资讯 第134页

近日，吉利汽车第4代帝豪曝光了一组高清官图。从曝光图可以看出，第4代帝豪在“科技基因”的加持下，以同级最大的1.25宽高比、同级最低的Cd0.27风阻系数以及更低的车身重心，带来更动感流畅的车身姿态和更稳健的操控性能。在满足Z世代年轻用户审美偏好和需求的同时，第4代帝豪也开创了中国A级家轿“宽体低趴风”的全新时代，这是产品设计的新趋势，未来也必将引领轿车产品的设计风潮。

宽体低趴风造型领风潮，宽高比同级最大

得益于“科技基因”的加持，第4代帝豪采用了吉利科技4.0时代领先的工艺标准，通过最优的流线型面、最佳的造型比例以及更低的重心设计，打造出动感流畅的宽体低趴造型，带来更强的抓地力、更小的侧倾和更稳健的操控。另外，第4代帝豪配备了同级最大尺寸的17英寸双五幅锐风轮毂，造型尽显年轻前卫。值得一提的是，新车宽高比为同级最大的1.25，运动姿态媲美宝马3系，这种低重心设计也不单是为追求美观，更兼顾了操控稳定性和燃油经济性。

从正面看，第4代帝豪前脸采用了光影回廊前格栅设计，科技简约的直瀑式格栅元素以及三段式脉冲前大灯勾勒出饱满锐利的下压式车头造型，营造出极具俯冲气息的视觉冲击力，展现出蓄势待发的凌厉气场。从背面看，第4代帝豪搭载了同级独有的天际贯穿律动尾灯，含有176颗LED灯珠，并带有3种动态灯语，夜间点亮更具科技感和辨识度。

同级独有的宽体科技座舱，软性材质覆盖率超85%

从内饰上看，第4代帝豪的内饰设计显然经过全面革新，科技、简约而不简单。新车从数码产品中汲取设计灵感，打造了同级独有的宽体科技座舱，天际贯穿式科技中控、D型多功能方向盘、12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏等设计蕴含着浓厚的科技风。新车除了有丰富的科技配置以外，在内饰的选材和工艺上也极其考究，整车软性材质覆盖率超过85%，搭配同级独有的激光镭雕技术，营造出科技优雅的空间品质感。

年轻科技的基因也流淌在第4代帝豪的座椅设计上。从曝光的座椅细节可以明显看出，同级独有的轻奢零压麂皮座椅采用了时下流行的拼色设计，宽大的侧面椅璧和硬朗饱满的型面给予了驾乘者极强的支撑性和包裹性。细密精致的分割缝线以及蓝灰色彩的碰撞为新车注入更多鲜活灵动。

此次曝光的高清官图再次展现了第4代帝豪引领时代潮流的设计魅力，这款被誉为“中国卡罗拉”的国民家轿不断刷新着自主品牌轿车的品质标准。更重要的是，无论是走在潮流前沿的宽体低趴风造型设计，还是科技简约的内饰设计，第4代帝豪都致力于提升用户的驾乘体验感、做到造型与性能的完美平衡，不断夯实“国民家轿领军者”的冠军地位。关于新车的更多信息，我们将持续保持关注。

上世纪80年代,我国技术人员赴德参观,对大型起重机大为惊叹表示想要合照,而当时德方毫不在意,他们认为就算录像以当时的国内制造水平也无法“复刻”。但随时间推移,我国早已不再进口起重机,且打造出世界最大起重机,最大起重量高达4000吨,曾获80多项专利。不得不说,中国制造行业早已今非昔比,甚至全球媒体普遍认为“中国制造正在逆袭”。而我们今天的测评对象——长城越野炮,就是当前最能表现汽车行业“中国制造”实力的自主皮卡车型。

车如其名,越野强者

长城皮卡以连续23年销冠之姿,助力国内皮卡行业发展,成功扭转传统皮卡印象。尤其是旗下长城越野炮,凭借种种强大越野配置,开启全新皮卡3.0多用途乘用化时代,为用户打造多元化皮卡驾驶场景,堪称自主皮卡诚意之作!

