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如果给你5天假期，你会去哪儿？据去哪儿网调查显示，今年五一假期，平台预计出游旅客量与清明假期相比增长近4成，游客出行结构仍以“两大一小”“两大两小”为主，放松、“遛娃”成为主要需求；同时，受疫情影响，游客的出游热情自春节以来一直被压抑，国外疫情的爆发，也使得不少家庭放弃出国游的计划。出于安全防疫的考虑，周边亲子自驾游成为了很多家庭热门选择。这时，如果拥有一辆空间大、配置高的家用SUV，不仅能轻松“遛娃”，还能让全家更舒适。那么今天就来给大家推荐一款超值家用SUV——仅6.6万起售价的哈弗M6，超高性价比、多种安全配置和超大空间，绝对会为你的五一“遛娃”之旅再添美好。

超强金融政策，无压力购车

对于“两大一小”“两大两小”的家庭来说，房贷、养娃日常开销就已经让人瑟瑟发抖，如果再叠加买车的“车贷”，想都不敢想。还好哈弗M6有“1+5=6”的金融政策，让不少用户直呼给力。首付只需要1.5万元起，即可全包落地把哈弗M6开回家，而且还可以享受5年超长贷，日供仅需43元起。用一份肯德基全家桶的钱，就能超前享受有车生活，轻松无负担，简直不要太爽。与此同时，现在购买哈弗M6还可以享受综合钜惠至高8500元，超值优惠还犹豫什么，直接“剁手”晋级有车一族！

超大空间，澎湃动力让全家轻松出游

自驾出游“遛娃”，首先对车内空间要求就很高，要能带上孩子的玩具、衣物、脚踏车，大人的食材、烤炉……孩子累了还可以舒服的休息；其次，人多物多，车辆动力也要足，避免出现不能爬坡的尴尬。

哈弗M6的乘坐空间可以跟中型SUV媲美。它的车身尺寸为4649×1830×1705mm，轴距达2680mm，一家人坐得舒爽，舟车劳顿也不怕。举家出行，行李装载也是个大问题。哈弗M6后备箱常规容积达808L，可以根据实际需求最大拓展至2010L，装大件物品也能轻松Hold住。

自驾游就是为了方便孩子亲近自然，面对可能出现的各种复杂路况，汽车的动力就显得十分重要。哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7DCT湿式双离合及6速手动两组动力组合，最大马力可达150Ps，最大扭矩210N.m，动力强劲，换挡平顺，无论是城市代步还是山地户外自驾都能游刃有余。

人性化配置，带娃出门更舒适安稳

五一期间，部分地区已经入夏了，室外高温和车内空间密闭等情况，可能会让孩子在路途中感到不适。哈弗M6搭载多项越级实用配置，让全家的驾乘体验更舒适。

哈弗M6全系标配双温区自动空调+后排出风口，不同需求的驾乘者可以随心所欲地调节温度，畅享自己最爽的温度，再也不用为了迁就别人强忍“汗如雨下”或“瑟瑟发抖”的痛苦。哈弗M6还搭载了同级少有的无钥匙启动+无钥匙进入功能，只要钥匙靠近，车辆会自动接收到感应，开门上车点火，一气呵成，避免了众目睽睽之下找不到钥匙的尴尬。除此之外，哈弗M6标配了8英寸触控液晶屏，支持CarLife手机互联，以及蓝牙/车载电话、大灯延时关闭等便捷性设备，这个配置水准同级独有，以超高性价比享受更便捷的行车体验。

超高颜值，做路上最靓的风景

一辆高颜值的车，会让出游的风景增色不少。哈弗M6前脸采用繁星点缀式中网，配合两侧犀利的远近光一体式透镜大灯和悬浮式车顶，时尚大气，平时朋友攒局或外出办事也特别撑面子。同时，哈弗M6拥有龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，科技感和运动感倍增，开在路上也能收获不少回头率。无论近景、远景、特写，哈弗M6都自带气场。

哈弗M6高颜值、大空间、配置优，会让您五一出游更为惬意，为孩子增添美好回忆。6万6起售的亲民价格，让普通工薪家庭也能轻松享受“巨爽”用车生活。五一自驾出游，选哈弗M6准没错！

一位漂亮的媳妇，一个可爱的女儿，一辆舒服的车。春天，盘山、过水，看蓝天白云山花烂漫；冬天，赏雪、滑冰，看红梅花儿昂首怒放。家住北京昌平的80后王哥，活出了多数人心目中理想生活的样板。

而这样美好的生活，起于1年半前。2019年4月，刚刚拿到北京新能源汽车号牌的王哥，迫不及待将他的“小白”——BEIJING-EU5 R500开回了家。“小白到家一年多，全家对它都很满意。”用他的话说：“自从有了小白，我那辆油车都落满尘土了。”

