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 9月4日-5日，2021 CEC中国汽车耐力锦标赛揭幕战在宁波国际赛车场打响。东风Honda Racing Team（以下简称DHRT）首次出征，谢欣哲/朱胡安、邹思锐/朱戴维和张大胜/李惠玮三组车手驾驶着思域Hatchback赛车在两个阶段比赛中均有出色表现，助力DHRT车队勇夺CEC史上首个厂商杯冠军。

       依山而建的宁波国际赛车场随山势起伏，赛道充满挑战性与趣味性，最高点与最低点之间的落差达24米，更有独特的逆时针设计和22个速度、半径各异的弯角，是全面展示思域性能的最佳舞台。

       在9月4日的第一阶段比赛中，张大胜/李惠玮的789号车组充分发挥了思域Hatchback赛车的速度优势，全程领跑，以53圈的成绩，力压5个组别近40辆参赛车型，顺利拿下全场头名位置。DHRT车队另一组车手邹思锐/朱戴维紧随其后，在激烈的比拼中跑出52圈的成绩，位列厂商杯亚军。三组车手共同发力，厂商杯前三均被思域赛车包揽，为首次参加CEC耐力赛的DHRT车队拿下宁波首站厂商杯冠军奠定了基础。

       次日中午的第二阶段决赛更令人血脉偾张。编队圈后平稳局面只维持了数圈，中段开始更是险象环生。为创造更好成绩，各队车手开始频繁超车，DHRT车队三组车手配合默契奋力突围。

       最终谢欣哲/朱胡安驾驶123号思域Hatchback赛车，在发车不占优势的情况下实现反超，保持了第一阶段决赛优势，以两阶段累计93圈的成绩助DHRT车队在本站比赛问鼎厂商杯冠军。更值得一提的是，得益于思域赛车卓越非凡的性能实力，谢欣哲/朱胡安驾驶的123号思域Hatchback赛车以1:57.452的圈速，创造了2021年CEC全场最快圈速纪录。

       激烈的耐力赛中，思域Hatchback赛车充分释放出运动天性，从一众赛车中脱颖而出，所依靠的是集本田发动机技术优势之大成于一身的“地球梦”1.5T发动机。采用“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压”三大技术的“地球梦”1.5T发动机响应更迅捷，动力更持久强劲，让十代思域Hatchback赛车可轻松面对高难度赛道和竞争对手带来的挑战，使无数思域粉感受到思域强悍的运动性能和不熄的赛道精神同时，也令消费者对即将到来的第十一代思域更加期待。

       冠军之路，挑战不止。即便荣耀加身，面对每一场新比赛，思域都会秉承“挑战，永无止境”的精神，挑战极限，突破自我。9月17-19日，2021 CEC中国耐力赛第二站比赛将再次在宁波国际赛车场展开角逐。让我们共同期待，敢于和同行过招，不断和自己较劲的思域Hatchback赛车，在赛道突破自我，再创佳绩！

继第4代帝豪正式上市之后，吉利汽车近日公布了首款采用能量风暴新设计风格的轿车——帝豪L。帝豪L的推出，将进一步完善和丰富帝豪家族“冠军梦之队”的产品线布局，并且在BMA架构的赋能下，将以“Larger|更大空间”、“Leading|更强科技”和“Luxury|更高档次”三大优势，实现造型、智能、安全、品质等全方位领先，引领中国家轿再出发。

据悉，“能量风暴”是吉利汽车于近期成都车展发布的新设计风格，集成了用户共创idea，融汇数字化时代的审美，创造出饱满丰富的型面组合，也表达着吉利对未来数字化、科技化人车交互的思考和探索。而帝豪L正是基于“能量风暴”新设计风格打造的首款轿车，完美融合了“能量风暴”带来的动感、酷炫的未来科技感，以全新的设计风格进一步满足数字化时代年轻消费群体的个性化、多元化需求。