例如,中央差速锁、前后桥电控差速锁、超速自动解锁三把锁,为长城越野炮提供最坚实的越野基础,大大提升车辆脱困性能,不论是沙地、泥地、雪地度可以轻松征服;可抬高发动机进气口位置的涉水喉,增加整车涉水深度,并强化进气质量,以维持强劲的动力输出;全球著名T-MAX绞盘,提供了9500磅拉力,搭配进口高聚酯纤维材质的绞盘绳,都能够稳妥进行拖拽能力,完美适配房车、救援车、越野车三重身份。

中国智造,匠心品质

当然作为一款口碑、销量、热度大满贯的优质皮卡产品,长城越野炮当然不会只有越野“天赋”,其智能实力同样出色,甚至可与高端乘用SUV一较高下。长城越野炮搭载了最新一代9.3版本ESP,驾驶姿态更加稳定,提升驾驶安全水平。同时,还配备了360环视系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航等越级驾驶辅助配置。

尤其是ACC自适应巡航系统,对于经常长途自驾去越野的小伙伴来说,这个功能尤为体贴。这一系统可自由设定30km/h-150km/h车速,开启状态下可以彻底告别堵车、跟车时,需要经常踩油门、踩刹车的烦恼,有效减少驾驶疲劳。而当前方有车时,长城越野炮还能够实现跟车行驶,根据前方车辆行驶速度,自动加速、减速,从而保证驾驶安全。

小结

如今,我国制造实力依然跃居前列,各个行业的技术水平早已与全球先进技术持平。长城越野炮就是这样一款自主车企打造的优秀皮卡,不仅仅凭借优秀实力开创全新3.0皮卡时代,更是勇于挑战自我,敢于挑战极限。想来也正因如此,不论是丈量珠峰第二季、罗布泊考察,还是长城炮蓝天救援机动队公益活动,均选择了长城炮系列皮卡。不得不说,中国制造实力早已今非昔比,相信未来长城皮卡将会为我们带来更多惊艳皮卡车型!

5月16日，UNI-K未来美好车生活 长安汽车试驾团购会-济南站在济南齐鲁汽车文化广场举行，活动现场各位媒体及嘉宾朋友在充满挑战的试驾场地畅享驾驶乐趣，车辆行驶在特殊复杂的模拟路况上，充分感受长安UNI-K的卓越性能，体验越野模式带来的无限激情！ 

　　长安UNI-K在超感驾控体验中，百公里制动，紧急变线，蛇形绕桩，越野试乘等环节，玩的就是有惊无险的心跳。全新一代蓝鲸2.0T高压直喷发动机，搭配爱信8AT变速箱，为驾驶者带来极速响应的澎湃动力；博格华纳四驱系统的高性能加持，前麦弗逊+后多连杆独立悬吊，以及精准调校的底盘，让UNI-K在各种复杂路段如履平地，轻松通过；而集成ABS/EBD/TCS/ESC等主动安全配置的五位一体式车身电子稳定系统，大幅提升了车辆的安全性和舒适性，给驾乘者们以平滑的乘坐感受。 

　　在试驾体验中，UNI-K全擎迸发，彰显了长安全新技术的超级性能，让试驾者在震耳欲聋的发动机声浪、酣畅淋漓的驾驶中尽享巅峰赛道的激爽快感，将全场氛围一次次推向高潮。 

　　1.活动开始 

　　嘉宾们准时到达活动现场，跃跃欲试，迫不及待的想要感受UNI-K的卓越风采。 

　　2.现场讲解 

　　活动现场，由长安汽车专业驾驶讲师为大家讲解UNI系列的卓越性能 及注意事项。 

　　3.试驾现场 

　　活动现场，为各位嘉宾提供了多辆试驾车型，方便更多需求的客户朋友全面的了解UNI-K的性能与操控。 

　　4.团购开始，限时限购。

　　到场客户争相参与交定购车环节，销售顾问积极参与引导客户交定购车，让订车客户无后顾之忧。 

　　下面，请跟随长安汽车一起领略UNI-K所带给各位嘉宾的震撼体验。 

　　客户现场签到 

　　参与品鉴互动环节 

　　乐队暖场 

　　热情互动 

　　领导致辞 

　　车型推介 

　　车主证言 

　　大咖陪驾 

　　综合试驾 

　　UNI-K越野驾驶体验 

　　砥砺前行 让未来绽放美好，无论是平凡的我，还是卓越的我，每一个都是美好的我，智向远大，悦舰星生，即使前路不平，只要有UNI-K相伴都能征服，无论如何曲折的道路，驾驶者们亦可稳健自如，乘载天地。长安UNI-K 精彩UNI   K启美好未来！ 

