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进入7月，皮卡市场迎来强势增长。然而纵观1-7月整体表现，皮卡市场呈现两极分化，多数皮卡企业销量同比下滑明显，仅有江西五十铃等两家皮卡整体销量逆势上扬，而江西五十铃高居合资皮卡品牌销量第一，再次印证了用户对品牌的认可与钟爱。9月9日，江西五十铃2020款国六经典瑞迈重装上市，全系皮卡国六排放升级全部完成。新车不仅推出了八款柴油版车型，更全新打造四款汽油版车型。其中，柴油版车型客户感知价为8.68万起，汽油版为8.38万起。

作为皮卡销量第一的合资品牌，2020款国六经典瑞迈的上市进一步丰富了江西五十铃皮卡“国六”阵营，解决了国六工具型皮卡品类稀缺的市场困境，为用户提供了丰富的购车之选。依托百年五十铃百年技术积淀，新车具有大动力、大承载、大空间、大品质等亮点，是真正的创富大皮卡，也是8-9万元区间国内皮卡的最超值之选。

柴汽双配“大动力”，同级最大排量

众所周知，日本五十铃在柴油发动机领域造诣颇高，是全球柴油发动机领域的领导者。2020款国六经典瑞迈柴油车型搭载江西五十铃2.8T原厂柴油发动机，该发动机素有“柴油机皇”之称，采用了中冷增压等新技术加持，符合国六排放标准，且性能稳定可靠。该发动机排量是目前同级别皮卡中最大的，低转速高扭矩，且五十万公里无需大修，帮助用户实现创富路上的效益最大化。

为更好满足用户用车需求，此次经典瑞迈推出了全新的汽油版车型。新车搭载了三菱4K22 2.4T汽油发动机。该发动机是现今国内皮卡市场中的热门产品，在国六时代进行技术革新，拥有采用双VVT、电子节温器、可控发电机等多项领先技术，高效可靠，环保耐用，功率达155kw，扭矩高达320Nm，动力性能遥遥领先同级别其它车型，且同样达到国Ⅵ排放标准。匹配5挡手动变速箱，换挡更平顺，实现了澎湃动力和低油耗、低噪音的完美融合，高效低耗，用车成本更低，是用户创富路上的最佳拍档。

   超长货箱高刚底盘，“大承载”赚得多

为了满足用户对创富的追求，2020款国六经典瑞迈力求将车辆的运输功能发挥到极限。加长版的车身尺寸是5590×1860×1785mm，拥有1770mm超长货箱。加大了承载空间，满足用户降本增效的目的。该车全系配备多功能实用后护栏，并设有货箱外置钩方便对货物固定，加长版货箱增加了耐磨胶涂层，利于保护货物和车辆，也更方便搬运，细节之处尽显创富大皮卡的过人实力。

想要实现创富，不仅需要拥有大装载量，还要承的重跑的稳。经典瑞迈采用与D-MAX同平台银盾高刚性底盘，承载性能更强，经历过环塔拉力赛、中国越野拉力赛等多项国际赛事历练，实力有口皆碑。双叉臂式独立悬架和钢板弹簧非独立后悬架组成的悬挂系统，抗扭性能优异，可以有效平稳地应对各种复杂路况。新车配备分时四驱系统，离地间隙达到205mm，通过性更强，为货物运输带来更高的安全感。

内饰配置双升级，营造乘用化“大空间”

随着皮卡被越来越多应用到家用领域，用户对皮卡的空间设计和内饰品质有了更多要求。2020款国六经典瑞迈对于驾乘空间设计进行重新打造，拥有3380mm的超长轴距，车身宽度达到1860mm，是标准的宽体皮卡车身设计，带来超越同级的超大驾乘空间，更符合当下用户的出行需要。

江西五十铃对于新车精雕细琢，在内饰设计上下足功夫。新车内饰布局更加科学合理，乘用化人体工程学设计采用皮质包裹，乘坐舒服也更显档次。全系采用电动空调、电动车窗，更加实用。多功能方向盘简化了驾驶控制，冷光仪表盘采用钢琴烤漆的设计风格尽显高端感。此外，该车搭载行车电脑等科技化配置，赋予用户智能用车体验。

百年匠心周到安全，成就“大品质”

五十铃是世界上历史最悠久的商用汽车制造企业之一，江西五十铃传承五十铃百年造车精髓，品控体系蜚声海内外。包括五十铃IMM生产管理工艺、高科技的3C1B涂装工艺、智能焊接工艺及精准组装工艺，每一个环节都精益求精，层层把控，造就经典瑞迈一流的产品品质。

不仅如此，新车配备倒车雷达、高位刹车灯、遥控钥匙等，以科技的力量来加持安全，主/副驾驶座配备双安全气囊、四门防撞钢梁，镀铬钢板车身等，被动安全方面安全备至。此外，ABS+EBD、溃缩式转向柱、儿童锁等一应俱全，为用户提供全方位的安全保护。为了让用户购车放心，用车舒心，江西五十铃对每一位用户提供全面和贴心的售后服务，“优佳关怀”体系贯穿于用户整个用车生命周期中。

