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一直以来,受限于技术、发展时长的自主品牌,在中国汽车市场中始终处于食物链的最底层,提起“国产”二字,消费者脑海里最先浮现出的关键词便是“品控差”、“没有核心技术”、“缺乏原创设计”等负面印象。但随着全新第三代奔腾B70的上市,可谓是彻底打破了自主车型无法比拟合资品牌的固有印象。

技术架构背书,核心技术绝非“合资独有”

此前合资品牌能够始终屹立在中国汽车市场的制高点,究其原因便是其大部分品牌都有着“架构造车”这一绝活儿,以丰田的TNGA架构为例,它赋予了该品牌旗下大部分车型重心低、操控强、空间大的优势,更将品牌中高端车型的技术下放与入门级车型共享,用老百姓的话说就是“花小钱就能体验更高档次的产品”,自然消费者愿意买账。

但所谓“架构造车”,绝不是一朝一夕便可完成,它需要尖端的造车工艺、强大的科技储备与丰富的造车经验,这正是一汽集团在自主品牌阵营中的优势所在,得益于与大众、丰田等国际品牌三十多年的合资合作经验,经过引进、消化和自主创新,历时近五年完成的无限方程FMA全新技术架构。既保持了奔腾品牌突出的安全和操控基因,又融合了最新的智能网联、驾驶辅助等技术。

而在无限方程FMA架构的赋能下,全新第三代奔腾B70创新打造出“新设计、新空间、新操控、新安全和新智能”五大优势,可以说定义了“新国民家轿”标准,将消费者的用车体验提高到了新的层次。

在FMA架构赋能之下,以汽车核心技术发动机为例,全新第三代奔腾B70搭载一汽集团研发的第三代1.5T智擎动力发动机,采用350BAR高压直喷系统、超高压缩比、智能热管理等技术,热效率高达39.06%,不但获得了中汽中心认证的001号“能效之星”,还活的2020年中国心十佳发动机。在合资家轿秉持“够用就好”的理念,仍然普遍搭载1.6L或1.2T发动机的时代,这样的配置堪称良心。

古典与潮流的碰撞,这才叫颜值全开

“看人先看脸,看车先看灯”,这句话已经成为了当代年轻人的口头禅,也间接的证明了他们极度崇尚视觉观感给他们带来的快感,全新第三代奔腾B70自然也是深谙此道。

前有“北大红”、后又“故宫景”,中国文化正在经历着堪称“文艺复兴”的时代。正是因看到了民族文化的日益自信,全新第三代奔腾B70采用最新的“性感曲面”设计语言,将国潮元素融入整车设计,GT风格掀背造型的设计,塑造出完美应对风阻的理想流线,为整车带来蓄势待发的运动气质;再加上采用变曲率的设计元素,犹如文艺复兴时代的大师巨作,黄金比例让消费者瞬间过目难忘;搭配上源于中国古代兵器“戈”设计理念的大灯组,赋予了整车极强的视觉冲击力,塑造出兼具豪华、运动的“新中式”律动美学。

人性化的宽大空间,从此生活不再“紧凑”

既然主打新国民“家”轿,主打家庭用户群体,那么就一定先了解这部分人群的特点,面对当今五花八门的汽车市场,注重实用性的家庭用户基本上会在空间较大的中型车中选择,但这也应运而生了一批类似现代名图之流的“伪中型车”,试图以A级车的尺寸中型车的定位博得消费者的眼球。

但全新第三代奔腾B70却将中级车的宽大做到了淋漓尽致,当然,这绝不仅仅只是因为它大幅领先同级别车型的4810mm*1840mm*1455mm的长宽高,也不是2800mm的超长轴距,而是设计师们以消费者日常用车场景化出发,真正做到了以人为本的设计思路。

举几个例子说明,例如随着车门开启,全新第三代奔腾B70的座椅可自动后移,让驾驶者在动态空间中从容的下车。再例如,针对所有溜背车型所固有的后排头部空间小的问题上,奔腾设计师采用了变曲率的溜背式设计,既能最大程度上保留GT车型外观上的吸睛感,又将实用的头部空间还给了消费者。可以说全新第三代奔腾B70将奔腾企业“以消费者需求出发”的使命展现的淋漓尽致。

贴心的智能科技,开启人·车互联新时代

在今时今日几乎人手一部智能手机的时代,那些仅支持蓝牙、CD的车机系统早已不符合当代人的审美,能够真正实现人-车-家-生活的智能网联生态圈才是消费者们所需要的。而这一切全新第三代奔腾B70都可以给予你。

在行车过程中,驾驶员可使用3D全息投影行车伙伴进行例如空调开闭、车身控制、拨打电话等操作,大大提高了用户的出行安全,不仅如此在同级别车型还在以“无钥匙进入”为噱头大力宣传时,全新第三代奔腾B70以搭载了数字钥匙,授权车主只需掏出手机即可实现智能解锁车辆,在快节奏的当下,这无疑刷新了人们的智慧出行感受。

此外,全新第三代奔腾B70还配备了智能家居控制系统,可实现多项控制家庭智能电器功能,真正让将人、车、生活相互串联。

写在最后

“无限方程FMA架构”下诞生的全新第三代奔腾B70,可以说是“吊打”了市面上大部分家轿产品,无论是吸睛的颜值、宽大的空间还是丰富的智能科技。而9.99-13.99万元的售价,只是合资入门紧凑型家轿的价格,便能享受更有价值感和获得感的用车体验,加上“尝鲜七重礼,四免四终身”的购车政策,一次购车,终身无忧。

我们有理由相信,全新第三代奔腾B70势必会以“新国民家轿”的身份改写市场格局,为用户带来新的用车体验和出行生活。

12月13日，全新ix35正式上市，新车共提供四款车型，售价区间为12.98-15.58万元，价格极具竞争力。全新ix35以焕新升级的形象强势而归，时尚的外观、优越的大空间、高智能体验等产品特质势必为消费者带来耳目一新的出行体验。同时，北京现代也为消费者提供了极具吸引力的“智勇新境计划”购车金融政策，诚意十足的双重升级好礼配合超高质价比的产品，全新ix35将为用户打造至臻价值之选。

