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买车的时候你会考虑保值率吗？事实上，汽车保值率是评判一款车是否值得购买的重要参数，车辆的保值率不仅决定你以后置换购车的成本，也从侧面反映出这款车的品质、口碑与品牌影响力。

一台车在开了多年之后残值能剩多少？随着时间推移，二手车买卖变得越来越普遍，“保值率”这个名词慢慢被大众所熟知。一台车值不值得买，不能只看产品本身，还要考虑未来出手时它能为你挽回多少成本。

例如，有些车型到手就贬值一半，卖的时候后悔莫及；而有的车保值率却异常坚挺，被誉为二手车市场的“理财产品”，东风Honda CR-V便是一款保值率极高的“宝藏车型”。

什么样的车保值？

翻看国内保值率排行榜单，高保值率的车型，都具有“大品牌、历史悠久、产品畅销、市场口碑好、可靠耐用、小毛病少、故障率低、维修保养便宜”等特点。其实，科学衡量一辆车的保值率高低，与品牌价值、质量稳定性、维修保养便利性、品牌认知度、车辆使用成本这几点息息相关。可以这么说，当你不知道买什么车的时候，买一辆保值率高的车，绝对不会错。

东风Honda CR-V的保值率如何？

在今年1月中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，CR-V创纪录地以三年保值率79.97%的成绩，获得2020年度紧凑型SUV车1-5年保值率第一名。

当然，这已经不是CR-V第一次获奖了。翻看往年的资料，我们可以发现，由58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》最新一期中，东风Honda共获得三个细分市场第一名，其中CR-V再度蝉联紧凑型SUV保值率第一名。

在过往的保值率排行榜上，CR-V是榜单上的“常客”。高保值率已经成为消费者购买CR-V时的一项重要参考指标，一份份优秀的成绩单不仅是产品力及品牌综合实力的体现，更是市场对于产品与品牌的认可。

揭秘CR-V的高保值率

严格算起来，CR-V其实是个95后。1996年第一代CR-V首次亮相于美国市场，而从第一代产品就能看出其从用户需求出发的设计考量。时至今日，现款CR-V的空间仍旧为人所津津乐道，其宽大的座椅、不影响后排乘坐体验的地台，以及恰到好处的储物空间都无愧本田“空间魔术师”的称号，“人性化”一词在CR-V身上体现的淋漓尽致。

2004年5月，第二代CR-V正式进入中国市场。从2007年到2012年，第三代CR-V根据中国消费者的需求逐渐推出了两驱、四驱、AT、MT车型，而第二代到第四代车型“在位”期间，i-VTEC、地球梦、VTEC TURBO系列发动机等先进技术强化了用户对于CR-V动力可靠性和高效率的认知。

2017年，东风本田推出第五代CR-V，包含锐·T动和锐·混动两个版本车型，这不仅是在日系中率先搭载小排量的涡轮增压发动机，更是在全球范围内，率先推出了搭载混动系统的CR-V锐·混动车型，比北美早了近2年。而这项技术的推进，也让CR-V再度领先同级，成为混动领域的开拓者。

如今，东风Honda CR-V锐·混动e+的推出则迎合了电气化趋势下用户的新需求，基于本田i-MMD混动技术开发而来的SPORT HYBRID e+系统使用更大容量的电池组、高压充电机和控制器，还为动力控制单元配置了优化系统电压的电压控制单元，大幅提升了续航里程和系统效率，纯电续航里程达85km，综合百公里油耗仅1.3L。

可以看出，每一次自我迭代，CR-V的产品力都实现了全面升级，始终领先于竞争对手。因此时至今日，作为城市SUV的鼻祖，CR-V同时也是行业发展的引领者。

先进技术和人性化设计自然会让消费者买账，这一点直观反应在CR-V的市场占有率上。

作为细分市场的常青树，CR-V砥砺中国17载，在中国累计销量已突破220万辆，国内细分市场无出其右。而在全球，CR-V累计销量已经超过1100万辆，据统计，在全球市场平均每分钟就售出一辆CR-V。“用过的，都说好”，这是对它最直接的褒奖，无需更多赘述。

日常使用是对一款车最严格的检验，想了解它的可靠性，最简单的方法就是去二手车市场打探一下。在最抢手的紧凑型SUV车型中，一定有CR-V。曾有二手车商谈二手CR-V的表现：“收一台卖一台，不压库，也不愁卖”。CR-V之所以在二手车市场也如此火爆，离不开其超低的故障率和极好的耐用性。

2019年，中国汽车质量网公布了一期紧凑型SUV质量排行，在指导价15万以上的SUV质量排行中，东风Honda CR-V的综合得分仅为201.45（分值越低质量越优），故障率低于平均值1倍以上，占据榜单第一位置。除此之外，CR-V开上几十万公里无大修的例子比比皆是，除了常规保养，几乎不需要车主操什么心。

结语

车辆保值率可以说是一台车综合能力的表现，因为决定它的因素都极为重要，这也正是东风Honda CR-V所展现出来的全面价值。它不仅创造了汽车销量的神话，还取得了保值率第一的江湖地位。作为消费者，当你不知道买什么车的时候，最好的参考就是保值率，而保值率最高的紧凑型SUV，非CR-V莫属。