    为帮助更多客户更早享受创富皮卡标杆的超值体验，国六经典瑞迈柴油车型将送出价值超过6000元的新车福利，购车即享3000抵6000元现金优惠，再享2年免息金融礼，皮卡用户还可享受增/换购补贴3000元，多重贴心豪礼叠加惠及每一位新老客户。

皮卡解禁的脚步仍在继续，皮卡用户的创富热情也日益高涨。伴随柴油版和汽油版同时问世，2020款国六经典瑞迈形成了全面而丰富的车型矩阵，以最优性价比成为创富皮卡的首选车型，为用户的创富梦想保驾护航。新车到来，也将助力江西五十铃在下半年蓄势爆发，继续以高性能皮卡实力，全面提升用户对新生活方式的期待。

不负信赖，为热爱出道。9月17日，备受关注的吉利博越百万款正式上市。新车全系搭载1.8TD涡轮增压发动机，共推出5款车型，官方指导价为8.88-11.68万元。作为博越家族迈入百万俱乐部之际发布的全新车型，博越百万款承载了百万用户的信赖，在传承家族“好看、好开、好智能”三好基因的基础上不断探索与响应用户需求，实现外观、内饰、配置大升级。新车增加更显年轻运动的星河紫配色，全新动态水纹格栅配酷黑车标，搭载10.25英寸悬浮式触控屏并升级为最新的GKUI 19吉客智能生态系统，配合由路特斯调校的底盘和全新后副车架，为用户带来更高品质智能出行新选择，也为博越家族开启下一个百万新征程。

为感恩百万用户的信赖与热爱，博越百万款购车即享四重壕礼：现金让利10000元，金融礼遇36期0息，置换/复购礼遇3500元，车联网全服务流量5年免费享。

收获百万用户 博越百万款应运而生

据吉利汽车数据显示，博越家族8月销量20,685辆，累计销量1,022,738辆。上市四年零四个月，博越以令业界瞩目的“博越速度”迈入百万俱乐部，稳居SUV市场第一阵营，更在欧洲、亚洲、美洲17个国家持续热销，实现从中国“三好SUV”到“全球经典SUV”的华丽蜕变。

作为吉利汽车历时三年半倾力打造的智能互联精品SUV，无论是四年前一句“你好 博越”开启汽车智能互联先河，引领整个中国汽车产业的智能发展方向；还是一年前博越PRO全面新生，定义智能汽车新标准，引领全球智能网联汽车的发展；亦或是今年3月博越PRO智能四驱版上市开创好开省油新物种，博越家族始终以用户为中心，用不断升级的产品硬实力，走出一条中国智能SUV崛起向上之路。

借此契机，博越百万款应运而生，凭借全新升级的百万实力，必将深化博越家族在紧凑型SUV领域的战略布局，进一步夯实其在SUV市场的领先优势。

升级百万实力 续写百万品质

基于自身百万实力与百万用户的用车体验，博越百万款在外观、内饰、配置等方面实现全新升级，在品质、舒适、智能、驾控等方面更深入满足用户需求。

外观上，博越百万款前格栅升级为全新动态水纹格栅，悬挂酷黑车标，加上新配色的两侧进气口，为前脸营造独特美感。车身颜色增加全新星河紫，更显年轻运动。

内饰上，博越百万款采用全新宇宙延伸仪表台，燧石灰与深空黑的配色，极富光影层次，整个座舱充满未来感。全新多功能运动方向盘采用三幅、平底设计，10.25英寸悬浮式触控屏，支持5点触控，拥有百万像素、32G大内存，屏幕更大，操作更灵敏，也更具科技感。

配置上，博越百万款配备同级用料最实、乘坐最舒适的豪华皮质座椅，座椅设计加长35mm坐垫腿托、加宽肩部承托、加厚座椅填充，带来更舒适的乘坐体验。同时，座椅支持电动调节，让不同身材的客户找到最舒服的驾驶姿势。

动力上，博越百万款全系搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m，出色动力领先同级SUV车型。匹配吉利和沃尔沃共同研发的7DCT变速箱，拥有同级最高97%的传输效率，0.2s极速换挡，经济性提升高达20%。

智能科技上，博越百万款升级为最新GKUI 19吉客智能生态系统，搭载行业首款真车规级E01芯片，语音交互识别能力与响应速度得到大幅提升，为用户带来同级最佳的智能与极速体验。系统内置行业首款真人语义交互系统与“自学习”快速迭代AI语义引擎，具有多轮对话、联想对话、学习对话、认人对话功能。系统自带QQ音乐、全民K歌等海量优质音乐资源，并搭载最新版高德地图，具有巡航全域三维地图功能，导航更生动更逼真。