从曝光图来看，帝豪L的外观将以更加清晰、大胆的视觉表达，呈现出动感、炫酷的设计风格。上下一体式的全域网格栅采用钻石切割式的菱形造型，以全黑车标为中心，向外破势放射延伸，带来非常震撼的视觉冲击感；再搭配三段式的前大灯和光剑式的日间行车灯，勾勒出凌厉又不失科技感的“X”型面，酷炫风十足。

帝豪L的尾部设计简洁时尚，又极具层次感，星轨式LED尾灯一线贯穿于整个车尾，两端大灯区内的红色光带层层叠叠，犹如闪烁共振的星云轨道，充满能量张力，极具动态美。

作为连续9年蝉联自主轿车冠军的国民家轿，帝豪12年来历经几代车型发展，始终紧随用户用车生活、市场环境的消费需求持续向上变化，持续为用户带来最需要的产品体验，已成为深受超325万用户认可的中国家轿“冠军梦之队”。此次，帝豪L的推出，将承载帝豪家族325万冠军口碑，并充分汲取科技吉利4.0时代的全新形象与高品质标准，打造“能量风暴”新设计风格，持续引领中国家轿市场，为用户提供高品质之选。

虽然目前关于新车的信息有限，但我们相信，帝豪L将与第4代帝豪一起全面拉开帝豪家族的向上进阶之路，合力进攻中国A级轿车市场，进一步稳固吉利轿车的领先地位。

9月4日，东风日产启辰大V亮相暨预售发布会在济南车展如期举办，东风日产 启辰事业总部销售部副部长衣井民在发布会上宣布， 东风日产启辰大V的新车预售价格为10.3万元-13.3万元。同时，预售期99元抢鲜预订可享四重尊享大礼包。 

为年轻而ZAO     东风日产启辰大V激活年轻潮力量

随着90/95后成为社会主力军，属于年轻人的个性觉醒时代已经开启。他们更看重自我满足感，成功由自己定义。他们拥有强大的消费能力，也有多元的社交圈层，更有自我的个性表达，对于汽车产品的消费，也更多的从功能消费转为个性消费。

东风日产启辰大V，就是面向这样一群“年轻品味前行者”而推出的一款“为年轻而ZAO”的“年轻潮力量SUV”。

最懂年轻人的，就是年轻人自己。为了打造出更符合年轻人品味的汽车产品，东风日产启辰首次启用90后造车天团——“V力造物者”，让年轻人为年轻人造车。

他们是最懂新一代消费者需求的造车团队，也是背靠“雷诺-日产-三菱”联盟，站在巨人肩膀上的年轻造物者。得益于90后年轻造车团队对年轻用户需求的了解和东风日产百万级体系和品质保障，这款全新的年轻潮力量SUV“启辰大V”才得以呈现在大家的眼前。

做自己的大V ，就是要帅要炫要爽

东风日产启辰大V搭载启辰VSA创世架构，拥有国际化视野和全球顶级技术标准，传承合资DNA并注入中国市场创新因子，专为中国年轻消费者，打造出了一套更适合自己的年轻潮流汽车方案。这让东风日产启辰大V不论是在外观、驾控，还是智能、品质方面，与国内年轻消费者的契合度上都更胜一筹。

大V要帅，颜值即正义，喜欢就买单

东风日产启辰大V充分满足年轻人“看脸”需求，星钻霸气前脸，犹如王者出场，自带气场！疾风设计打造出跨界又不失主流的运动风格，低至0.30Cd的风阻系数堪比轿跑级车型。同级领先的1917mm车宽，造就比肩豪华运动SUV的1.18车身宽高比。

1.7㎡超广角光感天幕，从今天起，大开眼界！东风日产启辰大V拥有光刃贯穿式尾灯，瞬间点亮全场。多维晶体LED前大灯极具辨识度，尽显凌厉气势。御风灵动背影，走路带风！