在中国汽车市场，“得SUV者得天下”这句话丝毫不夸张。自去年在销量上首次成功超过轿车后，SUV增势不减，在2021年开年继续压轿车一头。据中国汽车工业协会统计数据显示， 1-2月全国SUV销量超出了轿车3.5万台。而在品类繁多的SUV之中，紧凑级SUV是市场体量最大的一个细分市场。提到紧凑级SUV，我们无论如何也绕不过一款经典车型——东风本田CR-V。要知道一直家喻户晓而又炙手可热的中国城市SUV鼻祖，便是它。

　　220万用户成就金牌口碑自2004年正式进入国内起，CR-V引发了这股持续十余年的城市SUV热。随着国内SUV市场井喷式的爆发，虽然新产品层出不穷，热销的车型也很多，但像CR-V这样经年不衰、可以被称之为经典的却不多。在这17年间，CR-V始终是“永远被模仿，从未被超越”的细分市场标杆。超过220万的用户，就是CR-V实力的最佳证明。

　　出色性能、越级空间、优雅内饰、杰出燃油经济性等诸多优点集于一身，在普通人看来，CR-V 就是一台没有短板的车型。五次换代，每一次CR-V都能凭借过硬的品质和优秀的产品力收获消费者支持和赞赏的目光。但更为重要的是，从研发、采购、整车制造到售后的企业全价值链上，东风本田都建立了全面品质管理体系，不但坚决执行“不接收、不制造、不流出”的三不原则，还创立了独有的“检查技术者”体系，始终站在消费者的角度全面审查产品质量，确保最终交付到消费者手中的均为优质产品。正因如此， CR-V赢得了220万消费者的信赖，同时也获得了金牌口碑，坊间还甚至流传着“不知道买什么车就买CR-V，基本不会选错”的说法。 高保值率让用户真正享受实惠二手车市场近年来的迅猛发展，“保值率”一词慢慢被大众所熟知。而随着经济能力的增长，中国人换车的频率也越来越高。在《2019二手车电商行业报告》中，瓜子和优信二手车两大平台已售出的车辆平均车龄仅为3.6年。一台车究竟值不值得买，未来出手时能否有个好价钱也开始成为更多人要考量的重要因素。

　　有些车型购车即贬值，而有些车型的市场认可度一直很坚挺，东风本田CR-V便是市场青睐的宠儿之一，即便在本就保值率颇高的日系车型中，它也始终位于第一阵营。多次拿下细分市场保值率榜首的CR-V，在今年1月15日中国汽车流通协会和精真估联合发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，才刚刚凭借三年保值率79.97%，拿下了2020年度紧凑型SUV车型1-5年保值率榜单NO.1，堪称车界理财产品。

　　当然，高保值率背后所暗含的好处可不仅仅是在二手市场交易时获得较高的成交价格。通常来讲，保值率高的车型市场保有量也较高，而且耐用故障率低，这也是日系车型称霸保值率榜单的重要原因。开车的人都知道，养车费用要占据日常使用成本相当大的一部分。像CR-V这样既有品质保障，用户基群又庞大的车型，零配件和养护服务的价格会相对更便宜一些。如无故障，每年一般车主也要对车辆保养2-3次。CR-V一次小保养大约在300-500元，比市场平均500-800元的价格要低了不少。再加上杰出的燃油经济性，可以说，在购入到转手的整个周期内，CR-V保障着几百万用户使用成本的最小化。 持续技术升级为出行赋能十多年过去，汽车市场的消费主体也已然改变，年轻的95后甚至00后开始成为汽车用户。他们不仅对汽车产品的观念发生着实质变化，更对自己的座驾品质与个性提出了更高要求。面向需求的迭代，东风本田CR-V也在悄然实现多重进化，以更时尚的外观、更先进的技术，为消费者提供更为丰富的选择，继续引领城市SUV市场潮流。

　　搭载第三代i-MMD混动系统的中期改款车型才上市半年，东风本田就将Honda在华首款PHEV车型CR-V锐 混动e 推向市场。新车在世界领先的插电式混动系统SPORT HYBRID e 的加持下，拥有1.3L超低油耗和85km纯电续航的亮眼表现。因此，CR-V也成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，在细分市场的竞争力又更上一层。CR-V锐混动e 既满足中国消费者对于更环保、更低能耗出行的需求，又保证足够的驾驶乐趣。功能更强大的Honda CONNECT智导互联2.0，让人机交互更加充满乐趣。此外，脚踢式感应尾门、离子空气净化系统、无线充电装置等科技装备的加持，也让驾乘更加舒适从容。

　　作为车坛“常青树”，CR-V面向市场的万千变化做出的选择是不断推陈出新，领潮而行。从缸内直喷到涡轮增压，从传统燃油到混合动力，从Honda SENSING到Honda CONNECT，再到最近的SPORT HYBRID e 插电式混合动力，CR-V持续引领先端技术，始终是城市SUV的引领者和技术创新的先驱者。不断蜕变，不断进化，也是CR-V能够经久不衰的秘诀之一。相信随着PHEV新鲜血液的注入，会有更多人做出与220万用户一样的选择。在新能源市场，CR-V也将掀起属于插混SUV的狂潮。