驾控上，博越百万款底盘经过英国豪华品牌路特斯的专业调校，再配以重量更轻、结构更强的高强度钢打造的全新后副车架，操控与越野性能得到大幅提升。

凝聚百万热爱 开启下一个百万新征程

一直以来，博越家族始终坚持以用户为中心，以市场为导向，无论是产品力的改进，还是各种用户活动的展开，皆以用户的需求为原点。一路走来，博越将对车主的点滴关怀，化成一步一步的实际行动。

从上市前的全民定价，到上市后的一系列活动，如与车主共赴草原音乐节，为热爱高歌；大摆吉家宴，用家的味道宴请车主；“寻找最美秋天”博越川西快乐亲子行；“博越锦鲤”穿越神龙架，帮助白血病小朋友实现生日愿望；与车主一起邂逅泸沽湖；助阵火山直播盛典，为车主打造超级秀场等，无不让人真切地感受到博越车主是一群充满活力、敢爱敢行、温暖有爱的大群体。而博越与车主间的有爱互动，更是形成以“热爱”为核心的情感标签，团结凝聚着百万用户，也将继续吸引更多用户。

站在百万新起点上，吉利博越家族将继续保持一颗始终造好车的恒心，朝着下一个百万阔步前进，继续引领中国品牌自信向上。

据中央电视台最新消息，14日至17日，我国迎来了新一轮降雨，自西向东影响南北方多地。很多人不喜欢下雨，是因为频繁的降雨不仅会使得路面湿滑，给日常出行带来困扰，降雨所带来的温度下降，也会让人出门时的穿着笨重不舒适。其实在小编看来，这些下雨所带来的不利影响，拥有一台座驾就能完美解决。而说到选车，我们就不得不提如今大火的两款紧凑型SUV-哈弗H4和CS55 PLUS，二者孰强孰弱至今仍未有定论，借这个话题为大家分析比较一下。

价优与高配共存 哈弗H4对待用户不小气

在汽车领域，我们很少能看到配置与价格同时能满足消费者要求的品质座驾，这也就使得很多人在选车时，常常会纠结选配置更优的，还是选价格更优的，而哈弗H4的出现打破了这种尴尬的局面。以定位相接近的长安CS55 PLUS为例，哈弗H4豪华智联版（后简称哈弗H4）和长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型（后简称长安CS55 PLUS）指导价格几乎相同，车身尺寸上仅有细微差别，但在其他配置方面却相距甚远。

与哈弗H4相比，长安CS55 PLUS在配置方面实在有些“小气”。不仅没有发动机启停、自动驻车、自动大灯等科技配置，甚至连大灯组都还是卤素光源的。

对汽车发展历史稍有了解的消费者可能知道，车辆的照明设备经历了从卤素光源——氙气大灯——LED发光二极管的衍进过程。在LED大灯的工作原理中，省去了传统卤素大灯和氙气大灯先将电能转化为热能，再将热能转化为光能的中间环节，将电能直接通过LED芯片转化为光能，工作温度更低，且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，使用寿命也更久。

如今，不光是在汽车领域，我们日常使用的各种光源都已经普及为了LED，而长安CS55 PLUS还在采用落后于主流的卤素光源实在是缺乏了一些诚意。

此外，全景天窗、雨量感应式智能雨刷等实用性配置在长安CS55 PLUS上也并未出现，甚至连后排出风口这一家庭用车场景下的刚需配置也缺失，以其定位及售价而言，实在难以让人满意。

口碑评价更胜一筹 哈弗H4标杆品质更放心

打开手机，随便在网络上检索哈弗H4，都能看到用户的好评如潮。作为紧凑型SUV中的品质之作，哈弗H4的产品品质有目共睹，其口碑和评价更是无出其右。在第三方汽车垂直网站爱卡汽车的用户综合口碑对比中，哈弗H4在操控、价格、油耗等多个维度都大幅领先，综合口碑得分在与长安CS55 PLUS的对比中无悬念胜出。

究其原因，还要归功于哈弗作为专业SUV品牌在底盘调校上的深厚功底。哈弗H4和长安CS55 PLUS的悬架组合虽然都是前麦弗逊+后独立悬架的组合。但在实际体验中，常常能听到车主朋友向我们反映，长安CS55悬挂僵硬，减震差，坑洼路面有明显颠簸，震动感强烈等问题。相比起来，哈弗H4在悬挂调校上显得更为专业，使得车辆能提供更好的路感，驾驶员在行驶时的操控感也更为优异，获得了用户的一致好评。

另一方面，两车虽然均采用了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，但哈弗H4搭载的1.5GDIT发动机是中国品牌首个采用CVVL连续式气门升程调节技术的产品，并拥有多项自主专利，它与同为自主研发的7DCT湿式双离合变速器组成黄金搭档，在动力响应、燃油经济性方面都有着长足的进步。

而反观长安CS55 PLUS，虽然在动力参数上和哈弗H4的1.5GDIT发动机十分接近，其采购自爱信的6AT变速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但从实际表现来看，长安CS55 PLUS所使用的多点电喷系统不仅落后，在燃油经济性方面表现也要差很多，油耗偏高，在市区行驶平均油耗接近9个，燃油的经济性有待提升。此外，在提速时，变速箱降挡较慢，迟滞严重也是非常有损驾驶体验的问题，而对比之下哈弗H4在动力表现和燃油经济性方面也占据了优势。

