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日前,首批“沪C”长城炮登陆上海,再加上无需拍牌和高昂配额费、享受普通“沪C”客车同等路权的政策,让上海消费者对皮卡的热情骤然升温。在上海迈出“皮卡解禁”第一步的同时,长城炮率先行动,推出“买长城炮送沪C牌”的贴心措施。

不摇号不排队的沪C牌,不但可在上海外环道路畅行无阻,还有处理违章、年检更方便的优势,长城炮贴心送上沪C牌,一步到位解决消费者上牌烦恼。

地方交管政策降低了上牌难度,厂家配套服务措施提供了便利,不过最核心的,还是皮卡本身能否带来超越期待的多元体验。上海开放“沪C皮卡”注册上牌,拥有完善产品布局和强劲产品实力的长城炮脱颖而出。在7月19日举办的长城炮上海区域品鉴会上,以长城炮越野皮卡为代表的“一炮三响”矩阵,就将为媒体记者和广大消费者带来全场景皮卡车生活的无限可能。

此前,为解决出行问题,上海消费者只能选择普通轿车和城市SUV,虽能满足日常通勤所需,但受限于车辆本身性能,无法开拓更多使用场景。此番长城炮登陆上海,让当地消费者有了多用途的“专业伙伴”。

与上海这座大都市的时尚相匹配,长城炮颠覆了传统皮卡粗糙简陋的形象,作为中国首款乘用化大皮卡,长城炮具备高颜值、高智商、高舒适的属性,与繁华都市相得益彰。覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的“家庭万能车”属性,适应摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车等全场景的“生活者之车”特质,拥有超大尺寸开放式货箱的“无限改装车”特性,让长城炮得以轻松搞定多种用车诉求,不论是周末野营所需的钓具、烧烤架,还是长途穿越需要的日用品和超大帐篷,长城炮都可做到“一车带走别无所求”,使用价值是轿车和SUV无法比拟的。

三箭齐发的长城炮,拥有乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡,更精准满足不同消费群体的需求。

长城炮商用皮卡兼顾生意与生活,在设计与配置方面更侧重实用性,同级最深货箱具有超强装载力,与各类商业场景高效适配,让拥有者成为大上海最拉风的老板。

长城炮越野皮卡拥有三把锁、加长涉水喉、9500磅绞盘等百万级越野装备,再加上坦克调头、蠕行模式、越野专家模式等硬核越野功能,赋予整车全地形驾驭实力。越野文化与小资情调巧妙碰撞的火花,势必让长城炮热度蹿升。

“买长城炮送沪C牌”的意义,不只让上海消费者有了更多选择,还为尊重个性、崇尚奋斗的海派文化注入皮卡元素。未来,随着更多“沪C”长城炮登陆上海,带来全场景皮卡车生活体验的长城炮,注定在上海流行起来。

日前,长城皮卡公布7月销售数据。7月,长城皮卡全球销售20661辆,同比大增156%,市占率再度突破50%,中国每卖出两辆皮卡,就有一辆来自长城。7月,长城炮销售突破12000辆,连续3个月销量过万,持续蝉联皮卡市场销量冠军。同时,长城炮、风骏7、风骏5再度包揽皮卡市场单车型销量前三名。长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长,其中21个省份销售同比增长超过100%。

长城炮越野皮卡柴油8AT成都车展上市

日前,长城炮越野皮卡柴油8AT正式上市,售价区间为17.68万-20.68万元。同时,为满足专业越野车手及改装爱好者需求,还推出了一款柴油6MT“专业定制版+X”车型,售价15.38万元起,并提供前/后差速锁、绞盘等选配配置。

长城炮越野皮卡柴油8AT搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M发动机,扭矩高达400N.m,是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡,百公里油耗8.5L,最长续航里程达940公里。同时搭配最新一代采埃孚8AT变速器,可实现毫秒级动力响应。并拥有12项发烧级越野装备,包括三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、7种驾驶模式、越野专家模式等,可胜任全路况、全场景征途。

风骏5柴油国六成8-9万元超值之选

作为长城皮卡常青藤车型,风骏5也正式上市柴油国六版,售价区间为8.48万-9.78万元。风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行全新升级,是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型,成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选。

