行以及“新四化”的指引下，新能源重卡行业展现出蓬勃生机。宇通重卡依托强大的研发能力和资源优势，持续为客户提供“更可靠的新能源重卡”，与广大客户携手稳赢未来。凭借着全新睿控E平台加持与核心科技引领行业发展，为中国新能源重卡绿色、可持续发展不断提速！

2023 年 6 月 3 日,在意大利里米尼省米萨诺·阿德里亚蒂科镇,杜卡迪致敬赛车历史,宣布 WorldSBK(Aruba.it Racing – 杜卡迪车队)和 MotoGP(杜卡迪联想车队)官方车队将在各自世界锦标赛的 Misano 赛道上使用以 Giallo Ducati 回归颜色为特征的特别涂装。

 

 

在 Misano 国际赛道举行的新闻发布会上,杜卡迪设计中心总监 Andrea Ferraresi 和特别涂装的设计者,意大利设计师 Aldo Drudi一起出席。当Aruba.it – 杜卡迪车队打开车库大门,世界冠军 Alvaro Bautista 和队友 Michael Ruben Rinaldi 骑着 Giallo Ducati 涂装的 Panigale V4 R,并身着颜色相配的赛车服驶入赛道,为车迷们揭开了序幕。

 

 

在杜卡迪的悠久历史中,黄色是一种具有重要传统意义的颜色。第一辆采用黄色涂装的运动型摩托车可以追溯到上世纪 70 年代上半期(Spaggiari车队的 750 Sport 和 750 SS Desmo)。到了上世纪 90 年代,Giallo Ducati 涂装在赛车圈迎来了最受欢迎的时期,随后扩展到量产车型当中。令人印象深刻的杜卡迪车型当然包括杜卡迪748,它的赛车版本助力 Paolo Casoli 在 1997 年的超级运动世界系列赛中取得了胜利。同时,916、996、749、 999 和 1199 Panigale 等超级摩托车以及该系列的其它多款车型也令人记忆犹新。

 

 

“杜卡迪拥有非凡的历史,热情的车迷对此感到非常自豪。黄色是其中的一个重要部分,我们选择通过一个充满能量的现代涂装以示庆贺。” 杜卡迪设计中心总监 Andrea Ferraresi 表示,“颜色是品牌识别的基本要素,也是所有杜卡迪人的基本元素。杜卡迪是红色的,但黄色也属于我们,同时在意大利赛车运动中具有重要的历史意义。Giallo Ducati 是我们身份的重要标识,如同能量、热情和胆识。在我们作为世界冠军参加两项最重要的摩托车锦标赛的这一年,这是对我们赛车运动历史的一个极好的致敬。”

 

 

从色彩的角度来看,Aruba.it – 杜卡迪车队的 Panigale V4 R 的涂装是以原始图形为基础设计的。Giallo Ducati 成为该车的主色调,并由黑色、灰色和白色的块状和线状元素交叉,创造出一种全新组合,以庆祝杜卡迪的赛车运动历史,同时赋予 Giallo Ducati 一个崭新的现代身份属性。

 

近日,全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在济南地区正式上市。面向时下豪华中型SUV客户更多元化的出行需要,全新长轴距GLC SUV集卓然设计、舒适智能与越野驾趣于一身,演绎进阶的豪华新境。在每一段旅途之中,无论是追寻自我还是渴望与家人好友结伴而行,无论是奔向远方还是停靠于心,全新长轴距GLC SUV都能“所想,由你”。

锋芒由你 凌厉尽现

承袭“感性·纯粹”的设计哲学,全新长轴距GLC SUV在家族经典基因上注入动感风尚,以更加凌厉的设计,令锋芒尽现。平直的前机舱盖与肌肉感十足的车身同色轮拱,演绎SUV的硬朗气质。前脸融入全新设计理念,“夜幕星河”进气格栅与“流星雨”数字大灯直接相连。大灯采用两片式灯眉设计,幽蓝色的条纹灯带闪耀锐意光芒,分辨率超260万像素的数字大灯,远光照明距离可达600米,更可配合传感器熄灭指定区域照明,照亮前路的同时避免直射前方车辆或行人,守护每一位道路使用者的安全。