　　此次 UNI-K体验营活动，体验者们有幸参与试驾了UNI-K四驱版本的车型，深度体验其将力量与美学、操控与舒适、文化与激情、动力与安全实现完美融合的越野操控性能，通过越野模拟道具体验、车辆性能体验感受越野生活给都市心灵带来的冲击与启悟。 

　　感谢每一位敢于让未来美好的前行者参与到此次“未来美好 UNI-K体验营”的活动中！至此，本次活动完美收官！期待再一次的相聚！

5月15日,一汽奔腾十五周年启动仪式在长春成功举办,奏响了一汽奔腾十五周年系列活动的序曲。200多名来自一汽奔腾的领导及员工代表,和20多家媒体,共同见证了奔腾十五周年的启动仪式。

一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委副书记隋忠剑寄语“奔腾十五年”:“十五年是一汽奔腾浩瀚星途上的重要节点,也是砥砺奋进,无畏向前的新起点。作为汽车行业里的“年轻人”,一汽奔腾将以脚踏实地,积极拼搏的实际行动,践行总书记对一汽“一定把民族汽车品牌搞上去”的殷切期望,做大做强民族汽车品牌,在新时代的浪潮中乘风破浪,勇立潮头。

随着揭牌仪式的顺利完成,预示着一汽奔腾十五周年奋发向上、进取不止的“里程碑”式活动即将开始。未来几天内,一汽奔腾将以“六大关键现场”激活高能体验,揭晓更多惊喜,从品牌、产品、技术、服务、生态等多个领域,形成与用户、经销商、战略合作伙伴和媒体的紧密互动,开启璀璨新篇章。

经典传承,十五年进取不止

活动现场,首先引人瞩目的,是一汽奔腾十五年来的诸多经典车型。其中创始车型奔腾B70,既有国内首例真人侧翻实验和极限静压试验的高光时刻,第二代B70挑战天门山99道弯路的卓越操控,又有全新第三代奔腾B70的“五新体验”和“三代传承”;而奔腾B50则以“1.6L之王”的美誉,成为当年越级家轿的品质之选;奔腾B90更是荣膺2014年的全国两会用车,成为自主旗舰的实力代表。

奔腾X80开启了奔腾品牌在SUV市场的征战之路,并以58.9分获得当时C-NCAP五星安全碰撞测试史上最高成绩;而小型SUV奔腾X40挑战空投翻滚试验大获成功,赢得“都市小装甲”的称号。

基于“光影哲学”设计语言的奔腾T系列于2018年正式登场,奔腾T77、奔腾T99、奔腾T33的登场,成为各自领域的经典车型。而新近上市的奔腾T55和全新第三代奔腾B70,以全新的“光影哲学之性感曲面”设计语言和无限方程FMA技术架构,组成“新国民双子星”,备受瞩目。

在新能源车型方面,“超感触控纯电SUV”奔腾E01和“知心出行伙伴”奔腾NAT,以贴心的用户体验和司乘关怀,分别征战家用市场和共享出行市场。

15年来,一汽奔腾从注重驾乘体验,呈现B70、B50、X80等经典产品,到满足用户“美好出行、美妙出行”,打造奔腾T77、T99、T55、全新第三代奔腾B70等重磅车型;从最初的M系列平台,到“无限方程FMA/FME技术架构”;设计语言从“光影折学”华丽进阶至“性感曲面”,一汽奔腾不断进取不止,为用户创造新价值。

锐意革新,开启奔腾新时代

作为一汽奔腾品牌史上承前启后的战略盛会,除了17款历史车型在经典现场展出,一汽奔腾共将设置包括“经典、前瞻、实力、生态、荣耀、无界”等关键词的六大现场。启动仪式结束后,现场嘉宾参观了代表奔腾科技创新成果的“前瞻现场”。

在架构化造车的时代,一汽奔腾在中国一汽六十年的技术积淀的基础上,历时五年推出了无限方程FMA架构,在安全性、智能化和网联化、驾驶和乘坐体验方面,拥有突出的优势。FME架构是一汽奔腾整车架构下开发设计的纯电专属架构,它包含前驱,后驱及四驱车型,具有高能量、高舒适、高安全、高智能、高衍生五大特点,可以覆盖A0-B级中端主流市场,包含轿车、SUV、MPV及箱式车等不同尺寸车身形式。