面对市场上五花八门的汽车产品，很多消费者在选车时常常会犯难，但相信看了这篇文章的你，一定对哈弗H4有了更加全面的认识。综合来看，不管在品价比还是在用户口碑方面，哈弗H4所拥有的优势都是长安CS55 PLUS比不了的。而且除此之外，在消费者同样关注的买车政策上，哈弗H4至高14500元的购车优惠也让长安CS55 PLUS至高3000的优惠逊色不少。对于选车，要么不买，买就买更好的，高品价比的哈弗H4绝对值得拥有！

随着人民生活水平的日渐提高，选一款更具品价比的座驾也越发重要。而通过以上哈弗H4与长安CS55 PLUS的综合对比，我们不难看出，尽管被很多人当做为同级车型，但二者的具体表现却有着明显差距。很显然，不管是喜欢配置还是重视口碑，哈弗H4相比于长安CS55 PLUS都有不小的优势。对于生活，我们追求高品质。对于选车，同样不能将就。快开着哈弗H4，带上电子驾照，驰骋远方吧！

2020年9月10日，俄罗斯国家级奖项——“俄罗斯年度最佳汽车”评选结果公布，其中奇瑞高端品牌——EXEED星途汽车荣膺“2020年度最佳新车”大奖。依托于集团全球化市场布局及顶级的国际化研发团队，星途汽车从创立之初即同步开启了国际化发展之路。今年，星途品牌正式布局俄罗斯市场，而此次获奖，再次体现了海外消费者对星途品牌的高度认可。

奇瑞高端品牌——EXEED星途汽车荣膺俄罗斯“2020年度最佳新车”大奖

星途品牌深入洞察互联网时代全球消费者个性化、高端化的用车需求，为其精心打造物超所值的产品体验和充满乐趣的高端智慧出行生活。“EXEED星途汽车刚刚登陆俄罗斯市场即获此殊荣，我们感到万分自豪。” EXEED星途汽车俄罗斯品牌总监Gennady Baranov表示：“荣获‘2020年度最佳新车’大奖，充分证明了消费者对于星途品牌及其产品的信任，我们将尽一切努力满足消费者的期待。”

EXEED星途汽车俄罗斯品牌总监Gennady Baranov发表获奖感言

“俄罗斯年度最佳汽车” 是俄罗斯国内最大的汽车媒体研究项目，至今，奖项评选已连续举办20年，评选标准主要依据民意调查结果。本届评选，来自俄罗斯各个地区近150万人通过活动网站参与了投票，投票行为和结果由俄罗斯权威独立调研公司Ipsos Comcon支持。

EXEED星途汽车此次荣获俄罗斯“2020年度最佳新车”大奖，是海外市场对其国际化视野和产品研发雄厚实力的充分认可。基于行业领先的M3X平台，星途汽车还将于年内推出多款全新产品，助力品牌不断向上突破。

自亮相以来,长城炮一直在刷新行业对皮卡的固有印象。9月12日,随着长城炮乘用皮卡/商用皮卡柴油8AT车型在海南正式上市,售价区间为13.38万-16.68万元长城炮乘用皮卡柴油8AT和售价区间为11.78万-14.08万元的长城炮商用皮卡柴油8AT,重新定义了属于皮卡的“高性价比”。

最大扭矩谁与争锋

动力是一款车的核心,特别是应用场景更多元的皮卡,动力系统的表现直接决定了车辆的使用价值。长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT产品,搭载长城汽车自主研发的GW4D20M柴油机,这是中国首款柴油国六b发动机,最大功率达120kW/3600rpm,峰值扭矩为400N·m /1500-2500rpm,是目前国内扭矩最大的量产国六柴油动力,最长续航里程可达到940公里。

得益于2000Bar电控高压共轨系统、VGT可控增压器等技术的应用,GW4D20M国六柴油机动力输出充沛,起步迅猛、爬坡有力;塑料可变涡流进气歧管、集成化设计、电子节气门、双顶置组合式凸轮轴等技术显著改善燃油经济性,百公里油耗低至8.5L,让强动力与低油耗可以兼得。

与强劲动力匹配的,是最新一代采埃孚8AT变速器,实现8速运行仅需75km,远超国内其他8AT车型;内部集成TCU,换挡逻辑更清晰,操作更平顺,电子换挡带来毫秒级反馈。此外,匹配Auto P、Auto N档功能,停车熄火后自动回归P档,动态熄火车速>2km/h自动回归N档,带来极佳操控体验。

智慧赋能皮卡生活

如果说强劲动力奠定了皮卡的核心力量,那么智能科技则让皮卡拥有超强大脑。在长城炮身上,智能科技体现在方方面面。

长城炮乘用皮卡搭载全新一代车联网,可实现智能语音控制、智能动态信息服务、远程控制等功能。同时搭载L2级别自动驾驶技术,可实现辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能,实现座舱的智能化升级,是最佳智能出行座驾。