风骏5柴油国六同样搭载了GW4D20M 2.0T柴油发动机,净功率100kW,净扭矩320Nm,百公里油耗两驱车型7.6L,四驱车型7.9L。风骏5柴油国六的上市,夯实了风骏系列“中国民生第一车”的地位,为工程基建、中小私营经济、三农发展等提供了更多选择。

“沪C“长城炮引领皮卡生活化元年

7月10日,上海放宽皮卡登记政策,根据新规,皮卡可按“沪C”上牌,享有沪C号牌车辆同等的通行权限。首批“沪C”长城炮迅速登陆上海,办理牌照时一路绿灯,不限额,不拍牌,并且购长城炮,还送“沪C”牌,让用户可快捷、轻松地享有皮卡车生活。

上海作为继重庆之后又一个放宽皮卡政策的直辖市,将对上海甚至整个长三角地区及其他一二线城市起到很好的示范作用,并对皮卡乘用化进程起到积极的助推作用。上半年,还有江苏、江西、陕西、湖北等多省市陆续放宽或全面解禁皮卡政策,全国皮卡解禁大潮势不可挡。

成立长城炮蓝天救援机动队

在7月24日的成都车展上,长城炮与蓝天救援达成战略合作,正式成立长城炮蓝天救援机动队,将全面参与蓝天救援的各项公益救援任务,并建立由各地经销商参与的蓝天救援长效机制,充分发挥长城炮在全国2000多家的销售服务网络优势。

当天下午,长城炮蓝天救援机动队即接到安徽庐江汛情告急的通知,并迅速调度当地长城炮车辆奔赴一线,参与到抗洪救援的任务中去,彰显出社会责任感。为满足救援队对专业救援车辆的需求,长城炮还将推出蓝天救援专属定制车型。此外,双方还将不定期为长城炮粉丝、用户、媒体等进行防灾、减灾、应急反应能力提升、灾后恢复等领域的培训。

跨界圈层构建全场景皮卡生活

日前,长城炮联合路亚先锋打造的亚洲地区最大规模路亚赛事——路亚国际锦标赛圆满落幕。长城炮越野皮卡凭借全能实力,成为路亚爱好者的理想搭档,以路亚+长城炮的全新玩法,构建全场景皮卡生活。

此次长城炮打破圈层,拓展出了更丰富的用车场景,更精准的圈层描绘。长城炮是无限改装车,强大的越野功能、开放式的货箱意味着无限的改装可能,“玩钓鱼,你还少一辆长城炮”。

新品上市进一步丰富产品阵容,不断加速皮卡乘用化发展,引领皮卡生活化元年,跨界构建全场景皮卡生活,并勇担社会责任,长城皮卡正以无可比拟的势能引领皮卡行业发展,助力皮卡全面解禁,开启中式皮卡文化新篇章。长城皮卡将在连续22年国内、出口销量第一,全球累计销量突破170万辆的基础上,凭借绝对领先优势,冲击年销20万辆的目标,为全球用户带来更优质的产品及服务,让皮卡真正流行起来。

7月25日,长城皮卡与国网(山东)电动汽车服务有限公司交车仪式在济南举行。在多位媒体记者的见证下,长城皮卡济南仁和专营店向国网(山东)电动正式交付35台工程黄风骏7车型。这35辆风骏7将在未来驰骋在齐鲁大地上,为山东省的工程建设尽职尽力。

即便受疫情影响,今年以来汽车市场整体表现低迷,但长城皮卡上半年却交出了95854辆、同比劲增47%的好成绩。这其中,除长城炮持续蝉联销冠外,风骏7表现强劲,成为助力长城皮卡销量的重要车型。此次再次实现大订单,成功交付35辆车,再次彰显出长城皮卡及风骏系列的实力。

之所以长期以来备受各行业消费者、用车单位的青睐,风骏7有着自己独特的价值。在动力方面,以今年上市的风骏7新冠军版为例,其为纪念长城皮卡连续22年销量第一而打造,专门面向高端用户及行业用户。价格区间为11.88万元-13.28万元。也正是通过不断的升级与追求完美,风骏7上市多年来,一直具备良好的用户口碑和市场形象。

风骏7新冠军版柴油国六车型搭载“中国芯”十佳发动机,满足国六B排放标准,动力强劲、经济省油,并配备智能语音交互系统,全球顶级供应商保证国际化品质。此外在配置方面,新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置,并在座椅靠背等处增加“冠军版”标识设计,彰显不凡品味。