大V要炫，科技领潮，走在时代前沿

内饰方面，东风日产启辰大V采用智感座舱设计，简约流畅风格的一体式中控台，带来行云流水般的视觉感受。24英寸一体式大联屏，64色极光氛围灯及6种智能模式，都让东风日产启辰大V尽显科技感。540°立体环视影像，随时看清车辆周围环境与车底路况，科技加持，用车更炫酷，智驾更随心！

启辰V-Link星云智联系统，独有的最新一代人性化UI&UX设计，3种高颜值模式随心切换。可视化的功能设计直观易懂，精致细节处处体现人性化温度。启辰V-Pilot自动驾驶辅助系统，实现全速域自动跟车，让驾驶更轻松。

大V要爽，想要就要，我就是快人一步

启辰V-Power联盟动力，8.8s百公里加速，快人一步！发动机最大功率140kW，升功率高达93.3kW/L，强劲动力持续输出，一路畅行带感。

偏运动风格的高性能底盘调教，来自日产专业团队的精心打磨。响应快、侧倾小，入弯更爽，操控更精准，转向更灵活，让你纵享驾驶乐趣！

十年同心同行    宠粉初心不变

作为东风日产的首款“年轻潮力量SUV”，东风日产启辰大V是双品牌协同发展，共享资源、技术、团队等合力下的产物。作为东风日产启辰与年轻人进行对话的社交产品，东风日产启辰大V不仅丰富了东风日产启辰的产品矩阵，更是其布局年轻化市场的重要一步。随着新车预售的正式开启，相信东风日产启辰的社交圈子将极大扩大，并为品牌赢取更多年轻朋友，有效扩大东风日产启辰的销量基盘。

自2012年4月23日 ，启辰第一款车型上市，通过启辰人近十年的初心坚守，在高品质发展征程中达成100万销量，也为东风日产超1300万的销量贡献了重要力量。

基于百万用户基业，从去年开始，东风日产启辰推出了“同心·同行”服务品牌，全面升级用户体验。今年是启辰品牌客户关爱年，也是“同心·同行”服务品牌落地年。东风日产启辰携手保有车主，打造系列“宠粉”活动，持续搭建与车主共创的价值沟通平台。

在东风日产成立18周年之际，东风日产启辰在全国超过100多个城市开展了“热爱 敢为所爱”保客家宴活动，同时启辰品牌升级“同心·同行”服务品牌，通过一键直通高管专线“老黄热线”服务，不断优化用户服务保障，持续推进“同心·同行”服务品牌的落地。

未来，东风日产启辰将为消费者持续打造大V用车生活，用更具年轻潮力量的产品，及不断升级的大V级品质服务，赢得更多新老用户的信赖。

东风日产启辰济南大友专营店

地址：济南市槐荫区经十西路278号

销售电话：0531-88877188

售后电话：0531-88877199

东风日产启辰济南大友章丘直营店

地址：章丘世纪西路与福安路交汇口大友汽车城

销售电话：0531-83317708

永无停歇的探索与征服，随心尽享的闲适与美好， 是Jeeper们的生活方式和人生信仰。他们心怀热爱，从容坚定，敢于做自己人生的指挥官。工作还是生活，每一种角色都尽在掌握；无论城市灯火还是远方景致，都要与所爱之人同行共赴。如今，Jeep_?新大指挥官焕然登场，官方建议指导价23.98万起，秉承Jeep_? 越野基因，颜值与配置再升级，以更强性能助力在人生路上挥斥方遒。

