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 1月20日,由中央广播电视总台主办,总台财经节目中心特别策划的“2020中国汽车风云盛典”活动圆满结束。经过大众评选、评审团投票,专家测评等层层选拔,CR-V从近百辆新款车型中脱颖而出,斩获年度最佳SUV奖项,成为央视推举的最具有代表意义、引领汽车未来发展趋势的年度优秀车型。

    作为中国城市SUV的开拓者和引领者,CR-V耕耘国内市场17年,收获220万+客户的信赖,堪称细分市场的常青树、不老松。2020年CR-V更是蝉联合资品牌SUV的年度销量冠军,在SUV市场上一直热度不减,为什么在近百款新车型中,唯独CR-V能获得央视点赞,拿下最具含金量的年度最佳SUV大奖?

    满足市场需求,开创城市SUV先河

    年度最佳SUV的获得是市场对CR-V始终如一的肯定。早在2004年,国内市场还是轿车的天下,国内消费者对SUV的认知还局限在油耗高、偏越野时,CR-V就以其独特的产品定位和驾乘体验,兼顾轿车舒适性和越野功能性的开创性设计,在中国市场一举开辟了城市SUV市场的先河。

    17年来,城市SUV已经成为中国车市最具成长性、最大增量的细分市场,CR-V作为这一局面的奠基者,它带来了最适合国内消费者的汽车品类,满足了国内市场最迫切的需求。

    引领先端技术,驱动行业创新风潮

    实力扛鼎的背后是领先技术的加持。2004年进入国内,CR-V就搭载了当时世界一流的i-VTEC发动机,加上外观、内饰、空间、操控等多方面的先进设计和独特技术,使它不仅开拓了这个细分市场,而且一直是这个市场的佼佼者。

    经过十多年进化,CR-V不断推陈出新,从缸内直喷到涡轮增压,从传统燃油到混合动力,从Honda SENSING到Honda CONNECT,再到最近刚刚推出的全球领先的插电式混合动力,CR-V持续引领先端技术,始终是城市SUV的引领者和技术创新的先驱者。

    拥抱广大客户,赋能出行美好生活

    CR-V始终把消费者放在第一位,在十多年的历程中一直保持与客户的紧密联系,倾听客户声音,满足客户诉求,不断历练自身,从而更好地服务客户。由于CR-V全面满足了中国消费者的需求,再加上其过硬的品质,形成了强大的用户口碑,在细分市场中无出其右,长年占据SUV保值率榜首。

    在经年累月的磨砺中,它早已不只是一台移动工具,而是成为广大消费者生活的好伙伴、好朋友,陪伴他们走过人生的崎岖和精彩。成都有一位60多岁的车主,他的母亲常常遗憾没有与老伴一起实现走遍全国的愿望,这位车主出于对八旬老母的孝顺,同时也为了追忆父母的深厚感情,毅然在退休后带上高龄母亲,开着CR-V,踏上走遍全国的旅途。两年来他们的车辙遍布祖国的大江南北,他说,如果不是CR-V,一路上不知道有多少险阻是无法克服的,而CR-V的良好性能和贴心设计,也是让两位老人能够在千里跋涉中始终能够保持良好精神状态的关键。对于220万用户来说,CR-V已经成为一个符号,一种形象,在消费者的心中,CR-V款款皆为经典,代代都是传奇!

    荣誉的加冕绝非偶然,CR-V能够斩获“2020中国汽车风云盛典”年度最佳SUV,获央视点赞,是东风Honda挖掘市场需求、倾听用户心声、用产品力践行初心的结果。未来,CR-V还将全面进化“All in one”的诚意,以开拓者和引领者的姿态,不断蜕变,不断进化,以满足用户不断升级的需求,让更多消费者畅享安全、安心、充满乐趣的出行生活。