兼顾实用和颜值，“小白的出现，平息了和媳妇的‘战争’”

“最早选车的时候，我看重实用性，媳妇关心颜值，这种争论从买电脑到装修房子就没停过。”王哥说，“小白的出现，统一了我俩的审美，也终止了这场无休止的‘战争’。”

“媳妇很满意EU5的外观，整车线条流畅，有点轿跑范儿。”说起EU5，王哥话匣子就打开了，它的设计灵感来自于浩瀚无际的海洋，简洁利落的扬升式车身腰线，让整车充满活力。“我特别喜欢C型大灯设计，很精致也很有个性，大老远一看大灯就知道是EU5，还能起到提示行人和车辆的作用。听车友说，应该是同级里唯一一款全车配备LED大灯的车。”

续航实在，“表显续航多少，就能跑多少”

最令王哥满意的还是EU5的续航。“购车的时候，对比过EU5和比亚迪元EV535，从数据来看，EU5 R500的工况续航是416公里，而元EV535是410公里，差不太多。但我在论坛和朋友那儿多方打听，都说BEIJING汽车的续航实在，比亚迪续航虚标，朋友那辆元EV535的续航基本要打7折，那就没犹豫，果断入手EU5了。”

从实际用车情况来看，EU5的续航“确实很靠谱”。“别看EU5工况续航写的416公里，夏天开空调情况下跑450公里不成问题，这可不是我的个例，是很多车友实实在在跑出来的数据。”王哥介绍，温度超过20℃，EU5表显续航多少，实际就能跑出多少公里。“听销售顾问说，这个超长续航不仅和电池有关，跟电控也有关系。”

他说的电控是指BEIJING汽车自主研发的EMD3.0智能电控系统，它能实时监测着全车260个部件数据，可实现智能分配电能、智能管理动力、智能调校驾控，为车辆带来更长续航、更强动力、精准驾控和全面安全。它融入了one pedal单踏板能量回收系统，单脚就能控制车辆加速、减速，而且回收率高达22%以上，有效延长续航里程达70-90公里。

“我走高速一般开1档动能回收模式，走北京二环之类的拥堵路段或者山路时开3档，这样不用来回换脚，开车不累。”他印象深刻的一次，是去年秋天带家人从昌平出发去延庆游玩，返程途中，“京藏高速上有一段下坡路，我开着3档能量回收系统，从营城子到陈庄桥，跑了20多公里，没掉一点续航。”

驾乘舒适，功能便捷，“是开过最舒服的车”

EU5不仅颜值在线、续航靠谱，而且空间宽敞，底盘稳，“是我开过最舒服的车”。其车身采用了宽体设计，长宽高分别为4650mm*1820mm*1510mm，轴距达到2670mm，“虽然都是A级车，但EU5的空间比我那辆油车明显要大得多。前几天邻居家一个1米8的大叔坐进去试了下，腿部、头部都还挺宽敞。而且EU5是D型方向盘，这种设计不会卡腿，让司机坐着很舒服。它后排地板全平，没有凸起，家人坐着也舒服。”

“这车加速、过弯都很稳，我妈坐其他车会有晕车反应，但坐EU5就没事。”这是因为EU5的底盘采用低重心设计，在专业的调教下，通过调整弹簧强度和减震阻尼，增加了行车稳定性；而前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架组合，又带来了舒适平稳的驾乘感受。

“EU5的仪表盘和中控屏会联动，多媒体、导航、电话之类的信息都能显示到正前方的仪表盘，提高了行车安全性。而且语音控制系统很灵敏，能控制导航、空调等。”性格活泼的王哥，无聊时还会跟小E聊天，“有时孩子问我某个成语的意思，我一时答不上来，也会问小E，出去玩的路上，让它讲个故事、儿歌之类的，小孩子很快就会安静下来，我就能安心开车了。”

在EU5的陪伴下，王哥和家人的周末生活丰富多彩，红螺寺里问佛喂鱼，十三陵水库半日游，百里画廊呼吸新鲜空气，皇城根下感受历史文化，从延庆到房山、从昌平到密云，他们把北京玩了个遍。总结一年多来的用车体验，他在论坛里写到：“无论是艳阳高照还是刮风下雨，无论是上班通行还是周末旅游，小白都表现的勤勤恳恳、兢兢业业。如今，全家已离不开这位给力的成员。”

