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阳光、微风、好心情宏光MINI EV马卡龙和你我缺一不可，想玩就玩，想走就走，轻松get春日自在，用色彩对话时尚，与潮流马卡龙共舞，时尚代步“心”选择。

2021年-4月24日我们一起想约在济南世贸广场

简洁大方的轮毂罩整车线条流畅饱满，标配主驾驶安全气囊，出行多一份安心。内外皆潮，年轻人的时尚潮流出行单品。

时尚配置焕新而来带给你意想不到的潮流惊喜。独特的新色号命名统一套色车顶、内饰耀你，即刻出彩；

倒车影像&转向随动，让倒车更轻松，座椅升级，舒适加倍。双扬声器&蓝牙音乐，让出行，妙趣横生。实用配置多元丰富，舒适生活一路随行。

宏光MINEV马卡龙车身高强度钢比例达到57%，标配主驾安全气囊，后排座椅配备2个ISOFIX 儿童安全座椅接口；还搭载ABS防抱死系统、EBD 制动力分配系统及胎压监测、低速行人警示系统等功能，为车内驾乘人员增添多重保障。

时尚又安全，最懂你的大玩具。娱乐、科技功能妙趣横生，时尚出行自在随心。新车中控台按键贴心中文注释，配备蓝牙，可选装“智能语音收放机”，尽享免唤醒语音交互、语音导航等功能。同时还应用电池加热及智能保温技术，免除冬季续航打折焦虑；支持手机远程监测三电系统状态，一键智能补电更快捷高效。

多彩生活乐享色彩之夜，五菱宏光MINI EV马卡龙济南上市发布会

2021年-4月24日我们一起想约在济南世贸广场，人民的代步车-时尚代步“心”选择。

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3月20日，2021广汽传祺GA4 PLUS/GS3 POWER上市发布会暨劲·省双车挑战赛落幕。传祺GA4 PLUS焕新上市，超帅外观、超大空间、超强动力、超低油耗、发动机终身质保“四强一保”硬核实力，仅7.58万起售的价格，让用户惊喜解锁“超省国民家轿”。

GS3 POWER入门版联袂上市，推出7万级235T手动劲取版及8万级270T自动劲爽版，带来更具性价比的选择。

产品超值政策给力，解锁多重惊喜

此次双车上市，选择了遵义与东莞。遵义被称为“转折之城，会议之都”。1935年，中国共产党召开了著名的遵义会议，成为革命征途上的重要转折点。今年正值建党100周年，广汽传祺选择在遵义上市，重温红色征途，希望能实现传祺的“轿车振兴”。

而东莞，则是中国经济发展最快的城市之一，作为大湾区的经济重镇，历来便是传祺战略布局的重点城市。

GA4 PLUS及GS3 POWER入门版的推出，吹响了广汽传祺“轿车振兴”及深耕SUV领域的冲锋号角，也为广汽传祺深度践行金三角战略再添实例。

自发布“金三角战略”以来，广汽传祺坚持以顾客体验为中心，为消费者增“值”、为经销商增“益”、为主机厂赋“能”，旨在为消费者带来买得值、用得值、还保值的产品。GA4 PLUS及GS3 POWER正是广汽传祺快速响应市场需求而推出的超值产品，让更多用户能以更低门槛享受传祺高品质用车。

突破赛场挑战 劲省CP实力惊艳众人

在上市会中，广汽传祺同步举办GA4 PLUS/GS3 POWER劲·省双车挑战赛，有多年驾龄的资深司机开着新车打卡城市网红景点，验证新车的节油性能。

现场还启动了由GA4 PLUS和GS3 POWER联合登场的场地计时赛，让在场嘉宾验证GA4 PLUS及GS3 POWER的实力。

实力进阶，劲省新势力为传祺品质再添实证

GA4 PLUS、GS3 POWER的上市，展示着广汽传祺产品研发的全新实力。

GA4 PLUS有4735*1805*1500mm的越级车身尺寸，配合2660mm的轴距，空间表现超越同级。新车采用最大乘员舱设计理念，前排空间达到1060mm、加上950mm头部空间以及850mm腿部空间，车内空间领先同级。

动力方面，GA4 PLUS搭载传祺第三代235T发动机与7速湿式双离合变速器组合，最大功率120kW，峰值扭矩235N·m，百公里综合油耗低至5.3L，高效动力和超低油耗兼得。此外，GA4 PLUS提供了首任车主发动机终身质保和整车3年10万公里的质保政策，消费者用车更有保障。

GS3 POWER实力同样能打。7万级区间，GS3POWER搭载传祺第三代235T发动机，百公里油耗仅5.9L。此外，GS3 POWER还是8万级黄金动力SUV，拥有265N·m扭矩、124kW高功率，带来越级驾控体验。

GA4 PLUS与GS3 POWER上市，进一步加强了广汽传祺的轿车和SUV阵容实力，为广汽传祺赢战2021增加砝码。

近日,世界航天日60周年之际,一条关于11名中国航天员飞天名场面的视频,引发大量转发点赞,登上热搜,正能量激励人心。如果说,中国航天是中国最尖端科技水准的代名词;那么,作为关乎国计民生的支柱产业,汽车工业则是中国综合工业实力的最直接印证。与中国航天一样,中国汽车工业正持续向上。

　　在近期的SUV热门车型中,奔腾T55牛犇版的热度一直居高不下。究其原因,更加牛犇的产品品质、更加牛犇的金融服务及更加牛犇的创新营销,无疑是自身上市即走红的关键所在。新国民悦极SUV,“牛奔起来”可见一斑。

　　“一步到位”的产品价值,让用户真实需求不再“压抑”