导语:五菱凯捷终端交车火爆,五菱汽车计划2021年在全国建成300家第四代形象店,为用户提供更高品质购车、售后等体验。

【2021年1月19日】时下正值农历新年前夕,车市例行迎来购车小高峰,五菱凯捷作为车市10万级独有的一款“大四座家用车”,当前终端交车量猛增。随着五菱全球银标发布与五菱凯捷的正式上市,五菱终端服务也迎来匠心升级。据悉五菱计划2021年内在全国建成至少300家五菱第四代形象店,新店运用纯净线与面构成简洁、有力的几何体外观,结合五菱品牌的经典设计元素,凸显五菱品牌的可靠与未来的感觉,传达了品牌向上和与时俱进的精神。

交车氛围热烈,“大四座家用车”人气高涨

连续多日,五菱终端门店迎来多批五菱凯捷的用户。交车期间,五菱服务人员热情接待,专业解答用户咨询,同时为用户设计专属交车空间,由领导层与用户会面沟通,亲自交给用户象征美好家庭出行生活的车钥匙,以满满仪式感见证这一重要时刻。

用户的高度认可,源自五菱发布全球银标后,随着五菱凯捷的上市,持续进行品牌、终端渠道及服务的焕新升级。从店面形象到服务人员专业培训,以及极具仪式感的交车环节……事无巨细、多元举措并施,实现了品牌、产品价值对等的更高品质服务,带给用户高端购车体验和美好用车生活。

用心对待每一位,五菱品牌焕新向上

自2020年11月上市以来,五菱凯捷凭借独创的“4+X”灵动空间设计,头等舱座椅舒适配置以及全球制造标准,重新定义家用车,开拓出丰富的家庭出行生活场景,成功引领人民走进“大四座家用车”新时代。截至12月底,短短两个月内,五菱凯捷销量便突破2万台,订单更是突破5万台。

随着销量飙升,五菱洞察到用户画像也在逐渐清晰、丰富,75%的购车用户是原本计划购买10万同级的SUV和轿车的人群,且有诸多豪华轿车车主置换新车时选择五菱凯捷。此外,71%的购车用户均选择的是顶配旗舰车型,用户身份也从“事业奋斗者”延伸到了“顾家好爸爸”的形象,他们希望通过凯捷更好地照顾到每一位家人,为每位家庭成员带来最舒适的品质出行体验,真正实现“全家头等舱”的美好愿景。在刚刚结束的“向往的旅程暨长白山冰雪会”活动上,五菱品牌宣布成立5050万元的用户家庭旅游基金,与驴妈妈出游平台、航空公司等联合推出凯捷用户专属权益,持续为车主家庭带来更美好的出行生活。

寒冬下交车热情高涨,品质服务全力保障。五菱凯捷作为全球银标首款车型,以持续飙升的销量和创新升级的服务,印证着五菱品牌焕新向上的实力。可以期待,五菱凯捷将会继续以创新姿态,不断提升中国家庭高品质出行体验。

2021年1月19日,喜讯再度传来。福田皮卡大将军,继荣获2020年度“最受期待皮卡”、“第一高端皮卡”大奖之后,又一次走上领奖台。这一次获得的是皮卡行业权威媒体——中国皮卡网所颁发的“卓越智能之星”大奖。这一奖项,无异于中国皮卡界的“奥斯卡”。最终参与评测的不仅有汽车行业知名专家、中国汽研工程师团队,还有最真实的皮卡消费者,以确保全面、专业、客观的评判结果。最终,福田皮卡大将军在众多竞争对手中脱颖而出,荣获大奖!

　　作为中国皮卡行业最高荣誉的年度优秀皮卡车型,在评比的过程中设立了极为苛刻的筛选和极为复杂的评选流程,力求最真实地反应产品的本来面貌。福田皮卡大将军一路过关斩将,先是经历了行业专家小组的客观测试和主观体验等系列评测环节,福田皮卡大将军综合表现优异,赢得了评审委会的广泛赞许。整个过程公开、透明,结果专业公正,福田皮卡大将军是当之无愧的年度皮卡之星。

　　在细项评比过程中,虽然强手如云,但福田皮卡大将军依然在多个方面都展现出领先优势。外观上,福田皮卡大将军要比传统的皮卡更具品质感,前脸采用了美式皮卡惯用的大进气格栅、竖排直立灯组和宽体保险杠设计。整个前脸看起来霸气威武,气场十足。近2米宽的车身结合宽体轮眉的设计也让车身轮廓更具侵略性,全车线条锐利刚硬,使得整车视觉效果更加高端出挑、极具力量感。