这不，五一小长假快到了，他已经做好了新的旅行计划，美好生活在继续，他和“小白”的故事也在继续。

近日，编辑从官方获悉， BEIJING-X3 1.5T荣耀版PLUS于在全国各地陆续到店，新增版车型推出6MT荣耀版PLUS及CVT荣耀版PLUS两款车型，定位在BEIJING-X3 荣耀版及BEIJING-X3星耀版之间，其售价分别为BEIJING-X3 1.5T 6MT荣耀版PLUS售价为6.59万元，BEIJING-X3 1.5T CVT荣耀版PLUS售价为7.59万元。两款新车进一步完善了BEIJING-X3 版型矩阵，1.5T（国六），将车型增至6款，使消费者拥有更加丰富的购车可选空间。

荣耀升级

BEIJING-X3标准配置丰富，除标配同级别高配车型才有的ESP（车身稳定系统）、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统外，胎压监测、后排USB接口等实用配置均为标配。此外，驾驶辅助系统BEIJING-X3全系标配的上坡辅助＋倒车雷达，轻松化解新手司机坡起＋倒车难题。

值得一提的是，此次BEIJING-X3 1.5T荣耀版PLUS增加了倒车影像、天窗及皮质座椅，性价比再度提升。相较传统后泊车雷达，倒车影像系统让用户能够更加直观查看行车轨迹，以及车辆周边的行人及车辆情况，为倒车增添了更高的安全性。同时，BEIJING-X3荣耀版PLUS独有的皮质座椅，也进一步提升内饰质感和乘坐舒适性，而天窗配置也让这两款新增车型的内饰比前序车型更加明亮。

在线颜值

BEIJING-X3承袭“大都致美”的设计理念，前脸造型传承家族化设计, 拉伸式“天阶式进气格栅”配备鹰眼式大灯组及“L”形日间行车灯，全车标配205颗LED光源，组成独有的“LED星幕灯组”，点亮效果极佳，营造年轻激进的视觉效果。悬浮式车顶搭载64%占比超大全景天窗，带来宽阔景别视野，满足年轻人对个性的诉求，兼顾运动、时尚于一体。

表里如一

BEIJING-X3内饰设计亮眼，内饰设计以驾驶者为中心，采用新一代环抱式内饰设计语言使整个内饰空间充满设计感和造型感。全系配备液晶仪表及8英寸悬浮屏，支持GPS导航、Carlife手机互联及车载蓝牙电话等功能。

此外，内部丰富的储物空间多达20处，除门板、座椅、手套箱等传统储物空间，在副仪表板侧面等处均设有贴心实用的储物盒，中央扶手箱更是拥有可装载6瓶550ml农夫山泉的超大容量。

同级最强动力

BEIJING-X3搭载高性能VVT技术加持的1.5T全铝涡轮增压发动机，最大输出功率110kw，峰值扭矩210N·m，百公里加速仅需10.84秒。数据统计，相比于同价位的长安CS35 PLUS、宝骏510等车型，BEIJING-X3不论是动力输出平顺度还是百公里加速表现领先同级水平。此外，保障动力充沛兼顾环保与节能两大优势，满足国六排放标准，百公里油耗仅为6.9升，实现动力、节能“双杀”同级对手。

极佳口碑认可

作为BEIJING汽车2019年重磅产品BEIJING-X3广受关注，此前在汽车之家6万元级别最值得关注车型盘点中，BEIJING-X3名列前Top 5，自2019年上市以来，BEIJING-X3连续6个月销量持续增长。在BEIJING-X3的助力下，BEIJING汽车顺利完成2020年1季度销量任务，并在各论坛均享有不错口碑。

销量与口碑的认可源于BEIJING-X3产品实力和卓越的性价比加持，专属购车金融政策再度刷新性价比，目前BEIJING-X3享39期免息贷款，90天0日供，最低首付仅1成的专属金融政策。如果你正在考虑小型SUV，不妨也去体验下这款BEIJING-X3 1.5T荣耀版PLUS吧！

即将到来的5月，BEIJING品牌升级、优质渠道融合之下，全新品牌形象店现已在全国陆续换新，将为消费者带来更加优质的服务体验。此外据了解，BEIJING品牌在今年将推出一款全新车型，届时这款全新明星车型会给大家带来超越普遍认知的全新体验，让我们共同期待。

近日，几何汽车曝光了旗下首款纯电SUV几何C的内饰渲染图，大量几何元素以及悬浮式设计的运用，使几何C内饰呈现出简约而富有科技感的氛围。

整体来看，几何C内饰层次分明，型面关系立体感十足，仿佛科幻片里的驾驶舱。中控台上方配备了一块大尺寸的悬浮式高清触控屏。下方的中央通道似乎采用了双层悬浮设计，将功能区域与储物空间进行分割。此外，几何C中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，视觉效果前卫，很可能采取了立体激光雕刻工艺，与几何汽车简约、纯粹的设计理念十分契合。