为提升出行安全性,长城炮配备最新一代9.3版本ESP,并搭载百万像素的360环视系统,车道偏离、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、道路交通标识识别、12个雷达探头、FCW前碰撞预警、动态转向辅助、DOW开门预警系统以及二次碰撞缓解系统都出现在长城炮的配置表中,其中多项配置为国产皮卡首次配备;此外,无钥匙进入、一键启动、9寸触摸大屏、车机互联系统等,让科技更好服务每一次出行。

诚意十足的配置和价格,让长城炮成为当之无愧的高性价比之选。作为全球化乘用大皮卡,长城炮致力于打造全场景皮卡车生活,陪伴近10万长城炮用户,从东海之滨到雪域高原,从繁华都市到沙漠戈壁,体验摄影、骑行、攀岩、路亚、探险、露营、游艇、房车之趣;同时,长城炮商用皮卡以超强装载力和无限改装潜能,与各类商业场景高效适配,成为移动的生意之家、事业上的多面专家、生活上的智能助手,完美匹配皮卡+房车、皮卡+4S店、皮卡+咖啡、皮卡+花卉等场景并将助推衍生更多商业业态,在创富时代,凭百变为王。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型的全国上市,进一步夯实了长城炮作为皮卡3.0多用途乘用化时代引领者的地位;同时,长城炮将皮卡性价比标准拉上新高度,激发了用户对皮卡的消费需求,让用户有更多理由选择皮卡车型,让皮卡流行起来!

9月16日,河北省第四届园林博览会(以下简称河北园博会)在邯郸正式开幕,而于日前交付给邯郸交警支队的124辆风骏5皮卡也早已投入工作,并将为园博会期间交通畅通提供保障,为守护平安盛会贡献长城力量。

邯郸交警支队此次批量采购的风骏5 皮卡,是刚刚于7月上市的风骏5柴油国六。风骏5柴油国六匹配的是有着“强动力绿静节油王”之称的GW4D20M 2.0T柴油发动机,这款发动机为长城汽车自主研发,发动机净功率为100kW,扭矩达320N·m,为交警执行任务提供了强劲的动力支撑。

河北园博会的主题为“山水邯郸·绿色复兴”,在这场绿色盛宴中,交警工作车也需要做到绿色清洁。GW4D20M 2.0T柴油发动机达标国六,排放更清洁,搭载这款发动机的风骏5柴油版国六,一路“绿色领先”。同时,得益于先进技术的采用,风骏5柴油国六的百公里油耗低至两驱车型7.6L,四驱车型7.9L,更为环保低碳。
交警工作常常遇有突发事件,需要皮实可靠的交通工具。GW4D20M 2.0T柴油机经过四轮严苛的可靠性验证,同时经历400H的冷热冲击试验、500H全速全负荷试验、800H的交变负荷试验,每一项试验都以超过国标20%-50%的水平进行。在严苛的实验保证下,该款发动机拥有高可靠性,获得了“中国心”十佳发动机、中国质量协会科技创新奖等殊荣。此外,长城皮卡在全国有2000多家销售服务网点,5000名专业认证服务人员、提供全天24小时救援服务,可为交警提供多维立体无忧护航。

同时,在安全方面,风骏5柴油国六配有博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、行车落锁(15公里锁车)、刹车优先、碰撞断油、碰撞自动解锁、高强度车门防撞梁等,最大程度保护车内乘员的生命安全;12V备用电源可外接多种电器设备,方便解决出行中的用电需求。

除此之外,风骏5柴油国六车型配有1.68米长货箱,容积大,载货能力强,货箱标配复合材料涂层,抗磨能力倍增,后悬架为5片钢板簧,单片达10mm厚,承载处采用双耳设计,为载货提供更强支撑,方便交警随车携带交通疏导工具。

本次风骏5批量交付邯郸,既体现了长城皮卡的品牌影响力,也印证了交警系统对风骏5产品品质的认可。在这场盛会上,长城皮卡以风骏5柴油国六车型实力护航,再展长城风采!

前段时间，东风风光开启了选择首席用户官的活动，在不停的竞选后，最终确定由刘涛出席东风风光的首席用户官。众所周知，刘涛的眼光独到，为人认真负责，对产品要求严格，正是如此，她才可以多票当选东风风光的首席用户官。在成为东风风光的首席用户官后，刘涛还在多个线上平台持续领衔参与“风光热爱行动”线上互动，以行动诠释#每种热爱皆为风光#，并与东风风光联手举办“风光品牌用户节”活动，为车主提供优惠政策，确保每位车主可以选择到真正的性价比汽车。