补贴免息双升级，低门槛入手轻松GO

根据“智勇新境计划”显示，购买全新ix35即可享受直送3000元消费券的补贴，此外还有10000元起的超低首付（首付10000元活动限指定融资租赁产品），最高3年免息政策。可以看出全新ix35显然是有备而来，为了让更多用户可以轻松拥享一台说走就走的SUV，它在首付和免息上都提供了很大的选择空间，即便是初入社会的年轻人，也可以在力所能及的范围内为自己购置人生第一台车。

免息3年意味着什么呢，拿售价12.98万元的车型举例来讲，首付1万元的话，相当于贷款11.98万元，以9%的利率来算，3年将省下3万多元的利息，大大缩减了用户后期的还款压力，让买车变得简单而无忧。此外，3000元的直送补贴，相当于变相地给出了3000元的优惠，简单粗暴，直击人心，约等于省下3次汽车大保养的费用，实用又走心。

无论是低首付、长达三年的免息，抑或是3000元直送补贴，不仅能体现北京现代对用户的关怀，更解决了消费者在购车环节的痛点，是非常暖心的购车金融政策。

外观配置大升级，全新ix35“大”有不同

当然除了超值给力的政策，全新ix35的产品力也是物超所值的，从焕新颜值、大空间，再到高配置，它都真正触及了用户的实际需求，提供了超越紧凑级SUV的产品价值。

从颜值上来看，全新ix35做了彻头彻尾的改变，很难从它身上找到ix35这款车型的影子。新车基于现代汽车最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，并融入了“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，让整车散发出更时尚、活力的气息。全新ix35开创性地运用了龙卷风、鲸尾浪花等元素，给前脸平添辨识度。而前大灯也别出心裁地与前进气格栅自然衔接，在视觉上带来极强的冲击力。

在制造强烈新鲜感的同时，全新ix35也延续了SUV的极简、硬朗风格，真正做到了传承与创新的结合，让人很难不为之心动。放至同级，全新ix35设计上带来的突破，也是前所未有、历所未历的，相信这样的设计，也将在同级市场刮起一波儿设计风潮。

而在尺寸上，全新ix35也正中中国消费者下怀，它准确地把握了中国人对大尺寸、大空间的需求，新车长宽高达到4500x1850x1715mm，经过加长前后悬，比新一代ix35车长提升65mm，配合2640mm的长轴距，全新ix35创造了领先同级的优越空间表现，后排坐三个人都绰绰有余，非常便于亲朋好友一起出行。

在10万级的SUV中，虽然有很多选择，但往往都是小型SUV的尺寸，一两个人出行的话，空间上尚且够用，一旦涉及多人出行时，这些SUV就会显得鸡肋。用同样的价格选更宽敞、更实用的全新ix35不香吗！

此外，全新ix35在智能配置上也进行了优化再升级，新车全系标配10.4英寸高清大屏，搭配7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D型多功能方向盘等，未来科技感呼之欲出。而NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能，也将为用户带来更周全的安全呵护。值得一提的是，全新ix35的智能驾驶可以达到L2+级别的水准，含金量十足，是同级中少有的配置。

总结：作为北京现代SUV家族的常青树，ix35车型凭借皮实耐用的品质和超高质价比，在国内已达到百万级销量，是众多用户的信赖之选。此次焕新升级的全新ix35在外观、空间及智能配置方面，都得到了全面的提升，相信它将在中国市场再次创造销量新传奇。

11月28日,“新国民家轿”全新第三代奔腾B70上市,凭借着“光影哲学之性感曲面”的全新设计语言和全新技术架构无限方程FMA,吸引了众多消费者的目光,今天我们采访到了一位刚刚成为全新第三代奔腾B70的车主,看看他对于这款车有什么想说的吧!

“光影哲学之性感曲面”,让“我”一眼定情

首先介绍一下今天的主人公,秦先生,男,28岁,初为人父,职业摄影师。

我:您好秦先生,首先非常恭喜您喜提爱车,相信您也知道全新第三代奔腾B70现在的市场热度非常高,所以很多网友都想了解一下这款车,今天采访您的目的就是想请您分享一下购车、用车经历,也好让大家有的参考。

秦先生:好的,那我就先从选车开始说吧,因为我的职业是摄影师,由于工作性质,作为职业摄影师,我对于设计感非常在意,所以在车辆的“颜值”方面我有着比较苛刻的标准,大众化不行、太各色不行、比例差不行。正当我无从选择的时候,恰巧全新第三代奔腾B70上市进入了我的视线,这款车“性感曲面”的设计语言,一下就吸引了我,尤其车身侧面的溜背造型,让整车的比例非常协调,这也正是我们摄影师拍摄时所追求的黄金比例,所以当时一上市我就去4S店实地看车了。

“3D全息投影行车伙伴”,让科技融入生活

我:哈哈!看来秦先生还真是个“外貌协会”,但我相信光有出色的颜值还不足以让您决定购买吧?全新第三代奔腾B70还有哪些点吸引了您?

秦先生:没错,坐进实车后我就发现,原来这款车远不只是外观漂亮这么简单,第三代奔腾B70在“智能科技”的打造让我非常惊艳,就以3D全息投影行车伙伴Yomi来说,现在日常行车途中已经成为我的“私人小秘书”,例如开闭空调、拨打电话等等基本操作,我只需一句话,它便可以替我代办,极大的降低了因使用手机而导致的行车安全隐患。

其次,全新第三代奔腾B70还配备了数字钥匙,这相比市面上大部分车型的“无钥匙进入”更为便捷,我现在不用天天出门想着拿钥匙,像这种配置才算为用户着想,也确确实实让我感受到了智慧出行的含义。

“宽大车身”,助力“奶爸”从容出行

我:通过您的阐述,看的出来您对全新第三代奔腾B70是非常满意的,那么可以说说您家里人对于这台车的看法吗?