从渲染图还可看出，几何C前排中央扶手与中央通道采用连通式的设计，在方便驾乘人员操作的同时，提升了内饰的整体感；方向盘采用双幅D型设计，预计还将搭载与几何A一样的HUD抬头显示功能。

据了解，几何C将开放底层数据，成为几何 科技出行创意共享站开放计划下的首款量产车型。关于几何C的更多信息，我们将持续关注。

最近微博上一则“科目二5次考试都没过”的消息引发了大家对考驾照的热烈讨论。有人说看到这个消息又想起了当初倒车入库的噩梦;也有人说考驾照就像谈恋爱,从选教练到拿驾照,正好对应从相亲到扯结婚证的全部过程,不得不说这个比喻实在是太形象了。其实从这个比喻中我们能发现,车对年轻人十分重要,怪不得总有人把汽车当妻子一样珍惜。为了让所有准车主们都可以快速找到“一见钟情”的好车,今天小编就为大家带来一款拥有超多“追求者”的AI极智轿跑SUV—哈弗F7x。

颜值炸裂,哈弗F7x戳中年轻人审美G点

哈弗F7x会让年轻人一见钟情的第一个原因就是它的“高颜值”。对于年轻消费者来说,颜值才是第一生产力,选车也是一样,如果因为新车的“脸”不够好看而损失了回头率,那可是完全不能忍受的。而哈弗F7x为了满足年轻人颜值至上的需求,特意采用了时下最流行的轿跑美学设计理念,将汽车审美提升至新高度。此外,哈弗F7x还由世界级设计大师团队操刀设计,采用i-Home Platform全球化设计语言。在该设计语言的引导下,哈弗F7x拥有了由“激进深空”前脸、“繁星式”中网、“北极星”雾灯及“彗星尾翼”前大灯组成的“傲世美颜”,绝对会让你第一眼就爱上它。

除了“颜值”高外,哈弗F7x的身材更是“前凸后翘”。“最美天际线穹顶”搭配“0.34cd低风阻系数”的溜背车身设计再加上俯冲式的整车姿态与肌肉感十足的整车线条,让哈弗F7x无处不流露出张力十足的动感气息,堪称汽车圈中“行走的荷尔蒙”。

动力澎湃,哈弗F7x跟年轻人一起“找刺激”

如果仅仅只有颜值,那哈弗F7x还不足以让年轻人为之疯狂,毕竟如今的消费者都是极为理性的,对于汽车的需求也非常苛刻。除了高颜值,动力也是他们关注的重点。哈弗F7x深谙此道,为了达到实力满分,哈弗F7x性能版采用了“2.0GDIT+7DCT”双十佳黄金动力组合,最大扭矩385N·m,最高功率165kW,动力充沛,换挡快速,且配备高性能米其林轮胎。强强组合,让哈弗F7x 性能版获得了6.6秒破百的惊人加速成绩,足以让年轻消费者在速度与激情中享受肾上腺素飙升的快感。

更令人欣喜的是,哈弗F7x还搭配了智能适时四驱系统和全地形技术,拥有标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济等多达6种驾驶模式,无论崎岖山地还是坑洼路况,都能一往无前、如履平地,让年轻人说走就走的梦想成为现实。

颜值亮眼,动力喜人,而且还有哈弗品牌这么一个实力强悍的“家庭背景”,哈弗F7x绝对是年轻消费者朝思梦想的意中车型。各位小伙伴,心动不如心动,赶快去哈弗4S店选购吧!

众所周知，在中国汽车市场当中，与飞速发展的SUV和绝对老炮轿车阵营相比，自主MPV市场始终稍显弱势，对着销量榜研究一下，好像只有五菱宏光存在感极强，在高端领域，自主MPV差不多一直是查无此人的水平。

不过，市场有空缺却并不意味着消费者不买账，主要是硬通货还是有些欠缺。虽然高端MPV市场这块大蛋糕，长久以来似乎被合资车型瓜分殆尽了，不过按照现在的市场环境，合资品牌也不再是品质“通行证”，不再能躺着收割粉丝，吉利嘉际是特别好的例子。

论资排辈的话，嘉际算后进者，但是上市即热销，并且表现稳定，可以说自从3月份上市后，嘉际的销量就直追奥德赛，保持着不相上下的势头。从终端销量来看，嘉际的确是叫好又叫座的，那么嘉际本身的实力是否真的如表现的一样，与主流合资MPV相媲美、甚至超越合资品牌呢？今天小编就尝试用嘉际一对三，从动力、安全性和舒适性三个重要维度来考察一下这款车的综合实力。

