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等了好久终于等到!心心念念已久的《奔跑吧 黄河篇》第一期终于播出了,从第一期节目就展示出了与往季格外不同的风格,全面升级,重新出发。第一期,通过两队队员探秘龙羊峡小镇以及节目组邀请到的当年建设龙羊峡大坝的龙一代、龙二代、龙三代分享的故事,让大家真正了解到,一个大坝的建成,背后付出了多少人的努力与汗水。

就像全新第三代奔腾B70,在别人看来这可能只是一款全新推出的产品,但实际上背后凝聚着的是无数奔腾前辈的心血,奔腾B70历经14年、三代产品的迭代,开创了B级车“品质、操控、智能、安全”新标准。这一更新换代,产品一直在更新升级,但是初心一直未曾改变,只为制造出更好的国产汽车。

各方面都是新的,但这个新是不一样的新,就像《奔跑吧,黄河篇》新一季一样,新的成员,新的配方,但本质却未曾改变,依旧是让观众笑声不断。奔腾B70也是一样,深厚的历史沉淀加上全新的技术,绝不是一时的新潮,而是历久弥新的新设计。

全新一代奔腾B70基于新国民出行的五大精准需求,自研发、诞生之日就注定打破传统的家轿观念,定义五大新国民家轿标准,为用户带来五大新体验,这五大分别是:新设计、新操控、新空间、新安全、新智能。

新设计引领新风潮,性感曲面家族设计语言首款产品,更具魅力的运动之姿,更为饱满的高级之感,GT风格背掀,从C柱开始下压的曲线延伸至车尾,弧度流畅自然,宛若流星划过的瞬间。兼顾美观度与功能性的前脸设计,弱化了瞳孔效应,使大灯与前脸融为一体,灵感来源于中国古代兵器“戈”,这一设计使得奔腾B70更具有辨识度。

新操控不再只苛求动力,而是追求高效低耗的新操作,39.06%的超高热效率,是中汽中心官方“能效之星”001号认证,自主量产的涡轮增压发动机也通过了第三方权威认证的最高水平。

新空间不是一味加长车身,而是追求更舒适的车内空间。后门门洞更宽,B柱下护板前后端内凹,多人乘坐也不会拥挤,活动空间最大化。同时打造低噪音静谧空间,怠速工况下噪音为38分贝,120公里时速时噪音为67.6分贝,整体表现与合资品牌B级车相当水平。

新安全不是只顾驾乘,而是全生态保护。节目里给大家展示出的是社会各界对于青龙峡大坝周围生态环境的保护,而全新一代奔腾B70也有着不一样安全保护。环形车身结构配上高强度材料,完全符合最新版C—NCAP五星安全标准,进一步保证驾乘人员安全,搭配L2.5智能驾驶技术以及超级滤芯健康黑科技,将安全做到极致。

新智能不是盲目跟风,而是更加人性化。通过人性化的智能、车辆管家,让服务去找人,改变过去汽车只能接受指令的现状,像语音识别率可以达到93%,响应速度1s更是做到了行内领先位置。

《奔跑吧,黄河篇》初心未改,欢乐依旧,在带来欢乐的同时将黄河流域深厚的文化底蕴传播给大家,全新第三代奔腾B70和节目一样历久弥新,继续向前,只为制造出更好的国产汽车。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

12月10日，中内协乘用车动力总成专业委员会成立大会在宁波杭州湾召开。来自宁波市政府、中国汽车工程学会、中国内燃机协会、中国汽车工业协会、多家知名高校、重点汽车厂商以及新闻媒体的300多位嘉宾及会员单位代表出席了此次大会，共同探讨未来动力总成的发展趋势。

乘用车动力总成专委会是由中国内燃机工业协会委托、国内行业最具影响力的整车厂、高等院校、科研机构及零部件供应商67家相关单位共同提议由吉利汽车牵头组建，旨在推动乘用车动力总成有序健康发展，促进乘用车动力总成领域的协同创新，为乘用车动力总成领域的产业调研、数据统计、信息发布、技术培训、标准制定、产品推介和合作交流发挥重要作用。

当前纯电动汽车发展制约因素多混合动力是电气化转型极佳方案

会上审议并通过了《中内协乘用车动力总成专委会工作条例》，决议将专委会秘书处设在浙江吉利动力研究院。同时，吉利汽车集团副总裁、动力研究院院长王瑞平被授予专委会第一届理事长，并针对乘用车动力未来趋势发表了主题演讲。王瑞平提到，在全球节能减排的共识以及国家绿色发展的战略指导下，新能源动力必将成为未来汽车行业的主导路线。同时，国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，也明确指出以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”路线，布局整车技术创新链。

目前，纯电动汽车领域，电池、充电等三电领域受制因素多，充电桩等配套设施也远远落后于市场需求，纯电动力将经历一个漫长的成长过程，传统内燃机动力仍将在未来扮演重要角色。中国地域辽阔，能源消耗大，能源多元化更加安全。全面电驱动化将高度融合节能汽车与新能源汽车的产业链。正如《节能与新能源技术路线图2.0》指出：2035年将实现传统能源汽车将全部转为混动汽车，且混动与新能源汽车将各占50%，未来中国新能源汽车应与节能汽车将并举发展。