　　置身紧凑SUV市场,从目前消费人群来看,“新升代”已成汽车消费者的新势力、新主力,他们对“美好生活、美妙出行”有着更高期待,从国潮外观到悦享空间,从驾乘体验到智能科技再到核心技术等,每一个产品功能,在现有基础上都要更进一步,甚至快人一步。显然,他们是“什么都想要,什么都要最好”。

　　新升代更加苛刻、更全面的用车需求已成事实,但当下紧凑SUV市场愈发趋同的产品规划,正带来同质化内耗。从中庸老旧的造型设计,到差强人意的智能配置,再到勉强够用的动力操控等,均匮乏“一步到位”的产品属性。如何直击新升代升级需求,已成为众多汽车品牌SUV突围向上的重中之重。

　　为了让自身“看起来更拉风”,奔腾T55牛犇版搭载三维立体LED“戈”型前后大灯,汇聚东方美学与现代国潮,所行之处尽圈艳羡目光;基于用户健康用车考量,让用户“闻起来真香”,新车搭载健康黑科技“超级滤芯”,同级最优,通过五大核心技术、八层过滤结构,对甲醛等有害气体高效阻隔,为用户创造天然氧吧级清新呼吸体验。

　　触觉上,该车配备为中国人量身定制的皮质座椅,符合人体工学舒适设计,带来良好的座椅包裹性,让用户“摸起来有料”; 通过三层隔音设计及大量采用降噪材料,怠速工况噪音38分贝,60公里时速前排噪音59.5分贝,达到同级优异水准,让用户“听起来悦耳”; 知觉方面,新车配备第三代“1.5T智擎动力”,带来效、劲、快、久、静、净等优势,动力性和经济性均超越同级。

　　从奔腾T55牛犇版在视觉、嗅觉、触觉、听觉、知觉上的优势来看,更加聚焦新升代用户体验和生活场景。这背后,离不开无限方程FMA架构的赋能,以及采用“光影哲学之性感曲面”设计语言。有了这两大“技能包”的加持,奔腾T55牛犇版才得以备受用户青睐,“新国民悦极SUV”产品形象也更加深入人心。

　　政策超牛超给力,满足用户买无忧、用无忧、养无忧

　　当下,人们的用车链条也越来越长。“购车”仅仅是用户与车企建立联系的一个开始,想要进一步拉近与用户的距离,车企就必须让其感受到贴心细致的服务和品牌态度。在一汽奔腾“以用户体验为中心”以及“持续为用户出行创造体验”的品牌理念中,为用户“购车无忧、用车无忧、养车无忧”,是非常关键的一环。正因如此,我们从奔腾T55牛犇版政策上,看到其超牛超给力的一面。

　　在奔腾T55的“5年呵护礼”中,“5年免息超融贷”相比市场上常见的“3年免息贷款”,整整多出两年期限;同时,与我们常见的3年或10万公里质保相比,“5年免费整车质保”可进一步为用户创造省钱、省心、安心的价值体验。而在“5免放心礼”中,免三者险可至少为用户节省1000元经济开支,进一步为用户降低用车成本。

　　秀出新高度的创新营销,进一步拉近与用户之间的距离

　　在网红、直播、5G等新兴模式日新月异的时代,营销如何创新才能使用户体验更好,如何更有效地直达用户和感动用户,这些都值得积极地探索和尝试。在这方面,一汽奔腾围绕奔腾T55牛犇版上市,再次展现高阶玩法的营销天赋。

　　具体来看,从名车评人“猴哥说车”与“痞幼”组成“京喜”CP,在线为奔腾T55牛犇版打call,到与海澜之家、骆驼、母亲牛肉干包等八大国民品牌,全天联动、创造声量,再到吃货达人”肖轶腾、“潮穿达人”李栋、“旅行达人” 姜霂浠与车评人何元,分别站在衣、食、住、行角度,围绕奔腾T55牛犇版的不俗实力,展开一场狂抖包袱、爆笑不断的汽车脱口秀表演,用户喜欢什么,一汽奔腾就做什么,为用户打造了一场“有态度”的直播微综艺。

　　有业内人士表示,奔腾T55牛犇版通过京东直播上市,这种以年轻人更容易接受的营销方式,潜移默化地传播产品实力,并在此基础上为他们传递一种更酷炫、更便捷的出行生活方式,进而持续突破各大圈层,利用圈层文化,逐步占领年轻人心智,进一步提升用户和品牌之间的黏性,这对实现从营到销的成功过渡,起到了决定性的作用。当然,这也让我们看到“云”带来的各种可能。

　　写在最后

　　受“车市寒冬”及后疫情时代双重影响,目前国内紧凑级SUV市场,早已从增量竞争变成存量竞争,从蓝海变成红海。不过,即便在这样的环境下,奔腾T55牛犇版应运而生,且在短时间内受到用户追捧。凭的是以不俗实力,让新升代的用车生活“牛犇起来”;也是超牛超给力、超值超惊喜的金融服务;更是用户同频共振的创新营销。可以说,“新国民悦极SUV”光环实至名归。

 第十九届上海国际汽车工业展览会即将于4月19日(媒体日,下周一)正式开幕,作为后疫情时代全球首个具有国际规模的大型汽车产业展会,今年的上海车展可谓“火药味”十足。

       届时将有众多国内外热门车型在中国市场迎来首发,下面盘点一下近来备受关注的长城皮卡将会推出的新车,分别是:原厂深度改装,具有不错越野性能的长城炮黑弹;“皮卡界的劳斯莱斯”长城全尺寸皮卡概念车;主打竞技风的联名款长城炮谢尔比版。可以说,这届上海车展,长城皮卡有炮有弹有功夫,实力圈定主场。