现在购车，可享三重豪礼，包含：

金融置换礼遇：至高2万元置换补贴，或至高3年0息，首付9万，或3个月0月供，加送2000元油卡；

Jeep Life野奢生活精品豪礼：价值10,800元，限前500名购车客户；

30天无忧退换售后保障。

性能强悍 智享安全 引领不设限的人生

当人们对生活的向往不再局限于日常半径，而是渴望跟随心底的热爱，去追索更遥远的版图，与家人、朋友共同领略世界上的各色纷繁景致，那么一台能够让人放心托付的强悍座驾，就必将成为人们生活中不可或缺的重要伙伴。作为SUV细分市场的开创者，Jeep品牌在自诞生起的80年间坚持秉承纯正的SUV血统与专业精神，始终专注于全路况技术的沉淀与演进，将骨子里的越野DNA不断推向更高的境界。如今焕然登场的新大指挥官，亦将凭借着傲视同级的4×4专业四驱能力和安全配置，无惧全路况考验，成为人们踏遍世界广阔，指挥人生精彩的坚实底气。

新车搭载与牧马人同源的GME-T4 2.0T发动机，可爆发出195kW的最大功率及400 N?m的峰值扭矩，搭配ZF 9AT变速箱，兼顾澎湃动力与燃油经济性。同时搭载新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，无论是因为天气原因，道路状况，还是驾驶行为的变化，系统都能在0.2秒之内，由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力，从容穿行。同级领先的Selec-Terrain^?全路况模式自选系统，提供“自动/雪地/运动/沙地&泥地”四大模式一键切换，轻松应对各种恶劣天气与极端路况，完美征服只有Jeep才能带你抵达的理想之境，展现“唯Jeep超越Jeep”的专业级全路况实力，让全家能够真正自由出发不设限。

安全方面，新大指挥官遵循了 SAFETY CAGE全球标准安全笼式车身理念，以高强度钢与超高强度钢在笼式车身上“刚柔并济”式的交替使用，保障全家安心。新车车身270Mpa-1500Mpa高强度与超高强度钢的比例高达76%，其中1300-1500Mpa以上强度热成型钢达到13%，相当于指甲盖大小的面积上承受13吨以上的压力。如此高刚性坚固车身，在危机发生的第一时间即可给驾乘者提供安全保护。同时，包括带走停功能的ACC自适应巡航系统、FCW前撞预警系统等在内的近80项主被动安全科技配置，以及全车7个安全气囊，将新大指挥官打造成由内至外的“安全堡垒”，时刻守护每一程旅途。

全新设计 气场全开 塑造多场合体面感

历经岁月打磨，迈入人生中场的人们已然沉淀下了被时间所赋予的内敛持重，张弛有度，而同样霸气沉稳的Jeep新大指挥官，便会是他们无声彰显自我的名片，帮助他们在各种场合传递着属于自己的格调与气场。再次革新的外观细节为整车造型注入了更多魅力，沉稳之中更显年轻大气，开车通勤或是接送孩子时不失干练体面，周末出游或是赶赴朋友聚会时又兼具时尚动感，各种用车场景都能完美适配。

全新星耀梯形参数化烫印七孔格栅与双翼式全LED前大灯无缝连接，搭配符合空气动力学的前保险杠设计，以及动感精致的全新LED雾灯和转向灯，勾勒出更霸气的横贯式前脸，气场尽现。与此同时，设计团队还在工艺上做了深度推敲，在零部件匹配与用色上精雕细琢，带来全新双色分叉式五辐轮毂等细节，将时尚潮流与高端工业质感融合得淋漓尽致。

车辆尾部采用集成了大指挥官“Grand Commander”标识的横贯辉翼式LED尾灯，下方镶嵌横贯式钢琴黑饰板，电镀双尾喉饰件及银色下护板，视觉上圆润立体，层次分明，更具雕塑感。另外，新车底盘抬高15mm，既改善侧围姿态又提升了通过性和实用性，且车顶增设弓箭式双色悬浮行李架，提升视觉高度的同时增强了实用性。车身颜色方面，新车在原有的喀纳斯白、北极黑、阿布扎比棕和斐济蓝的基础上，新增中国市场首发的珠峰白，三层珠光效果漆精心包覆，低调中亦有光泽闪耀，质感非凡。外观设计的整体焕新，淬造了考究体面的审美感受，进一步加强全场合适配度，助力驾乘者在城市通勤和户外旅行间自如切换。