吉利动力提前布局多元化路线坚持电动和节能“两个轮子”协同发展

作为中国汽车品牌的领军者，吉利坚持以科技创新驱动高质量发展，不断加大对动力系统的研发投入，并提前布局多元化的战略路线，坚持电动汽车和节能汽车“两个轮子”协同发展，提出内燃机高效化、动力电气化、燃料多样化以及控制智能化的“动力新四化”战略发展方向。今年9月，吉利全新纯电动架构——SEA架构正式推出，全力推进以浩瀚SEA为核心支撑的电动化进程。同时，吉利将继续发挥在内燃机高效化、轻量化、智能化的技术优势，大力发展高端节能汽车。

经过了十多年的研发经验积累，吉利已经拥有了完整的动力总成开发能力，从前瞻技术研究到仿真、试验、电控、NVH等各方面均有行业领先的系统化解决方案，成功开发3代动力总成产品，均位列行业领先水平，且下一代更高效的动力总成产品也即将推出。在新能源领域，吉利拥有核心专利技术超过百项，包括新能源-48V、新能源-HEV、新能源汽车核心零部件-电机、电子电气架构等，打造底层架构技术，实现了真正100%自主研发的中国新能源技术体系和解决方案。

动力多元化的战略路线，面临研发周期长、投入大、成本高等技术难题。吉利汇聚全球科技资源，突破行业动力三大历史难题，成功打造出高兼容性、高能效性、高可靠性的“1.5TD+7DCT动力总成平台”，实现单一平台覆盖传统燃油、MHEV轻混、HEV深混、PHEV插电、REEV增程等5种技术路线，通过组合不同大小的电机和电池实现不同程度的电气化，并满足A0到B级车全方位的动力需求，拓展性极高。此平台获得2020年中国汽车工业科学技术进步一等奖，并与《节能与新能源技术路线图2.0》完美契合，满足未来动力进化需求，为行业提供了“吉利方案”。

混动汽车中长期内成为市场主流，吉利“全面混动”技术保持国际领先

与会代表一致认为，中长期看，混动技术路线将会是各汽车厂商的主攻方向，混动汽车将在很长一段时间成为市场主流，并呈现出从微混到强混的发展趋势。从行业数据分析来看，当混动系统发动机的热效率达到40%以上时，其生命周期碳排放的水平将与纯电基本相当；从使用场景来看混动对电的依赖度相对较低，使用便利，更适合城市及长途出行等各种场景，结合中国复杂的气候条件及路况来看，混合动力的发展更符合中国国情。

在技术层面，混动和电动具有共同性、共通性和共用性，因为三电的基本技术是相同的，混合动力和纯电的发展相辅相成。吉利集聚全球优势资源，致力开拓创新，不仅打造了单一平台覆盖多种混动技术路线的高性能平台，也独创了P2.5的混动布置方式，同时提出控制智能化的新理念，对动总系统及整车能量管理实现智能化管理，精准控制，实现最优节油效果的同时，提升驾控体验和可靠性。

目前，吉利混合动力产品主要涵盖48VBSG高性能动力、HEV、PHEV等混动方案，混合动力产品已经在14款车型上搭载，并且输出海外，应用在欧洲及其它海外地区高端车型上。

当前混动市场上的主流是48V轻混系统，因具备兼顾动力、环保和燃油经济性的优势表现，行业中已有20家左右的自主车企在48V轻混上有所布局或已经量产。吉利汽车是最早投入研发48V BSG混动技术的品牌，也是最早实现BSG量产的中国自主品牌。自2018年博瑞GE成为吉利首个搭载48V BSG轻混技术的旗舰轿车后，搭载48V混动的MPV嘉际、运动SUV星越相继上市，48V BSG混动技术的车型已覆盖轿车、SUV、MPV三大产品线广受用户好评。值得一提的是，经中国汽车工程学会评审，吉利48V BSG轻混技术整体技术处于国际先进水平，对燃油经济性的改善幅度达到国际领先标准。

同时，吉利积极布局和研发HEV/PHEV混动技术。吉利已经实现全球首次将超深度米勒增压技术应用到HEV混合动力平台，同时，吉利第一代HEV系统领克01HEV即将登录欧洲市场。PHEV方面，吉利基于1.5TD＋7DCT动力总成平台以及核心三电技术，采用了全球领先的P2.5架构和“芯算”e混动AI精算系统，打造出最智能、最省油的插电混动产品。吉利PHEV产品线齐全，实现轿车、SUV、MPV全品类覆盖。目前嘉际、博瑞GE 、缤越、星越等均已推出了PHEV车型。

据了解，吉利正在开发新一代混动专用动力总成平台，其指示热效率达到行业领先的49.5%，开发过程中更重视用户的真实使用工况，尤其是城市拥堵路况，并覆盖MHEV/HEV/PHEV/REEV各种混动技术路线，实现更优的节能效果和更强的动力表现。同时，吉利还将聚焦全球市场，与戴姆勒合作开发下一代高端混合动力系统，合作双方都将高效动力系统技术视为当下汽车工业转型的核心之一，该领域的技术将加速向零排放出行转型。

纵观全球，汽车技术正朝着“低碳化、信息化、智能化”的方向发展，正如吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在此次大会致辞中所说，汽车“新四化”正逐浪而来，软件定义汽车8的时代也已悄然开启，汽车将由交通工具升级为智能移动终端。这积极推动着汽车厂商不断创新，不断实现技术突破。此次中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会的成立，提供了一个非常好的平台，让中国汽车品牌在变革的时代里，携手共进，不断推动技术进步，共同创造中国汽车行业的美好未来。