首先，看动力，直接对标“买车送发动机“的本田家奥德赛，先看一组数据干货。

单从数据上看，嘉际是全面占优的，但小编想重点聊的反而不是加速的强劲，毕竟这是一辆满载7位乘客，定位家用的MPV，想飙车的人不会选择这款车，选择这类车的人，最在意的是驾乘的舒适性。这一点上，嘉际的整体体验更像是德系车型，走的是稳健舒适范，动力响应积极，想超车什么的不在话下。相对于奥德赛，嘉际最突出的优势反而不是开篇列出来的参数配置，而是当速度提上来以后，胎噪、声噪被吸纳的恰到好处，抖动也抑制得很不错，这是奥德赛乘客很难拥有的体验。

接下来聊第二部分，安全性，我们先说传统的安全配置这个层面，就和30万价位的途观L做对比吧，允许合资产品有10万左右的品牌溢价。从对比图上直观的看，途观L和嘉际的差距是比较明显的。不过德系在安全配置上一直比较保守，走的似乎是情怀战胜配置的路线。

这块小编再多说一点，嘉际作为首款实现了L2级智能驾驶的家用MPV，本身就搭载了很多越级配置，粗粗盘点一下，从比较入门级的主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航，到比较高阶的车道偏离预警系统，嘉际几乎把家用MPV的安全配置拉高了一个台阶。不过，其实讨论安全配置还是比较初级的，小编还看到过一种说法，吉利在自动驾驶系统方面的特色并不仅在硬件里，还在于软件与细节中。作为自主品牌的吉利，在嘉际的开发过程中，耗时3年，经过300多轮次实车调校匹配、和超过15万公里的累计调校里程，也就是说，这套系统不仅完备，而且更适合中国的国情和路况。

最后看舒适性配置，和嘉际相近定价的畅销合资车型里，恐怕是挑不出SUV和MPV的，小编就用帕萨特在做个参照物吧，理论上B级 轿车在舒适性上也不会出现短板，但就在驾驶位上用得到的各种配置看，对比还是很鲜明的。可以想象从嘉际里出来，再坐进帕萨特车内，体验落差还是非常大的。

当然，作为一辆满足一家出行的MPV，嘉际的舒适性远不止在这些小配置上，再比如其专为亚洲人体型设计的专属I-sofa魔方科技座椅，提供头部横向纵向全支撑太空睡眠头枕、165°太空畅睡模式，堪比飞机的头等舱，直接把MPV该有的舒适感提升到一个新的高度。另外，耀享型在车内还可以看到云际智能全景天窗，它的面积达到0.84㎡，和特斯拉引以为傲的天窗一个尺寸，去旅行时，坐在车内可以将天空的美景一览无遗，颇具视觉高级感。

写在最后：

整体来看，从动力到安全性再到舒适性，嘉际几乎方方面面都展现出了越级的表现。由此可以看出，吉利在研发嘉际时，并没有把20万以内的任何一款MPV当作对标车型，而它的内饰质感、配置、NVH等方面，都已经做到当前30万元以上MPV的水平了。换句话说，对于旗下首款家用MPV，吉利的偏爱很像是面对“独子”，将自家现有最新的技术和资源，都大方地投入到了嘉际上。

近两年，中型家庭MPV一直是车市的热门话题，受疫情的影响，2月整个车市销量都呈现大幅度的下降，对着销量榜研究一下，好像只有五菱宏光存在感极强，在高端领域，自主MPV差不多一直是查无此人的水平。

不过，市场有空缺却并不意味着消费者不买账，主要是硬通货还是有些欠缺。虽然高端MPV市场这块大蛋糕，长久以来似乎被合资车型瓜分殆尽了，不过按照现在的市场环境，合资品牌也不再是品质“通行证”，不再能躺着收割粉丝，吉利嘉际是特别好的例子。

论资排辈的话，嘉际算后进者，但是上市即热销，并且表现稳定，可以说自从3月份上市后，嘉际的销量就直追奥德赛，保持着不相上下的势头。从终端销量来看，嘉际的确是叫好又叫座的，那么嘉际本身的实力是否真的如表现的一样，与主流合资MPV相媲美、甚至超越合资品牌呢？今天小编就尝试用嘉际一对三，从动力、安全性和舒适性三个重要维度来考察一下这款车的综合实力。

首先，看动力，直接对标“买车送发动机“的本田家奥德赛，先看一组数据干货。

单从数据上看，嘉际是全面占优的，但小编想重点聊的反而不是加速的强劲，毕竟这是一辆满载7位乘客，定位家用的MPV，想飙车的人不会选择这款车，选择这类车的人，最在意的是驾乘的舒适性。这一点上，嘉际的整体体验更像是德系车型，走的是稳健舒适范，动力响应积极，想超车什么的不在话下。相对于奥德赛，嘉际最突出的优势反而不是开篇列出来的参数配置，而是当速度提上来以后，胎噪、声噪被吸纳的恰到好处，抖动也抑制得很不错，这是奥德赛乘客很难拥有的体验。