作为中国皮卡行业的领导者,长城皮卡多年来一直蝉联国内销量冠军和出口销量冠军,在中国市场的市占率,更是达到了惊人的近50%,也就是说,在中国,每2辆皮卡中就有1辆长城皮卡。今年5月底,长城皮卡还携手澎湃新闻,正式启动“物产中国”公益扶贫项目,联合各地扶贫部门、新闻媒体、电商平台、地方企业、农户等力量,立体化、组合式“出击”,为扶助中小微企业、支援工程基建、助力“三农”、打赢脱贫攻坚战而贡献“皮卡力量”。风骏7就参与其中,成为助力农民脱贫致富的“战车”。

此外,长城皮卡还在上半年为内蒙古自治区电力设施建设出力,于不久前向内蒙古电力集团交付61辆长城皮卡。更让用户们惊喜的是,上半年长城皮卡还对服务进行了“质保、关怀、标准、诚信”四大方面的升级,在服务上更上层楼,打造皮卡行业乘用化服务新标准。这些服务将通过长城皮卡在全国拥有的2000余家销售渠道,为用户带去无忧的售前/售后服务。

未来,依托长城汽车“七国十地”的全球研发布局、全球领先的生产制造工艺和严格的品控体系,长城皮卡有望从销量上完胜合资,从产品上超越合资,从服务上比肩豪华车。长城皮卡必将为更多人带去更加美好的生活及用车体验。

皮卡诞生于美国,它撑起了美国人丰富多彩的生活,已经成为和电视机、电冰箱、洗衣机一样的生活必需品,是人们享受自由的生活方式之一。但在我国,皮卡曾受到严格的交通管理政策制约,一度被视为远离都市的乡镇专属生产工具。

好在2016年以来,情况有所改观。特别是今年,在我国多地陆续放宽皮卡进城限制的基础上,7月,上海宣布对皮卡“敞开怀抱”。皮卡也可以上“沪C”牌照,并享有同等通行权限,可以在上海外环道路通行。

作为直辖市和国际化大都市,上海此举意义重大。其背后,是当代都市人探索更多可能的渴望和玩转生活的需要。不再盯着股市涨跌,不被红绿灯捆住手脚,摆脱繁琐的应酬和工作,或是选一个好天气到户外露营,体验“处处是家”的快乐,或是呼朋引伴,来一场说走就走的穿越,都可以借助皮卡实现。因此,“买长城炮送沪C牌”的长城皮卡,得到了上海消费者的集体围观,而首批“沪C”长城炮的登陆,真正走进了上海消费者的生活。

不同于轿车和SUV有限的装载空间,长城炮的开放式货箱存储空间充足,装得下出行所需的各种生活用品及食物,而轿车和SUV“发愁”的烧烤架、自行车、帐篷睡袋等,长城炮也可轻松容纳。天生“大度”的同时,也天生百变。长城炮货箱具备无限改装可能,消费者可添加不同类型后盖,甚至可以将皮卡改装为房车,从此,不必再透过天窗看星空,躺在自己的天地中欣赏斗转星移,体会轿车和SUV无法给与的浪漫。

上述种种,其实只是长城炮诸多玩法的基本款,更多元的生活方式,由进阶版来解锁。随着各种户外运动的兴起,越来越多的消费者携带滑翔伞、皮划艇等装备出行,在辽阔的峡谷、原始的丛林溪流中,感受不一样的惊奇体验。

想去玩野外穿越,一部长城炮就可以。探索极限的路上,长城炮提供了无惧前路的硬核实力,其堪比百万级硬派越野车的配置,能够将驾驶者顺利带到目的地,所谓“没有过不去的坎,只有过不完的坎”,大抵如此。

从规规矩矩地穿行都市,到肆意酣畅地穿越地表,长城炮给消费者生活带来的变化,可见一斑。无缝切换露营、游艇、房车、摄影、骑行、攀岩、垂钓、越野等多种场景,长城炮造就的是全场景皮卡生活,和由此构建的跨圈层沟通平台。

对于生活在快节奏之中的上海消费者而言,无论是彻底的身心放松,还是丰富多彩的惊奇人生,都是长城炮带来的独特价值。随着首批沪C牌长城炮进驻上海,相信在不久的将来,长城炮能够以头部品牌之姿,引领上海出行生活方式的改变,让皮卡真正流行起来。