秦先生:其实相较于我,我的家人对这台车更满意。为什么这么说呢?主要是这款车的空间非常符合我这种家庭情况,你也知道我是刚刚当上父亲的,自从有了孩子,出门不仅要拿奶粉、尿不湿、小被子还有婴儿车等大件物品,而且出门经常性还要带上家里老人,所以一般的紧凑型合资家轿在这种情况下乘坐空间就非常捉襟见肘。

但全新第三代奔腾B70的大空间却能让我们一家人从容出行,尤其是2800mm的超长轴距,对于乘坐者来说空间非常够用,我爱人把它形容为“头等舱”级别,而且由于这款车的溜背造型,通常这种GT车型后排空间小是通病,但是这款车完全没有这个问题,老人和孩子坐在后排非常的舒展,一点不局促,据说是采用了变曲率的设计,空间利用率非常高。不仅如此,这款车的储物空间和水杯架非常实用,孩子用的奶瓶,尿不湿等等一点不显乱,现在全家出行时大件小件都能摆放的井井有条。

“新国民家轿”实至名归,全新第三代奔腾B70实力圈粉

我:对了秦先生,有很多网友也会好奇,一般来说新车刚刚上市通常价格比较坚挺,甚至出现加价的情况,您为什么还是选择第一时间提车?

秦先生:这点大家不用担心,奔腾推出了非常优惠的购车政策,据我了解,到年底网友选择购买全新第三代奔腾B70的话,就能享受最高10000元的置换补贴、和最高8000元金融补贴,据我当时的销售介绍,还有惊喜大礼包和专属管家服务等“七重豪礼”。而且我当时购车的时候还享受了免车损险、免车船税、免交强险、免费加入了“奔腾好车主UBI创新险计划”,不仅如此,我还享受终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧,总而言之,现在购买这款车就是最好的时机。

我:好的秦先生,非常感谢您能参加采访,同时与我们分享了关于全新第三代奔腾B70的使用感受,再次恭喜您喜提爱车!

秦先生:您客气了,能跟广大网友共同探讨也是我的荣幸!提车近一个月了,这款车让我非常满意,总之一句话,全新第三代奔腾B70确实是一台居家旅行的良心之选。各位网友如果正在关注这款车,可以放心入手,绝对不会后悔。

关于秦先生的采访到这里就要结束了,通过秦先生的话我们能看到,新近上市的全新第三代奔腾B70无论是外观设计、智能科技还是空间尺寸都可称的上是同级别标杆产品。同时,从秦先生的购车历程和用车场景,我们也能够看出对于类似的消费人群而言,这款车也能够完美契合用户的使用需求,是他们的超值之选。所以,各位朋友们,如果您也对这款车感兴趣的话,不妨亲身前往4S店感受它的魅力!

导语:A级车领先者争锋不该缺失本田身影

作者 / 姜  鹏

恍惚间,远去了风口,也淡去了大浪淘沙的疯长时代,在一个低气压的两极分化环境里,再造标杆的口号也慢慢远去,曾叫嚣的新车效应失效了,如果将范围缩至刀光剑影的A级车领域,讨论似乎可以随即终止。

但如果挑战者本田——一家擅长以明星产品破局的品牌呢?而任务又落在东风本田身上——这家迅速穿越疫情重拾快增长,咄咄逼人的强壮车企呢?而武器是有混动加持的享域锐·混动。

话题是否可以再次延展,想象能否多一些空间?

A级车,不仅体量巨大,往往又肩负培育品牌使用习惯的使命,所以,得A级车得天下成为心照不宣的事实,导致这里的硝烟从未消退,战火弥漫。

看看过去的几年。

2015年,结束福克斯两年统治,朗逸开启三年称冠,紧随其后的轩逸也一路将A级车竞争带入德、日、美争锋。

2019年,随着轩逸登顶,卡罗拉拍马赶到,而朗逸逐步褪色,英朗爆发式下滑,A级车在变幻间进入新赛道,顶层之间的价格战、配置战和心理战让这里无比惨烈,稍加不慎者如福克斯、标致308和领动都一步步退出领先者争夺,这种惨烈不仅让想要染指的自主品牌避其锋芒,也让那些新的围猎者心生畏惧。

这就是享域锐·混动所要面对的对手——凶猛老辣,底蕴深厚,市场口碑和产品力不遑多让,并且随整体遇冷,空间压缩,竞争集中度更高,破局甚至是突围看起来几乎没有可能。

问题是,这片巨大的市场蛋糕,领先者的争锋常常缺失本田的身影,这是思域在A+级车领域攻城拔寨无法弥补的遗憾,是CR-V即将击败途观再次登顶合资SUV欣喜外的惆怅,也是气势如虹的东风本田不该忍受的一幕。

所以,享域锐·混动该平庸吗?

产品力奠基

低气压下,要么在如朗逸、轩逸强者手中虎口夺食,要么从领动、K3弱者口中夺其所有,这是享域锐·混动所能破局的方式,无论哪一种,首先你要有着撬动市场格局的产品力,这是竞争的基本面,而某种意义上,混动加持给了一种可能与期待。

为什么?

有人说,中国汽车发展史就是发动机发展史,背后折射出的是市场竞争某种程度围绕动力源。

事实上,未被排放严控前,从V6、V8到V12,这是品牌区别的重要标志,也是衡量实力的关键之一,驶入新能源赛道后,也正是电动化给了特斯拉、蔚来们一个颠覆的机会,让成功成为可能。

享域锐·混动就是要从动力源改变竞争方式,尤其这种方式正暗暗收割着市场。

当下,相比于插混、纯电声嘶力竭般呐喊、政策优势加持,油电混动遵循最普遍的规律,用更好的产品赢取消费者投票,点燃消费热情。

2019年,东风本田混动产品累计销量达到了61630辆,这一数据在2020年只用了10个月就已经达标。更重要的是,在这个习惯廉价的时代,从inspire,到艾力绅,再到总是缺货的CR-V,东风本田实现了量价齐收,打造出一张高质量的、让人艳羡的增长新名片。

一片竞争者眼红之中,风景这边独好。

享域锐·混动就在这样的推动中亮剑——而且相比于对手卡罗拉双擎,它继承了本田传统,似乎做到更极致。

核心动力上,享域锐·混动搭载第三代1.5L i-MMD混合动力系统,该系统由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成,设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,高效节能。