接下来聊第二部分，安全性，我们先说传统的安全配置这个层面，就和30万价位的途观L做对比吧，允许合资产品有10万左右的品牌溢价。从对比图上直观的看，途观L和嘉际的差距是比较明显的。不过德系在安全配置上一直比较保守，走的似乎是情怀战胜配置的路线。

这块小编再多说一点，嘉际作为首款实现了L2级智能驾驶的家用MPV，本身就搭载了很多越级配置，粗粗盘点一下，从比较入门级的主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航，到比较高阶的车道偏离预警系统，嘉际几乎把家用MPV的安全配置拉高了一个台阶。不过，其实讨论安全配置还是比较初级的，小编还看到过一种说法，吉利在自动驾驶系统方面的特色并不仅在硬件里，还在于软件与细节中。作为自主品牌的吉利，在嘉际的开发过程中，耗时3年，经过300多轮次实车调校匹配、和超过15万公里的累计调校里程，也就是说，这套系统不仅完备，而且更适合中国的国情和路况。

最后看舒适性配置，和嘉际相近定价的畅销合资车型里，恐怕是挑不出SUV和MPV的，小编就用帕萨特在做个参照物吧，理论上B级 轿车在舒适性上也不会出现短板，但就在驾驶位上用得到的各种配置看，对比还是很鲜明的。可以想象从嘉际里出来，再坐进帕萨特车内，体验落差还是非常大的。

当然，作为一辆满足一家出行的MPV，嘉际的舒适性远不止在这些小配置上，再比如其专为亚洲人体型设计的专属I-sofa魔方科技座椅，提供头部横向纵向全支撑太空睡眠头枕、165°太空畅睡模式，堪比飞机的头等舱，直接把MPV该有的舒适感提升到一个新的高度。另外，耀享型在车内还可以看到云际智能全景天窗，它的面积达到0.84㎡，和特斯拉引以为傲的天窗一个尺寸，去旅行时，坐在车内可以将天空的美景一览无遗，颇具视觉高级感。

显然，嘉际从动力到安全性再到舒适性，都处于同级别车中的佼佼者，几乎展现出了越级的表现。由此可以看出，吉利在研发嘉际时，并没有把20万以内的任何一款MPV当作对标车型，而它的内饰质感、配置、NVH等方面，都已经做到当前30万元以上MPV的水平了。毫无疑问，凭借暖心的出众硬实力，满足家庭全员全时全场景的用车需求，嘉际已经成为更多用户“移动的家”。

不知从什么时候起，人们开始习惯用出生时代来标识人群。85后、90后、95后……只要提到这些词，就仿佛看到了不一样的价值观和消费特点。就拿买车这件事举例，85后在意实用性和空间，90后关心配置和细节，95后看中颜值和价格。众口难调之下，难道就没有一款理想中的车能够满足3类人的购车需求吗？今天，我们就来看看这三个年龄段的三位哈弗M6车主。到底是何种魅力，让他们都对这辆仅售6.6万的SUV如此心动！

某三线城市个体经营者 伟东 85后 

伟东经营着一家餐饮小门头，每日天不亮就要起床采购，骑着电动车拉货，让他苦不堪言。虽说日子过的并不宽裕，但他和老婆商量后还是打算买辆车！电动车出行不是长久之计，加上孩子要上学，有辆车接送也方便一些。

不同于还没成家的年轻人，伟东的购车观点十分实在。正所谓买轿车，不如买SUV，几番思量后，伟东锁定了售价6.6万起的哈弗M6。首先这款车型价格实惠，对他这种小个体户来说十分友好。而且哈弗M6还拥有4649×1830×1705mm的车身尺寸及同级领先的2680mm超长轴距，加上808L的后备箱容积，就算偶尔购货太多，也不用担心空间问题。老婆天天夸伟东，这辆哈弗M6真的好开又不贵。

某四线城市摄影爱好者 张海生 90后 

张海生最喜欢的就是在休息日带上摄影装备，在小镇、森林、海边留下他的足迹。相比日常城市代步，张海生对车子的需求显然更高。首先长途旅行，智能配置必不可少，哈弗M6的8英寸中控大屏集成百度CarLife手机互联系统，不仅能够实时导航，还能随时畅听音乐。经典三幅多功能方向盘还可实现蓝牙控制、定速巡航、音频切换和调节等多项功能。

其次，郊外出行时常会遇到路途颠簸，哈弗M6拥有专业SUV悬架及底盘，前麦弗逊、后双横臂独立悬架，依托专业底盘调教，能保证车辆在高速过弯或经过坑洼路面时的稳定性和舒适性。开着M6的海生无惧旅途，一路收藏镜头下的自然风景。