作为百万风迷甄选出的首席用户官，刘涛自2020年成为“聚划算官方优选官”以来，就一直以精挑细选的眼光为广大用户推荐品质与实惠兼具的精明之选。在直播带货领域，刘涛不仅全程参与了直播的策划和选品，还采取综艺+卖货等创新方式实现人气与业绩的双丰收，而刘涛在直播过程中专业严谨的态度及对产品品质的严格要求也为其收获好评无数，并一举成为聚划算平台明星直播带货的C位顶流。而东风风光百万品质用户精选刘涛作为“首席用户官”，同样源于风迷对于刘涛精挑细选、精明品质的认可和信任。

除了精明的眼光，刘涛在表演领域的出色实力亦是广大风迷的一大信赖要素。无论是《天龙八部》《琅琊榜》等古装剧还是《外来媳妇本地郎》《欢乐颂》等现代戏都能驾轻就熟，并始终在观众心中保持专业能力过硬、人气口碑俱佳的形象。在品质实力方面，东风风光共享东风汽车国际化技术平台及资源优势，不仅秉承“质量是命”的质量观，确保每一款产品都历经千锤百炼，更在行业内“7年/15万公里”超级质保，为广大用户免去后顾之忧，凭借着强大的品质实力，东风风光在短短几年内就获得了上百万用户的信赖与认可。众多车主成为风迷，对东风风光青睐有加。

此外，在全民认同度上，双方也有着高度契合，同样都走亲民路线。在影视及生活中，刘涛不仅是贤妻良母并有着“国民好媳妇”的全民认知，也同样是职场精英，在事业与生活中的飒爽英姿让人记忆深刻。东风风光与刘涛风光相近，同样走亲民车路线。拥有多款高颜值、同时可兼顾家用和商用的高品质SUV，其中风光580从诞生至今受50万用户信赖，已成为国民明星级SUV。

同时，在人群上，大多数风迷与涛迷都有着较为相近的消费观。他们对于生活有着独到的追求，一方面热爱生活、注重品质、青睐精品，另一方面讲究实际、精挑细选、喜欢精算，无论是购车还是其他消费都很看重质价比。而此次刘涛成为东风风光首席用户官，正是要站在用户角度，用最精明的眼光，为用户精挑细 选出高质价比、巨划算的SUV产品。

刘涛一直对产品有着很高的追求，带领消费者解锁高品质生活，以积极乐观的态度，用热爱的精神来选择汽车。刘涛这次为了回馈粉丝，在9月23日的时候，她将在线上和东风风光一起，联手举办“风光品牌用户节”的大型活动，这次活动不仅有刘涛还有东风风光公司的高管一同出现，为您详细介绍东风风光品牌，让更多的用户，体验到高性价比车型，享受到大优惠活动。在刘涛女神的带领下，风迷们的品质生活指日可待。

2020年9月13日，刚刚步入秋天不久的济南，退去了夏日的焦灼。在这惬意的天气下，“盛唐强汉-汉唐性能体验日”震撼开启！

本次汉唐的雪野湖试驾场地位于美丽的雪野湖畔。雪野湖三面环山，山中有水、水中望山、山水一体，形成湖光山色的秀美风光。在这清风徐徐的山水之间，高朋满座、宾客云集，共驾汉唐之驱，揽这一城山色半城湖，可谓千金散尽难求也。

#盛唐强汉#飞驰在赛道，眺望着远空。并驾齐驱，共享自由。同时也展现了“汉”“唐”车型的速度与流线造型。

比亚迪自1995年创立以来，一直遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，作为民族企业，比亚迪始终坚持自主创新，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

唐是中国历史上最强盛的朝代之一。大唐盛世，万国来朝，唐以后海外多称中国人为“唐人”。而汉，是继秦朝之后的大一统王朝，是中国发展史上的第一个黄金时期，华夏族自汉朝以后逐渐被称为汉族。

而比亚迪汉、唐两款车型，从名字到外观设计，无一不体现中国传统和文化元素。 亚迪汉、唐车型的外观，将中国文化中的古老图腾——龙颜熔铸于前卫动感的造型之中，以专属Dragon Face为设计语言，彰显中式豪华专属尊贵感。

比亚迪汽车销售有限公司华北营销中心济南大区大区经理唐瑭先生，从品牌价值、以业报国、传承文化多方面系统的讲述了比亚迪作为新能源汽车的引领者，致敬中国文化，还以破局者之姿，带领中国品牌不断向上的底气和实力。

首先安全方面，比亚迪应对新能源市场全球首创新能源刀片电池，通过严苛的针刺试验,具有高安全、高寿命、高续航等特点,是全球首创的颠覆性技术;其次性能方面，百公里加速仅需3.9秒、最高续航突破 600 公里、百公里制动距离32.8米、风阻系数低至0.233、麋鹿测试成绩80公里每小时、Bosch IPB集成控制系统、FSD可变阻尼悬架系统等，这些性能配置也重新定义了性能旗舰车型的新标准；最后作为豪华标杆，“汉”“唐”车型均由全球顶级设计团队打造,采用中国祥瑞“龙”的设计语言, 用料环保、高端,媲美国际顶尖豪华车型,带来看得见的豪华感、摸得到的真质感、感受到的尊贵感和听觉里的静谧感,演绎一场极致的感官美学。”