       长城炮黑弹

       亮点:原厂深度改装,减轻改车麻烦

       新车基于长城炮越野版原厂深度改装而来,车身采用了哑光黑色喷漆,并辅以橙色装饰,增强了车身的视觉感官;前进气格栅采用传统的矩形设计,中网采用双辐造型并连接品牌圆形标志,极具辨识度;竞技型前后杠设计、原厂前后双绞盘、铁踏板、镭射灯、防滚架、防脱圈等硬核配置,让后期改装成本几乎降低为0。不得不说,皮卡+越野的深度改装,黑弹的确为越野爱好者提供了更好的选择。

       全尺寸皮卡概念车

       亮点:全新越野平台打造 “皮卡界的劳斯莱斯”

       长城汽车在皮卡领域一直独领风骚,长城炮的推出更是引领中国皮卡进入乘用化时代,上市仅一年的时间便突破10万销量,成为国内皮卡销冠。本届上海车展,长城汽车又将推出一款全尺寸皮卡,新车基于长城汽车全新的智能专业越野平台打造,动力上将会搭载3.0T+9AT的组合,更是搭载了颠覆性的前后双叉臂、四轮独立悬架、空气悬架、电控减震器,堪称“皮卡界的劳斯莱斯”。

       据悉,这款全尺寸皮卡车长将会达到5.5米以上,轴距不会小于3米。外方内圆的大灯、贯穿式尾灯、侧面线条、尾部长城炮LOGO让新车外观霸气外露,前脸硬气豪迈、侧面方正大气、尾部硬朗时尚,整车辨识度极高。

       目前,长城汽车方面仅曝光了几张渲染图,然而这款全尺寸皮卡已经引起了网友们的热议,尤其是在命名上,参考长城汽车在命名上的创新思路,大家也猜猜这款车将会取什么名字。

       长城炮谢尔比版

       亮点:疑似主打竞技风 联名款更显高端

       远大谢尔比在此之前经营美国高端品牌多年,该公司生产的部分车型在国内小众个性改装车市场反响强烈,呈现告罄状态。本次操刀设计长城炮性能改装车型是该公司首次运用全球化改装资源与国内品牌进行合作。

       根据远大谢尔比改装车公司发布的全新产品效果图来看,虽然无法得知新车全貌,但能够得知远大谢尔比重塑了长城炮的整体车头造型,比如獠牙造型的进气格栅、竞技风格的前杠以及隆起的前发动机盖,在原版车型的基础上极大增强了竞技感。

       同时,效果图也披露出底盘部分的改动,目前看来,远大谢尔比将长城炮的摆臂与连杆等悬架部分进行了深度升级,不排除采用了价格高昂的锻铝材质。

       车侧效果图突出整车经过重塑后的线条,最吸睛的部分在于货箱龙门架部分,由车厢延伸而出的龙门架装饰板拉长了整车的线条,拥有了拉力赛风格的竞技感。而在全新的轮眉造型上,新车也使用了棱角鲜明的硬派风格。

       总结

       结合以上车型亮点来看,长城皮卡此次车展将为大家带来一场改装车盛宴。据可靠消息称,除了黑弹、全尺寸皮卡、谢尔比版车型,长城皮卡还有火弹、旅装炮等多款改装车,打造最强皮卡航母战队,有炮有弹有功夫,还有功夫巨星现场助阵,令人期待!

6年前,中国汽车品牌以SUV品类为突破口,携手开启了集体向上之路, 与合资品牌短兵相接。6年后的今天,受“车市寒冬”及后疫情时代双重影响,国内SUV市场增速放缓,再加上高端品牌SUV持续下探,以及合资品牌SUV不断推陈出新以补齐自身短板,自主品牌若想在SUV领域继续保持竞争优势,需要苦练内功,专注于用户用车场景,加速推动汽车定义从功能型向体验型转变。

既然是围绕“人? 车? 生活场景”,SUV在产品实力上没有短板至关重要。那么,在当下紧凑SUV领域,又有哪款车是专注于用车场景,给予用户超越期待的人性化用车体验的呢?最近,笔者有幸受邀参加奔腾T55牛犇版全国媒体武汉试驾活动,通过全场景道路试驾,该车整体表现可圈可点,不输笔者以往试驾过的任何同级合资SUV,不负“新国民悦极SUV”之名。

过目不忘的造型,东方神韵加持

网络上有这样一句话“不饮长江水,不知武汉美”,这是网友给予武汉盛景的赞美。从出发点到终点,一路下来既有迎面而来的高层林立,更有丰富多彩的历史人文景观……奔腾T55牛犇版能与这样的美景交相辉映,引人驻足,凭的是“光影哲学之性感曲面”设计语言。也正因如此,其在“视觉”上看起来更拉风。

低气味、自洁净驾乘环境,时刻为健康护航

环保、健康的车内空间,一直都是汽车市场永恒的话题。要想从根本上改善车内空气污染,车企需要从源头管控,严格选用环保型的塑料颗粒制造汽车零部件。从奔腾T55牛犇版注重打造的“嗅觉”优势来看,它是一款“闻起来很香”的产品,这也让其置身在经常受空气污染的武汉时,为我们的健康护航。

具体来看,为了营造健康、低气味的车内环境,奔腾T55牛犇版采用了优质无毒环保复合材料,使车内各项VOC挥发物指标均远低于国家要求。搭载健康黑科技“超级滤芯”,通过五大核心技术,八层过滤结构,对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体进行高效阻隔,进而打造高环保性、无菌化、自洁净的汽车移动空间。

坐拥舒适便捷,细节彰显诚意

随着用户对汽车内外饰材料的高触感性要求越来越高,所以对车企而言,谁能针对触觉,将精致感、舒适感、科技感等集一身,谁就能收割用户的青睐。基于此,我们看到奔腾T55牛犇版着重强化手指触动车辆时皮肤的感知,以及深化用户在操作按键、旋钮等带来的触觉感知,打造“摸起来有料”的价值体验。