　　车身侧面也有彰显力量感的元素,加宽的前翼子板、突出的货箱外轮廓,将整车的气势提升一个档次。时尚运动侧踏板增加整车美观度,上下车更便利。265mm宽胎+18英寸超大铝合金轮辋,抓地性能强,具备超高通过性,全方位保障用户行驶安全。

　　内饰方面,福田皮卡大将军采用海军蓝白、时尚蓝棕两种色彩搭配,同时拥有横向贯穿环抱式立体座舱,搭载10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏,多功能方向盘后方采用7英寸彩色液晶仪表盘设计,高分辨清晰度,可以让用户获得轿车级科技体验,提升视觉感受;装载最新4G车联网T-LINK系统 AI智能语音,驾乘场景全覆盖,让大将军可以轻松实现与用户的便捷语音交互,使用户用车更加便捷。

　　动力方面,福田皮卡大将军搭载2.0T汽油/柴油动力、2.5T柴油动力三款动力版本,最大功率高达175kW,最大扭矩达390N·m,并搭载采埃孚8AT变速箱,极短的换挡响应间歇和绵密的齿比让用户察觉不出任何挡位切换时的差异,给予福田皮卡大将军用户更多高端享受。

　　值得一提的是,福田皮卡大将军正在火热预售中,订购该车型即可享3年0利息、劲享购车无忧、享置换补贴至高2万元、关键零部件终身质保,购车尊享“总监一对一”、尊享航空VIP头等舱服务(机场贵宾休息室、优先选座特权、快速安检通道)等七重预售大礼政策。

　　福田皮卡大将军还未上市,在预售订单、产品奖项等多方面展露锋芒,放眼2020年国内皮卡圈,福田皮卡成为除长城、江西五十铃之外唯一一家实现终端上险量同比增长的厂商,且涨幅高达13.7%。由此可见,行业以及用户对福田皮卡大将军的认可和期待。而上市之后,福田皮卡大将军又将演绎怎样的精彩,让我们拭目以待。

　2021年1月19日，中国汽车消费者满意度研究与评价(以下简称CCRT)2020年度第三批评价车型结果于天津发布。中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心(后简称“中汽测评”)技术管理部部长周博雅以“云发布”形式全程在线直播发布车型评价结果。

　　本次共涉及8款热销车型，包括上汽通用五菱新宝骏RM-5、东风本田享域、北京奔驰GLB、华晨宝马3系、上汽通用昂科威S、东风乘用车奕炫、江铃福特领界S、上汽大众威然。

　　中汽测评同期也发布了《CCRT中国工况油耗及消费者满意度研究报告(2020)》(以下简称“中国工况油耗报告”)。中汽中心汽车测评管理中心主任方茂东，中汽研汽车检验中心(天津)有限公司高级技术总监李孟良，汽车测评管理中心党支部书记、副主任李向荣，汽车测评管理中心副主任吴淑霞共同完成云发布。

　　自2018年成立以来，CCRT已完成8批次75款热销车型的评价工作，始终坚持自主选车、自主购车，从用户调研和客观试验两个方面进行综合评价，为消费者提供一站式、多维度的购车、用车参考信息。CCRT建立了用户和试验相结合的评价体系，详细评价车辆驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率等方面的表现。这其中，中国工况油耗、车内空气质量等是CCRT的代表性评价场景。CCRT中国工况油耗法作为2020年度央视风云盛典的车辆经济性评价指标，为其年度车型的评选提供了重要技术支撑。

　　2021年，CCRT评价规程将进行全新升级，为智能电动汽车推出了专属测评项目“CCRT(智能电动汽车)”，这将是国内首个正式应用的面向汽车智能化、网联化、电动化等“新四化”的测评规程，为消费者提供更全面的购车指引。