2021上海国际汽车工业展览会于4月19日正式启幕,为期10天。如果你是一个自驾、越野、皮卡爱好者,那就一定不能错过今年长城皮卡发布的“5炮3弹”陆上最强皮卡航母战队。

上海车展看点多,长城皮卡阵容空前强大

车展首日,由华人功夫巨星甄子丹助阵的“功夫炮弹·FUN大招”长城皮卡品牌发布会重磅上线,长城全尺寸皮卡概念车全新发布。拥有3.0T V6+9AT/9HAT的动力组合以及全球皮卡首款前后双叉臂独立悬架系统,外形厚重刚猛,硬朗前杠与宝珠镶嵌式中网刚柔并济,狂野不失尊贵,满足全方位、全功能、全地形、全场景的用车需求,堪称“全场景航母级皮卡”。

与“5炮3弹”对应的8款风格迥异、代表不同车型的炮弹仔也萌酷登场,几款车型产品形象鲜明,性能卓越,各个野性十足。同时,长城皮卡还发布了“炮”、“弹”双系列的“炮弹计划”——以“量产基型车及特装车”为核心的炮系列和以“个性化共创改装车”为核心的弹系列,充分展示了长城深耕皮卡市场的实力和重塑市场格局的野心。

前置改装、正式预售,黑弹、旅装炮亮点知多少

金玉在前,4月20日长城皮卡文化发布会依旧惊喜连连!火炮、黑弹、旅装炮、龙弹、火弹、越野炮、乘用炮全球版7款车型全部亮相。其中,有四款车型与国际知名改装品牌合作——与远大谢尔比合作的龙弹、与顶火合作的火弹、与运良合作的黑弹和旅装炮。其中,后两款车型无论是从外观到配置,还是地形适用度上都让人眼前一亮。

黑弹是颜值与实力并重的存在,黑橘色彩碰撞、285轮胎搭配加宽轮眉设计、金属材质的前/后杠及侧踏板,炫酷造型实力出街。其悬架抬高27mm,涉水深度提高至900mm,前置12000磅绞盘,后加强弹簧,氮气减震器配合加强型合金支臂,拥有超强脱困能力和超高整车舒适性、越野性。值得一提的是,此车型为国内前置改装产品,改装更合规、合法,上牌、上路不成问题。

全铝合金后厢体,加装南极考察站专用复合材料保温板,材质轻便又耐热保温;推拉式车顶帐篷,可加装太阳能电池板,箱体内配备逆变器储备电池,提供长久电力续航;后挂式备胎架安装简易淋浴围帘+驻车热水器,户外淋浴不是梦。

自驾出行最重视补给,大量储物格、翻转式拓展仓与软镶嵌式结构组成超大储物空间,将食材淡水、户外桌椅、露营装备等全部收纳有序,免除旅途后顾之忧。更有车载冰箱、出拉式炉灶、组合式洗漱水槽搭配130L清水箱,洗漱做饭一手掌握。以上配置,皆出自长城皮卡旅装炮,并非房车!超强越野能力、相比房车更低的车身高度,行得远、更行得稳。可以说,旅装炮超强配置加身,绝对是移动的小别墅。

结语

中国每卖出2台皮卡,就有1台是长城。长城炮更是累计10个月销量过万,蝉联皮卡销量冠军。如今,长城皮卡已经实现全球研发、全球制造、全球销售,产品质量有目共睹,品牌影响力逐渐攀升。可以预见,未来,长城皮卡冲击全球前三,指日可待!

4月19日—28日,以“拥抱变化”为主题的上海国际车展在国家会展中心(上海)举行。作为中国皮卡行业领导者,长城皮卡自然不能缺席,其以“功夫皮卡·FUN大招”为主题,携手陆上最强长城皮卡航母战队精彩演绎“皮卡老炮功夫秀”,带来一场中国皮卡文化的“武林大会”。同时,备受期待的个性改装车型黑弹、旅装炮正式开启预售。

黑弹、旅装炮正式预售 不负期待

黑弹是由长城研发院与运良设计团队,联手为个性化越野爱好者们量身打造的一款强悍越野车型。其拥有氮气减震器、加强支臂套件、前置12000磅绞盘、900mm涉水深度等在内的丰富越野配置,全套国内外高端配件定制研发,令崎岖化坦途,更为车辆提供了更安全、更个性、更专业的保障。除了跋山涉水如履平地,酷炫至极的外观,可合法上牌、上路,更让黑弹魅力独具。

同为长城炮与运良联合打造车型,作为“移动小别墅”的旅装炮,更是可以让旅行达人们吃在户外、住在户外、玩在户外。冰箱、出拉式炉灶、组合式洗漱槽、户外桌椅、淋浴间等一应俱全,升顶式星空车顶、翻转式拓展仓、1900mm*1800mm超大双人床,超大空间加上强大越野能力,让用户可以纵享户外旅行生活。