A级轿车市场应该算是资历最老的细分市场。

　　从“老三样”纵横江湖,到各品牌割据争雄。短短二十年,不仅仅是市场的格局发生了翻天覆地的变化,消费者的购车心理也已不可同日而语。

　　性价比不再是A级市场消费者衡量一款车型是否优秀的标准。如果你喜欢逛汽车社区或用户群,你会发现,曾经最爱把“性价比”挂在嘴边的那群入门级消费者,如今最爱用的评价语是“品质不错”“品质感不行”……

　　因为品质,它体现的不仅仅是先进的技术,细节的考究,更有对文化、灵魂的注入。正因如此,众多品牌开始推行“平台化”造车,实现高效管控的同时,也能让入门级轿车实现媲美中高级车品质的梦想,享域锐·混动的诞生便是如此。

　　作为东风本田旗下目前唯一一款在售的入门级家轿,享域承载了东风本田在入门级市场突围的任务。身负众任,也当重器加身,东风本田不愧为豪门大企,慷慨地将引以为傲的第三代i-MMD混动技术加载到享域身上,推出享域锐·混动,使之成为代表东风本田品牌形象的混动家族中,最“年轻”的一员,也成为A级车市场,最有“品质”的代表车型之一。

　　i–MMD混动 技术,本田的金字招牌

　　作为全球领先的混合动力系统,SPORT HYBRID 动力已成为东风本田的独特招牌之一,已相继导入至INSPIRE锐·混动、艾力绅锐·混动以及CR-V锐·混动三款重磅车型上。现在,随着东风本田首款A级混动轿车享域锐·混动的到来,SPORT HYBRID动力的产品矩阵得以进一步拓宽。

　　享域锐·混动搭载1.5L第三代i-MMD混动系统。这套混动系统的1.5L自然吸气发动机最大热效率达40.5%,是全球范围内为数不多的热效率超过40%的发动机,具有加速性更佳、行驶更平顺、静音性能更好、超低油耗等特点。

　　此外,这套混动系统还帮助享域锐·混动带来三种行驶模式:EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。

　　当用户在城市通勤用车时,遇到红绿灯和城市拥堵,会频繁启停,不只费油而且顿挫,而搭载本田i-MMD混动系统的享域锐·混动在城市起步以“EV模式”运作,电池直接向驱动电机供电,带来如同纯电动车般的平顺柔和质感,而且不费油。

　　当需要加速时,“混合动力模式”启动,发动机与电机默契合作,车辆提速不仅轻快,而且动力随叫随到。而行驶至高速时,车辆改由发动机直接驱动,即“发动机行驶模式”,带来线性的加速感,又能获得优秀的燃油经济性。

　　而反观同级产品卡罗拉双擎只有纯电和混动模式,没有高速巡航常用的发动机直连模式。众所周知,传统内燃发动机最经济的运转区间就是高速巡航,这样一来,相比卡罗拉双擎,享域锐·混动在高速上的燃油经济性就大大提升了。

　　得益于这套汽车行业内里程碑式的混动系统,享域锐·混动百公里油耗低至4.0L,一箱油可跑1000公里,按照目前的油价,行驶成本一公里不足0.3元。不言而喻,这些都是驾驶者直观可以感受到的优势。

　　智能打造安心舒适车生活

　　如今的年轻人,是在网络和科技海洋中成长起来的一代,他们喜欢新鲜事物,对科技和智能产品十分热衷。为满足其对社交化、情感化、生活化场景的需求,享域锐·混动在互联系统上也是下足了功夫。比如说,搭载了本田全新的Honda CONNECT 2.0智导互联。该系统除了强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等,车主坐在车里即可轻松支付停车费。在体现科技感的同时,该系统提升了驾驶者的生活便捷性,让人、车、生活彼此保持链接、合一。

　　而实用性超高的Honda SENSING(安全超感)系统的搭载,让享域·锐混动的安全性能已达到行业领先水准,真正做到了让安全与每位车主同行。相比卡罗拉双擎的TSS驾驶辅助系统, 享域·锐混动搭载的Honda SENSING更为全面,从而给消费者带来更加可靠安全的行车保障。

　　宽享空间为“舒适”再添注脚

　　如果说发动机技术和网联系统彰显的是一款车显现品质的话,那么车内空间则是衡量一款车内在品质的关键。空间大师本田显然深谙此理。

　　在车身尺寸上,享域锐·混动仍然保持其越级的超大空间,4756/1804/1509mm的车身尺寸,2730mm超长轴距,加上本田MM理念加持,可以说,不管是尺寸参数,还是空间实用性,享域锐·混动都碾压卡罗拉双擎。

　　并且其车内一些小细节,也颇具匠心。比如电池组设计十分巧妙,IPU单元放置在后备厢下方,打造更宽阔的后排乘坐空间;比如,后排中央扶手带有同级独有的一体式多功能桌板,款待感与实用性十足;比如它搭载了同级罕有的SBW电子按键换挡,更便捷、更具科技感。这些颇具诚意的配置让身为家用车的享域锐·混动被贴上了“舒适”和“高级”的标签。

　　写在最后:

　　面对越来越挑剔的消费者,打造拥有高品质的产品是很多车企想做却难以做到的事,而东风本田依靠自身优势,将享域锐·混动这样一款A级车赋予媲美B级车的价值感受,更属不易。