　　在国内供给侧改革,提振内需的发展背景下,CCRT作为国内权威的汽车综合性能评价体系，其测评结果将为消费者提供有效参考，成为消费者选车、购车决策要素。同时，通过汽车测评，可有效推动企业技术进步，借助测评平台，助力企业品牌向上，引导汽车产业良性发展。

日前,首批“沪C”长城炮登陆上海,再加上无需拍牌和高昂配额费、享受普通“沪C”客车同等路权的政策,让上海消费者对皮卡的热情骤然升温。在上海迈出“皮卡解禁”第一步的同时,长城炮率先行动,推出“买长城炮送沪C牌”的贴心措施。

不摇号不排队的沪C牌,不但可在上海外环道路畅行无阻,还有处理违章、年检更方便的优势,长城炮贴心送上沪C牌,一步到位解决消费者上牌烦恼。

地方交管政策降低了上牌难度,厂家配套服务措施提供了便利,不过最核心的,还是皮卡本身能否带来超越期待的多元体验。上海开放“沪C皮卡”注册上牌,拥有完善产品布局和强劲产品实力的长城炮脱颖而出。在7月19日举办的长城炮上海区域品鉴会上,以长城炮越野皮卡为代表的“一炮三响”矩阵,就将为媒体记者和广大消费者带来全场景皮卡车生活的无限可能。

此前,为解决出行问题,上海消费者只能选择普通轿车和城市SUV,虽能满足日常通勤所需,但受限于车辆本身性能,无法开拓更多使用场景。此番长城炮登陆上海,让当地消费者有了多用途的“专业伙伴”。

与上海这座大都市的时尚相匹配,长城炮颠覆了传统皮卡粗糙简陋的形象,作为中国首款乘用化大皮卡,长城炮具备高颜值、高智商、高舒适的属性,与繁华都市相得益彰。覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的“家庭万能车”属性,适应摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车等全场景的“生活者之车”特质,拥有超大尺寸开放式货箱的“无限改装车”特性,让长城炮得以轻松搞定多种用车诉求,不论是周末野营所需的钓具、烧烤架,还是长途穿越需要的日用品和超大帐篷,长城炮都可做到“一车带走别无所求”,使用价值是轿车和SUV无法比拟的。

三箭齐发的长城炮,拥有乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡,更精准满足不同消费群体的需求。

长城炮商用皮卡兼顾生意与生活,在设计与配置方面更侧重实用性,同级最深货箱具有超强装载力,与各类商业场景高效适配,让拥有者成为大上海最拉风的老板。

长城炮越野皮卡拥有三把锁、加长涉水喉、9500磅绞盘等百万级越野装备,再加上坦克调头、蠕行模式、越野专家模式等硬核越野功能,赋予整车全地形驾驭实力。越野文化与小资情调巧妙碰撞的火花,势必让长城炮热度蹿升。

“买长城炮送沪C牌”的意义,不只让上海消费者有了更多选择,还为尊重个性、崇尚奋斗的海派文化注入皮卡元素。未来,随着更多“沪C”长城炮登陆上海,带来全场景皮卡车生活体验的长城炮,注定在上海流行起来。

日前,长城皮卡公布7月销售数据。7月,长城皮卡全球销售20661辆,同比大增156%,市占率再度突破50%,中国每卖出两辆皮卡,就有一辆来自长城。7月,长城炮销售突破12000辆,连续3个月销量过万,持续蝉联皮卡市场销量冠军。同时,长城炮、风骏7、风骏5再度包揽皮卡市场单车型销量前三名。长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长,其中21个省份销售同比增长超过100%。

长城炮越野皮卡柴油8AT成都车展上市

日前,长城炮越野皮卡柴油8AT正式上市,售价区间为17.68万-20.68万元。同时,为满足专业越野车手及改装爱好者需求,还推出了一款柴油6MT“专业定制版+X”车型,售价15.38万元起,并提供前/后差速锁、绞盘等选配配置。

长城炮越野皮卡柴油8AT搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M发动机,扭矩高达400N.m,是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡,百公里油耗8.5L,最长续航里程达940公里。同时搭配最新一代采埃孚8AT变速器,可实现毫秒级动力响应。并拥有12项发烧级越野装备,包括三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、7种驾驶模式、越野专家模式等,可胜任全路况、全场景征途。