来看数据。1.5L阿特金森循环发动机最大功率80kw,最大扭矩134N·m,热效率高达40.5%;驱动电机最大功率96kw,最大扭矩267N·m,车辆起步响应灵敏,加速动力充沛,综合最大功率可达113kw,多项数据超越卡罗拉双擎。

同时,为了保证行驶稳定性,享域锐·混动三种驾驶模式还能通过E-CVT变速箱实现无缝切换。

值得一提的是,享域锐·混动百公里综合油耗低至4.0L,行驶成本一公里不足0.3元,整个动力系统具有更小型、更高效、更稳定的特点。

不忘空间,这是本田优势环节。

享域锐·混动拥有4756×1804×1509mm的车身尺寸,和2730mm超长轴距,基于本田MM理念(乘坐空间最大化,机械空间最小化)还能实现超越同级的宽敞空间,契合家用市场需求。

造型上,享域锐·混动采取了双色豪华内饰,提升质感和年轻化。突出的是,享域锐·混动开始呈现配置列表,除了前排座椅加热、自动空调(带氛围灯)、前后排空调出风口、后排中央扶手及一体式多功能桌板外,更出彩的是科技领域。

享域锐·混动搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联,并为适应中国市场进行了大量本土化适配,强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等。此外,搭载该系统的车辆彼此还可以进行位置共享。

以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统同时具备,包括ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBSTM碰撞缓解制动系统(带FCW预碰撞警示功能)、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏移预警功能)和TSR交通标识智能识别系统。

聊起了智能,讲起了配置故事,这显然并非我们熟悉的本田,却也是尊重市场需求、倾听客户诉求的东风本田。

这就是享域锐·混动的牌面——在这个缺乏惊喜的时代里,满足家用市场的基本需求,同时以混动这种新方式不断挑逗着市场神经,提供着遐想空间,这是否让你将更多目光投向享域锐·混动?

将这些问题和思考留给市场,享域锐·混动还在寻找新的支撑,它明白,上场打仗,从来都是体系作战。

温度加持

有时,寄希望于打造一款明星产品,从而拉动整个企业成长,这常发生在企业成长初期,没有品牌力加持,更依赖产品拉动增长;有时,通过品牌赋能,为新品带来更多市场效应,它可以忽略产品是否足够强大,而被看作是为品牌竞争模式,这很考量品牌实力。

但如果是产品和品牌都处于优势呢,能够彼此相互推动与成就呢?就像有了好身体,还有好平台。

享域锐·混动背后,你不得不重视东风本田。倘若你了解它的近况,或许你该呈上一丝敬意,尽管身处疫情风暴中心,但这家车企依然从今年2季度迅速重拾增长,展现出强大的成长韧性。

如果你能将熟知的时间轴拉长,或许你并不意外,甚至会了解更多成长的秘密。

故事要从2018年7月开始,暴风雨交加的上海午夜,东风本田带来了成立以来第二个品牌主张:更科技、更时尚、更自如,在秉承年轻、运动的基础上,以先进科技为核心,打造最时尚的东风本田品牌形象。

从产品竞争模式转换为品牌竞争模式,形成体系竞争,这是东风本田朝向百万辆迈进而选择的步伐。

进入2019年,东风本田内部强化实质性信赖,即要求对客户需求、客户了解,以及在真诚方面下功夫,倾听并满足客户诉求,让客户对东风本田产生信赖,开始让品牌更有温度。

常识是,一个有温度的品牌,往往也是敬畏市场和规律的品牌,是能深深扎进客户的品牌,成为东风本田更高速度、更高质量和更有力量的增长动能。

为此,一个鲜明转变的现象是,客户走入舞台中央。

2019年5月,新思域上市活动开始,全国招募的50位车主助阵;7月,闷热的广州长隆,125位车主应邀来到新XR-V上市现场,在展台共舞成为深刻记忆点。

紧随而来的8月,长白山上,150位CR-V车主和家人组成队伍,展开了CR-V感恩之旅;很快,新艾力绅杭州上市现场,100位艾力绅车主和家人被邀请而来,并占据主会场的中心位置。

11月,忙碌的广州期间,东风本田特意从全国遴选50名混动车主来到广州畅聊,还带去参观车展展台。通向2020年的跨年夜,他们邀请了200位CR-V车主在哈尔滨冰雪之境欢聚。

进入一波三折的2020年,遭遇严峻挑战的东风本田也从未失去初心,它们以“武汉分之一”为口号,用武汉方言发声,它们聚焦那些战疫的人和瞬间,用一张张图片与视频聚焦不同面孔、不同故事,在城市最灰暗的时光里赋予力量和希望,重拾信心,展现品牌担当。

2020年6月,作为今年首款新车型,新UR-V则以“新中产”亲近用户群,坚持向下朝客户扎根,一句质朴的“你好,生活”问候让品牌继续升温。

2020年9月的武汉,为了感恩200万车主对CR-V的喜爱,东风本田携手开心麻花,邀请了沈腾、马丽等明星,并史无前例联手多达500位车主打造“尽情开怀”之旅,带着他们走进疫后复苏的武汉,感受新的生活气息。

这是身段越发柔软的东风本田,也极具温度的东风本田,让品牌更有力量,而成长才会更具韧性。

这也是享域锐·混动背后的参天大树。

当享域锐·混动正联袂与INSPIRE、艾力绅和CR-V组成强大混动家族,共同展现更多的先进技术外,一个以品牌竞争的东风本田更被期待以温度融入,助推享域锐·混动。

我想,这也是不甘平庸的东风本田人期待的一幕:不止思域、XR-V和CR-V托举企业,他们迫不及待想要再造标杆。

享域锐·混动提供了可能。

日前，吉利汽车官方公布了2021款新缤瑞的高清官图。新缤瑞是吉利旗下运动轿跑车型缤瑞的全新改款，新车共推出F-type版（旗舰版、运动版）和亚运版两个版本三款车型，并在原车基础上针对外观内饰进行了个性化升级。整体造型上，新缤瑞亚运版采用星光能量格栅、17寸钛银轮毂、熏黑LED前大灯以及酷黑运动内饰等设计。新缤瑞F-type新增了专属的“F-type运动套件”，中网、轮毂及座椅等处压印F-type专属“F”标识，中网外框、17寸黑锋凌切轮毂、逐浪尾翼等处均采用熏黑处理，内饰为红黑撞色，彰显高燃运动风范。