　　我们有理由相信,享域锐·混动必将凭借越级的“高质价比”,给A级家轿市场带来新的冲击,成为引领同级市场的执牛耳者。

11月20日,国内四大车展之一的广州车展开幕。在本届车展中,上汽荣威动作频频,引人注目,除了发布重磅新车RX5 MAX Supreme外,还将旗下科技豪华MPV——荣威iMAX8正式交付给广州首批车主,为他们开启高品质的MPV出行生活。

作为上汽荣威首款MPV车型,iMAX8在上市后的首月就热销近5000辆,并与国家电网达成合作,成为其公务接待用车。本次成功向车主交车,也意味着该车型即将全面走向公众生活,开启国潮MPV新时代。

一、颜值与实力兼备,iMAX8重新定义MPV

MPV进入中国市场已有多年,但长期呈现两极分化趋势:高端MPV市场由合资品牌主导,偏向商务用途;10万元以下MPV市场则多为商用车型,更多是作为载货的工具作用。于是在这两极中间出现了一块空白,消费者亟需一款兼具商务出行高级感与大家庭出行舒适性的高品质MPV。

通过锚定这一市场”空白点”,上汽荣威精准发力,于10月31日正式推出了中国市场上首款“宜商宜家”的MPV——iMAX8。

该车型的长宽高分别为5016/1909/1782mm,轴距3000mm,尺寸位于别克GL8和本田奥德赛之间。前格栅采用“荣麟展翼”的设计语言,占据了前脸90%的位置,显得十分霸气,内饰则使用了环抱式的设计,中控台会略微偏向于驾驶员的一侧。

除了颜值,荣威iMAX8在健康和舒适性方面也是煞费苦心,其搭载了基于中科院特有技术创新开发的AVTECH生化防御空调系统,对常见病毒具有灭活作用。同时还打造了完美贴合人体曲线的”魔力沙发”,采用10层复合结构,具有八点式座椅按摩系统、暖气功能,可有效缓解旅途中的疲劳。此外,独特的降噪设计和全系列双层超静玻璃,使整车具有极佳的密封静音效果。

在智能互动方面,iMAX8拥有世界上第一款“魔吧”移动中控台,可通过语音或按键控制自由穿梭于第一排、第二排和第三排之间,能够像私人管家一样为每位乘客提供服务。

二、纵情燃“芯”,获“能效之星”认证

在动力方面,iMAX8搭载的是上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N·m,配合上爱信8AT变速箱,能有效提升燃油经济性,百公里综合油耗低至8.4L。

该款发动机此前因39.52%的热效率获得“能效之星”认证,是已上市车型中获得该认证的最高水平。

热效率即发动机内汽油燃烧输出的机械功与发动机燃料燃烧产生能量的比值, 反映的是发动机从燃油转换成动力的一种能力。理论上讲,发动机的热效率越高,燃油转化就越高效,在输出相同动力的情况下,也就越省油。

“能效之星”认证是国内针对发动机热效率的首个第三方权威认证,主要通过台架试验测试汽车发动机的最高有效热效率,并将其作为主要评价指标,目前发动机的热效率大多是在28%-33%之间,但只有最高有效热效率≥38%的发动机才有可能通过认证。

作为国内为数不多获得该认证的发动机,上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机采用了深度米勒循环燃烧系统、350bar汽油直喷系统、智能可变气门升程系统、Zero-tech高强度套筒链、中置OCV型DVVT、电控废气旁通阀增压器、集成式排气歧管、变排量机油泵、带阻尼板正时罩盖、高压油轨隔音罩、高压铸造铝合金机体等众多先进技术,使得它在保障性能足够强劲的同时,还能满足国VI(B)排放要求。

正是这种从定位、颜值再到内在全方位的用心打磨,才让荣威iMAX8如此受到消费者的青睐,极高的销量说明了一切。而随着新车的逐渐交付,相信未来也会有越来越多的消费者能在生活中感受到这款车的魅力。

从喜马拉雅之巅的积雪,到阿拉善深处的黄沙,这一年,十万长城炮车主,亲眼见证“全场景皮卡车生活”的承诺兑现。横空出世的长城炮,不只有首搭8AT、首配多连杆后悬架等乘用化配置,更用有趣且接地气的诸多玩法,拉近与用户之间的距离。一句话,自长城炮之后,皮卡真的不一样。

让用户爱上皮卡,长城炮做到了

炮火联盟京津冀鲁晋省队留在太行山间的排气轰鸣犹在耳畔,黑吉辽蒙、鄂豫苏浙皖沪、粤桂琼闽湘赣等地长城炮车主的速度与激情再次放飞灵魂。放肆,撒欢,飞沙扬砾中纵擎驰骋,久违的热血、重新鲜活的理想,就是车主“一起开炮”的初衷。

伴随炮火联盟各省队陆续成立,长城炮车主有了能参与、能分享、能交心的朋友圈,速度全在线、激情不NG,一步到位打通越野、旅行、音乐、垂钓、摄影、骑行之间的次元壁,越开炮,越好玩。

无论座驾是乘用皮卡、商用皮卡还是越野皮卡,车主都能在长城炮上发现全新的精神追求、无限可能的生活方式。刚刚结束的广州车展上,长城炮发布全新用户战略,将携手用户,构建共创、共建、共享的互联网用户生态,与用户真正玩在一起,用行动向外界宣告,未来长城炮将继续开展更多元化的跨界合作,打造全场景皮卡生活。