2020年时间过半,迎来“年中考”的车企们“几家欢喜几家愁”?从刚刚出炉的6月销量来看,长城皮卡26680台、同比劲增272.3%的成绩,的确让人刮目相看。其中长城炮6月销量突破15003台,环比大增50%,继续蝉联皮卡销量冠军。而放眼1-6月,长城皮卡全球累计销售95854台,同比大增47.7%,并包揽了国内单车型销量冠、亚、季军。另据相关数据统计,长城皮卡市占率已接近50%,在中国每2辆皮卡中就有1辆是长城皮卡。

毫无疑问,一串串惊人的销量数据,是长城皮卡交出的一张“学霸”级成绩单。一个国产皮卡品牌,何以书写下中国车市人人交口称赞的传奇?群雄逐鹿、竞争激烈的皮卡市场中,为什么偏偏是长城皮卡脱颖而出?带着这样的疑问,让我们一探长城皮卡畅销背后的核心原因。

1-6月长城皮卡的销量表现,固然离不开重庆、湖北等地陆续放宽或解禁的皮卡车进城政策,也离不开后疫情时代人们的汽车消费观念及中国皮卡文化的逐渐兴起。但归根结底,所谓“打铁还需自身硬”,良好的市场销量离不开长城皮卡本身的优异品质、超高性价比以及让消费者安心无虞的售后服务。

无论是皮实耐造的风骏5,还是创富神车风骏7,或是开启中国皮卡乘用时代、引领中国皮卡文化的长城炮,在市场上都凭借优异的品质,赢得无数消费者口碑。长城皮卡就是皮卡市场中客户买得起、用得住、信得过的代表。

以去年上市的长城炮为例,正是凭霸气外观、超强动力、丰富配置等产品力优势,开启了中国皮卡3.0乘用化多用途时代,以超级产品力和场景化体验,打造出差异化价值优势,为时代精英提供了彰显个性和想象力的独特皮卡生活方式。长城炮上市以来,月销量持续攀升,在6月一举达到15003辆,足以证明消费者对这款车型的喜爱之情。长城炮真正做到了让皮卡流行起来。

长城炮配备了采埃孚8AT变速箱、多连杆后悬架,并搭载L2级别自动驾驶技术,从性价比方面就超过了其他同级乘用车。尤其值得一提的是,长城炮宽大的后货箱,让钓鱼、露营、皮划艇、户外探险等休闲生活成为日常。对很多消费者而言,长城炮是远远优于SUV的存在。

对越野发烧友来说,6月初刚刚上市的长城炮越野皮卡,更是凭借独树一帜的设计和定位,成为爱好越野人群的“宠儿”。作为中国首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡可谓实力超群,在上市前,还勇担重任,助力2020珠峰高程测量,实现“中国品牌护航中国英雄,中国制造保障国家任务”,一度成为社会热点话题,备受关注。而仅为16.98-19.98万元的售价区间,则让更多消费者迫不及待下手。

在消费者普遍关注的售后服务方面,长城皮卡做的也是无懈可击。如今,长城皮卡在全国已经拥有2000多家销售服务网点,为用户购车、用车提供了充足的便利。此外,长城皮卡还从质保、标准、关怀、诚信等方面进行了“四维升级”,包括用户可享4年或10万公里的整车质保升级、提升服务响应速度及效率的标准升级、免费更换CN95空调滤芯的关怀升级,并做出五个“绝不”诚信承诺。

如果说长城皮卡是名副其实的“国民皮卡”,相信没人会有异议,连续22年国内、出口销量第一,全球累计销量已突破170万辆,市场占有率近50%……一条条让人仰望的数据背后,是品牌实力,是产品品质,也是为国人、为用户造好皮卡的信念。我们也坚信,随着中国皮卡文化的兴盛、皮卡解禁的风行,长城皮卡在未来,将继续以冠军之姿,继续引领中国皮卡驶得更高、更远。