某二线城市公司白领 何川 95后  

何川当初买哈弗M6的原因有三个：一是价格实惠，二是安全靠谱，三是颜值在线。首先，作为一个二线城市白领，何川很头疼上班挤地铁，既然每天打车一个月也得两千多，还不如首付1.5万买辆哈弗M6，日供低至43元，十分划算。其次，哈弗M6作为一辆起售价仅6.6万的SUV，安全配置却一点也不马虎。不仅在主动安全上，配备了ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降、RMI防侧翻系统等安全保障系统。还在被动安全上，采用了高刚性笼式设计，关键部位钢板厚度达2mm，并将车身关键部位采用激光拼焊技术打造，提高整车刚度。

最后，作为一个颜值即正义的95后，何川一眼就看中哈弗M6的繁星点缀式中网、远近光一体式透镜大灯、和悬浮式车顶及动感尾部造型。而悬浮式车顶配备的独有“回旋镖”镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，更是何川追求的科技感和运动感。

看完三位车主的故事，你有没有对哈弗M6很心动？不管你是85后，90后，还是95后，哈弗M6都能给你最超值的体验。目前，哈弗M6全系起售价6.6万元，顶配不过8.2万元。还有极具诚意的“1+5=6”金融政策，首付仅需1.5万起即可全包落地开回家，还可享受5年超长贷，日供低至43元起！加上目前综合钜惠至高8500元的超强福利，轻松入手，快来收下这款超值超优惠的SUV吧。

吉利博越家族作为上市多年仍持续热销的网红SUV，良好的市场反馈和销量也从侧面说明了车型的竞争力。而在今年3月26日四周岁生日之时，家族又添加了四驱版新成员，再一次补强了自身的战斗序列。

博越PRO智能四驱版搭载了一套新的动力组合和第五代博格华纳电液四驱系统，售价仅14.88万元，凭借超强实力一出道即霸占了城市精品SUV的C位。目前上市接近一个月，有些小伙伴已经试驾过四驱版，亲测性能和油耗。这台车给我们的惊喜还有哪些，一起来深度挖掘一下它的潜力吧。

加入BSG高性能动力系统

与博越PRO两驱车型搭载的1.5TD+6AT动力组合不同的是，在新上市的博越PRO智能四驱车型上首次搭载了一套1.5TD+7 DCT+BSG高性能动力系统。在BSG高性能动力系统的加持下，博越PRO智能四驱的最大输出功率达到了140kW，最大扭矩300Nm。

动力提升不只在数据上，试驾这款车型时，BSG高性能动力系统的加入，在整车的起步和加速阶段感受非常明显。在这两种加速状态下，除了发动机本身的发力，BSG高性能动力系统的电机也会介入工作。起步加速时，在涡轮没有介入的初段，BSG高性能动力能够起到一个很好的辅助加速作用，整个加速过程也不会显的很迟钝能够有一个比较顺畅且有力的体验。

跑起来的博越PRO智能四驱版依旧有着不错的加速体验，发动机能够保证一个持续的动力输出，伴随着油门踏板的踩踏深度BSG高性能系统与发动机再一次协同发力，高速超车或是城市穿梭动力的储备能够带给驾驶者很足的信心。

而作为负责将动力传到车轮的7DCT变速箱，从实际体验中很大程度上会忽略它的存在。因为它确实足够平顺，很少有动力衔接时的冲击感。虽然有时候这种平顺是牺牲换挡时间得来的，不过在这款车上的7DCT平顺之余依旧有着不错的换挡速度。

加入智能四驱 博越PRO更全能

博越PRO四驱智能版车型的四驱系统，来自于美国进口的博格华纳公司，与大众、宝马等品牌为同一供应商，应用在博越PRO上的这套系统也是该公司的第五代产品。

这套四驱系统与其它的四驱系统稍有不同，日常驾驶中前轮能够得到90%的动力分配，让博越PRO智能四驱车型依旧保持一个前驱车的姿态，但恰恰是后轮仅有的10%动力分配，却能让整车在高速行驶的稳定性和弯道中的表现更加的从容。

不过选择四驱车型，除了日常驾驶的稳定，对于车辆提升通过性应付一般烂路也是一个极大的帮助。在模拟越野的测试中，由于动力能够做到前后50:50的分配，所以无论是轴间动力、轮间动力甚至是仅有一个轮胎有附着力的情况博越PRO智能四驱车型均能够完成挑战。

四驱≠费油黑科技加身就是这么豪横

很多四驱车型车主最怕的问题就是聊油耗。但在博越PRO智能四驱车型上这种尴尬将会得到缓解。这款车的工信部油耗为6.4L/100km，而根据易车网的试驾实测数据，更是达到了6.3L/100km。