玩转皮卡,就要全天候

有人说,把时间花在哪里,收获就在哪里。爱上皮卡的长城炮车主,更希望皮卡生活不受地理和时间的限制,为此,长城炮官方APP——驭炮而行APP重构上线,以更多玩法、更佳体验、更强功能、更大优享,打造不下线的皮卡生活。

驭炮而行APP具备“社交”、“越野”、“游戏”、“智能”四大属性,涵盖皮咖选、皮咖圈、皮咖闻、皮咖游四大版块,不论是想了解皮卡的最新动态,还是为买车换车做参考,或者是想看看别人怎么把皮卡玩出花样,用户关于皮卡的所有问题,都能在这款APP上找到答案。同时,驭炮而行APP还打造了“炮弹”玩法,长城炮车主可以通过各种互动方式积攒“炮弹”,在APP专属商城兑换种类繁多且质优价美的商品,成为真正会玩的皮卡达人。

而这些还不是全部。长城炮官方车友会“炮火联盟”以APP为中心,构建高活跃度与凝聚力的用户生态。未来,长城炮车主将在APP上分享每一次精彩时刻,每一个建议、每一次出游计划,甚至参与到车辆的更新迭代、新车型的研发中,让心目中的皮卡生活成真。

炮响无域,已经成为皮卡行业超级IP的长城炮,以“跨界、出圈、共创”的全新玩法,凿穿了笼罩在皮卡头上的“工具”属性,改变了国人对皮卡的传统认知,并以火焰般热情,激发消费者对自由驰骋的向往。随着多省份解禁皮卡,将有更多用户加入到长城炮队伍,一起开炮,体验长城炮有诚意、有创意的皮卡新玩法!

相比于造车的理性,打破目标群体的固有观念,显然是感性甚至颇有些玄学意味的难题。这也就不难理解,为什么大多数车企选择跟随而不是引领,毕竟打头阵的阻力要大出许多。但是,总有人会率先破局,开启中国皮卡生活化元年的长城炮就是如此。回顾其一年销量破十万的成长史,不难发现,除了硬核产品力外,长城炮的用户运营智慧,是其高速成长的另一条主线。

与用户的直联,始终在线

今年的北京国际车展上,长城炮正式宣布了官方车友会的名字——”炮火联盟”,自此,这个撼天动地又情义相通的名字,成了长城炮车主识别彼此的纽带。

以APP为中心的“炮火联盟”,将为车友构建具有高活跃度与凝聚力的用户生态,全面覆盖长城炮与用户相关联的一切,充分释放“用户价值”,真正实现“以用户为中心”。在“炮火联盟”,车主不只能享受到多项专属福利,更能共享、共创每一个精彩时刻、每一个出游计划、每一个奇思妙想甚至是共同创造一辆梦想皮卡。种种“上头”的玩法,让破圈自传播的效果加成。

作为“炮火联盟”的线上根据地,近日,长城炮品牌官方APP——驭炮而行APP正式上线。重构的长城炮官方APP具备“社交”、“越野”、“游戏”、“智能”四大属性,首创皮咖选、皮咖圈、皮咖闻、皮咖游四大版块组成的四位一体新玩法,想聊车、想选车、想玩车、想交友,一个APP统统搞定,而且是24小时不下线的那种。借助驭炮而行APP,长城炮在线上构建起多彩的皮卡生活,更丰富、更便利的场景体验随想随得。

从热爱到热卖,强力唤醒用户情绪

真的皮卡玩咖,从线上玩到线下。长城炮官方车友会“炮火联盟”先后在京津冀鲁晋、黑吉辽蒙、鄂豫苏浙皖沪、粤桂琼闽湘赣等地的野性召唤。继炮火联盟京津冀鲁晋省队成立后,黑吉辽蒙、鄂豫苏浙皖沪、粤桂琼闽湘赣的长城炮车主先后集结、一起开炮,从炮火联盟专属车贴/服装打造的专属礼遇到让车主玩得更专业更尽兴的驾驶培训和越野体验,360°无死角满足车主的线下活动,用超强唤醒能力激发出车主血液中的自由天性,并留下独特、专属且抹不去的印记。

热爱,方热卖。连续数月销量破万的长城炮,抓住了皮卡乘用化的时代机遇,以持续突破的用户运营策略,打造出惊艳了行业的销量神话,助力长城皮卡2020年全球销售突破20万辆的达成。如果说人是万物的尺度,那么车就是生活的刻度,随着长城炮在广州车展发布携手用户,构建共创、共建、共享的互联网用户生态,与用户真正玩在一起的全新用户战略,以打造全场景皮卡车生活为己任的长城炮,让消费者玩转旅行、房车、露营、垂钓、越野、机车,用流动的皮卡能量触发一波波皮卡浪潮,为品牌激起无限回响。

岁末将至，各家车企纷纷摩拳擦掌，为年底漂亮收关和备战来年做积极部署。而在存量市场时代，各车企已摒弃往日花哨营销，去真正了解市场，读懂市场。北京现代借助广州车展上三款年内上市新车和四款首发新车的集中亮相，不但彰显出产品阵容的强大实力，更释放出品牌技术升级、品牌加速前行的积极信号。

数据说明一切。11月，第七代伊兰特上市首月贡献出10100万的终端销量，给北京现代注入一剂强心针。与此同时，i-GMP技术平台、连续可变气门持续期技术CVVD等创新技术的应用搭载，正在令北京现代进一步确立起技术品牌新形象，所有这些，正是北京现代HSMART+技术品牌战略实施一周年的显著成果。