无限方程FMA技术架构

FEEA电子电气架构则代表了一汽奔腾的未来视野,基于计算集中化的硬件架构,以及整车级面向服务的软件架构,致力于为全价值链贡献者打造开放、灵活、兼容、安全的数字化产品平台。从而与行业伙伴共建开放的软件生态圈,为用户提供千人千面的个性化服务,同时为智慧城市及物联网提供及时可靠的移动智能终端,以数字化的视角拥抱未来无限可能。

本次还展出了一汽奔腾的“音悦驾舱”,以场景化、智能化、个性化为目标,通过融合创新、控制集成、交互定制等手段。营造沉浸式音效,结合个性化定制服务,形成整车音悦氛围,打造科技、动感、个性化、声临其境的越级视听体验,构建奔腾智能座舱的静谧空间。

现场展出的星空花纹后尾灯和类LED后尾灯,通过不同花纹的折射,形成星空点亮的效果,且随着观察者的角度变化,星空效果呈动态变化,实现星空璀璨的感觉。在至关重要的驾乘体验方面,奔腾首次创新提出“舒悦座椅”的概念,从舒适、智能、便捷三大维度,展现奔腾座椅满足乘坐舒适、空间百变、远程可控的舒悦理念。

十五周年前瞻:新起点,新征程

随着汽车行业的产业升级和技术革新,中国自主品牌阵营正在崛起,推动了整个中国汽车市场的根本性变化,以前消费者更多关注的是产品本身,而现在则更加关注品牌价值,自我个性表达和情感诉求。在新消费观念的影响下,新升代人群的场景需求更加多元。随着智能网联、新能源技术的发展,“新四化”将成为汽车企业竞争和比拼的主要阵地。唯有前瞻性、敢于挑战的企业才能夺得先机,迎风而长,走向大众。

在这样的背景下,一汽奔腾将在5月18日的“战略发布会”中揭晓自己的答案:全新品牌战略和品牌价值体系;前瞻性的产品布局和技术创新;以用户为中心的重大服务权益升级;强大的战略合作布局和生态联盟构建。为行业展示新的品牌向上思路,为用户提供更加值得期待的超值权益。

本次一汽奔腾十五周年启动仪式,不仅是对过去的总结和对未来的展望,更展现了一汽奔腾“共建共创共享”的态度以及品牌向上的实力和决心。5月18日的奔腾十五周年“六大现场”,我们不见不散。

2021年,国民经济起稳回升,国内车市正在以“V型”反转的势头迈入“十四五”。在“双循环”的新发展格局下,车市继续保持回升走势。其中,中国自主品牌在发展规划、技术迭代、产品布局等多个维度实现跨越,助推销量提升。例如,皮卡市场上,长城皮卡4月全球销售20200台,同比增长28%,累计11个月销量超2万台。国内市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。长城炮4月销售10006台,累计11个月销量过万,稳居皮卡销量冠军。那么,为什么长城炮能做到如此出色?在我看来离不开其精准研发与技术上的提升。

自主研制发动机 动力强悍更可靠

长城汽车一直注重对核心动能的研究,旗下蜂巢易创自主研制的3.0TV6发动机与9AT/9HAT变速器搭载在长城全尺寸皮卡上,于上海车展成为焦点,备受瞩目。这台代号为6Z30的3.0T发动机,采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等先进的技术。值得一提的是,米勒循环技术主要通过改变进气门关闭角度控制发动机负荷,减少了部分负荷下发动机的泵气损失,从而解决了泵气损失大、经济性差等问题,同时改善发动机热效率,降低了燃油消耗,动力强劲更省油。

动态方向稳定辅助 五大安全系统 时刻为驾乘者护航

长城炮不仅在动能上满足消费者需求,安全方面也始终保持严苛的标准和极致的追求,结合创新技术强力打造更强安全系统,为驾乘人员带来可靠防护。

以正在火热预售中的旅装炮为例,其搭载的ABS+EBD+TCS+RMI+ESC以及BAS+EPB,在面对紧急刹车等诸多情况时,能做到减少车轮打滑的同时,保证车辆的平稳、安全。并且其动态方向稳定辅助功能,可解决当车辆在快速入弯瞬间,出现转向不足情况,其系统会根据车速等信息,针对转向内侧后轮单独实施制动,调整发动机的扭矩输出,让车身保持比较理想的状态。