全新长轴距GLC SUV的内饰设计,将“新豪华主义”的运动美学诠释得淋漓尽致。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计,与“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板相得益彰、纵横有致,打造格调与科技感兼具的内饰氛围。

舒适由你 灵活布局

全新长轴距GLC SUV延续经典的长轴设计,新增三排七座布局选择,成为豪华中型SUV市场首个同时提供五座和七座车型的品牌。七座布局灵活可变,既可满足多人乘坐需求,还可配合可移动第二排座椅增加装载灵活性。全新长轴距GLC SUV为中国客户量身定制诸多专属升级,令豪华尊享迈入全新境界。

默契由你 智能升级

全新长轴距GLC SUV搭载第二代MBUX智能人机交互系统,实现了数字化、智能化的双重飞跃。“零层级界面”将导航、空调、音乐等应用始终置于桌面之上,重要功能触手可得;新增高德定制导航,与车机深度融合,带来更强大的导航解决方案。此外,“读心语音助理”全面升级,首次唤醒后支持15秒延迟聆听,并可执行组合指令,进一步解放用户双手,焕新人机交互体验。

全新长轴距GLC SUV标配的智能领航限距、盲点辅助和主动式车道保持辅助功能,于旅行中安心随行,令驾驶者尽享真正舒适且安全的出行生活。

自在由你 驾趣十足

全新长轴距GLC SUV全系搭载配备了48伏车载电气系统的2.0T发动机,启动静、加速顺、油耗省、回收智、动力劲,提供更加平顺丝滑的驾驶体验。其搭载新一代全时四轮驱动(4MATIC)系统,令车辆时刻拥有最优动力分配,高速疾驰、自在掌控。

可穿行城市,亦可畅游郊野,全新长轴距GLC SUV以更好的通过性能,助力驾驶者畅享越野乐趣。全系标配越野型悬挂,提供高达210毫米的离地间隙。一键开启越野模式,车辆将动力输出和ESP自动设定为越野模式调校,驾驶者可通过中控屏、数字仪表屏和平视显示系统,实时查看车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息,带来丰富多彩的越野乐趣。全新“实时越野路面影像”更可显示前方路径的视图,帮助驾驶员尽早识别并躲避视野盲区中的石块、凹坑等障碍,令车辆信息一目了然、道路路况一览无余。

GLC SUV自面市以来,已在中国市场收获超90万车主的认可与信赖。如今,全新长轴距GLC SUV诚意而来,以“所想,由你”的全面进阶实力,陪伴每一位用户触碰心之所向,书写动感的豪华新章。我们在此欢迎各位新老车主与我们一起感受全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV的豪华魅力。

*具体车型配置及正式价格以经销商店内为准。

全新梅赛德斯–奔驰长轴距GLCSUV厂商建议零售价
全新梅赛德斯-奔驰GLC 260 L 4MATIC动感型5座版	人民币427800元
全新梅赛德斯-奔驰GLC 260 L 4MATIC动感型7座版	人民币438000元
全新梅赛德斯-奔驰GLC 260 L 4MATIC豪华型5座版	人民币455300元
全新梅赛德斯-奔驰GLC 260 L 4MATIC豪华型7座版	人民币465500元
全新梅赛德斯-奔驰GLC 300 L 4MATIC动感型5座版	人民币479300元
全新梅赛德斯-奔驰GLC 300 L 4MATIC动感型7座版	人民币485300元
全新梅赛德斯-奔驰GLC 300 L 4MATIC豪华型5座版	人民币525300元
全新梅赛德斯-奔驰GLC 300 L 4MATIC豪华型7座版	人民币531300元

(结束)

详情请咨询梅赛德斯–奔驰济南之星,热线:0531-55696666

详情请咨询梅赛德斯-奔驰济南万帮之星,热线:0531-55735000

详情请咨询梅赛德斯–奔驰济南中升瑞星,热线:0531-87258888

详情请咨询梅赛德斯-奔驰山东润华永驰,热线:0531-59556666

详情请咨询梅赛德斯–奔驰济南广汇星顺,热线:0531-88816777

详情请咨询梅赛德斯–奔驰济南利之星,热线:0531-81306666

详情请咨询梅赛德斯–奔驰济南鹏龙金阳光,热线:0531-88966618