高频次投放节奏，夯实产品矩阵

在HSMART+技术品牌战略指引下，北京现代今年接连推出了三款重磅新品，明年将有更多新品密集面世，推动全线产品阵营持续升级，在细分市场优势得以持续强化。

轿车市场，基于i-GMP平台打造的第十代索纳塔和第七代伊兰特，凭借造型设计、车内空间、操控稳定性、能耗经济性的飞跃式突破，成为市场上不容小觑的重磅车型。明年即将上市的全新一代名图，除保持百公里5.3L的低油耗标准、车身加长外，智能科技配置也将全面升级。届时，全新一代名图加上第十代索纳塔和第七代伊兰特，将共同构筑起北京现代轿车阵营“金三角”，市场表现值得期待。

SUV市场，将于12月上市的全新ix35会继续强化智能科技和空间优势，有望延续此前热销势头；明年二季度上市的第五代途胜L作为极富竞争力的全球新车，基于i-GMP平台打造，将重塑紧凑级SUV的新标杆。两款SUV新品上市后将和第四代胜达、新一代ix25、昂希诺一起，进一步提升北京现代SUV家族市场地位。

新能源市场，菲斯塔纯电动与去年上市的昂希诺纯电动分别以490km和500km的超长续航里程等傲视同级的技术实力，为用户打造出超越期待的环保出行体验，通过“双子星”组合征战纯电动市场。目前北京现代已推出了多款新能源车型，动力类型涵括HEV、EV、PHEV，成为合资车企中新能源产品布局最完善的汽车企业，未来也将保持每年推出1~2款新能源车的节奏，明年一季度上市的名图纯电动就是其中之一。新车可达到520km的NEDC续航里程，在合资品牌中处于领先地位，上市后将继续夯实北京现代合资新能源领军者的地位。

技术能量充分释放，驱动品牌向上

伴随北京现代新品依次登场，现代汽车的前瞻技术实力和技术能量也全面释放到中国市场。通过i-GMP平台、CVVD发动机技术以及智能安全、智能网联等领先技术的全面搭载与应用，北京现代也由此进入一个全新的竞争平台。

i-GMP平台具有设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势；CVVD连续可变气门持续期技术则以让车辆发动机性能提高4%以上、燃油效率提升5%以上、尾气排放量减少12%以上，二者强强联合，为北京现代奠定了在传统车辆性能上的竞争优势。不仅第十代索纳塔受益于此，明年上市的第五代途胜L也同样基于i-GMP平台打造，搭载CVVD技术，在产品性能、燃油效率、智能科技等方面实现全面升级。

通过领先的智能安全、智能网联的应用，北京现代在科技竞争力与互联出行方面得以保持领先，而高智能的SmartSense智心合一安全系统可实现L2+级别的智能辅助驾，已被广泛应用于北京现代旗下车型。

随着汽车市场竞争的持续升级，如何在存量市场实现销量正增长，是各家车企共同面临的挑战。北京现代审时度势，以技术驱动品牌升级，不断导入现代汽代新沿技术与新品。同时，契合行业发展与市场需求，产品快速迭代，打造矩阵组合，全面覆盖细分市场。最新销量数据回暖，表明市场对北京现代的多纬调整给了正向回应。在明年多款新品的助攻下，北京现代必将迎来新一轮加速发展。

在过去，汽车圈的活动总是只能吸引车迷，无法吸引普通消费者的参与。但是北京现代为汽车圈带来了一个改变，这个改变就是——“现代嘉年华2.0”。作为一档火出圈外的汽车圈活动，现代嘉年华2.0 自9月开始以来就，一路吸睛，获得了无数普通消费者的喜爱。每一个举办过现代嘉年华2.0的城市都对这个活动好评如潮，包括盛京沈阳、商都郑州、星城长沙、姑苏苏州、江城武汉、绸都南充、春城昆明、甬城宁波。如今“现代嘉年华2.0”厦门站也即将开幕，这下厦门小伙伴们有福了。2020年12月12日-13日，就让我们和北京现代一起在厦门方特梦幻王国嗨起来！

有劲！勇者集结，血液已经沸腾！第七代伊兰特、第十代索纳塔还有菲斯塔将联手炫技，大秀180°甩尾漂移、单边行驶、极速穿行、飞车特技等现代粉丝最期待的激情表演即将开幕，玩车，我们是专业的！现场还将邀请幸运粉丝一起“飞”！充满激情的汽车发烧友们，赶快来！终于有一次机会可以看到“好莱坞”大片在现实中上映，还不快在朋友圈中秀出精彩时刻？

有料！潮改Battle,一起潮战吧！现代嘉年华新增的“潮战粉丝营”，专为喜爱改装车的现代粉丝准备，在上一站宁波反响热烈，这里不仅有志同道合的改装达人交流心得、Battle成果！还可以邀请好友一起将自己对改装文化的热爱与态度留在“潮战时刻”墙上，见证不羁的青春，甚至可以蹬着滑板来PK耍酷一番！年轻人的世界，怎么玩都是对的！厦门站还将有哪些惊喜？来到现场你就知道！