豪华内饰 智能车联 打造人性化科技座舱

作为处于人生黄金期的社会中坚人群，他们见识过世界的浮华光鲜，所以不再轻易被单纯的外在吸引力所打动，而是更为看重内在的品质和家人的感受。新大指挥官兼具外在的大气动感与内在的豪华精湛，真正做到了内外兼修。新车全系标配豪华真皮座椅，并采用全新缝线颜色，还可升级Ultrasuede^?打孔绒面与Nappa豪华真皮座椅，享受媲美百万级豪车的雅致尊贵。配置上增设车辆熄火后后视镜自动折叠功能，以及方向盘加热功能，旨在为Jeeper打造更为便捷愉悦的尊崇体验。   

定位为“旗舰级全路况七座SUV”的Jeep新大指挥官拥有同级领先的真7座静谧座舱，ANC主动降噪技术搭配双层隔音玻璃，排除外界干扰，让全家静享同行时光。内部空间则依旧保持了大指挥官一贯的开拓性设计和配置，遵循“人人都是VIP”的理念，利用同级更优的人机工程，实现更合理的空间布局和伸展舒适性，同时前排座椅支持12向电动调节，副驾驶座配备老板键，第三排座椅支持三种角度调节，带来更为人性化的乘坐感受，搭配独立式头枕与三区独立空调，充分照顾到每一位驾乘者。

智能化方面，新车搭载全新一代Uconnect人机交互系统，支持CarPlay\CarLife手机互联，可实现车内大屏与移动小屏的无缝连接，配合同级罕见的全球知名品牌哈曼卡顿19扬声器高级环绕音响，为每一次家庭出行带来身临其境的豪华视听盛宴。

另外，新大指挥官的车联网系统亦在一键报警等原有配置上增设车辆位置查询等功能，让驾驶更安心。Jeep车联网系统同时拥有远程控制和权限分享两大技术，可随时随地用手机微信定位和操控车辆，并根据人们的出行习惯，安排和推荐最便捷、舒适的出行服务。同时Jeep车联网系统的车载4G 网络能将车辆变成一个移动热点，为车内乘客提供Wi-Fi 接入功能，充分满足车内乘员上网需求，打造数字化移动生活典范。在未来的用车生活中，Jeep车联网系统将用专业保驾护航，用实力与科技助力Jeeper去指挥属于自己的精彩人生。

高效环保 自由出行 Jeep_?新大指挥官e插电式混合动力同步焕新

为了满足高端消费人群对差异化生活方式和独特品味的升级需求，Jeep_?新大指挥官e插电式混合动力车型也佩戴着全新的PHEV e-logo徽标焕然登场，与人们一起担负更多的社会责任，引领先锋出行。新车共提供硅谷银、喀纳斯白、北极黑、斐济蓝4种车身颜色，其中硅谷银为混动版本车型专属，富有科技感与未来感的色彩表达形成了独特的视觉冲击，而专属的环绕式五辐金属黑精车双色轮毂，亦与车身镀铬件交相辉映，视觉上的统一塑造了整车的旗舰级尊崇质感。

这款车型采用获得美国环境保护署满分评级的三芯协同混联技术，可实现与Jeep_?牧马人同源的“超强芯脏”与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作，动力性能、燃油经济性以及静音效果均得到提升。70km的纯电续航里程，基本可以满足城市上下班代步及日常通勤；而凭借低至1.6L/100km综合油耗和最长续航900km，可助力消费者告别加油站的人满为患和长时间充电的烦恼，在闲暇时光毫无顾虑地追逐诗和远方。