7月10日,皮卡行业迎来重大利好。在当天的上海市政府新闻发布会上,上海市公安局相关负责人表示,将进一步放宽皮卡注册登记条件,可以按照“沪C”牌照模式登记上牌。此举将改写皮卡在上海只能按小货车额度申请注册、登记上牌的历史。新规发布后,皮卡既可以按货车上牌,也能按“沪C”上牌(使用性质登记必须为“非营运”),大幅降低了上牌难度。值得注意的是,上“沪C”牌的皮卡可享有同等通行权限,可在上海外环道路通行。

2016年,四省率先进行解禁,皮卡解禁的大幕由此拉开。2019年,国家三部委联合发文积极推动取消皮卡进城限制,为皮卡松绑已成大势所趋。进入2020年,重庆市、宁波市、成都市、江苏省、南昌市等省市相继放开皮卡进城限制。皮卡解禁之所以能在全国各地开花,一方面是国家拉动汽车消费的需要,一方面是百姓生产、生活的需要,而长期霸榜销量榜的长城皮卡,早已成为实现美好生活不可缺少的“国民皮卡”。

谁把握住需求,谁就能赢得时代。自去年8月长城炮品牌发布以来,长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡相继上市。长城炮的到来,不仅“让皮卡流行起来”,更是凭借乘用级的产品力优势,颠覆消费者对皮卡“农用车”、“工程用车”的认知,引领中国进入3.0皮卡乘用化时代。

长城炮搭载2.0T+8AT的黄金动力组合,动力表现不输给主流城市SUV;配备后多连杆悬架,舒适性和操控感堪比轿车。此外,长城炮在智能科技与安全方面的表现也令人惊艳,L2自动驾驶、交通标志识别、360度全景影像等均有配备。

前不久上市的长城炮越野皮卡,让长城炮的“颠覆”基因极致彰显。首次装配十余项中国皮卡独有的发烧级越野装备,7种驾驶模式、前中后三把锁、原厂涉水喉、原厂绞盘、坦克掉头、蠕行模式、百路驰K02全地形轮胎、高性能氮气减震等,带来中国品牌皮卡前所未有的“野性”。

不到一年的时间,长城炮便形成了乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡组成的强大产品阵营,月销破万已成“常规动作”,持续蝉联皮卡市场销量榜冠军。如果说产品力在战术层面取胜,那么产品定位则让长城炮在战略层面获得先发优势。作为中国首个乘用化皮卡品牌,长城炮精准研判趋势,开创乘用化皮卡新品类,覆盖全场景皮卡车生活。它以“一车抵四车”坐实“家庭万能车”,以轻松驾驭摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车等多种场景,夯实“生活者之车”,并以无限改装空间的“无限改装车”特质,让车主轻松拓展无限应用场景,解锁极致生活体验。

实力出众的长城皮卡,正在演绎“中国每卖出2辆皮卡,就有一辆来自长城”的行业奇迹。1-6月,长城皮卡全球累计销售95854辆,同比大增47.7%;国内皮卡市场占有率达到近50%。此外,包揽单车型销量冠、亚、季军,市场地位无可撼动。在此基础上,长城皮卡必将乘势而上,牢牢把握皮卡解禁机会、率先抢占新增市场机遇,成为皮卡发展浪潮中的大赢家。

2020年的皮卡圈，最令人期待的事情之一，就是每月初长城皮卡销量数据的发布。作为市场难得的亮色，长城皮卡用销量让行业紧绷的神经稍稍放松：长城皮卡依旧能打，皮卡市场基盘仍在。如预料中的，长城皮卡12月销量一如既往的亮眼：当月，长城皮卡全球销售21636辆，连续8个月销量突破2万辆。2020年，长城皮卡销量达到225,002辆，同比增长51.2%，市占率近50%。

相比于辉煌战绩，行业更感兴趣的，是长城皮卡的制胜之道，以及其中的可借鉴点。我们从连续8个月销量过万的长城炮入手，看看连续23年销冠的长城皮卡，如何在起起伏伏的市场中保持活力与战力。

赢在战略 搭建新环境

稻盛和夫曾说，“你能看到多少，你才能做到多少”，意在强调战略的无可替代，而长城炮正是长城皮卡“看见未来”的最好证明。当整个皮卡行业还在重复制造“工具车”时，长城炮用多连杆后悬架、8AT、L2级别自动驾驶辅助系统等媲美主流SUV的质感，拉开了中国皮卡3.0多用途乘用化时代的大幕。