有趣！HSMART+科技馆，突破想象！科幻电影里描绘的“飞行器”常常让人心动不已，还有头号玩家里现实与虚拟世界互通的“未来世界”，在这里，或许它们触手可及！HSMART+科技馆里不仅有虚拟与现实结合的飞行器，仅靠手势就可以控制的车辆，在车里就可以控制家电、家居的车家互联系统，甚至陪女朋友坐过山车冲浪都不需要去游乐园，还有CVVD竞速赛道激情挑战、极限踏步二次元竞技飙车、全新一代i-GMP平台展示等体验项目，好奇心满满的你，还在等什么？带着亲朋好友一起来，前沿科技齐聚一堂绝对会让你们玩的尽兴。

有料！秀，逛街打卡、自拍刷圈！这个周末注定不平凡，看完性能秀、改装秀、科技秀，还想吃点喝点、打卡拍照？安排！年轻人都喜欢网红潮店，现代嘉年华“潮流街市”满足你！不仅有吃有喝还有玩的！创意互动“动力回收棉花糖”、打个篮球、玩个赛车，还有怡宝、兰芳园奶茶主义、中粮家佳康、蒙牛蒂兰圣雪、最喜杏皮茶等品牌跨界狂欢，网红饮品、美食免费送，吃货朋友们来到这里绝对不会后悔！

有钱任性！现场下单，福利很够劲！北京现代一直都是一个宠粉的品牌，在现代嘉年华2.0当然也会回馈消费者，所以在观众们吃好玩好之后，北京现代还准备了超多福利！现在来现代嘉年华，不仅有“1212年终盛典，千万豪礼大回馈”活动，还有限时特惠、厂家直补礼、新车订单礼、互动体验礼、订车抽奖礼、终极大奖礼、升级置换礼、金融按揭礼等多重大礼豪送！更有品牌家电、臻奢羊毛被、千元油卡、华为P40pro等，拿到你手软！福利钜惠力度空前，谁是鹭岛最佳手气王，想要赶快行动吧！

综上来看，北京现代无疑是一个非常亲民的品牌，因为在现代嘉年华2.0的活动现场，北京现代为观众们准备了超多精彩活动，无论是刺激又有趣的飞车漂移秀，还是车友必看的潮改Battle，亦或是老少皆宜的科技秀和网红潮流街市都是普通消费者们最喜欢的环节。再考虑到来到现场就可以尽情拿走红包福利。此等活动可以说不来就会后悔，12月12日至13日，就让我们齐聚厦门方特梦幻王国，共同欣赏北京现代为观众们准备的超级盛宴！

12月8日，“智时代 致未来”百度2020 Apollo生态大会在广州科学城隆重召开，各方嘉宾就车路智行未来新交通、自动驾驶技术及智能座舱助力汽车智能化转型等话题展开深入解读和探讨。作为百度Apollo智能车联平台最紧密的战略合作伙伴，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程研发总院院长、星途品牌事业部总经理高新华博士就与百度Apollo合作历程，以及EXEED星途对智能车联、人机共驾的研发成果和思考进行了精彩演讲。

EXEED星途受邀参加“智时代 致未来”百度2020 Apollo生态大会

双剑合璧：共筑智能车联新生态

一门技术的成熟，必定要经历蓝图构建和产品验证，进而完成生态化的发展过程。这段历程既要有技术开发者参与，又需要有大规模的应用者验证，共同促进技术的升阶成熟。有鉴于此，代表自主汽车品牌最高造车水平——奇瑞高端品牌星途，与在人工智能、客户智能化体验和互联网生态上具有突出优势的全球十大互联网公司之一百度，进行补位式合作。不仅推动了互联网、人工智能和汽车工业的融合，也进而强化星途汽车在智能化领域的先进性与领先性。

早在2015年，奇瑞便与百度Apollo展开紧密协作，和其自动驾驶平台达成合作协议，成为百度Apollo首位车企合伙人，这份渊源也奠定了EXEED星途联手百度Apollo共同探索智能车联技术的基石。对此，高新华博士表示：“EXEED星途坚持打造全新、领先的中国汽车高端品牌，自与百度Apollo首款合作量产车型星途TX上市起，至星途VX在北京车展开启预售，已借助Lion 雄狮智云系统构建出涵盖人脸识别＆支付、声纹识别、智能物联，甚至AR增强实景导航等前沿智能车联生态，并真正实现了‘懂你所说，更懂你所想’的智能化驾趣体验。”

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程研发总院院长、星途品牌事业部总经理

高新华博士发表演讲

智驾未来：尖端科技引领智能汽车新驾趣

会上，高新华博士介绍了星途最新的旗舰产品——定位于 “大七座智能礼宾级SUV”的星途VX，它基于M3X火星架构打造，不仅拥有同级最大的5米级车身以及2900毫米同级最长轴距，还搭载了可迸发192千瓦最大功率及400牛·米最大扭矩的同级超强2.0TGDI动力系统。同时，星途VX还搭载了基于小度车载OS开发的Lion雄狮智云4.0系统，该系统采用Intel的ACRN虚拟化系统和东软的C-PRO4智能座舱系统，操作响应极为迅捷。

活动现场，可以直接体验Lion雄狮智云4.0系统的强大AI智能科技，它具备强大的智能图像及声纹处理能力，可以通过人脸和声纹识别，快速确认驾驶者身份，实现座椅位调节、氛围灯、后视镜调节以及刷脸支付等多种个性化功能，甚至只需简单“比嘘”动作，即可在非静音场景下执行静音操作。深度人脸识别在各种场景下还可通过识别点头、摇头动作，完成下雨关窗、长时间驾驶疲劳询问，以及实现电话接听、拒接等丰富的车机交互。此外，它还拥有深厚的语义理解功力，即便你只是简单的说出“我冷了”，星途VX就可以自动调节温度。而同级罕见的智能物联可完全实现车家智能设备互控，如在车内远程操控空调、灯光、洗衣机、扫地机器人等，倍感舒心畅享科技人生的同时，更富操控趣味和实用性。