新缤瑞亚运版延续了“时光竞速美学”的设计理念，新增的尼斯蓝车身配色，蕴藏着纯粹、神秘、内敛的特质。外观方面，星光能量格栅搭配立体冲击式的前脸造型构成进击的运动姿态，前冲的回旋镖饰条与引擎盖立体棱线相呼应，呈现高品质运动基因。流态的前铲设计与回旋镖下格栅勾勒出动感轨迹，时刻保持洒脱个性。熏黑处理的LED大灯匹配17寸五幅亮银铝合金轮毂，兼具美感与动感，随时准备开启竞速时刻。飞扬式扰流尾门与大口径双尾排设计赋予新缤瑞亚运版力量感与科技感。

内饰方面，新缤瑞亚运版的超能觉醒座舱从源头给予驾乘激情与动感，酷黑座椅搭配亮黄色缝线，与仿“Burberry”格纹设计纹理交错，呈现多元时尚感与品质感。7英寸炫彩全液晶仪表可以3D显示时钟、限速、温度、档位、里程和行车电脑信息等，与车内的科技氛围融合得恰到好处。10.25英寸的悬浮式中控大屏带来超宽幅的视觉效果，搭配几何空间浮雕纹理面板，视觉和触觉上更加动感轻盈，营造出浓郁的科技氛围。

相比亚运版，新缤瑞F-type版的造型更加激进运动，并且增加了“F-type运动套件“。F-type版独有的麦加红车身配色，与“燃”的精神内核一脉相承，代表着热烈、激情和奔放。新车的中网、轮毂及座椅等处均压印了“F”标识，“F”寓意信仰（Faith）、激情（Furious）、速度（Fast）与奋斗（Fighting）。

F-type运动套件全面提升了新车的造型和性能。新车前脸中网外框、前大灯以及回旋镖前保饰条均采用熏黑处理，营造出凌厉的运动氛围。旗舰版则配备了全LED灯组，散发出犀利且具有穿透力的光芒。

从侧面看，新缤瑞F-type版保持了Fastback溜背造型，门把手镀铬饰条、外后视镜以及窗框饰条均经过熏黑处理，更显锐意凌厉。17寸熏黑凌切轮毂搭配红色烈焰卡钳，速度与激情一触即发。黑色逐浪尾翼与猩红车身相得益彰，营造出劲燃的运动氛围。

新缤瑞F-type版采用红黑高燃运动内饰，红黑座椅加红色安全带，无处不在的红黑撞色设计，更凸显整车运动气息。全黑哑光的仿碳纤维纹理面板成为F-type版的一大亮点，交错的线条仿佛陨石带组成的星环，不仅延伸了视觉效果，更增添整车的高级感。

新缤瑞是吉利汽车针对新生代90后消费群体推出的新势力国民轿跑，旨在为用户带来越级的驾乘体验和超燃的驾乘乐趣。这款时尚运动的轿跑座驾在时光竞速美学与F-type运动基因的加持下，呈现出独特且具有高级感的运动美学。新缤瑞的出现，将进一步丰富运动轿跑市场，引领了中国轿跑新风潮。

2020年12月10日，现代汽车集团正式发布旗下氢燃料电池专用品牌——HTWO。“HTWO”品牌凝聚了现代汽车在氢燃料电池技术领域深耕20余年的丰富经验，彰显着现代汽车集团在氢燃料电池技术领域的全球领先地位。HTWO意指氢的分子式“H2”，同时也代表着氢燃料电池业务的两大基本出发点——“氢能(Hydrogen)”和“人类(Humanity)”。全新氢燃料电池系统专用品牌的推出，有望进一步促进现代汽车氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑。

　　现代汽车集团氢燃料电池系统专用品牌HTWO

　　在HTWO品牌动能加持下，现代汽车正在加速研发全新一代氢燃料电池系统，并计划将其应用于城市空中出行、汽车、船舶和火车等多种交通工具。全新一代氢燃料电池系统不仅适配多种交通工具和服务方式，还具备结构轻、能量密度高、价格实惠、性能更强大、更耐用等优势。现代汽车将以全新一代氢燃料电池系统为基础，推出更加丰富且高效的氢能产品阵容。

　　近年来，现代汽车一直致力于加快推动氢能社会构筑，与包括中国、欧洲在内的全球各个国家、地区和经济体形成合力，共同激活氢能经济，为创造更加健康、环保、可持续发展的人类社会而不断努力。现代汽车已然成为全球氢能技术领域的领军企业。

　　而之所以现代汽车能够跃升为行业的领军者，正得益于其20余年的深耕。从1998年到2020年，现代汽车不断在氢燃料电池技术领域进行研发与升级。自2013年推出全球首款量产氢燃料电池车以来，现代汽车持续扩大燃料电池系统动力车型阵容，先后推出SUV NEXO、氢燃料电池重型卡车XCIENT和氢燃料电池大巴等产品，为氢能应用及普及作出了重要贡献。

　　现代汽车氢燃料电池车NEXO

　　事实上，早在推出全球首款量产氢燃料电池车ix35 FCEV以前，现代汽车燃料电池车的累积续航里程就已经突破了200公里大关，在一次次的车轮滚动中，现代汽车也在精细地打磨着自身技术实力。至今，现代汽车在20余年的发展过程中始终以技术为核心驱动力，在肩负高度社会责任感的基础上，不断进行技术创新，致力于构建真正零排放、零污染的环保社会。

　　技术的进阶成就了产品价值的革新，在乘用车领域，ix35 FCEV和NEXO不仅屡次得到全球权威机构的认可，更在全球销量上一骑绝尘，收获了业界与消费者的一致好评。在商用车领域，现代汽车首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell已经实现欧洲出口，并在中国市场先后亮相于北京车展、第五届氢能大会，更在首届“氢能与燃料电池技术创新奖”评选中荣获二等奖，成为唯一荣获此项殊荣的外资企业，进一步印证了现代汽车在氢燃料电池技术领域的领先优势。