风骏5柴油国六成8-9万元超值之选

作为长城皮卡常青藤车型,风骏5也正式上市柴油国六版,售价区间为8.48万-9.78万元。风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行全新升级,是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型,成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选。

风骏5柴油国六同样搭载了GW4D20M 2.0T柴油发动机,净功率100kW,净扭矩320Nm,百公里油耗两驱车型7.6L,四驱车型7.9L。风骏5柴油国六的上市,夯实了风骏系列“中国民生第一车”的地位,为工程基建、中小私营经济、三农发展等提供了更多选择。

“沪C“长城炮引领皮卡生活化元年

7月10日,上海放宽皮卡登记政策,根据新规,皮卡可按“沪C”上牌,享有沪C号牌车辆同等的通行权限。首批“沪C”长城炮迅速登陆上海,办理牌照时一路绿灯,不限额,不拍牌,并且购长城炮,还送“沪C”牌,让用户可快捷、轻松地享有皮卡车生活。

上海作为继重庆之后又一个放宽皮卡政策的直辖市,将对上海甚至整个长三角地区及其他一二线城市起到很好的示范作用,并对皮卡乘用化进程起到积极的助推作用。上半年,还有江苏、江西、陕西、湖北等多省市陆续放宽或全面解禁皮卡政策,全国皮卡解禁大潮势不可挡。

成立长城炮蓝天救援机动队

在7月24日的成都车展上,长城炮与蓝天救援达成战略合作,正式成立长城炮蓝天救援机动队,将全面参与蓝天救援的各项公益救援任务,并建立由各地经销商参与的蓝天救援长效机制,充分发挥长城炮在全国2000多家的销售服务网络优势。

当天下午,长城炮蓝天救援机动队即接到安徽庐江汛情告急的通知,并迅速调度当地长城炮车辆奔赴一线,参与到抗洪救援的任务中去,彰显出社会责任感。为满足救援队对专业救援车辆的需求,长城炮还将推出蓝天救援专属定制车型。此外,双方还将不定期为长城炮粉丝、用户、媒体等进行防灾、减灾、应急反应能力提升、灾后恢复等领域的培训。

跨界圈层构建全场景皮卡生活

日前,长城炮联合路亚先锋打造的亚洲地区最大规模路亚赛事——路亚国际锦标赛圆满落幕。长城炮越野皮卡凭借全能实力,成为路亚爱好者的理想搭档,以路亚+长城炮的全新玩法,构建全场景皮卡生活。

此次长城炮打破圈层,拓展出了更丰富的用车场景,更精准的圈层描绘。长城炮是无限改装车,强大的越野功能、开放式的货箱意味着无限的改装可能,“玩钓鱼,你还少一辆长城炮”。

新品上市进一步丰富产品阵容,不断加速皮卡乘用化发展,引领皮卡生活化元年,跨界构建全场景皮卡生活,并勇担社会责任,长城皮卡正以无可比拟的势能引领皮卡行业发展,助力皮卡全面解禁,开启中式皮卡文化新篇章。长城皮卡将在连续22年国内、出口销量第一,全球累计销量突破170万辆的基础上,凭借绝对领先优势,冲击年销20万辆的目标,为全球用户带来更优质的产品及服务,让皮卡真正流行起来。

7月25日,长城皮卡与国网(山东)电动汽车服务有限公司交车仪式在济南举行。在多位媒体记者的见证下,长城皮卡济南仁和专营店向国网(山东)电动正式交付35台工程黄风骏7车型。这35辆风骏7将在未来驰骋在齐鲁大地上,为山东省的工程建设尽职尽力。

即便受疫情影响,今年以来汽车市场整体表现低迷,但长城皮卡上半年却交出了95854辆、同比劲增47%的好成绩。这其中,除长城炮持续蝉联销冠外,风骏7表现强劲,成为助力长城皮卡销量的重要车型。此次再次实现大订单,成功交付35辆车,再次彰显出长城皮卡及风骏系列的实力。