整个试驾过程,奔腾T55牛犇版依托Ramsis软件为中国人量身定制的皮质座椅,符合人体工学的舒适设计,长时间驱车下来,丝毫感觉不到疲乏;无论置身前排或后排,该车都能为笔者带来非常宽敞的头部、臀部、腿部空间;而多达25处储物格,让一起试驾媒体同仁所携带的各种小件,都能找到“归宿”。

值得一提的是,奔腾T55牛犇版在“触感”上还具备更多人性化科技配置,让便捷的用车体验无处不在。诸如手机无线充电功能,则在此次试驾活动中“大放异彩”,在没有随身携带充电宝、手机电量又告急的情况下,该功能可随时Diss大家的“手机充电焦虑综合症”,为整个行程带来“满满正能量”。

静谧性如置身图书馆,懂社交解锁智趣出行

无论对于什么品类的汽车,既能让用户享受享如图书馆级别的静谧性驾乘环境,又能让用户随时随地与智能互联系统交流互动,这样的产品,堪称一款“听起来悦耳”的好车。令人欣慰的是,奔腾T55牛犇版在“听觉”上“动静相宜”。

据了解,奔腾T55牛犇版通过三层隔音设计及大量采用降噪材料,系统化隔断噪音传播路径,怠速工况噪音38分贝,60公里时速前排噪音59.5分贝,整体表现达到同级别优异水准;同时,配备D-life 5.3物联系统,能语音识别率达到98%,响应速度快至1秒,达到业内领先水平。

具体来说,奔腾T55牛犇版行驶在武汉闹市区时,除了周围的车辆鸣笛之外,笔者几乎听不到外界其他的噪杂声音;车辆在怠速时,车内的静谧氛围,犹如走进大学自习室。需要强调的是,奔腾T55牛犇版在智能语音交互方面,表现出硬核智趣的一面。无论“空调调至合适温度”、“打开天窗”,还是“导航去武汉黄鹤楼”、“武汉厦门天气如何”等系列指令发出后,该功能都会迅速实现你想要的结果。

既要悦享驾乘,更能化身“四轮上的保镖”

一款在体验上“一步到位”的产品,除了在视觉、嗅觉、触觉、听觉上,要满足用户对“美好生活,美妙出行”的更高期待外,在与驾驶体验紧密相关的“知觉”方面,也要让用户“开起来有趣”,满足他们每个行程都能随心所欲。

奔腾T55牛犇版搭载“1.5T第三代‘智擎动力’发动机+7DCT”黄金动力总成,凭借39.06%热效率、11.5超高压缩比、最大功率124kW、峰值扭矩258N.m、增压器介入工作到实现最大扭矩仅0.5秒等不俗表现,带来效、劲、快、久、静、净等优势,成就澎湃动力兼经济节能的浑然天成,放肆每一次出行。

此次武汉试驾活动,城市道路、高速道路、蜿蜒山路、乡村道路、隧道等全场景路况比比皆是,这无疑是检验奔腾T55牛犇版智能驾驶的绝佳场所。得益于前防撞警示(FCW)、自适应巡航(ACC)、博世最新一代ESP 9.3代系统等功能,在保护笔者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆安全,防患于未然。

写在最后

尽管SUV已经阔别前几年的繁荣光景,但在竞争更加多元且残酷的中国汽车市场,SUV的“失速”更像是新一轮自我进化的开始。奔腾T55牛犇版之“势”,不单单是在视觉、嗅觉、触觉、听觉、知觉等方面的“五觉”优势,更是以“光影哲学之性感曲面”设计语言和无限方程FMA架构,再次展现高造车水准的宣言。

目前,虽然“奔向新生活,真滴蛮扎实”奔腾T55全国媒体武汉试驾活动已圆满落幕,但关于奔腾T55牛犇版在此次活动中的完美表现,将会持续发酵升温。据了解,继此前奔腾T55牛犇上市后,本月底奔腾T55运动版也将正式走向消费者。这台“新国民悦极SUV”的“破局”之势,继续高能上演。

4月19日,2021上海国际车展将正式拉开帷幕。此前有人预测,上海国际车展将成为极少数展示多款皮卡的大型车展,目前看来并不是空穴来风。这其中最令大家期待的,当属扛起国内皮卡半壁江山的长城皮卡。

据悉,此次车展上,长城皮卡将携手火弹、黑弹、旅装炮,以及全尺寸皮卡概念车重磅亮相,更有多款联名产品,超强改装车阵容,打造皮卡盛宴。

黑弹——加强版越野皮卡?

目前已经确定,黑弹和旅装炮将会现身上海车展,并正式开启预售。其中,黑弹是和国内知名改装品牌运良共同联名打造的车款。

据了解,其车身尺寸为5437*2070*1993mm,动力采用2.0T汽油机+8AT组合,且拥有四驱系统;此外,该车拥有前后竞技杠、攀岩专用侧踏、前后双绞盘、防滚架、专业可调阻尼减震器、东洋龙爪全地形越野轮胎等一系列越野套件。并且,经过全新调教的悬挂系统,整车的悬挂都得以加强,匹配上ATLAS阿特拉斯氮气避震,底盘更是整体抬高80mm、整车加宽102mm,简直是加强版越野皮卡。

全尺寸皮卡概念车——堪称“皮卡界的劳斯莱斯”

另一方面,长城皮卡将重磅推出中国首款全尺寸皮卡概念车,届时会揭开神秘面纱。目前可以确定的是,全尺寸皮卡概念车基于长城全新的智能专业越野平台打造,除了搭载3.0T+9AT的强大动力总成,更是搭载了颠覆性的前后双叉臂、四轮独立悬架、空气悬架、电控减震器,大幅提升极限越野性能的同时,结合路况实时调整减震刚度及阻尼,可以实现卓越的通过性、舒适性及操控性,堪称“皮卡界的劳斯莱斯”。