4月20日,黑弹、旅装炮不负期待正式开启预售,现在即可登录驭炮而行APP下单。

联合改装厂牌及达人 中国首个个性化定制平台诞生

通过这两台个性化改装车,可以看到长城皮卡对国内皮卡未来发展趋势的深度思考。而发布会上也正式宣布,长城皮卡将联合顶火、运良、远大谢尔比等国内最有创造力的改装厂牌、达人,打造中国汽车品牌第一个定制化、个性化、专业化的平台,给用户带来极致体验。

未来,对于喜欢户外旅行及深度越野爱好者来说,能够因共创性能升级、功能强化、场景无限拓展的个性化定制车型,为越野旅行增添一份乐趣与保障。

与携程达成战略合作 共创“皮卡露营路书”

长城皮卡对用户需求的深度思考不止一面,此次车展,其牵手携程,宣布开辟中国第一本皮卡露营路书。同时在携程平台和驭炮而行APP发起共创,开展中国首个皮卡露营节等一系列共创活动,为用户创造无限可能、无限精彩的出行场景,开创更有趣的旅行新体验。

与林科院达成战略合作 助力国家远征罗布泊

侠之大者,为国为民。长城皮卡除了为用户带来无限精彩的生活方式外,始终担当社会责任,护航国家任务。车展现场正式宣布,长城炮与林科院达成战略合作,正式成为2021罗布泊科考官方保障用车。被誉为“地球之耳”的罗布泊拥有复杂的地质特质和极端环境,而作为国家级重点项目,罗布泊科考对于保障用车的要求也极为严苛,长城炮将以强大的越野能力实力护航国家任务。

长城皮卡作为中国皮卡的领军者,23年来始终致力于推动中国皮卡的发展,并始终保持对皮卡细分市场的洞察,持续进行产品迭代更新,为广大消费者提供高品质的用车体验。如今,已有“中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城”的佳绩,未来,希望那句“让长城炮在全球流行起来”能提前到来!

20日,长城皮卡上海车展发布会上,运良、顶火、远大谢尔比三家改装厂牌的掌门人亲临现场,讲述了他们与长城皮卡联合改装个性化车型的设计理念以及背后的故事,给现场媒体留下深刻印象的同时,也让火弹、龙弹、黑弹以及旅装炮成为本届车展上的焦点。

顶火掌门人一刀 与长城皮卡共创火弹

改装界的泰山北斗、SEMA show获奖者——中国顶火的掌门人一刀,率先在发布会上登场发言。一刀阐明了顶火东方硬派越野的设计理念,同时表明迫切期待着民族汽车厂牌的早日破圈,而长城炮的型格与顶火思维不谋而合,因此与长城皮卡联合打造了这款个性张扬更愉悦的越野车型——火弹。

火弹拥有让人血脉喷张的宽体设计,配合顶火基因的融入,直击视觉燃点。粗壮的主线条间保持了行云流水般的自然过渡,相辅相成的线形弧度与宽大轮眉,将33英寸防脱越野胎包容其中,充满着内敛气息,但又不失锋芒。同时辅以浅色水泥灰与深色哑光灰的撞色视觉体验,加上亮橙元素点缀,让火弹的视觉冲击力极强,并且更贴合新晋越野人士的审美。

此外,火弹的前后护杠,传承了顶火标志性风格,并将车辆的接近角从30°角提升至39°,离去角从26°提升至28°,大幅度提升了通过性。同时还将涉水喉贴合车身,不但颜值得到升级,还让风阻和噪音都得到有效的降低。

远大谢尔比胡运韬 龙弹的诞生历程

“如果说达喀尔比的是毅力,是顶尖高手的对决,那么巴哈则玩的是想象力,是极限玩家的比拼。”通过胡运韬的讲述,让在场的媒体提前感受到了龙弹的热血、疯狂。远大谢尔比将巴哈1000的赛事精神与同样蕴藏强大基因的长城皮卡相结合,最终为各位呈现出这头性能野兽——“龙弹”。

“响尾蛇”的车头造型、“巴哈狂徒”竞技型前后杠、“烽火台”竞技型尾箱护板,“秃鹰之翼”竞技型轮眉,让龙弹在视觉上更具有冲击力的同时,彰显着浓浓的竞技风格。“沙漠之狐”专业底盘锻铝套件,真正做到让悬架武装到牙齿。独家搭载高科技越野轮胎TOYO RT,这也是AT胎的日用与MT胎的硬核首次融为一体,随时释放你的野性。

运良越野掌门人朱云良 携手“侣行”夫妻发布两车

作为国内运营最成功的改装厂牌之一,运良为中国越野玩家打开了一扇大门。发布会上,运良越野掌门人朱云良携手“侣行”夫妻,为大家揭秘与长城炮联手打造黑弹、旅装炮的设计理念,以及两车的强大性能。与此同时,黑弹、旅装炮预售通道正式开启。

黑弹将前悬挂的上下控制臂及连接配件,都进行了加强、加长,同时在后桥部分也做了加宽,让黑弹拥有更强大的越野能力。而在黑弹正式上市后,除了会有颜色上的选配,其他都与上海车展见到的车型相同。同时还可以原厂带改装上牌,真正解决了用户的烦恼。