之所以长期以来备受各行业消费者、用车单位的青睐,风骏7有着自己独特的价值。在动力方面,以今年上市的风骏7新冠军版为例,其为纪念长城皮卡连续22年销量第一而打造,专门面向高端用户及行业用户。价格区间为11.88万元-13.28万元。也正是通过不断的升级与追求完美,风骏7上市多年来,一直具备良好的用户口碑和市场形象。

风骏7新冠军版柴油国六车型搭载“中国芯”十佳发动机,满足国六B排放标准,动力强劲、经济省油,并配备智能语音交互系统,全球顶级供应商保证国际化品质。此外在配置方面,新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置,并在座椅靠背等处增加“冠军版”标识设计,彰显不凡品味。

作为中国皮卡行业的领导者,长城皮卡多年来一直蝉联国内销量冠军和出口销量冠军,在中国市场的市占率,更是达到了惊人的近50%,也就是说,在中国,每2辆皮卡中就有1辆长城皮卡。今年5月底,长城皮卡还携手澎湃新闻,正式启动“物产中国”公益扶贫项目,联合各地扶贫部门、新闻媒体、电商平台、地方企业、农户等力量,立体化、组合式“出击”,为扶助中小微企业、支援工程基建、助力“三农”、打赢脱贫攻坚战而贡献“皮卡力量”。风骏7就参与其中,成为助力农民脱贫致富的“战车”。

此外,长城皮卡还在上半年为内蒙古自治区电力设施建设出力,于不久前向内蒙古电力集团交付61辆长城皮卡。更让用户们惊喜的是,上半年长城皮卡还对服务进行了“质保、关怀、标准、诚信”四大方面的升级,在服务上更上层楼,打造皮卡行业乘用化服务新标准。这些服务将通过长城皮卡在全国拥有的2000余家销售渠道,为用户带去无忧的售前/售后服务。

未来,依托长城汽车“七国十地”的全球研发布局、全球领先的生产制造工艺和严格的品控体系,长城皮卡有望从销量上完胜合资,从产品上超越合资,从服务上比肩豪华车。长城皮卡必将为更多人带去更加美好的生活及用车体验。

皮卡诞生于美国,它撑起了美国人丰富多彩的生活,已经成为和电视机、电冰箱、洗衣机一样的生活必需品,是人们享受自由的生活方式之一。但在我国,皮卡曾受到严格的交通管理政策制约,一度被视为远离都市的乡镇专属生产工具。

好在2016年以来,情况有所改观。特别是今年,在我国多地陆续放宽皮卡进城限制的基础上,7月,上海宣布对皮卡“敞开怀抱”。皮卡也可以上“沪C”牌照,并享有同等通行权限,可以在上海外环道路通行。

作为直辖市和国际化大都市,上海此举意义重大。其背后,是当代都市人探索更多可能的渴望和玩转生活的需要。不再盯着股市涨跌,不被红绿灯捆住手脚,摆脱繁琐的应酬和工作,或是选一个好天气到户外露营,体验“处处是家”的快乐,或是呼朋引伴,来一场说走就走的穿越,都可以借助皮卡实现。因此,“买长城炮送沪C牌”的长城皮卡,得到了上海消费者的集体围观,而首批“沪C”长城炮的登陆,真正走进了上海消费者的生活。

不同于轿车和SUV有限的装载空间,长城炮的开放式货箱存储空间充足,装得下出行所需的各种生活用品及食物,而轿车和SUV“发愁”的烧烤架、自行车、帐篷睡袋等,长城炮也可轻松容纳。天生“大度”的同时,也天生百变。长城炮货箱具备无限改装可能,消费者可添加不同类型后盖,甚至可以将皮卡改装为房车,从此,不必再透过天窗看星空,躺在自己的天地中欣赏斗转星移,体会轿车和SUV无法给与的浪漫。

上述种种,其实只是长城炮诸多玩法的基本款,更多元的生活方式,由进阶版来解锁。随着各种户外运动的兴起,越来越多的消费者携带滑翔伞、皮划艇等装备出行,在辽阔的峡谷、原始的丛林溪流中,感受不一样的惊奇体验。