汉坚持比亚迪“向新而行，强大中国车”的品牌主张，不论是在外观、内饰的美学设计，还是核心的智能系统与电池，都实现了质的飞跃。

唐“雕刻新中式豪华，重构强者之美”凌厉笔触，给予了它浩然龙威。汉唐的实力不仅体现在豪华品质，同样包括高度智能化，捍卫了豪华二字的内涵，让人与车的互动变得更加轻松自然。搭载DiLink 3.0智能网联系统通过智能语音升级和DiUI个性感升级，配合15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮PAD，带来更智慧的S级豪华旗舰享受。

中午的汉唐家宴，煮酒烹肉，沏茶待客，可谓是八珍玉食应有尽有，汉唐之人相聚于此，娓娓而谈。

果然色香味的人间烟火，志同道合的知己，方为抚慰人心的最佳良药。

家宴结束后，悠闲夏日午后休憩，工作人员带着大家前往雪野航空展览馆进行参观体验，感受飞行基地带来的自由激情氛围，同时也忍不住回味试驾时，汉唐的飞驰劲爽。

这次活动大家通过试驾充分感受到了“汉”的叹为观止和“唐”的强劲有力，同时也是汉唐以及比亚迪与客户近距离接触，相互了解的机会，贴近客户，倾听客户的心声，从而更好的设计出顾客心仪的产品，向新而行。

比亚迪作为国内自主汽车品牌的领军者之一，一直以来都拥有着领先的品牌力量、领先的科技力量、领先的品质产品，20多年来，比亚迪始终如一：致力于把最好的技术，以最快捷、最经济的方式推向市场，用领先的科技助力产业的发展，把技术落到实处。

目前，高品质中国品牌汽车已成为消费者的价值首选。“汉”“唐”，以超越同级的综合优势，打造高价值产品力，为消费者带来超值产品体验。

对于当代年轻人而言，“我可以单身，但我磕的CP必须结婚”，有多少个夜晚为别人的神仙爱情留下羡慕的口水，为别人的BE结局留下不知名的眼泪。乐此不疲的看各种恋爱真人秀，大概成了现在枯燥生活中奖励自己的一点点慰藉。
其实不管单身与否生活依旧。对自己好一点，爱自己多一点，才能收获别人的爱。而哈弗F5就是这样一台有爱的车，让你时刻感受贴心、人性化的服务。

人机交互体验，展现科技生活
在智能化程度日益升高的今天，为消费者打造更方便、快捷的人机交互体验，更为智能化的驾乘体系，正成为各大车企努力的目标。
而在汽车领域，哈弗F5无疑是智能汽车的代言人，用实力展现人机交互的科技魅力。
哈弗F5搭载Fun-Life智能网联系统，可通过微信车载版轻松实现微信畅聊，打破“开车不能聊微信”的固有常规，开创属于年轻人的车内社交模式。

搭配12.3寸全彩数字液晶仪表，AUO友达光电屏幕，显示屏分辨率达到1440*540，对图像抗锯齿处理，仪表界面显示导航信息、车道保持车道线、音乐播放、蓝牙电话等信息，整体营造出时尚的科技氛围，更有三种主题风格可选，高清晰的色彩满足不同人群的个性化需求。

防炫目9寸大屏，高清显示，分辨率1280*720，支持1080P视频，对比度1000TYPE,画面细节更丰富，画质更细腻，大屏幕设计，能够以非常直观的方式辅助驾驶员对车辆的功能进行设置，为驾驶员提供丰富的娱乐信息和及时的路况车况信息。

爱趣听2.0整合了腾讯系车载娱乐资源，覆盖喜马拉雅电台、腾讯新闻&企鹅号资讯内容、相声、新闻、有声书等资源，满足车主多元化需求，只要张张嘴，你最爱的音乐即刻播放！

颜值与实力并存，美貌与动力兼备
对于追求美感、时尚的年轻人来讲，外形是最能直观打动人心的存在。哈弗F5将“尖锋Battle美学”设计语言与时下潮流相结合，定义时尚。更以潮酷的外形、完美车姿比例、个性化套色设计自成一派，打造属于年轻人的视觉系高颜值车型，尽数展现潮野气质。

在动力方面，哈弗F5具备1.5GDIT+7DCT动力总成，190Nm/L升扭矩、95%超高传递效率，媲美豪华品牌，处于全球顶尖水平，让年轻人无压力浪玩。全新动力及底盘调教，对TCU、ECU进行数据优化，提升油门响应速度，具备优越的操控性能，带来强烈运动感受。

无论是日常通勤，还是周末度假，哈弗F5都能给你带来更轻松、愉悦的驾乘氛围，随时随地微信时刻在线，拉近与好友的距离；海量娱乐装备，丰富你的旅途生活；超强的动力性能，尽情追逐激情……哈弗F5不愧是年轻人的爱！