预测——联名款之远大谢尔比版

近日获悉,远大谢尔比改装车公司发布全新产品效果图,效果图采用影印效果,虽不可见新车全貌,但可以根据发布的效果图初见新车端倪。

从前脸效果图可以清晰看出这是一辆基于长城炮改装升级的皮卡,远大谢尔比重塑了长城炮的整体车头造型,其中包括獠牙造型的进气格栅、竞技风格的前杠以及隆起的前发动机盖,在原版车型的基础上极大增强了竞技感。

效果图也披露出底盘部分的改动,目前看来,远大谢尔比将长城炮的摆臂与连杆等悬架部分进行了深度升级,不排除采用了价格高昂的锻铝材质。车侧效果图最为突出的是整车经过重塑后的线条,最引人注目的部分在于货箱龙门架部分,由车厢延伸而出的龙门架装饰板拉长了整车的线条,拥有了拉力赛风格的竞技感。

远大谢尔比在此之前经营美国高端品牌多年,由该公司引进的车型在国内小众个性改装车市场反响强烈,自去年年底起就已经处于售罄状态。本次操刀设计长城炮性能改装车型是该公司首次运用全球化改装资源与国内品牌进行合作,此次联名款车型全部细节、参数配置以及正式名称也将于上海车展揭开神秘面纱。

结语

可以预见的是,此次上海车展上,长城皮卡必将会呈现一场精彩绝伦的皮卡盛会,炮弹齐发,以全新品牌形象展示出全方位实力。

据最新消息显示,被影迷冠以“宇宙超强”的华人功夫巨星,将现身2021上海国际车展,与长城全尺寸皮卡联袂上演“真功夫”,你觉得他会是谁呢?

随着消费的不断升级，越来越多的消费者告别了初入社会时的A级代步座驾，将眼光放到舒适性更好、出行更有牌面的B级车上。

与此同时，B级车也在新能源浪潮席卷下，拥有了纯电动、插电混动、48V等不同动力驱动，这其中混动车型在油耗砍半的同时，还能拥有比燃油车更好的驾乘体验，也因此被专家评价为当下环保节能的“最优解”。

在这一细分市场，有两款标杆级产品——INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎，前者是东风本田以”臻品设计、臻享体验、至臻技术”理念打造的首款中级旗舰轿车，后者是车坛老炮车型，而且在TNGA的赋能下，安全性和驾控品质又有所提升。

那么，对于想要购买20万级B级混动车的消费者而言，同为日系旗舰混动车型，INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎谁的表现最全面、均衡，谁又更值得买呢？今天就来比较一番。

看脸的时代，谁的颜值更能被消费者认可？

汽车颜值重要吗？答案无疑是很重要！尤其是在当下这个看脸的时代，集合更多迎合消费者元素打造的车型，往往更能得到消费者的青睐。

就这一点来看，INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎有着各自的设计理念。INSPIRE锐·混动保留了概念车的造型设计，羽翼式全LED前大灯、宽幅镀铬饰条共同营造出时下流行的宽体效果，加上优雅流畅车身和溜背造型组合，使整车充满潮流感和跃动感。

从第八代开始，凯美瑞系列车型慢慢褪去中庸、庄重的外壳，线条更为灵动，线面设计更加洗练，但多年来积累下的浓厚的“商务”属性，还是很难让人把凯美瑞双擎归类到潮流、运动之列。

当然内外兼修才是真的高级美。INSPIRE锐·混动内饰保持了本田工整的布局与设计，采用悬浮式中控触摸屏，比较符合时下的审美需求，同时保留了实体按键与旋钮，更加方便操作；而凯美瑞双擎的内饰也被改得“很不丰田”，“Y”字型非对称式的设计还有点俏皮。在车厢用料方面，两台车都应用了大量的软质材料以及哑光金属，对车厢质感的营造非常到位。

审美自来没有统一的标准，就颜值这一方面来看，INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎确实有着各自的诠释理念，但如果针对当下年轻群体来说，更加年轻化、运动化、时尚化的INSPIRE锐·混动，或许更符合他们的口味儿。

空间舒适性，谁的表现称得上B级车标杆？

当然，作为B级车，消费者关注的不止于颜值，还有日常通勤中的乘坐舒适性，而舒适性的高低主要还是靠空间来衡量。

INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎作为各自品牌下的旗舰车型，在车身尺寸上都属于B级车的主流水平，其中INSPIRE锐·混动长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距达到了2830mm，凯美瑞双擎长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距是2825mm。

两款车型在车身尺寸上的差别并不大，INSPIRE锐·混动在车身长度、宽度以及轴距上都要略优于凯美瑞双擎，当然在实际体验上来看，前者的乘坐空间也要比后者要大一些。做到这些，主要还是得益于本田“MM”魔法能够创造“最大的乘坐空间”与“最小的机械空间”。

这点大家已经并不陌生，思域、XR-V、CR-V等车型与同级别车型对比，前后排以及储物空间都是明显占优。此外INSPIRE锐·混动后排座椅还可以放倒，加上人性化的储物空间设计，使用起来更加的方面。

特别值得一说的是，INSPIRE锐·混动还在前后柱均采用了吸音棉设计，加上全系标配ANC主动降噪系统和带谐振块静音技术轮毂，可以将噪音降低到最小化，打造了静谧的车内空间，所以舒适性更上一筹。

相近的价位，谁的内在配置又有料还实用？

消费者经常说，一切抛开价格谈配置的做法都是耍流氓，所以此轮的配置对比，也是选择了INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎价格相近的车型来看。

首先从价格上来说，INSPIRE锐·混动共推出三款车型，售价区间为20.58万-24.98万元，而凯美瑞双擎拥有四款车型，售价区间为21.98万-26.98万，所以INSPIRE锐·混动价格上更亲民，加上东风本田推出的诚意优惠政策，大大降低了消费者的购买门槛。