作为“移动小别墅”的旅装炮,更是可以让用户吃在户外、住在户外、玩在户外。冰箱、出拉式炉灶、组合式洗漱槽、户外桌椅、淋浴间等一应俱全,升顶式星空车顶、翻转式拓展仓、1900mm*1800mm超大双人床,超大空间加上强大越野能力,让用户尽享户外旅行生活。

结语

长城汽车以更加开放、更加创新、更加包容的态度,面向全球车迷,打造了中国汽车品牌首个个性化定制改装平台,引领共创文化新时代。而黑弹和旅装炮作为该平台的首期产品,必将点燃国内皮卡圈,引领皮卡改装新潮流。未来,期待长城汽车与改装厂牌带来更多更好的车型。

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2021年-4月24日我们一起想约在济南世贸广场

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多彩生活乐享色彩之夜，五菱宏光MINI EV马卡龙济南上市发布会

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3月20日，2021广汽传祺GA4 PLUS/GS3 POWER上市发布会暨劲·省双车挑战赛落幕。传祺GA4 PLUS焕新上市，超帅外观、超大空间、超强动力、超低油耗、发动机终身质保“四强一保”硬核实力，仅7.58万起售的价格，让用户惊喜解锁“超省国民家轿”。

GS3 POWER入门版联袂上市，推出7万级235T手动劲取版及8万级270T自动劲爽版，带来更具性价比的选择。

产品超值政策给力，解锁多重惊喜

此次双车上市，选择了遵义与东莞。遵义被称为“转折之城，会议之都”。1935年，中国共产党召开了著名的遵义会议，成为革命征途上的重要转折点。今年正值建党100周年，广汽传祺选择在遵义上市，重温红色征途，希望能实现传祺的“轿车振兴”。

而东莞，则是中国经济发展最快的城市之一，作为大湾区的经济重镇，历来便是传祺战略布局的重点城市。

GA4 PLUS及GS3 POWER入门版的推出，吹响了广汽传祺“轿车振兴”及深耕SUV领域的冲锋号角，也为广汽传祺深度践行金三角战略再添实例。

自发布“金三角战略”以来，广汽传祺坚持以顾客体验为中心，为消费者增“值”、为经销商增“益”、为主机厂赋“能”，旨在为消费者带来买得值、用得值、还保值的产品。GA4 PLUS及GS3 POWER正是广汽传祺快速响应市场需求而推出的超值产品，让更多用户能以更低门槛享受传祺高品质用车。

突破赛场挑战 劲省CP实力惊艳众人

在上市会中，广汽传祺同步举办GA4 PLUS/GS3 POWER劲·省双车挑战赛，有多年驾龄的资深司机开着新车打卡城市网红景点，验证新车的节油性能。

现场还启动了由GA4 PLUS和GS3 POWER联合登场的场地计时赛，让在场嘉宾验证GA4 PLUS及GS3 POWER的实力。

实力进阶，劲省新势力为传祺品质再添实证

GA4 PLUS、GS3 POWER的上市，展示着广汽传祺产品研发的全新实力。

GA4 PLUS有4735*1805*1500mm的越级车身尺寸，配合2660mm的轴距，空间表现超越同级。新车采用最大乘员舱设计理念，前排空间达到1060mm、加上950mm头部空间以及850mm腿部空间，车内空间领先同级。

动力方面，GA4 PLUS搭载传祺第三代235T发动机与7速湿式双离合变速器组合，最大功率120kW，峰值扭矩235N·m，百公里综合油耗低至5.3L，高效动力和超低油耗兼得。此外，GA4 PLUS提供了首任车主发动机终身质保和整车3年10万公里的质保政策，消费者用车更有保障。

GS3 POWER实力同样能打。7万级区间，GS3POWER搭载传祺第三代235T发动机，百公里油耗仅5.9L。此外，GS3 POWER还是8万级黄金动力SUV，拥有265N·m扭矩、124kW高功率，带来越级驾控体验。

GA4 PLUS与GS3 POWER上市，进一步加强了广汽传祺的轿车和SUV阵容实力，为广汽传祺赢战2021增加砝码。

近日,世界航天日60周年之际,一条关于11名中国航天员飞天名场面的视频,引发大量转发点赞,登上热搜,正能量激励人心。如果说,中国航天是中国最尖端科技水准的代名词;那么,作为关乎国计民生的支柱产业,汽车工业则是中国综合工业实力的最直接印证。与中国航天一样,中国汽车工业正持续向上。

　　在近期的SUV热门车型中,奔腾T55牛犇版的热度一直居高不下。究其原因,更加牛犇的产品品质、更加牛犇的金融服务及更加牛犇的创新营销,无疑是自身上市即走红的关键所在。新国民悦极SUV,“牛奔起来”可见一斑。

　　“一步到位”的产品价值,让用户真实需求不再“压抑”

　　置身紧凑SUV市场,从目前消费人群来看,“新升代”已成汽车消费者的新势力、新主力,他们对“美好生活、美妙出行”有着更高期待,从国潮外观到悦享空间,从驾乘体验到智能科技再到核心技术等,每一个产品功能,在现有基础上都要更进一步,甚至快人一步。显然,他们是“什么都想要,什么都要最好”。