想去玩野外穿越,一部长城炮就可以。探索极限的路上,长城炮提供了无惧前路的硬核实力,其堪比百万级硬派越野车的配置,能够将驾驶者顺利带到目的地,所谓“没有过不去的坎,只有过不完的坎”,大抵如此。

从规规矩矩地穿行都市,到肆意酣畅地穿越地表,长城炮给消费者生活带来的变化,可见一斑。无缝切换露营、游艇、房车、摄影、骑行、攀岩、垂钓、越野等多种场景,长城炮造就的是全场景皮卡生活,和由此构建的跨圈层沟通平台。

对于生活在快节奏之中的上海消费者而言,无论是彻底的身心放松,还是丰富多彩的惊奇人生,都是长城炮带来的独特价值。随着首批沪C牌长城炮进驻上海,相信在不久的将来,长城炮能够以头部品牌之姿,引领上海出行生活方式的改变,让皮卡真正流行起来。

2020年时间过半,迎来“年中考”的车企们“几家欢喜几家愁”?从刚刚出炉的6月销量来看,长城皮卡26680台、同比劲增272.3%的成绩,的确让人刮目相看。其中长城炮6月销量突破15003台,环比大增50%,继续蝉联皮卡销量冠军。而放眼1-6月,长城皮卡全球累计销售95854台,同比大增47.7%,并包揽了国内单车型销量冠、亚、季军。另据相关数据统计,长城皮卡市占率已接近50%,在中国每2辆皮卡中就有1辆是长城皮卡。

毫无疑问,一串串惊人的销量数据,是长城皮卡交出的一张“学霸”级成绩单。一个国产皮卡品牌,何以书写下中国车市人人交口称赞的传奇?群雄逐鹿、竞争激烈的皮卡市场中,为什么偏偏是长城皮卡脱颖而出?带着这样的疑问,让我们一探长城皮卡畅销背后的核心原因。

1-6月长城皮卡的销量表现,固然离不开重庆、湖北等地陆续放宽或解禁的皮卡车进城政策,也离不开后疫情时代人们的汽车消费观念及中国皮卡文化的逐渐兴起。但归根结底,所谓“打铁还需自身硬”,良好的市场销量离不开长城皮卡本身的优异品质、超高性价比以及让消费者安心无虞的售后服务。

无论是皮实耐造的风骏5,还是创富神车风骏7,或是开启中国皮卡乘用时代、引领中国皮卡文化的长城炮,在市场上都凭借优异的品质,赢得无数消费者口碑。长城皮卡就是皮卡市场中客户买得起、用得住、信得过的代表。

以去年上市的长城炮为例,正是凭霸气外观、超强动力、丰富配置等产品力优势,开启了中国皮卡3.0乘用化多用途时代,以超级产品力和场景化体验,打造出差异化价值优势,为时代精英提供了彰显个性和想象力的独特皮卡生活方式。长城炮上市以来,月销量持续攀升,在6月一举达到15003辆,足以证明消费者对这款车型的喜爱之情。长城炮真正做到了让皮卡流行起来。

长城炮配备了采埃孚8AT变速箱、多连杆后悬架,并搭载L2级别自动驾驶技术,从性价比方面就超过了其他同级乘用车。尤其值得一提的是,长城炮宽大的后货箱,让钓鱼、露营、皮划艇、户外探险等休闲生活成为日常。对很多消费者而言,长城炮是远远优于SUV的存在。

对越野发烧友来说,6月初刚刚上市的长城炮越野皮卡,更是凭借独树一帜的设计和定位,成为爱好越野人群的“宠儿”。作为中国首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡可谓实力超群,在上市前,还勇担重任,助力2020珠峰高程测量,实现“中国品牌护航中国英雄,中国制造保障国家任务”,一度成为社会热点话题,备受关注。而仅为16.98-19.98万元的售价区间,则让更多消费者迫不及待下手。