具体到车型来看，首先选择了INSPIRE锐·混动（2019款 2.0L 净尚版 国VI 22.98万）与凯美瑞双擎（2021款 2.5HGVP 领先版 21.98万）进行比较。从配置表上不难看出，INSPIRE锐·混动比凯美瑞双擎多出了被动行人保护、道路交通识别、疲劳驾驶提醒、可开启全景天窗、主动降噪、座椅加热通风等等实用性配置，而凯美瑞双擎则多了膝部气囊、远程启动等功能，显然INSPIRE锐·混动配置更丰富。

此外还选择了顶配车型进行了对比，同样从配置表上可以看出，价格提升后两款车型的配置也相应提升很多，但依然是INSPIRE锐·混动占有明显优势。换句话说，凯美瑞双擎顶配并没有带来高出INSPIRE锐·混动顶配2万元的价值配置。

特别值得一说的是，INSPIRE锐·混动还搭载了本田Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联两项高端技术，为顾客营造安心、充满乐趣的驾乘生活的同时，还可以帮助车主密切观察对前方道路行驶环境，将出行风险降至最低。

实际驾驶上，谁能做到性能与油耗全兼顾？

“省油”、“性能不强”是消费者对混动技术车型固有的印象，但选择一款B级车，消费者最初的期待无疑就是对于动力性能的渴望。那么INSPIRE锐·混动和凯美瑞双擎，谁能做到性能与油耗兼顾？

混动技术方面，INSPIRE锐·混动采用的是本田第三代i-MMD混动系统，而凯美瑞双擎则是丰田THS II混动系统，这两套都是目前世界上技术最成熟的混动系统，当然具体追求也是有所区别。

丰田THS-II系统是通过行星齿轮组调配发动机和电机的参与度，以获得最经济的油耗，这样技术逻辑下，虽然油耗得到有效控制，但动力性无法尽如人意。而本田第三代i-MMD混合动力系统对于电动机动能能效的利用更充分，其结构也更简单，体积更轻盈，因此动力输出与燃效会更优异。

账面数据也能说明这点，INSPIRE锐·混动搭载的2.0L发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，系统综合功率为158kW，百公里油耗4.0L。而凯美瑞双擎的2.5L发动机最大功率131kW、最大扭矩221N·m，驱动电机最大功率88kW、最大扭矩202N·m，系统综合功率为160kW，百公里油耗4.1L。

排量更小的INSPIRE锐·混动，在系统最大输出功率上与凯美瑞双擎基本持平，可见对电机利用更为彻底。INSPIRE锐·混动在起步及中低速行驶时都由电机来负责动力输出，无论扭矩还是功率都要高出凯美瑞不少。从纯电动起步，到发动机加入后的协助动力输出，INSPIRE锐·混动的动力都来得比凯美瑞双擎更为直接，在瞬间提速的同时实现无间隙的平顺加速，百公里仅需7.7秒的实测加速成绩就是最好的证明。

此外相比凯美瑞双擎搭载的镍氢电池，INSPIRE锐·混动搭载的是质量轻、容量大、体积小，成本更高的锂电池，电池包总容量1.4kwh，可做到1500次充放电循环，衰减不超过20%，而且直接放在后排座椅下不会额外占用空间。

当然谈到性能，必须要提的还有底盘。INSPIRE锐·混动顶配车型还装载了同级别罕有的ADS全时自适应减震系统，可以根据环境情况来随时调整自身的参数，最高可实现每0.002秒调整一次，保证操控的同时，车内驾驶者与乘客也会更加舒适安全。

写在最后：

不得不说，INSPIRE锐·混动与凯美瑞双擎都是混动B级车里的翘楚。凯美瑞双擎进入市场确实比较早，市场表现和口碑都不错，但是从颜值、空间、配置、混动技术这四个维度来看，INSPIRE锐·混动都更有优势，加上终端还有不错的价格优势，还是非常值得消费者入手的。

提起国产皮卡车,很多人第一时间就会想到长城皮卡。之所以能在众多选手中脱颖而出,与其“满足用户多元化需求”、“打通不同圈层之间的壁垒”有着密不可分的关系。这种创新的营销方式和手段,不仅为长城皮卡收获了大批忠实粉丝,更助力其取得优异的销量成绩。

3月,长城皮卡销售22001辆,同比增长43%,市占率近50%,再度实现“中国每卖出2台皮卡,就有1台是长城”的盛况。具体到车型方面,长城炮3月销量达到12085辆,蝉联皮卡销量冠军,累计10个月销量破万,强势领跑市场。

满足用户旅行的需求 长城炮旅装版开启预售

“如何解决消费者用车痛点”是各大汽车品牌需要重点解决的难题。长城皮卡用特点足够鲜明的产品,很好地为同行做出了表率。

向往自然生活的玩家,希望能够拥有一台在旅行当中畅行无阻的爱车,而长城炮旅装版恰好满足这个需求。其柴油版车型采用2.0T柴油发动机,最大马力166Ps;汽油版车型搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机,最大马力190Ps,峰值扭矩为360N·m,传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱,且具备7种全地形驾驶模式,完全满足消费者旅游畅行无阻的需求。

满足用户越野的需求 长城炮黑弹版值得选择

想要看到大漠戈壁的苍茫,想要看到珠穆朗玛峰的雄壮,一台越野实力雄厚的车型必不可少。而长城炮黑弹版车型,正是为了征服和挑战而生。

其前进气格栅采用矩形设计,中网采用双辐造型并且连接品牌圆形LOGO,看起来极具辨识度;相比普通车型,其宽度、高度、底盘、行李架尺寸都有所增加,以提高通过能力。在配置方面,长城炮黑弹版配备了可调阻尼减震器、东洋龙爪全尺寸越野轮胎等配置。不夸张地说,这款车型已经做到了很多专业越野车不可及的高度,“出厂即改装”的特性更是俘获了大批越野玩家的心。