　　全球首款量产氢燃料电池重型卡车现代汽车XCIENT Fuel Cell

　　目前，现代汽车已经与全球多个氢能、物流公司达成战略合作，拓展氢燃料电池系统业务，加速氢能生态构筑。在HTWO品牌发布后，在初步阶段，现代汽车将以韩国、中国、欧洲及美国等四大重点市场为中心，开展氢燃料电池系统相关业务。

　　在海外市场，现代汽车在今年7月已向瑞士出口氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，产品交付后将用于超市、加油站等综合流通供应链需求领域，并于今年9月，向沙特阿拉伯地区出口氢燃料电池车NEXO和氢燃料电池巴士。

　　在中国市场，现代汽车先后在今年10月27日、11月4日与中国长三角、京津冀两个氢能示范区合作伙伴签署了战略合作协议，共同构筑氢能源产业生态系统，推动中国市场氢能应用的长远发展。通过此次氢燃料电池技术战略合作，预计截至到2025年，现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3000辆和1000辆。

　　随着现代汽车与中国氢能示范区合作伙伴签署战略合作协议，现代汽车集团也加速了中国氢能市场的布局。在今年举办的进口博览会上，现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏在现场致辞中提到，2021年起，现代汽车将以进口方式向中国市场引入NEXO 氢燃料电池车，在试点城市进行商业化试运营;2022年，在国内推出氢燃料电池中型卡车，其后逐步推出氢燃料电池重型卡车，持续扩大在氢燃料电池车市场的影响力。

　　推动氢能社会的构建，是现代汽车环保出行理念的具体体现。得益于长时间的技术积淀，现代汽车已经确立了氢燃料电池领域引领者的市场地位，在全球“新四化”浪潮的席卷下，现代汽车通过发力氢燃料电池技术，已经率先完成了清洁能源出行的研发布局和技术创新。此次氢燃料电池系统专用品牌HTWO的发布，也进一步印证了现代汽车集团将逐步从汽车制造商的角色转型为“以人为本” 的“智能移动解决方案提供者”的决心与实力，体现出了全球五大车企之一的创新实力与技术底蕴。

12月12日大友宝龙周年庆典活动圆满结束！位于二环南路领秀城北邻的大友宝龙，是山东首家全新BMW领创设计4S店，展厅按照BMW全新设计理念，以场景化功能分区展示，带来BMW全新服务体验！在各界媒体及车主朋友的支持关注下，买宝马新体验就到二环南路大友宝龙深入人心，并在一年中济南大友宝龙取得了令人瞩目的成绩！

一年前，济南大友宝龙犹如一颗破土而出的幼苗，扎根大地，一年后的今天，一颗参天大树正在茁壮成长，精彩的沙画表演将大友宝龙的成长之路呈现给大家！

精彩演绎过后，济南大友宝龙销售服务有限公司总经理严志祥先生登台致欢迎词！

大友宝龙展厅是全新设计理念，以场景化功能分区展示概念，将新展厅划分为四大核心区域，即礼宾服务区、客户交流中心、产品陈列空间、专属体验空间，令客户一目了然。客户的听觉、嗅觉、味觉、视觉及触觉五大感官系统将被彻底唤醒，更加突出BMW品牌豪华和创新的整体印象。

了解完领创展厅之后，外籍乐队的表演将现场氛围烘托的更加热烈

一年的时间里济南大友宝龙的成长离不开每一位员工的努力，同时员工自身也因为大友宝龙的发展而取得进步，在这个非常隆重的日子里，我们各部门的员工也用独特的方式表达对济南大友宝龙的爱。

这一年里，大友宝龙给我们每一位员工带来了不同的成长，更感谢在成长路上每一位同仁的付出与努力。同时也离不开各位车主的支持。

济南大友宝龙销售经理李振均先生为各位准车主带来购车福利。

庆典现场邀请到两位车主朋友，由济南大友宝龙总经理严志祥先生为两位颁发忠诚礼。并为大友宝龙一周岁的生日蛋糕点燃蜡烛，一起欢度这个重要的时刻。

二环南路，大友宝龙周年庆典圆满结束，再次感谢各位领导及嘉宾的莅临。一年以来，我们收获了希望，成就了梦想。但我们也深知，我们还年轻，前路漫漫，未来的日子里我们昂扬斗志来谱写未来，创造大友宝龙明日的辉煌!

买宝马 新体验 就到二环南路 大友宝龙

二环南路 大友宝龙

品鉴热线：0531-8888 6888

地址：市中区英雄山路412号（领秀城贵和北邻）

为了喝一杯喜欢的奶茶,可以逛奔50公里,排队3小时;为了爱豆的流量,自愿积极掏腰包,购买爱豆代言的产品,打榜、做数据、每天超话签到;热衷于“收藏球鞋”、“猜盲盒”,越小众越喜欢,在他们的世界里,悦人不如悦己,活出自我的样子!

他们就是Z世代,个性鲜明、消费意愿强烈、追求“美好消费”,正逐渐成为新一届“消费担当”。最近,有一款精品小型车刷爆了Z世代的朋友圈,B站UP主们都坐不住了,连“中国好舌头”华少和黄金搭档伊一也纷纷为TA打 call!

没错,它就是即将在今晚上市的东风Honda全新LIFE!

Z世代的年轻人是颜值主义,全新LIFE Q萌可爱的外观,萌萌大眼睛吸睛无数;Z世代的他们是互联网原住民,偏爱黑科技,而全新LIFE自带Honda最新科技配置气质出场;他们悦己更爱己,重视安全性,全新LIFE配备Honda SENSING,给他们满满的安全感。

“不将就、不凑合”是Z世代的座右铭,“品质不妥协”是他们的底线。电竞、动漫、二次元、咖啡馆、高颜值的网红店成为休闲消遣的好去处。东风Honda响应Z世代群体对美好生活不妥协,对精致品质不将就的需求,倾力打造精品小型车LIFE,只为带来精致生活体验。从外观到科技、从安全到驾驭,妥妥的“精致范儿”,实力彰显LIFE没有入门级,你想要的LIFE都给你。

超元气态度,就要有超精致外观,全新LIFE全系标配透镜式LED大灯, 炯炯有神的“大眼睛”,灵动趣萌,可盐可甜;前唇边使用仿碳纤维无素,配合两侧獠牙式的线条,加上全系标配的16寸铝合金轮毂,360°无死角美颜,“来福酱“有没有撩到你?