　　新升代更加苛刻、更全面的用车需求已成事实,但当下紧凑SUV市场愈发趋同的产品规划,正带来同质化内耗。从中庸老旧的造型设计,到差强人意的智能配置,再到勉强够用的动力操控等,均匮乏“一步到位”的产品属性。如何直击新升代升级需求,已成为众多汽车品牌SUV突围向上的重中之重。

　　为了让自身“看起来更拉风”,奔腾T55牛犇版搭载三维立体LED“戈”型前后大灯,汇聚东方美学与现代国潮,所行之处尽圈艳羡目光;基于用户健康用车考量,让用户“闻起来真香”,新车搭载健康黑科技“超级滤芯”,同级最优,通过五大核心技术、八层过滤结构,对甲醛等有害气体高效阻隔,为用户创造天然氧吧级清新呼吸体验。

　　触觉上,该车配备为中国人量身定制的皮质座椅,符合人体工学舒适设计,带来良好的座椅包裹性,让用户“摸起来有料”; 通过三层隔音设计及大量采用降噪材料,怠速工况噪音38分贝,60公里时速前排噪音59.5分贝,达到同级优异水准,让用户“听起来悦耳”; 知觉方面,新车配备第三代“1.5T智擎动力”,带来效、劲、快、久、静、净等优势,动力性和经济性均超越同级。

　　从奔腾T55牛犇版在视觉、嗅觉、触觉、听觉、知觉上的优势来看,更加聚焦新升代用户体验和生活场景。这背后,离不开无限方程FMA架构的赋能,以及采用“光影哲学之性感曲面”设计语言。有了这两大“技能包”的加持,奔腾T55牛犇版才得以备受用户青睐,“新国民悦极SUV”产品形象也更加深入人心。

　　政策超牛超给力,满足用户买无忧、用无忧、养无忧

　　当下,人们的用车链条也越来越长。“购车”仅仅是用户与车企建立联系的一个开始,想要进一步拉近与用户的距离,车企就必须让其感受到贴心细致的服务和品牌态度。在一汽奔腾“以用户体验为中心”以及“持续为用户出行创造体验”的品牌理念中,为用户“购车无忧、用车无忧、养车无忧”,是非常关键的一环。正因如此,我们从奔腾T55牛犇版政策上,看到其超牛超给力的一面。

　　在奔腾T55的“5年呵护礼”中,“5年免息超融贷”相比市场上常见的“3年免息贷款”,整整多出两年期限;同时,与我们常见的3年或10万公里质保相比,“5年免费整车质保”可进一步为用户创造省钱、省心、安心的价值体验。而在“5免放心礼”中,免三者险可至少为用户节省1000元经济开支,进一步为用户降低用车成本。

　　秀出新高度的创新营销,进一步拉近与用户之间的距离

　　在网红、直播、5G等新兴模式日新月异的时代,营销如何创新才能使用户体验更好,如何更有效地直达用户和感动用户,这些都值得积极地探索和尝试。在这方面,一汽奔腾围绕奔腾T55牛犇版上市,再次展现高阶玩法的营销天赋。

　　具体来看,从名车评人“猴哥说车”与“痞幼”组成“京喜”CP,在线为奔腾T55牛犇版打call,到与海澜之家、骆驼、母亲牛肉干包等八大国民品牌,全天联动、创造声量,再到吃货达人”肖轶腾、“潮穿达人”李栋、“旅行达人” 姜霂浠与车评人何元,分别站在衣、食、住、行角度,围绕奔腾T55牛犇版的不俗实力,展开一场狂抖包袱、爆笑不断的汽车脱口秀表演,用户喜欢什么,一汽奔腾就做什么,为用户打造了一场“有态度”的直播微综艺。

　　有业内人士表示,奔腾T55牛犇版通过京东直播上市,这种以年轻人更容易接受的营销方式,潜移默化地传播产品实力,并在此基础上为他们传递一种更酷炫、更便捷的出行生活方式,进而持续突破各大圈层,利用圈层文化,逐步占领年轻人心智,进一步提升用户和品牌之间的黏性,这对实现从营到销的成功过渡,起到了决定性的作用。当然,这也让我们看到“云”带来的各种可能。

　　写在最后

　　受“车市寒冬”及后疫情时代双重影响,目前国内紧凑级SUV市场,早已从增量竞争变成存量竞争,从蓝海变成红海。不过,即便在这样的环境下,奔腾T55牛犇版应运而生,且在短时间内受到用户追捧。凭的是以不俗实力,让新升代的用车生活“牛犇起来”;也是超牛超给力、超值超惊喜的金融服务;更是用户同频共振的创新营销。可以说,“新国民悦极SUV”光环实至名归。

 第十九届上海国际汽车工业展览会即将于4月19日(媒体日,下周一)正式开幕,作为后疫情时代全球首个具有国际规模的大型汽车产业展会,今年的上海车展可谓“火药味”十足。