值得一提的是,长城炮旅装版、黑弹版车型,都将在2021上海国际车展正式开启预售。越野+旅行,户外玩家不容错过。

满足用户致富的需求 风骏5成为用户首选

当然,长城皮卡也能够满足部分用户对经济性、实用性的追求,风骏5就是很好的解决方法。其保值率高达60%,堪称“理财产品”;货箱还进行加宽加长,长达1.82m,满足装载大物的需求;动力系统方面,其搭载了中国心十佳发动机,动力强劲、经济节油、静音出众。简单来说,风骏5依靠这三大优势,让巨可靠、巨能装、巨高效和谐统一。

结语

旅行需求,长城炮旅装版满足;越野需求,长城炮黑弹版满足;家用需求,风骏5满足;那么,更高端、更豪华,则由全新的全尺寸皮卡概念车来满足。2021上海国际车展中,除了旅装炮、黑弹的预售以外,长城皮卡还将带来全新全尺寸概念车型,为到场观众打造一场皮卡盛宴。

据悉,该车型拥有3.0T+9AT的强大动力总成,还搭载了四轮独立悬架、空气悬架、电控减震器、颠覆性的前后双叉臂。对于缺少高端化皮卡车型的中国皮卡市场来说,这款全尺寸皮卡概念车的发布,预示着中国皮卡市场走向一个新纪元。

皮卡,在全球范围内成为了一种潮流文化。然而,我国真正扭转大家从传统皮卡到乘用化皮卡认知的是长城炮品牌的发布。提到长城炮很多人并不陌生,2020年,它连续8个月销量破万,以年销量114,878辆的成绩,稳居国产高端皮卡销冠。今年一季度,长城炮销售32,255辆,同比增长166.8%;其中,3月销售12,085辆,同比劲增119.6%,再创佳绩,引领中国皮卡前行。

长城炮之所以能在短时间内迅速风靡车市,一方面因国人对皮卡的认知逐渐转变,中国皮卡市场已经从1.0工具车时代、2.0多用途商用化时代发展到3.0商乘并举时代,趋势使然;另一方面,作为中国首个乘用化皮卡品牌,其诞生于深耕该细分市场多年的长城皮卡,技术、经验、底蕴十足。据此,良好的开端得以形成。

黑弹、旅装炮预售 长城炮即将闪耀2021上海国际车展

长城炮不会止步于此,二季度将整合产品矩阵持续发力。2021年4月19日,上海国际车展即将盛大起航,届时,长城炮黑弹版、旅装炮正式发布预售,进一步拓宽皮卡车生活,打造一场皮卡文化盛宴,为用户创造惊奇体验。

长城炮黑弹版由长城皮卡和国内越野车知名改装商运良越野联合打造,主要针对越野化使用场景。前脸部分对原车中网进行了切割处理,下部换装了非常宽大的改装保险杠,并且集成了外露的拖车钩,牌照位底部带有绞盘。车身右侧加装了涉水喉,整车底部带有攀岩专用侧踏板,上部加装带LED光源的行李架。可以说,“黑弹”上市对于越野玩家无疑是一种福利。

除了越野化使用场景,长城炮还推出了户外野营场景车型——旅装炮。不得不说,长城炮对改装文化颇有心得,就旅装炮而言,其基于底盘本身拥有了不错的越野能力,并将货斗部分换成了户外野营模块,左侧可伸缩、顶部可升降拓展空间的居住舱、右侧户外厨房,简直是一座“移动餐厅”。

全尺寸皮卡概念车首秀 上海国际车展共襄皮卡盛宴

在探索中国皮卡品牌持续向上发展的路上,长城皮卡从未止步。如果说长城炮是长城皮卡开启中国乘用化皮卡元年的奠基,那么2021上海国际车展中,即将亮相的长城全尺寸皮卡概念车则意味着中国皮卡行业进入全尺寸元年!

作为长城皮卡旗下更为高端的产品,长城全尺寸皮卡将在平台、设计、产品力等方面再度全面提升,成为足以竞争福特F-150(猛禽)的实力派选手,让中国皮卡行业再度实现跨越发展。

据长城皮卡工程师介绍,全尺寸皮卡将通过高品质的研发和高精度生产,给用户交付全球化高品质的产品。在该车型的研发等各个方面,都会具备大量探究,用不低于600万公里的各项实验研究和可靠性的验证、不低于18种的复杂路况进行测试,其将成为全球化高精尖的产品。

写在最后

多年来,长城皮卡始终坚持以用户需求为出发点,打造全场景皮卡车生活,引领行业潮流。而长城炮以及未来全尺寸皮卡的推出则进一步拓宽皮卡车生活,打造皮卡文化盛宴,为用户创造极致体验。随着长城不断地推出多元化、多维度的车型,国内皮卡行业发展势必迎来新巨变,并且进一步提升国产皮卡在全球市场的地位。

A级轿车市场一直都是兵家必争之地。对于消费者而言，A级轿车往往是大部分中国消费者初次购车的选择。对于车企而言，A级轿车则是车企销量的基盘，往往占到车企总销量的三分之一以上，担负着销量重担。所以，想要在A级轿车市场脱颖而出很不容易。长久以来，A级轿车市场长期被德系、日系等几个熟悉的合资品牌所霸占，对于自主品牌而言，如果没有强大的产品力和品牌力，完全没有机会，一直以来除了吉利帝豪能屡次攻破合资防线，其他自主车型始终徘徊于合资圈之外。而这样的局面从去年11月开始转变，吉利星瑞则以超级黑马姿态，引领着中国品牌家轿逐步撕破合资品牌的阵线，重新定义中国家轿市场的规则和秩序。