电池方面，新大指挥官e插电式混合动力采用傲视同级的“5超”先进电池组技术，集超高能量密度、超长使用寿命、超强环境适应、超严苛工艺标准与超稳自检防护于一身，更在安全方面给出了一个放心的答案：其搭载的超高密度先进电池包组经过了273项检测，包括火烧、挤压、冲击、水下半米等48项安全测试及125项可靠性测试，打造标准远超行业的电池安全指标，彻底打消安全顾虑。

此外，Jeep_?新大指挥官e还拥有同级领先的超大后备厢空间，当全家人周末自驾出游，DIY的超大风筝必须带上，为亲子时光特意准备的山地车也得留足空间，零食和烧烤架自然也要有位置摆放。该车运用多场合空间储物模式进行设计，最多可实现1564L的超大后备厢容积，不落下家人的每一个需求，真正称得上是“坐得下人，载得下爱”。

“旗舰级全路况七座SUV”Jeep新大指挥官，与承载着Jeep“零排放自由出行”电动化愿景的Jeep新大指挥官e插电式混合动力，同时焕新登场，打造Jeep大指挥官家族中大型高端SUV实力双标杆。引领着人们怀抱“探索未知领域的好奇心”和“享受当下美好生活的闲适心”，纵情探享世界辽阔，尽兴执掌生活精彩，做自己人生的指挥官。

详询：

济南润华:0531-87299818

济南新宏新：0531-88895508

山东新巨：0531-87511998

8月28日,“耀我闪耀 影豹极速上市济南站”在济南九如山度假风景区隆重举行，在这场极速上市会上，国潮劲舞、“豹”燃歌曲，气氛一秒拉满；体验现场试乘，感受极致性能，一驭即刻上瘾！

高性价比，Z世代的真香神车

据悉，影豹8月1日全国上市，正值影豹代言人、亚洲飞人苏炳添以9.83秒的成绩打破亚洲纪录，成为首位闯入奥运会百米决赛的中国运动员，创造中国田径新的历史！为致敬影豹代言人苏炳添，致敬中国速度、亚洲新记录，影豹 J10版从原公布价9.88万元，直接命名为J10飞人版，并下探定价至9.83万元！而自618预售开启后，影豹也凭借一见倾心的战斗造型、入门即享的极致驾控、引领市场的互联科技吸引大波人气。

高性价比，Z世代的真香神车

与此同时，这次影豹还准备了四重购车礼遇。影豹保留了预售阶段备受好评的“传祺智选”购车方案，先试后买、体验消费、不爽就换，给你二次选择的机会；超级0首付，至高7000元金融贴息，助力年轻用户轻松购买；至高5000元置换补贴；还有车机系统基础流量终身免费，每个月4个G的3年免费娱乐流量，轻松省下每天早餐钱。

钜星底盘加持，i操控er朝这看

对于年轻人来说，喜欢的才是性价比最高的。据了解，影豹1.5万张订单中95%以上的年轻人都选择了影豹J15、J16两个版本。影豹拥有让现场Dancer、DJ都直呼内行的战机主题外观，轻松成为朋友圈里的颜值霸主；1.5T里的顶流动力充沛，随时保持驾驶激情。兼顾运动与家用，影豹直接满足了年轻人对于空间和油耗的需求。“稳、韧、顺”的钜星底盘从车辆性能和人的感受两个维度打造，既给驾驶者以人车合一的顺心如意感，也提供了足够的稳定感。

不仅个性潮酷，影豹同样是家用好手。就算与一票好友结伴出行，以2736mm的长轴距优势，影豹的大空间也能从容应对；5.7L/百公里的省心油耗、贴心的超感交互智能座舱，让城市青年轻松应对繁忙的城市出行生活。影豹还是10万元级别车型中，主销即标配L2级别自动驾驶的车型，这个价格还能买到性能运动、大空间、低油耗的“全家福”套餐，可以说是性价比神车了！