       届时将有众多国内外热门车型在中国市场迎来首发,下面盘点一下近来备受关注的长城皮卡将会推出的新车,分别是:原厂深度改装,具有不错越野性能的长城炮黑弹;“皮卡界的劳斯莱斯”长城全尺寸皮卡概念车;主打竞技风的联名款长城炮谢尔比版。可以说,这届上海车展,长城皮卡有炮有弹有功夫,实力圈定主场。

       长城炮黑弹

       亮点:原厂深度改装,减轻改车麻烦

       新车基于长城炮越野版原厂深度改装而来,车身采用了哑光黑色喷漆,并辅以橙色装饰,增强了车身的视觉感官;前进气格栅采用传统的矩形设计,中网采用双辐造型并连接品牌圆形标志,极具辨识度;竞技型前后杠设计、原厂前后双绞盘、铁踏板、镭射灯、防滚架、防脱圈等硬核配置,让后期改装成本几乎降低为0。不得不说,皮卡+越野的深度改装,黑弹的确为越野爱好者提供了更好的选择。

       全尺寸皮卡概念车

       亮点:全新越野平台打造 “皮卡界的劳斯莱斯”

       长城汽车在皮卡领域一直独领风骚,长城炮的推出更是引领中国皮卡进入乘用化时代,上市仅一年的时间便突破10万销量,成为国内皮卡销冠。本届上海车展,长城汽车又将推出一款全尺寸皮卡,新车基于长城汽车全新的智能专业越野平台打造,动力上将会搭载3.0T+9AT的组合,更是搭载了颠覆性的前后双叉臂、四轮独立悬架、空气悬架、电控减震器,堪称“皮卡界的劳斯莱斯”。

       据悉,这款全尺寸皮卡车长将会达到5.5米以上,轴距不会小于3米。外方内圆的大灯、贯穿式尾灯、侧面线条、尾部长城炮LOGO让新车外观霸气外露,前脸硬气豪迈、侧面方正大气、尾部硬朗时尚,整车辨识度极高。

       目前,长城汽车方面仅曝光了几张渲染图,然而这款全尺寸皮卡已经引起了网友们的热议,尤其是在命名上,参考长城汽车在命名上的创新思路,大家也猜猜这款车将会取什么名字。

       长城炮谢尔比版

       亮点:疑似主打竞技风 联名款更显高端

       远大谢尔比在此之前经营美国高端品牌多年,该公司生产的部分车型在国内小众个性改装车市场反响强烈,呈现告罄状态。本次操刀设计长城炮性能改装车型是该公司首次运用全球化改装资源与国内品牌进行合作。

       根据远大谢尔比改装车公司发布的全新产品效果图来看,虽然无法得知新车全貌,但能够得知远大谢尔比重塑了长城炮的整体车头造型,比如獠牙造型的进气格栅、竞技风格的前杠以及隆起的前发动机盖,在原版车型的基础上极大增强了竞技感。

       同时,效果图也披露出底盘部分的改动,目前看来,远大谢尔比将长城炮的摆臂与连杆等悬架部分进行了深度升级,不排除采用了价格高昂的锻铝材质。

       车侧效果图突出整车经过重塑后的线条,最吸睛的部分在于货箱龙门架部分,由车厢延伸而出的龙门架装饰板拉长了整车的线条,拥有了拉力赛风格的竞技感。而在全新的轮眉造型上,新车也使用了棱角鲜明的硬派风格。

       总结

       结合以上车型亮点来看,长城皮卡此次车展将为大家带来一场改装车盛宴。据可靠消息称,除了黑弹、全尺寸皮卡、谢尔比版车型,长城皮卡还有火弹、旅装炮等多款改装车,打造最强皮卡航母战队,有炮有弹有功夫,还有功夫巨星现场助阵,令人期待!

6年前,中国汽车品牌以SUV品类为突破口,携手开启了集体向上之路, 与合资品牌短兵相接。6年后的今天,受“车市寒冬”及后疫情时代双重影响,国内SUV市场增速放缓,再加上高端品牌SUV持续下探,以及合资品牌SUV不断推陈出新以补齐自身短板,自主品牌若想在SUV领域继续保持竞争优势,需要苦练内功,专注于用户用车场景,加速推动汽车定义从功能型向体验型转变。

既然是围绕“人? 车? 生活场景”,SUV在产品实力上没有短板至关重要。那么,在当下紧凑SUV领域,又有哪款车是专注于用车场景,给予用户超越期待的人性化用车体验的呢?最近,笔者有幸受邀参加奔腾T55牛犇版全国媒体武汉试驾活动,通过全场景道路试驾,该车整体表现可圈可点,不输笔者以往试驾过的任何同级合资SUV,不负“新国民悦极SUV”之名。

过目不忘的造型,东方神韵加持

网络上有这样一句话“不饮长江水,不知武汉美”,这是网友给予武汉盛景的赞美。从出发点到终点,一路下来既有迎面而来的高层林立,更有丰富多彩的历史人文景观……奔腾T55牛犇版能与这样的美景交相辉映,引人驻足,凭的是“光影哲学之性感曲面”设计语言。也正因如此,其在“视觉”上看起来更拉风。