星途VX搭载基于小度车载OS开发的Lion雄狮智云4.0系统，具有超前的智慧出行生态

除了多模交互能力外，Lion雄狮智云4.0系统也为星途VX赋予了同级唯一，乃至在量产车型中都极少见到的AR增强实景导航+WHUD抬头显示系统，通过三维引导线与实景影像的结合，可享受更加清晰直观的路线指引，再错综复杂的路口，也能让你一目了然。

星途VX拥有同级唯一AR增强实景导航+WHUD抬头显示系统

得益于强大的AI视觉能力，星途VX还可以监测到闭眼、打哈欠等疲劳驾驶行为，以及喝水、视线偏移（长时间看窗外）等注意力转移行为，并执行危险驾驶提醒策略，能够更好地守护驾乘人员的安全。

高博士还分享了星途VX非常人性化的人机互动功能，其中 “微信接人”，在收到好友微信发来的地址后，不用再手忙脚乱的操作导航，只需一键即可将地址发送至车机，快速实现导航；另外，独有的导航定制语音包，可通过机器学习，车机拥有模仿人声的的能力，使得导航语言不仅可以使用自己喜欢的明星声音，还可以用自己的爱人、孩子的声音。“甚至您可以尝试用您的宠物作为导航语音”，高博士现场风趣的介绍。

星途VX一键导入地址，人机互动更方便

谈及未来的智能车联和人机共驾愿景，高新华博士表示，“星途将基于小度OS开发以自动驾驶的联网服务升级为核心的Lion雄狮智云5.0版本，实现丰富的互联网生态拓展、人工智能图像处理，以及拥有压线、碰撞预警等强化版AR增强实景导航等功能。而6.0版本将完成自动驾驶和人工智能座舱的融合，实现高度智能网联化形态蜕变。”

随着国内汽车市场年轻态消费者的崛起，年轻化、智能化已成为各品牌争相发力的主战场。EXEED星途也紧随时代步伐，与百度Apollo联合打造出具有丰富功能和高度智能的智能车联系统。未来，双方更将基于产业发展和消费市场的需求变化不断调整策略、合理进化，打造出一个成熟完整，具有可持续升阶能力，能引领行业成长的Lion雄狮智云智能车联体系，实现 EXEED星途旗下产品的智能化蜕变。

11月4日，由轮胎动力学协同创新联盟主办的TDA2020轮胎匹配邀请赛暨主客观评价研讨会在山东烟台落下帷幕。国内多家轮胎企业参与了本次轮胎匹配赛竞赛，森麒麟轮胎在本次竞赛的五大奖项中夺得“综合制动性能优胜奖”及“湿地操控优胜奖”两项大奖。

图注1：森麒麟轮胎斩获TDA2020轮胎匹配邀请赛两项大奖 源自创新的力量

TDA2020轮胎匹配邀请赛以“平台融通、产业创新、精品输出”为主题，针对针对车辆与轮胎匹配性能相关的“创新发展”痛点问题，搭建沟通交流的桥梁，对推动汽车行业自主研发核心竞争力的发展具有重要意义。而森麒麟轮胎能在本次竞赛中脱颖而出，与企业自身强大的自主研发能力密不可分。

图注2：森麒麟轮胎斩获TDA2020轮胎匹配邀请赛两项大奖 源自创新的力量

创新是企业进步的不竭动力，是企业发展的长久推手。森麒麟轮胎坚持“自主研发 持续创新 技术领先 着眼未来”的研发理念，巩固并打造轮胎行业内领先的子午线轮胎及航空轮胎研发团队，陆续推出舒适型防爆轮胎、自修复轮胎、石墨烯轮胎、吸音棉轮胎、超低滚阻轮胎等特殊性能轮胎以及方程式赛车胎、环塔及达喀尔拉力赛车胎、大学生方程式赛车胎、航空轮胎等特种轮胎产品，借助在赛车胎、航空轮胎领域技术沉淀，持续推动高端子午线轮胎研发。

一分耕耘，一分收获。森麒麟轮胎秉承着以创新为核心的发展观念，不仅仅建立了业界公认的“全球最先进的工业物联网工厂”，更是推陈出新，在技术创新的道路上深耕细作，推出了专利排水技术，可在湿地行驶中抑制主沟槽中水流形成湍流，加快排水速度，提高湿地操控性;森麒麟为旗下三大品牌全系列产品(15寸以上，含15寸)提供鼓包100%赔付。森麒麟用胆识勇立时代风口，用技术创新增强生命力，用贴心服务回馈忠实客户。

图注3：森麒麟轮胎斩获TDA2020轮胎匹配邀请赛两项大奖 源自创新的力量

“我们的所有努力都是为了提供一种更绿色、更安全、更舒适的生活体验，持续将最优质产品呈现给每一个人。”这是森麒麟始终坚持的企业使命，也是森麒麟始终如一的郑重承诺。未来，森麒麟依旧会坚持高品质的匠心制造，在创造出更多更好的轮胎产品的同时，实现其“创世界一流轮胎品牌”的目标。