随着长城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡的相继上市，告别粗糙的皮卡，在2020年迎来属于它的新环境，特别是有11项独有发烧级越野装备傍身的长城炮越野皮卡，向百万级越野车看齐，并由此有了叫板进口皮卡的实力。从需求到政策（比如包括上海在内的多个省市向皮卡敞开大门），市场从未像2020年这样对皮卡抱有如此高的期待。长城炮也不负众望，在成功开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场，拓展N类改装车，推出为越野而生的黑弹、满足长距离穿越需求的野装炮、集房车和皮卡优势的旅装炮以及具备合法拖拽公告的拖挂版等产品，全方位满足用户的多元化需求。

赢在落地 激活新文化

战略很重要，战略的执行同样重要。很多时候，目标一致、赛道一致但结果却不一致，根源就在于执行。用专业的精神和优秀的表现，给到超出市场期待的价值，执行上的“复利”让长城炮成为2020年皮卡最大赢家。

盘点长城炮这一年的动作，就会惊讶于其专业度之高、行动速度之快、耐力之强。从专业性上看，长城炮跨界联合的户外兴趣圈层都是顶级的，如跨界路亚圈层，打造亚洲顶级国际赛事，护航喜马拉雅极限越野跑，探索极限，驭见惊奇人生。从速度和耐力看，长城炮在2020年连续作战，爆点一个接一个却毫无疲态，皮卡文化就在这样的耕耘中成型。而对行业而言，如果说长城炮的产品带来的是惊艳，那么长城炮的战斗力带来的则是尊敬——毕竟，新文化的形成，也为其他品牌带来了发展机会，这是长城炮为行业做出的贡献。

赢在氛围 构建新生态

有战略，有勤勉，还有氛围。长城炮将氛围具象为全新用户运营战略，通俗地说，就是“与用户玩在一起”。

2020年，长城炮邀请车主出征阿拉善，一起体会冲坡、刷锅的越野快乐；打造“一起开炮·超音速电音节”，与用户共享电音盛宴；携手“炮火联盟”近百名车友见证查干湖冬捕，体验渔猎文化的内涵。与此同时，长城炮成立京津冀鲁晋、黑吉辽蒙、鄂豫苏浙皖沪、粤桂琼闽湘赣等数个省队，并开展数场车友活动，让各地的“炮火联盟”燥起来；当皮卡松绑信号发出后，长城炮率先行动，作为首台沪C皮卡登陆上海、在武汉举办全系品鉴会，引领全场景皮卡生活新时尚，与用户一起开炮。

全情投入，必有收获。如今，长城炮不只打赢中国、稳居皮卡市场销量冠军宝座，更走向世界、加速全球化进程，先后在澳大利亚、智利、南非、伊拉克、约旦、沙特六国上市，全面布局中东、非洲、美洲、澳洲四大地区。未来，在长城炮的持续发力中，长城皮卡将有实力与国际主流皮卡品牌同台竞技，剑指世界前三！

2020年，皮卡的打开方式被长城改了。不只是达到22.5万辆、同比增长51.2%、市占率近50%的业绩，让皮卡一扫低调范儿，成为车圈当红炸子鸡；更因为连续8个月销量过万、稳居皮卡市场销量冠军宝座的长城炮，不按套路出牌，且次次戳中了痛点、抓住了爽点。

以为只是辆皮卡 没想到这么会玩

如果皮卡也有气质，那么曾经的气质，大概率是在“朴实”、“勤劳”圈定的框架内任劳任怨。但长城炮人狠话不多，一出生就掀翻之前的标签，精准打击、稳定出招，先后开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场，拓展N类改装车，连续推出为越野而生的黑弹、满足长距离穿越需求的野装炮、专为休旅打造的旅装炮以及具备合法拖拽公告的长城炮越野皮卡拖挂版等，让中国皮卡的气质中有了欧美的霸道感。

最先亮相的长城炮乘用皮卡，有着国内皮卡行业从未有过的多连杆后悬架和采埃孚8AT，这样舍得用料，自然逃不过消费者的火眼金睛；再细看性能，更是惊喜四连——不但有媲美轿车的舒适便利，更有SUV的越野性、旅行车的休闲性、轻型货车的装载性。平时开去上下班，周末带家人去郊外来场烧烤，长假时更能将车改装为房车，一圆“走遍中国”的梦。把这样的皮卡生活发到朋友圈，立马就有凡尔赛的味道了。