前双横臂独立悬架 后钢板弹簧 让出行无忧

悬架系统上,长城炮多数采用的都是前双横臂独立悬架,相较于传统的悬架而言,双横臂独立悬架的优势在于可以精准定位轮胎的各种参数,让上下两插臂能同时吸收轮胎所受的横向的力,旅装炮采用的就是这种悬架,这让其抗倾斜力表现更出色。而旅装炮搭载的后钢板弹簧,由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成,都冲击力起到缓冲、减震的作用,让驾乘者享受无忧无虑的旅程。

结语

长城皮卡4月全球销售20200台、长城炮4月销售10006台,这些成果的取得与其始终坚守技术创新有着密不可分的联系,长城皮卡在发展中笃定“新四化”变革之路,坚持精准研发,不断为用户创造深度价值,以创新科技驱动前瞻领跑,最终实现推动中国汽车产业高质量发展。

“知险而无畏,方是少年”,这不,年轻的长城炮继热血玩转阿拉善沙漠之后,于今年五月携带炮火联盟再登珠峰,于巍峨的珠峰脚下开启了一场特殊的新车发布会。我们都知道,一个企业想要长久的生存下去,先进的生产技术、群众的认可度、高瞻远瞩的行业意识都是必不可少的条件。那么,长城皮卡又是如何将“国民皮卡”这条路走得又稳又远的呢?剖开这场珠峰新车发布之行,我们来一探究竟。

迎难而上,无畏艰险的时代楷模

此次丈量珠峰第二季,路线是从拉萨到珠峰大本营,要经过日喀则、拉孜、定日,最后达到绒布寺,全程500多公里,海拔最高5154米,这段行程,道路的艰险程度和天气的变幻莫测可想而知。早在去年,长城炮就助力国家测量队完成了珠峰测量工作。而今时隔一年,长城炮携带炮火联盟,再次向珠峰发起挑战,无畏艰险环境,故地重游,带着炮火联盟的兄弟以及亲友再次领略绝美的景色,畅游世界之巅。这不仅展示了长城炮品牌方博大的胸怀,而且很好的展示出了时代精神,那就是:不畏艰险,勇于拼搏,征途永无止境。

从谏如流,与民共创的团队意识

“共创才能发展,双赢才是王道”。除了弘扬时代精神,一直以来,长城炮在用户共创这方面在国内也是首屈一指,所有其他皮卡品牌方难以望其项背。从建立“与用户玩在一起”的皮卡生态圈,再到近期发布的“炮弹计划”,打造全场景皮卡生活,可以说,长城炮每一步都走在时代的前沿,引领中国皮卡迈向新征程,形成了长城炮专为用户打造,用户更依赖于长城炮的良性循环,实现双赢。

而此次珠峰之行正是长城炮坚持用户共创的有力体现,是粘合现有用户,拓展新用户的最好机会。正如珠峰活动开场发言里说的一样:目前,长城炮线上驭炮而行APP,与线下炮火联盟齐头并进,在未来,炮火联盟还将继续扩大队伍,解锁更多圈层新玩法。由此我们可以知道,长城炮的宗旨是让用户共创参与到研发生产的每个环节当中来,开展个性化定制,生产出真正为大众所喜爱,符合时代精神的皮卡。

消融冰火,勇于突破的创新精神

都说冰火难相融,长城炮偏要反其道而行。珠峰大本营的新车发布会上,用户共创的产物,万众期待的新车终于登场——越野炮单排短轴:火炮。火炮是长城炮最新打造的单排、短轴皮卡车型,在动力方面,火炮搭载的是2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱,最大功率为160kW,最大扭矩为380N·m,这套动力系统,能够让车辆爬坡时的动力大幅提升,短轴距也使得车身小巧灵活,即使行驶在狭窄的山路上也能进退自如。

除了强大的动力支持,外观方面,长城炮也是匠心独运。火炮车身整体为鲜艳的红色,代表了年轻一代有激情,有热血,爱奋斗,敢攀登的时代精神。不仅如此,热烈鲜红的火炮与巍峨高大,洁白无瑕的珠峰相映成一幅无比灵动的画卷,彼时,烈火与冰雪相交融,成了珠峰脚下最亮眼的一抹色彩。