低气味、自洁净驾乘环境,时刻为健康护航

环保、健康的车内空间,一直都是汽车市场永恒的话题。要想从根本上改善车内空气污染,车企需要从源头管控,严格选用环保型的塑料颗粒制造汽车零部件。从奔腾T55牛犇版注重打造的“嗅觉”优势来看,它是一款“闻起来很香”的产品,这也让其置身在经常受空气污染的武汉时,为我们的健康护航。

具体来看,为了营造健康、低气味的车内环境,奔腾T55牛犇版采用了优质无毒环保复合材料,使车内各项VOC挥发物指标均远低于国家要求。搭载健康黑科技“超级滤芯”,通过五大核心技术,八层过滤结构,对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体进行高效阻隔,进而打造高环保性、无菌化、自洁净的汽车移动空间。

坐拥舒适便捷,细节彰显诚意

随着用户对汽车内外饰材料的高触感性要求越来越高,所以对车企而言,谁能针对触觉,将精致感、舒适感、科技感等集一身,谁就能收割用户的青睐。基于此,我们看到奔腾T55牛犇版着重强化手指触动车辆时皮肤的感知,以及深化用户在操作按键、旋钮等带来的触觉感知,打造“摸起来有料”的价值体验。

整个试驾过程,奔腾T55牛犇版依托Ramsis软件为中国人量身定制的皮质座椅,符合人体工学的舒适设计,长时间驱车下来,丝毫感觉不到疲乏;无论置身前排或后排,该车都能为笔者带来非常宽敞的头部、臀部、腿部空间;而多达25处储物格,让一起试驾媒体同仁所携带的各种小件,都能找到“归宿”。

值得一提的是,奔腾T55牛犇版在“触感”上还具备更多人性化科技配置,让便捷的用车体验无处不在。诸如手机无线充电功能,则在此次试驾活动中“大放异彩”,在没有随身携带充电宝、手机电量又告急的情况下,该功能可随时Diss大家的“手机充电焦虑综合症”,为整个行程带来“满满正能量”。

静谧性如置身图书馆,懂社交解锁智趣出行

无论对于什么品类的汽车,既能让用户享受享如图书馆级别的静谧性驾乘环境,又能让用户随时随地与智能互联系统交流互动,这样的产品,堪称一款“听起来悦耳”的好车。令人欣慰的是,奔腾T55牛犇版在“听觉”上“动静相宜”。

据了解,奔腾T55牛犇版通过三层隔音设计及大量采用降噪材料,系统化隔断噪音传播路径,怠速工况噪音38分贝,60公里时速前排噪音59.5分贝,整体表现达到同级别优异水准;同时,配备D-life 5.3物联系统,能语音识别率达到98%,响应速度快至1秒,达到业内领先水平。

具体来说,奔腾T55牛犇版行驶在武汉闹市区时,除了周围的车辆鸣笛之外,笔者几乎听不到外界其他的噪杂声音;车辆在怠速时,车内的静谧氛围,犹如走进大学自习室。需要强调的是,奔腾T55牛犇版在智能语音交互方面,表现出硬核智趣的一面。无论“空调调至合适温度”、“打开天窗”,还是“导航去武汉黄鹤楼”、“武汉厦门天气如何”等系列指令发出后,该功能都会迅速实现你想要的结果。

既要悦享驾乘,更能化身“四轮上的保镖”

一款在体验上“一步到位”的产品,除了在视觉、嗅觉、触觉、听觉上,要满足用户对“美好生活,美妙出行”的更高期待外,在与驾驶体验紧密相关的“知觉”方面,也要让用户“开起来有趣”,满足他们每个行程都能随心所欲。

奔腾T55牛犇版搭载“1.5T第三代‘智擎动力’发动机+7DCT”黄金动力总成,凭借39.06%热效率、11.5超高压缩比、最大功率124kW、峰值扭矩258N.m、增压器介入工作到实现最大扭矩仅0.5秒等不俗表现,带来效、劲、快、久、静、净等优势,成就澎湃动力兼经济节能的浑然天成,放肆每一次出行。

此次武汉试驾活动,城市道路、高速道路、蜿蜒山路、乡村道路、隧道等全场景路况比比皆是,这无疑是检验奔腾T55牛犇版智能驾驶的绝佳场所。得益于前防撞警示(FCW)、自适应巡航(ACC)、博世最新一代ESP 9.3代系统等功能,在保护笔者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆安全,防患于未然。

写在最后

尽管SUV已经阔别前几年的繁荣光景,但在竞争更加多元且残酷的中国汽车市场,SUV的“失速”更像是新一轮自我进化的开始。奔腾T55牛犇版之“势”,不单单是在视觉、嗅觉、触觉、听觉、知觉等方面的“五觉”优势,更是以“光影哲学之性感曲面”设计语言和无限方程FMA架构,再次展现高造车水准的宣言。

目前,虽然“奔向新生活,真滴蛮扎实”奔腾T55全国媒体武汉试驾活动已圆满落幕,但关于奔腾T55牛犇版在此次活动中的完美表现,将会持续发酵升温。据了解,继此前奔腾T55牛犇上市后,本月底奔腾T55运动版也将正式走向消费者。这台“新国民悦极SUV”的“破局”之势,继续高能上演。