在消费者普遍关注的售后服务方面,长城皮卡做的也是无懈可击。如今,长城皮卡在全国已经拥有2000多家销售服务网点,为用户购车、用车提供了充足的便利。此外,长城皮卡还从质保、标准、关怀、诚信等方面进行了“四维升级”,包括用户可享4年或10万公里的整车质保升级、提升服务响应速度及效率的标准升级、免费更换CN95空调滤芯的关怀升级,并做出五个“绝不”诚信承诺。

如果说长城皮卡是名副其实的“国民皮卡”,相信没人会有异议,连续22年国内、出口销量第一,全球累计销量已突破170万辆,市场占有率近50%……一条条让人仰望的数据背后,是品牌实力,是产品品质,也是为国人、为用户造好皮卡的信念。我们也坚信,随着中国皮卡文化的兴盛、皮卡解禁的风行,长城皮卡在未来,将继续以冠军之姿,继续引领中国皮卡驶得更高、更远。

7月10日,皮卡行业迎来重大利好。在当天的上海市政府新闻发布会上,上海市公安局相关负责人表示,将进一步放宽皮卡注册登记条件,可以按照“沪C”牌照模式登记上牌。此举将改写皮卡在上海只能按小货车额度申请注册、登记上牌的历史。新规发布后,皮卡既可以按货车上牌,也能按“沪C”上牌(使用性质登记必须为“非营运”),大幅降低了上牌难度。值得注意的是,上“沪C”牌的皮卡可享有同等通行权限,可在上海外环道路通行。

2016年,四省率先进行解禁,皮卡解禁的大幕由此拉开。2019年,国家三部委联合发文积极推动取消皮卡进城限制,为皮卡松绑已成大势所趋。进入2020年,重庆市、宁波市、成都市、江苏省、南昌市等省市相继放开皮卡进城限制。皮卡解禁之所以能在全国各地开花,一方面是国家拉动汽车消费的需要,一方面是百姓生产、生活的需要,而长期霸榜销量榜的长城皮卡,早已成为实现美好生活不可缺少的“国民皮卡”。

谁把握住需求,谁就能赢得时代。自去年8月长城炮品牌发布以来,长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡相继上市。长城炮的到来,不仅“让皮卡流行起来”,更是凭借乘用级的产品力优势,颠覆消费者对皮卡“农用车”、“工程用车”的认知,引领中国进入3.0皮卡乘用化时代。

长城炮搭载2.0T+8AT的黄金动力组合,动力表现不输给主流城市SUV;配备后多连杆悬架,舒适性和操控感堪比轿车。此外,长城炮在智能科技与安全方面的表现也令人惊艳,L2自动驾驶、交通标志识别、360度全景影像等均有配备。

前不久上市的长城炮越野皮卡,让长城炮的“颠覆”基因极致彰显。首次装配十余项中国皮卡独有的发烧级越野装备,7种驾驶模式、前中后三把锁、原厂涉水喉、原厂绞盘、坦克掉头、蠕行模式、百路驰K02全地形轮胎、高性能氮气减震等,带来中国品牌皮卡前所未有的“野性”。

不到一年的时间,长城炮便形成了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡组成的强大产品阵营,月销破万已成“常规动作”,持续蝉联皮卡市场销量榜冠军。如果说产品力在战术层面取胜,那么产品定位则让长城炮在战略层面获得先发优势。作为中国首个乘用化皮卡品牌,长城炮精准研判趋势,开创乘用化皮卡新品类,覆盖全场景皮卡车生活。它以“一车抵四车”坐实“家庭万能车”,以轻松驾驭摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车等多种场景,夯实“生活者之车”,并以无限改装空间的“无限改装车”特质,让车主轻松拓展无限应用场景,解锁极致生活体验。

实力出众的长城皮卡,正在演绎“中国每卖出2辆皮卡,就有一辆来自长城”的行业奇迹。1-6月,长城皮卡全球累计销售95854辆,同比大增47.7%;国内皮卡市场占有率达到近50%。此外,包揽单车型销量冠、亚、季军,市场地位无可撼动。在此基础上,长城皮卡必将乘势而上,牢牢把握皮卡解禁机会、率先抢占新增市场机遇,成为皮卡发展浪潮中的大赢家。