有全民助阵,珠峰见证的火炮,其性能与品质可见一斑。并将于5月中旬开启预售,届时登录驭炮而行APP即可下单。

结尾

此次丈量珠峰第二季,让我们看到了长城炮的实力和将用户共创进行到底的决心,这也是长城炮连续多年来销量第一的重要原因。除此之外,团结一致,勇攀高峰,是这次旅程长城炮展示出的核心力量,也是永燃不息的民族之魂。

凭威势，劝非凡。

沿袭纯粹AMG运动基因，性能猛兽横空出世，搭载卓越操控组件，强悍动力亦可轻松驾驭。

四缸涡轮增压发动机

AMG专属调教的发动机，AMG2.0升四缸涡轮增压发动机，具备暴力输出的性能潜力。0-100公里加速时间仅需5.2秒，体验分秒必争的速度境界。

AMG高性能智能适时四轮驱动系统

凭傲骨，铸非凡。

刚劲有力的硬派车身，时刻扬露出非同一般的磅礴气势，毫不妥协的果敢风范，是对AMG家族超凡魅力的绝佳诠释。

双10.25英寸显示屏

平视显示

【济南万帮之星汽车有限公司】

济南万帮之星汽车有限公司作为江苏万帮金之星车业集团的子公司，是集团在山东首家奔驰4S店。济南万帮之星汽车有限公司采用全球新的奔驰体系建店标准，坐落于济南市槐荫区济齐路南侧，匡山汽车大世界东侧。

自2015年建店至今，短短几年时间，我们先后成为【①梅赛德斯-奔驰官方认证二手车经销商、 ②She’s Mercedes 特许经销商 、③Dream Car 梦想车型经销商 、④AMG性能中心、⑤梅赛德斯-奔驰PHEV经销商、⑥EQ授权经销商、⑦Maybach授权经销商】，成为名副其实的梅赛德斯-奔驰全系列授权经销商。

惬意自在生活、体验澎湃动力、感受至尊荣耀，济南万帮之星带您畅享美好生活。

销售热线：4008720276

服务热线：4008720276

地址：济南市槐荫区济齐路匡山汽车大世界东临

这是一个国潮涌动,国货崛起的时代。而真正拥有被认可、立得住的品牌形象,是其中的关键。

对于汽车行业来说,也许我们与汽车品牌强国,还差一把领路火炬的距离。

应运而生,应时而动

5月10日,正值第五个中国品牌日,中国汽车品牌向上发展专项行动在重庆拉开帷幕。由代表中国汽车品牌营销领域最高水平的首席品牌官或品牌营销最高负责人组成的中国汽车企业首席品牌官联席会(简称CB20)正式成立。CB20联席会将肩负维护中国汽车行业整体利益、推动中国汽车品牌整体向上、促进品牌营销领域健康发展、助力中国汽车品牌共进共赢的使命。

作为十五年来在汽车领域精进不止的国民品牌,一汽奔腾在本次“看见中国汽车”品牌巡礼全国行中,站在了更广阔的展示平台上,成为首批加入CB20组织的汽车品牌。

未来,一汽奔腾将向成为“更大、更强”的民族品牌发起冲击。

改革有成效 当下有担当 未来可期望

恰逢中国品牌日活动之际,一汽奔腾也将在未来几天的5月18日,举行盛大的十五周年战略发布会。可以说加入CB20,从过去着眼,是一汽奔腾跨山越海十五年努力的佐证;从长远来看,可以说是奔腾品牌向上发展的又一里程碑。奔腾十五周年战略发布会正是这样一场蓄势待发的盛会,怀揣过往,瞰见当下,展望未来。

奔腾在创立之初,便立下壮志,要为中国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车。15年前的5月18日,第一代奔腾B70(代号C301)的问世,作为国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车,将中国品牌轿车自主研发拓展到了崭新高度,填补了自主品牌在国内中高级轿车市场的空白。

自2018年以来,为了进一步激发活力,一汽奔腾进行了深度改革调整,通过资产重组,“新奔腾”集中于产品研发和营销服务,建立起了一个以创新为驱动力的全新企业架构。“新奔腾”将“聚焦主业,轻装上阵”,做轻资产运营的“造车新势力”。