元气少年,公路飞驰,当然少不了“硬核实力”的加持,1.5L发动机搭载CVT无极变速箱,兼具高效动力和燃油经济性,动感、激情、活力,一触即燃!

此外,全新LIFE搭载双A柱设计,不仅带来更开阔的视野,也保证行车安全。第二排魔术座椅的加入,让LIFE的储物空间更加灵活,而Honda SENSING安全超感以及全系标配六安全气囊,让全新LIFE具有更强主被动安全防护功能,贴心助力Z世代行车安全。

东风Honda全新车型LIFE,身具Q萌基因,自带有趣灵魂,为Z世代带来活力和精致,传递着元气活力和人生态度,这样的”来福酱“你期待吗?

12月15日晚,上海国际时尚中心,东风Honda全新车型LIFE即将元气出道!届时,中国好声音三强选手潘虹、斑马森林见证元气活力,为全新LIFE倾情打Call。更有神秘嘉宾倾情助阵,更多惊喜期待你的关注!

好学生,每门功课都是拔尖的。

已经在中国市场深耕超过20年的Honda,多年来一直因其出色的动力性能被外界戏称为“买发动机送车”。虽然是玩笑话,但也足以表明其发动机的可靠性,以及其在燃油车领域的地位。

2016年,Honda将其独有的全球最高效率i-MMD双电机混合动力系统引入中国,受到了市场的关注。随着其产品矩阵的不断扩大,截止到2020年9月底,搭载该系统的混动车型累计销量已经突破30万辆,其中东风Honda突破15万辆,占比一半以上。

在燃油车领域已经拥有优异成绩的东风Honda,在混动市场的产品布局也逐渐完善并取得较好成绩。如今,M-NV的推出,不难看出,两类市场的成功已经不能满足这个“好学生”,东风Honda同样要在新能源领域推出能够代表合资品质的纯电动车。

2020年11月,M-NV正式上市,价格区间为14.98万—15.98万,新车的上市标志着东风Honda的电气化进程进入成熟阶段。随着东风Honda新能源车型矩阵的完善,“放眼未来Seeing the Future”新能源品牌战略也逐步落地。

从燃油车到混动车型再到纯电动车,果然,好学生,每门功课都是拔尖的。

M-NV:操控是基因,安全是前提

与首款纯电SUV X-NV相比,东风Honda M-NV实现了运动感与未来感再升级,新车传承了本田的运动基因,延续了东风Honda的匠心品质,满足了都市乐活族在城市中的驾乘乐趣体验。

新车最高续航里程或为480km,在这个“非唯续航里程是论”的时代,东风Honda M-NV完全能够满足用户的日常出行,降低了用车成本的同时,东风Honda M-NV并没有牺牲操控性。新车搭载了一台最大功率120kW的电动机,最大扭矩为280N·m,0-100Km/h加速时间9.3s。

或许这就是Honda 与生俱来的属性。

在运动属性之下,东风Honda M-NV还将“安全”贯彻到底。新车的采用了高密度动力电池之外,同时优化了电池模组设计,满足结构可靠性,达到了失控时能安全防护的作用。热管理系统可智能调节电池温度,从而保证电池寿命及安全,并在硬件设计和软件策略层面进行考虑,确保热扩散发生时迅速报警。

同时,新车采用了高强度车身设计和独特的吸能结构,在车辆发生碰撞的时候最大程度地确保车内人员以及电池组的安全。值得一提的是,在正式上市前,新车就电池安全进行了包括密封试验、盐雾环境、海水浸泡振动测试、X向挤压、火烧试验等在内的多种实验,保证新车电池符合安全标准。

运动是一种属性,安全则是东风Honda一直以来的立身之本,这也是东风Honda作为传统车企能够给予用户的最大保障。新车不仅能有效降低用户的用车成本,操控性不输燃油车的同时,“三点系统”也有切实保障,这不仅加快了东风Honda电气化转型,也使得用户对电动车信心大增,是全行业转型的重要推动力。

操控和安全对于东风Honda是基础功课,作为一个“好学生”,东风Honda还赋予了M-NV更高级别的属性,从外观到内饰再到智能化配置,新车的每一个细节都彰显着东风Honda的匠人精神。

经典是简约而非简单

Classics never go out of style.

尽管时间推移,但经典永远不会过时。从奢侈品牌来看,无论是香奈儿的2.55还是爱马仕的Birkin Bag,这些各大品牌的经典款大多设计简约,很少有复杂的线条和叠加的颜色,简约铸就经典。

东风Honda M-NV在外观上也使用了简约大方的设计理念。减少了线条的使用,采用一体化流线动感设计,颇为经典。隐藏式门把手让车身侧面平整度更高的同时,降低了整车风噪表现。另外,新车提供5种车身颜色,其中银黛灰是被首次引入东风Honda纯电车型的颜色,提升了整车的设计感与质感。

简约是每一个线条的使用都经过推敲,每一个色彩的添加都经历过深思熟虑,每一个细节都显示出精致。

在细节方面,新车采用了全封闭式进气格栅搭配了分体式大灯组,构成了Honda品牌车型的全新前脸设计,视觉颇具冲击力。另外,新车全系标配了18寸运动轮圈,东风Honda的诚意尽显。

东风Honda M-NV的内饰设计有两大特点,一是科技感,二是实用性。

新车采用了全液晶仪表,增加了Display Audio同步显示导航的功能,大小导航可切换显示。而按钮式电子挡杆以及触控式空调面板让车内科技感倍增。另外,新车内饰还是用了大面积的金属拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板,非常具有质感。另一方面,新车后备箱在后排座椅靠背并未放倒的情况下可达到437L。这就是空间数据+“MM理念”的优势,其空间的越级表现十分符合中国用户对SUV“大”的期待。