等到越野皮卡上市，长城炮的“城会玩”属性再也藏不住了。一辆高品质家用车的价格，拥有三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克调头、全地形7种模式、越野专家模式等，不用是个越野高手，也能玩转越野。再加上长城炮联合越野、骑行、路亚、机车、露营等八大户外兴趣圈层示范的多种玩法，“买皮卡”送攻略的好事，也只有长城炮敢做、能做！

以为只是建个群 没想到建的是皮卡生活

当代都市人的烦恼之一，就是低效且油腻的社交着实“没营养”，尬聊无异于是浪费时间和生命，所以很多人宁愿宅在家里吸猫，也不想踏出广交朋友的那一步。但总是宅着不利身心健康，造车狂魔长城炮，又开始马不停蹄地创造“去油社交”，改善皮卡人的生活品质。

比如，在刚刚过去的12月，“炮火联盟”近百名车友集结查干湖，见证盛大冬捕的丰收喜悦，曾经只能在电视上看到的盛况，被长城炮摆在眼前；再往前，长城炮组织车友冲坡阿拉善，手把手教车主如何沙漠穿越，让车主买车还能学到新技能。此外，“炮火联盟”京津冀鲁晋、黑吉辽蒙、鄂豫苏浙皖沪、粤桂琼闽湘赣等数个省队成立，车友会活动因地制宜+常态化。

对车主而言，选择长城炮不只是选择了一辆皮卡，更是选择了一种生活。未来，在全新用户运营战略的指导下，长城炮将携手用户，构建共创、共建、共享的互联网用户生态，与用户真正玩在一起，共同畅享全场景皮卡车生活。

冬日的寒冷抵挡不住广大用户对思皓的热情和期待，1月15日，济南金万通思皓新春回馈活动在济南花锦鲤餐厅隆重举行，在活动中，思皓不仅为返乡购车的客户提供购车优惠，更有新年好礼相送，山东用户喜提思皓X8和思皓A5。

活动现场，思皓乘用车山东区域总监陈晓龙解读了大众旗下子品牌思皓的发展历程，对思皓的高品质保障、优异性能等进行了详细解读；在江汽集团与大众集团持续深化合资合作过程中，思皓品牌应运而生，通过大众的全面赋能，思皓旗下的产品与服务，采用全新设计哲学、全面科技智能、全速大众共标，为用户带来极致品质和智能体验！

大众赋能 思皓达标大众国际品质标准

作为大众旗下子品牌，思皓全面导入了德国VDA质量管理体系，以大众国际标准贯穿于汽车产品的设计、研发、工艺、生产的各个环节。

体系上，全面采用德国VDA质量管理标准，分领域培养了大量审核专家队伍，保证产品品质达到大众全球质量标准；工艺上，投入2亿元升级生产线，实现蓝光自动化检测、超声波焊点分析、TLD扭矩在线监测、防水探针检测；技术上，升级双制动真空源、真空灌装液压减振悬置、低滚阻轮毂轴承密封结构、EPS车身稳定控制系统等关键技术；性能上，全面提升动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、NVH等关键指标，带来更好的驾乘体验；试验验证上，依托国家级试验室、享誉业界的”四高一山”团队和国内首个三圆弧高环跑道试验场，零部件可靠性、电磁兼容、车内空气质量、整车可靠性、驾驶性能等方面均在出厂前达到最优。

卓越智能科技 思皓X8和思皓A5受热捧

伴随思皓第一款燃油车思皓X8和掀背轿跑思皓A5的相继上市，思皓品牌迈入快速发展阶段。

思皓X8定位大六座中型SMV，融合”SUV”与”MPV”二者的优势，既有SUV的操控感、通过性，又兼具MPV的灵活宽敞空间、舒适性等特点，使得车辆的使用场景和用途更加丰富和多元化。

思皓X8拥有卓越的科技智能配置，搭载了功能全面的ADAS辅助驾驶系统，能够根据设定的速度，保持在车道内自动巡航驾驶，并实时识别前方碰撞危险，抢先紧急制动；还能在30-150km/h速度范围内自动跟走、跟停、跟转弯，智能驾驶达到L2级；并搭载PSC自动泊车系统：实现自动搜索车位，规划停车轨迹，让停车泊位更轻松；此外，还拥有CSS儿童遗落安全系统，通过红外线智能监测车内生命特征，万一有小孩或者宠物遗落在车里，能第一时间通知车主。