在新的汽车消费时代,围绕用户体验,倾听国民声音,满足新升代用户对美好驾乘生活的诉求,是奔腾不断追求的目标。目前,奔腾已经形成了覆盖燃油与纯电在内的SUV,轿车,定制化车型的完整产品系列。其中,以“新国民双子星”为代表的全新第三代奔腾B70和奔腾T55,凭借全新设计语言“性感曲面”和全新技术架构“无限方程FMA”,成为十万级汽车市场的品质之选。

可以说,一汽奔腾的十五周年,是国民信任、监督、见证成长的十五年。在十五周年即将公布的战略规划中,更是要从设计语言、驾乘体验等多个维度,为用户创造新价值,充分呼应CB20“坚持质量为先、品质为本”、“坚持以用户为中心”的内在要求,为振兴民族汽车品牌贡献力量。

据悉,在5月18日的品牌十五周年发布会上,一汽奔腾将发布全新的品牌战略,覆盖产品、质量、技术、服务等方面,宣布技术链、产业链、生态链的重大转型,并推出重大的服务权益升级,坚持一汽集团“一切为了客户,一切服务于客户,一切谦敬于客户”的理念,致力于成为老百姓“信得过、开得起、用得住、有情怀”的品牌,充分展现品牌担当。

同时,一汽奔腾也将顺应国家对汽车产业的战略规划,对新能源、新技术进行重点布局,以全新的人才队伍和产研布局为基,辐射性打造各级产品。奔腾将紧紧围绕“坚持绿色可持续发展”、“坚持科技创新驱动发展”的原则,加快体系化、数字化建设,实施数字化转型,在适应未来造车趋势的同时,勇于肩负品牌使命。

进取不忘初心

对于一汽奔腾而言,未来将面对的,不仅仅是“汽车产品”向“汽车品牌”的彻底转变;同时是核心技术与创新、品牌价值与使命的亮剑时刻。我们将乘着新时代中华民族伟大复兴和汽车产业转型升级的东风,在CB20所倡导的“坚持行为自律、弘扬正能量”、“坚持诚信经营、合规发展”的基础上,不忘“中国奔腾,进取不止”的初心,当下有担当,未来可期望!

5月18日,一汽奔腾十五周年全新品牌发布会,将会揭晓更多答案,敬请关注!

今年五一,我和几个朋友选择避开庞大的旅游人潮,驾驶朋友刚买不久的长城炮去越野露营。对于我们几个老伙伴来说,每年一次的野外露营必不可少,此前就听朋友不停的夸赞他购买的长城炮非常好。我起初还不屑一顾,20万买个皮卡,还这么津津乐道,是被骗了吧。如今,在亲眼看到,亲身驾驶过长城炮之后,被长城炮强大的性能所折服,我为我此前的想法感到羞愧。

硬汉外表,“男人味”十足
我相信见过长城炮的朋友,没有人会对它的外形说一句“不”。作为一台皮卡,能够把外形做得这么帅气时尚有设计感的,而且以总价最低9.78万的价格出售,长城炮在国内市场绝对是独一份。

它的前脸部分是一条粗壮的横条装饰,搭配大面积的进气格栅,正中间是车标,这些元素搭配在一起看上去非常具有力量感,使它与大部分皮卡车区别开来,带来更多野性的风格。

旁边的鹰眼大灯分饰两侧,车身侧面是俯冲式腰线设计,搭配越野版黑色轮眉,这样的整体设计风格,如果让我用两个字来形容的话,那就是“大气”,象征着车主宽广博大,不拘一格的胸怀和气度。开着颜值这么高的长城炮去野营,一路上不知道有多拉风,这给我们的行程增加了很多乐趣。

驾驶舒适,“安全感”爆棚
长城炮的外形让人惊喜,其他方面也没有让人失望。此次行程,全程500多公里,目的地是内蒙古与河北交界处的一片不知名的草原,那里地广人稀,视野开阔,适合野营。

我们全程大部分走的是高速或者平坦的公路,临近目的地大概70公里的地方,驶入了连绵起伏的山路,也是刚下过雨的原因,使得没有修葺过道路更加泥泞。按照我以往的开车经验,这种道路虽然车辆比较少,但是行驶起来也要十分小心,外加上后斗装满了我们旅行必备的行李物品,行驶过程中随时都有侧翻和抛锚的可能。