在下是一名汽车爱好者，在逐渐了解汽车的过程中，成为了一名热爱吐槽的“主观评价小编”。在我生活的二线城市，近两年能见度增长最快的SUV车型，毫无疑问是长安CS75 PLUS。别介意我眼界短，我真觉得二三线城市还是很有代表性的，在这里卖的不错，整体市场销量通常也很可观，通常，车辆高档的质感、丰富的配置、实惠的价格都是拿下消费者的杀手锏。那么长安CS75 PLUS是否亦如此？这次我测评试驾的车型为1.5T顶配，这也是全系中的主销版本，可以代表这款车的整体水平。

长安CS75 PLUS很火，我也很挑剔，所以从槽点说起！

ADAS
为什么先说这个呢？因为这是近两年国产SUV比较重视的配置，但是纵观在售车型，国内这块的逻辑以及标定，还真是各有特色。有位同行说：长安CS75 PLUS的特色叫“外行管理内行”，这点小编很是同意，为什么呢？首先要肯定的是长安CS75 PLUS的目标识别、ACC控制下的加速度，以及跟车减速时候ESP对制动力的控制都没有太大问题。

槽点在细节上，长安旗下的许多系列车型在ADAS部分有居多工况下会发出提示音，长安CS75 PLUS也不例外，当识别前车目标时，或者前车目标消失于范围时，就会有“滴滴滴滴滴”的提示音响起。这个声音的意义很简单，旨在提醒驾驶员车辆可能发生的减速、加速行为，让驾驶员有所准备。

就是这个提示音让人崩溃，频率过高让耳朵里呜呜哇哇的，类似于尖锐物刺进耳朵的感觉，敏感的同学要注意了。由于这点太闹心，我迅速关闭了ACC系统。而长安的诸多车型在ADAS这块都有奇怪的提示，个人感觉可能是为了对驾驶员状态实现更好提示吧，但脱离了舒适体验的为你好并不是正确选择。
喇叭
喇叭应该是长安CS75 PLUS触犯的低级错误，毕竟算不上是多么高技术含量的层面。问题在哪？当脚放在油门踏板上，按喇叭，脚能够感觉到制动踏板较为明显的震动，同时，喇叭的震动还激起了前隔板的震动，同样也被传递进了车舱内部去。现在市面上的车即使6、7万元售价的也不会出现这个问题吧。这一点其实很好解决，我觉得后续改款，基本不会存在了。

配置
我很少吐槽车型的配置，是因为现在自主车型在这一方面具有绝对优势，同样的价格能买来合资车上的二倍，这个钱花的值不值你品品。长安CS75 PLUS的配置也较为齐全，像电动尾门、车联网、数字钥匙、OTA在线升级等时髦配置都没落下，满足了年轻消费者喜爱酷炫的心理。

不过在两部分有些表现不佳：一是无钥匙进入为触摸式，但是仅有主驾驶一侧支持，想从副驾驶侧拿东西依然需要掏出钥匙。这一功能在长安其他车型上也同上，低成本车型可以理解，毕竟价位摆在那，但长安CS75 PLUS这种家族花旦、品牌门面着实不应该；另一个是360全景影像，之前曾经试驾过长安欧尚X7，其360影像的清晰度很不错，色彩还原很真实，而长安CS75 PLUS明显不如欧尚。智能配置本来就是神仙打架的重灾区，哪家都有点独家秘技能说道说道，显然长安CS75 PLUS忽视了消费者原来这么有严苛的标准线。

空调
我个人不喜欢使用触摸按键的空调操作，所以以下这段吐槽仅代表我个人意见。长安CS75 PLUS的触控是带振动反馈的，驾驶员能够准确的知道是否实现了触发动作，振动反馈调校的也不错。但是，面板里只能实现风量调节，温度以及出风模式要到屏幕内去完成。是否便捷先不说，这样的成本弄一个漂亮旋钮不香吗？

我记得在之前长安发布UNI-T时，设计师还重点强调了空调等常用按键需要支持盲操，这一点我一百分同意。难道长安认为长安CS75 PLUS的用户群体会比UNI-T的群体更大胆新潮？
或许有人会说可以用语音啊！那建议你先去试试长安CS75 PLUS的语音交互再说！或许还有人会说特斯拉早就这样设计了，因为长安CS75 PLUS是国产车才喷的！我想说不，体验不好，豪车也照批！万变不离其宗，无论怎么炫酷，车的本质都是用来开的，绝不能脱离初心。对这一点，我相信许多人都和我一样都更喜欢传统设计。

结语
长安CS75 PLUS确实很火爆，销量不断上升直追排行榜第一的哈弗H6。卖的好，证明它确实也有着诸多优势，如颜值潮流、配置丰富、有自研发动机等等，而这些槽点看起来不是最关键部分，但确实对整车感受有很大影响，大部分人一辆车要开很多年，即使是小问题也真的不想将就。或许这期文发出去会迅速被删，但小编真的希望长安能把用在公关上的精力放在品控上，尽快优化解决这些明显问题，那超越哈弗H6，甚至是占领合资车的市场还会远么？