作为大空间轿跑，思皓A5由意大利设计中心主导操刀，采用掀背+溜背设计，造型年轻动感；拥有越级的驾乘空间，掀背式尾门设计使其能够获得”两倍挑高，三倍空间”的后备箱大空间。

同时，思皓A5是一款高智能的家用轿车新标杆；自动挡车型标配ACC和AEB，具备L2级自动驾驶，还搭载了同级少有的PSC自动泊车系统和CSS儿童遗落安全系统。

1月13日，中国汽车工程研究院股份有限公司(简称”中国汽研”)i-VISTA智能汽车指数权威认证，思皓A5在AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航控制系统、BSD盲区检测系统、LDW车道偏离报警系统、APS自动泊车系统5个方面，以全部优秀的成绩荣膺i-VISTA的最高等级——2020年度i-VISTA年度智能车型。

思皓新产品 厉兵秣马蓄势待发

2021年，思皓将陆续推出思皓QX、思皓X4、思皓X7等车型，其中受到广泛关注的就是前段时间刚刚曝光设计稿的思皓QX了。

思皓QX造型一经曝光便好评如潮。思皓QX外观由JAC意大利都灵设计中心主导操刀，整体流畅动感，设计中融入年轻时尚元素，思皓QX的设计DNA从出生之日起就被赋予了意大利的灵动和中国风的灵魂，赋予了汽车美学外衣下的文化内核，带给用户不一样的视觉感受。车身大量平行线条、边缘环绕的流动线条，使车身整体看起来简约流畅、灵动大气。

思皓QX内饰采用环抱式座舱设计，线条干脆，层次分明，整体风格简约大气。仪表台上的双联屏设计，集成了液晶仪表盘和中控大屏，让整个仪表台更为简洁，同时更科技智能。值得一提的是，思皓QX将采用旋钮式换挡，既提升了内饰品质感，又节省了车内空间。

跃如朝阳，思皓创造美好车生活

思皓，作为大众旗下子品牌，以国际标准提升客户价值，为关注品质、紧跟潮流的新生代用户群带来极致品质与智能体验，创造美好车生活，以智能、互动、愉悦、自由的品牌特质去表征年轻一代活力、进取的精神。如同竹笋一般，三年深扎泥土吸收养分，打造坚实的底蕴和基础，积攒蓬勃的生命力，一朝破土，一日三尺。让我们共同期待，思皓品牌在2021年跃如朝阳，为中国车市，带来更多活力与能量！

继全新SUV车型KX11路试谍照曝光获得关注后，吉利汽车近日公布了一组该车型的高清外观黑棚图，再次引发外界期待。这款基于CMA超级母体架构打造的全新SUV车型，融合了科技吉利4.0时代的全新设计理念，前脸造型硬朗霸气，车身线条动感流畅，以旗舰车型的革新之姿，汇聚吉利最强能量，带来无与伦比的视觉震撼。

从曝光图来看，KX11前脸造型兼具简洁与大气，前大灯采用双排三段式光源，点亮时光耀璀璨、摄人夺目，极具穿透力和艺术美感，并与格栅一起构成极具冲击力的前脸造型，配合保险杠两侧大尺寸梯形进气口，更显霸气张扬，硬派气场让人过目难忘。

值得一提的是，KX11的中网设计沿用了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言，标志性的直瀑式竖进气格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，提升档次感与品牌辨识度的同时，增加了整车的运动感与豪华感。

从车身正侧面来看，新车整体轮廓十分硬朗大气，流畅的腰线从前大灯贯穿至尾灯处，瞬间提升整个侧面的立体感，动感之中蕴藏极致力量。从目前的谍照图和黑棚图信息来看，吉利KX11在造型设计上兼具设计美学和科技智能，既有契合当下主流审美的沉稳大气，又不乏对精致豪华品质的极致追求，是科技吉利4.0时代又一革新力作。随着吉利汽车2020年销量目标的超额完成，备受期待的KX11或将成为吉利汽车2021年的销量担当，在CMA超级母体架构孕育体系和CMA产品家族超60万用户口碑的赋能下，引领吉利汽车趁势而上，迈向下一个千万时代。