这一油耗水平已经站在了同级别的第一梯队，即便是与一向以省油著称的日系同级别产品相比，也是完全不落下风。从易车网的实测数据来看，也要好于CR-V（6.7L/100km）和奇骏（7.6L/100km）的工信部数据。

能够有这样的油耗表现，第一就是加入了BSG高性能动力系统。这套系统除了对于动力的提升，其实更多的作用体现在提升油耗表现这一方面。第二就是7DCT变速箱，相比6AT更密集的尺比和更积极的升挡设定很好的提升了油耗表现。

好用不贵 15万级别唯一选择

博越PRO智能四驱车型，指导价为14.88万元，目前，像哈弗H6、荣威RX5、瑞虎7、传祺GS4、WEYVV5等同级自主品牌车型均未提供四驱系统。合资品牌中，只有本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏、大众途观L等车型搭载了四驱系统。其中，大众途观L售价21.88-31.18万元，本田CR-V四驱版售价21.38万-27.68万，奇骏四驱版售价，23.13万-27.33万。综合来看，想买一台四驱SUV，售价上没有20万是不可能的。

新的动力搭配，带来了更加激进的驾驶感受，再配合上四驱系统的加持；博越PRO自身的完善也让自己拥有了越级的产品竞争力。四驱车型的推出很大程度上打破了目前市场在售SUV的平衡。博越PRO智能四驱车型在15万元购车预算区间可谓竞争力十足，愿意在这个价位选择的消费者，当然是能够得到越多越觉得划算。这一次博越PRO智能四驱也正是抓住了这个痛点来最大化的满足消费者的需求，同时通过各项技术的提升为后续的用车成本降低也带来了非常大的利好。

近日，一组与众不同的婚纱照刷爆了网络，让无数网友都非常羡慕。照片中的女主是曾经获得过体操奥运冠军的何雯娜，她身穿体操服，和爱人在曾经训练过的体操馆里，拍摄了一组非常有意义的婚纱照。看着何雯娜和爱人深情对视的样子，网友们都纷纷艳羡道：嫁给了爱情的人真的是太美了。但你知道嘛，让人变美的可不仅仅只有爱情，靓车也同样可以提升个人的魅力。放眼汽车市场，称得上是靓车的寥寥无几，而AI极智轿跑SUV哈弗F7x绝对是其中最“靓”的那个。

将颜值提升到满分，哈弗F7x衬托你的美！

靓车自然要有高颜值，只有这样才能与车主相得益彰，从而达到提升个人魅力的目的。而由极致轿跑美学设计理念打造的哈弗F7x，将汽车审美提升至新高度，成功引领轿跑SUV新风尚。哈弗F7x经由世界级设计大师团队操刀设计，采用i-Home Platform全球化设计语言，其极富动感的运动基因与时尚前卫的个性风采，无不触动着年轻人的感官神经。

作为轿跑SUV中的佼佼者，哈弗F7x拥有“最美天际线穹顶”、“0.34cd低风阻系数”的溜背车身设计、俯冲式的整车姿态、肌肉感十足的整车线条，无处不流露出张力十足的动感气息。太空元素设计也使得哈弗F7x极尽未来科技之美，“星体轨道”多腰线设计、“激进深空”前脸、“繁星式”中网、“北极星”雾灯及“彗星尾翼”前大灯等等，将宇宙之美呈现于眼前。开上这样一款亮眼的SUV行驶在路上，一定会引来众多艳羡的目光。

一骑绝尘，哈弗F7x让你瞬间成为全场焦点

哈弗F7x作为最能提升年轻人魅力的车型，除了颜值惊人外，在动力方面依然能带给消费者极大惊喜。为了满足年轻消费者对速度的追求，哈弗F7x性能版更是采用了“2.0GDIT+7DCT”双十佳黄金动力组合，最大扭矩385N·m，最高功率165kW，动力充沛，换挡快速，且配备高性能米其林轮胎。这一切造就了哈弗F7x 性能版6.6秒破百的惊人加速成绩。试想一下，当绿灯点亮之时，驾驶着哈弗F7x的你，在一阵轰鸣中绝尘而去，多帅！

最让人欣喜的是，哈弗F7x还有寻常车型所不具备的智能适时四驱系统和全地形技术，让整车拥有标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济等多达6种驾驶模式，无论崎岖山地还是坑洼路况，都能一往无前、如履平地，让你直面险境与崎岖，发现不寻常的人间美景。

高颜值、强动力，相信如此优秀的哈弗F7x才能配上优秀的你。所以，爱美的小伙伴不必再苦苦等待爱情的到来，入手哈弗F7x，秒变这条街上最靓的仔！