作为吉利4.0时代的一张王牌，星瑞在A级轿车市场中的表现备受行业瞩目。从去年11月上市以来，吉利星瑞的销量节节攀升，尤其是刚过去不久的3月，星瑞销量更是创新高，达到14356台，上市五个月累计销量达54889辆，成为吉利汽车新一代销量担当，引领吉利高质量发展。并且月均破万的市场表现充分证明，吉利星瑞已经在A级车市场站稳脚跟。

更引人注意的是，吉利在A级车市场的突围绝非仅仅体现在销量上。传统自主品牌习惯以“高性价比”作为市场竞争策略，依靠价格优势避开合资车的锋芒。但星瑞以“中国家轿颠覆者”入局，在其销量占比中，高配车型销量占到65%，主销车型成交价格达13~14万元，不仅打破了中国品牌家轿主销成交价10万元“天花板”，突破中国品牌家轿价值壁垒，也成功杀入合资品牌“自留地”，成为朗逸、轩逸、卡罗拉等合资劲旅的强劲对手。

那么，星瑞在A级车市场爆红的原因是什么？星瑞有什么“资本”与合资品牌正面硬刚？在我看来，极具压倒性优势的产品价值和服务体验是星瑞给出的答案。

在产品层面，星瑞是吉利迈入4.0时代的首款轿车车型，也是吉利CMA超级母体的首款轿车。而CMA超级母体世界级模块化架构赋予的超级新三大件，让星瑞拥有与生俱来的全面超越强势合资车、重新定义家轿价值标准的颠覆性实力。

以中国车主最热衷的空间“大”尺寸为例。依托于CMA超级母体高度灵活的“带宽”优势，星瑞的轴距达到了2800mm。这样的尺寸设计不仅超过同级别的朗逸、轩逸、卡罗拉等合资车型，甚至超越了更高一个级别的大众速腾，可以说即便放在主流的豪华中型车中也不逊色。星瑞在空间尺寸上的领先优势，无异于对同级别车型形成了“降维打击”，重新定义了家轿空间新标准。

此外，随着消费者对于汽车智能化的要求越来越高，甚至希望汽车能像智能手机一样不断迭代升级。吉利星瑞领先同级家轿，成为行业内首款可以做到整车OTA升级的燃油轿车，上市一个月内，星瑞就已经实现两次OTA快速升级，为用户新增了RPA遥控泊车、火山车娱星瑞定制娱乐专区、百度地图车载APP等多种功能，并进一步优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果、NVH性能等。在同级别合资车依然在探索云端架构之时，星瑞已经完全突破了现有A级轿车的智能化、科技化界限，带给用户比肩特斯拉Model3等新能源车用户的智能体验。这种为用户创造常用常新、持续成长进化的全新产品体验让星瑞在年轻消费群体中备受欢迎。

同时，星瑞还打造了一套高度完善的智能安全体系，配有L2级自动驾驶技术系统、BSD盲区监测系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、540°全景影像等价值30万以上的豪华智能配置，重新定义A级轿车智能最高标准，全维度保障用户驾乘出行安全。

在车内空气质量上，吉利星瑞还实现了同级领先性，全面配备NAPPA真皮抑菌方向盘、车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气质量管理系统、负离子空气净化器和VOC等级生态环保抗菌材料。星瑞为用户大手笔打造的“全方位健康车”，不仅在同级别合资车中罕见，甚至与30万以上的豪华车比较也算出手阔绰了。

在动力方面，消费者对于A级车的印象是“动力够用就好”，为了追求燃油经济性不得不牺牲对于动力的追求，但吉利星瑞却突破性地做到了强动力性能和燃油经济性兼备。星瑞全系搭配同级唯一的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，动力性能可比肩20万元豪华车的超强动力性能。同时，这款2.0TD发动机的压缩比高达11.3，综合油耗仅6.7L/100km，与同级家轿1.5T发动机相当，完美平衡了强动力性能和燃油经济性。在同级别的朗逸、轩逸、卡罗拉纷纷阉割动力仅做小排量发动机的时候，星瑞毫不吝啬地拓展了A级家轿的动力想象空间，真的想不获得用户的青睐都很难。

当然，星瑞“颠覆者”的形象不仅仅局限于产品价值“超大杯”，用户互动体验和用车服务等方面同样追求行业最高标准。自上市以来，吉利星瑞为用户推出了“2年7.8折超高保值回购”、“4.5年或12万公里免费保养、保修”等超值权益，还有“不试不比不卖”、“先租后买”等家轿颠覆者行动，为用户提供深入体验车型的平台和机会，进一步打消了消费者的购车顾虑，为用户切实践行“全面超越强势合资品牌产品价值，无需用户多花一分钱”的承诺，这也成为星瑞上市即热销、一路攀升的一大因素。

正所谓沧海横流方显英雄本色，越是在特殊环境和压力下，优秀的企业越会稳扎稳打、奋进突围。自上市以来，吉利星瑞以高举高打的姿态，从“不试不比不卖”到“我要打十个”再到“你过来呀”，诚邀车主参与评价，主动叫板合资品牌，充分展现出中国品牌向上的强者自信与升华。

星瑞的热销表现，已经向人们证明，中国品牌家轿已具备颠覆甚至超越当前强势合资车、重新定义家轿价值标准的实力，也充分印证了吉利CMA超级母体具备世界级领先技术和打造世界一流好车的实力。当然，吉利的野心远不止于此，吉利的目标带领中国汽车走向世界舞台，成为世界汽车产业的领导力量。相信随着吉利星瑞用户基盘的不断扩大，中国汽车品牌家轿对强势合资品牌的冲击力度将越来越大。