当我们在感叹东风Honda M-NV“体美劳”全面发展的时候,新车还展现出了颇具头脑的一面。

当汽车被赋予“头脑”,智能生活触手可得

当经典被注入时代的特征,便会成为影响行业的产品。

在设计上简约,在内饰上精致的东风Honda M-NV深知在这个互联网加载中的时代里想要得到更多人的关注,智能化,是必不可少的。

与东风Honda M-NV一同面世的还有新车专属手机APP,用户可以通过该APP远程了解车辆状态、控制车辆空调以及解锁等等,让智能生活,触手可得。

在车内,新车搭载了同级少有的VR语音识别功能,让用户“能动嘴就不动手”。“你好,小威”便可控制包括空调、导航、车窗关闭等多项车内功能。百度CarLife、无线充电等配置也是应有尽有。

全系标配高分辨率8寸彩色中控屏,在这块屏幕上搭载了QQ音乐、喜马拉雅FM、天气、新闻等多款目前大部分用户使用率颇高的APP。此时,东风Honda M-NV俨然已经成为了一个移动的智能互联空间。

这就是东风Honda的不同,它始终坚持技术为王,但从不死板,其始终坚持与时代共同发展,善于读懂中国消费者需求。是一个“德智体美劳”全面发展的五好学生。

结语

M-NV的上市是东风Honda在新能源领域内跨出的重要一步。未来,东风Honda还将推出更多新能源汽车车型,这一方面是品牌转型的必然结果,另一方面也是东风Honda作为汽车企业对绿色交通做出的贡献。

有Honda 品牌的技术背书,有东风Honda深耕市场多年,对中国消费者的了解,东风Honda M-NV势必将延续其品牌燃油车的销售势头,成为该细分市场中最具竞争力的产品之一。

运动家轿市场的思域、主流SUV市场的CR-V、X-NV,中高端MPV市场的艾力绅以及纯电动车市场的M-NV,东风Honda“征战”中国汽车市场的步伐从未停歇。

在过去的几年时间里,每当朋友让我推荐一款十万左右的家庭轿车,我可能会推荐一些在畅销排行榜里的“神车”。而问到我的理由时,我只能回答:矬子里拔将军,挑一辆销量好的合资车去买吧。而经过这些年市场的改变,现在我可能会给出另外的答案。它也许并不是唯一的正解,但也绝对是“头部选择”——全新第三代奔腾B70.

要概括全新第三代奔腾B70的优点,一时间或许说不出什么词汇。但是简单的“谁用谁知道”就能说明很多问题。毕竟奔腾B70历经三代,十几年历史,在自主品牌轿车地位资历颇深。他就像一个有些不善表达的“暖男”,宽厚,但是却很懂浪漫。

国民级暖男 照顾到“千人千面”的方方面面

想做一枚“国民暖男”,就得在大气的基调里,还要看见个性的细节;不能牺牲外观的同时,还得有实用的空间;满足操控的驾驶欲望,还要持家省油具有良好的稳定性。全新第三代奔腾B70,就是在感官上直接打动消费者,让他们感受到面面俱到的关怀。

首先,暖男的颜值分不能丢。近几年,“新国潮”的审美趋势风行,容易接受新事物的年轻人,更是极力追捧。在全新第三代奔腾B70身上,更是兼具经典与潮流融合的风格。可以产生律动效果的流水式LED“戈”型大灯,和隐藏式的门把手科技感十足,溜背式车身也极具城市潮流美感,“小鸭尾”式的尾翼,让运动感含而不露。在文化自信的年轻一代看来,这种设计美学,既包含了中国传统的经典元素,也满足了他们对时下潮流的追逐。

身为“暖男”,当然要有一个大大的空间。就像《超能陆战队》里温馨治愈的“大白”,全新第三代奔腾B70无论是4.8米多的超长外形,还是内心,都能给你一个大而温暖的怀抱。随着车门开启,座椅自动后移,让驾驶者在动态空间中从容的下车。变曲率的溜背式设计,同时兼顾了外形上的的不妥协和实用的头部空间。掀背式的尾门大开口,无论是临时置物还是全家旅行,都变得异常轻松。全新第三代奔腾B70的动态大空间,就像大白一样,时时刻刻用温暖,关怀着全车每一个座位的乘客。

暖男的特质不止在于温柔,还给予了你“可稳可狠”的果敢。全新第三代奔腾B70采用了前后独立悬架的配置,既满足了操控性能,也让后排乘客的乘坐舒适性得到改善。动力方面,全新第三代奔腾B70搭载第三代“1.5T智擎动力”发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,匹配7速双离合变速箱。这套发动机凭39.06%超高热效率,获中汽中心官方001号“能效之星”认证,达到了自主量产涡轮增压发动机的顶尖水平。真正做到了,“驾驶小有激情,油耗尽可放心”。

不紧凑 不讲究 “国民暖男”跨级别力压合资A级家轿

其实暖男的优势不止于此,全新第三代奔腾B70的“国民”属性在与合资A级车的对比中,更加明显。一直以来,A级车领域是自主品牌和合资品牌的主要战场,从空间、配置、动力上,自主阵营的A级车都一直在越级提升,但是总有“棋差一招”的差距。而在全新第三代奔腾B70推出后,凭借着4810mm的车长,2800mm发的轴距、丰富的配置、突出的品质感,无疑将成为该级别天花板式的标杆。

在过去,合资A级车的拥护者一直在说自主车“堆配置”,但其实这些配置背后巨大的技术和硬件成本,只是作为合资品牌的溢价被拿走,难免成为酸葡萄的说辞。全新第三代奔腾B70的初衷,就是让用户不花冤枉钱,就能享受到“新国民家轿”的体验,让中国消费者不再为溢价买单,不再因种种减配而受到市场歧视,才能真正让消费者得益。

全新第三代奔腾B70不仅在价格上颇具吸引力,在购车政策上也是尽国人之想。即日起至2020年12月31日,用户购买全新第三代奔腾B70,就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。同时,更能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”,及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。

可以说,全新第三代奔腾B70的“暖男属性”只是一个表面。而实质上是用硬核实力打开了合资车型所制定的天花板,打破了一直以来合资A级车型在这个市场的强势。而从用户角度出发,他们获得的是全面超越的体验感。相信这种趋势,会随着中国自主车型的热销而越发明显。全新第三代奔腾B70也熟稔一套自己的打法,来赢得消费者的青睐。