但是让我没有想到的是,长城炮在这段路程的表现非常亮眼,整个行驶过程中动力都非常足,上坡的时候,只需轻轻给一脚油门,能感受到动力充足,可以轻松上坡,下坡同样也非常稳。泥地驾驶模式使车辆通过性很好,再泥泞的路段也完全不在话下。而我只需要稍微调整驾驶习惯,便可以与长城炮很好的配合,驶过艰险的路段。

到达目的地后的我们开始了期待已久的狂欢,庆幸这个五一没有随大流去各个景点“送人头”,能在野营中见到如此美丽的风景,一路还有长城炮的随行,真是令我记忆犹新。

结尾
行程结束回来之后,我也成为了一名长城炮忠实的粉丝,不停的向身边每一位喜欢越野的朋友安利长城炮。我询问了朋友购买越野炮的具体细节,朋友告诉我共分为三款车型,他购买的是越野版柴油四驱车型,落地20万左右,而乘用版手动两驱车型不到10万。听完之后,我心动不已,买车计划已经被我提上日程,相信用不了多久,我就可以开着属于我自己的长城炮开启一段又“野”又“飒”的美妙之旅了。

“千媒公测 纵行万里”宋PLUS DM-i领航劲擎之旅山东站正式开启，本次小编受邀参加此次试驾活动，相信很多人跟我一样，比亚迪宋PLUS DM-i自亮相以来，关于这款车的讨论一直源源不断，比亚迪的这套“Dragon Face”的前脸设计想必大家已经不那么陌生了，尤其是与汉同源的“龙须造型”。那么这款搭载DM-i的超级混动系统的SUV能否满足消费者的期待呢？为了让业界对宋PLUS DM-i的实际表现有一个更为直观的了解，今天我们来一试究竟。

本次试驾的是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，综合功率173kW，整个测试过程惊喜不断，“快、顺、静、稳、准”多重优势深入人心！

首先评价一款SUV车型，高颜值绝对是加分项。宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0设计语言，“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅，精致且霸气，彰显出新能源车的专属设计；LED灯组进行了升级，雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中；宽体低趴的造型设计与2765mm的超长轴距不仅让其成为市场最潮SUV，而且还是同级空间最大SUV，整体设计更接近于目前热销的比亚迪汉DM，还未出发就引来了一众围观。

进入车内，内饰方面，宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰新能源专属配色，使得整个座舱更加时尚前卫。蓝色代表“科技”“静谧”， 灰色彰显“空间感”“轻量化”，清新优雅的配色让人爱不释手，心情也舒畅了不少，多层悬浮式设计让空间表现更加自然、明朗。

此外，宋PLUS DM-i入门即高配，全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能，一同试驾的小伙伴们感叹道“用完再也回不去了”。

总的来说，宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时，又开创出了专属的科技美感，造型潮、空间大、坐着爽，配置高，让人过目不忘。

在城区行驶时，能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落，在堵车起步时毫不拖沓，动力响应媲美纯电车型。在试着超车、并线时，一脚kickdown，能感受到动力源源不断的迸发，即使高速超车也是行云流水，快且稳，不用担心动力不足超车失败。高速上加速动力体验完全是2.0T高功率发动机的水准，快入人心！

在试驾过程中，得益于调控有度的EHS电混系统，宋PLUS DM-i开起来超级平顺，完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，整车给人感觉从容不迫，开起来就像是一台纯电动车，顺入人心！

在高速上，宋PLUS DM-i开起来感觉像是中大型SUV，底盘拥有越级的沉稳表现，让我们全方位体验到了宋PLUS DM-i扎实的底盘调校。由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的宋PLUS DM-i，在坑洼路面上行驶，滤震非常干脆，几乎没有多余的跳动，同时传进车内的噪声也非常小，宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封设计，实现了高NVH水准，整体给人感觉相当于自带“降噪耳机”，整体表现依然稳入人心！

此外，经过实测，在经历了长时间拥堵后，宋PLUS DM-i百公里油耗仅为4.2L/100km，超级混动越堵越省！

本次为期两天的试驾活动结束，总体来说，宋PLUS DM-i的静态和动态表现都符合了一辆15万元级别”好SUV”的标准，又因其可以上绿牌，并享有购置税减免和新能源补贴的价格优势，进一步提升了整车的性价比。免除用车后顾之忧，多重优势进一步激发了我们对宋PLUS DM-i销量的期待。未来，“全球首款宽体超混SUV”宋PLUS DM-i又将书写怎样的精彩故事呢？让我们一同关注。