不一样的传祺，就是玩！

作为广汽传祺品牌焕新的重磅车型，活力、年轻成为了影豹的代名词。自广州车展亮相以来，影豹就一直在搜集年轻人的各种建议与想法。从东海试驾、上海车展、GT show、PCRC超跑之夜、ChinaJoy等一系列活动，都能看到影豹努力活跃在各圈层的身影。

这次，影豹借济南地区极速上市派对，再次解锁年轻人喜爱的圈层，为他们打造了一场玩乐盛会。

发布会现场，气氛热烈的篝火晚宴、国潮当道的花式舞蹈，以及高端香薰DIY，点燃了现场每一位观众的热情；汽车KOL的风幽默“揭秘”，为大家送上了关于影豹的诸多“彩蛋”。

【国潮舞蹈表演】

【篝火晚宴盛景】

首批车主的集中交付，让围观群众直呼“酸了酸了”。听了不同圈层的影豹车主的讲解之后，不少观众现场直接任性下定，成为了“豹豹子”的准车主。整个活动，影豹将共玩共创的模式玩到极致。

【新车揭幕 影豹正式在济南上市】

【济南首批车主交车仪式】

除此之外，现场还设置了多项微信抽奖、奖品互动、拍6.9S挑战、抓娃娃体验等互动项目，给现场来宾与影豹和广汽传祺亲密互动的机会，不仅能够享受激情澎湃的时光，还能拿到不少的奖品，也可谓是收获颇丰。

【现场微信抽奖获奖者合影】

【娃娃机游戏体验】

通过这种别具一格的区域上市派对，广汽传祺不仅展现了品牌年轻化形象的转变，也希望能让济南地区的消费者体验“豹豹子”带来的快乐。针对本地用户喜好打造的极速上市会，也为泉城消费者带来更多惊喜。还等什么，各位想要拥有一台潮酷座驾的年轻朋友们，赶紧来传祺经销店看车试车吧！

当你站在成都春熙路的街头面对街道拍一张照,会发现什么?最明显的可能是帅哥美女的入境,那些穿着潮流的潮男潮女,为这座城市打造出了最火爆的标签。结合着火辣狂野的火锅、软糯可人的熊猫,成都这座城市的潮流吸引力在进一步扩大。

但在最近,成都所有的吸引力都被一辆车给吸走了,那就是主打硬派潮品,誓做潮男潮女最佳座驾的坦克300,当然,坦克300作为坦克品牌首款上市量产交付的车型,自然也通过自身的潮流品质,直接将坦克品牌的基调塑造为了车界唯一潮牌,成都车展上携五大车型参展的坦克展台,自此成为车展人气王!

创新品类,重新定义车界潮流!

潮流的本质是什么?这个问题很可能会问倒不少人。但从整个潮流发展的历史来看,真正的潮流是自由表达,是对自由的信仰,是对探索态度的尊重,是对自我的陈述,是任意发挥的一片天地,也是随性、恣意人生的生活态度。

这也是为什么,坦克300目前被认为是车界唯一的潮车。原因很简单,其他所谓的潮流车都在尽可能地给用户加上束缚,让用户在赛道上跑、让用户给车加上各种装饰。但坦克300不一样,它是真正从产品层面做到了解放生活场景的束缚,从产品层面让用户能够去感受潮流、享受潮流。

具体来说,就是坦克300在品类上的创新。作为一款新潮时尚的硬派车,坦克300创新性地分出了越野版和城市版两个品类。一般来说硬派车都没有城市版,坦克300是第一个也是唯一一个这样做的车系。

之所以这样做,就是为了给用户打造可“城”可“野”的硬派潮品,让用户的生活场景兼容城市和野外,无需担心车辆性能而委屈自己局限于一个场景之中。有了坦克300城市版,用户尽可以肆意探索!

搭载了全新一代ATS全地形控制系统(7种驾驶模式)+坦克转弯等多种配置,坦克300城市版为用户提供了能够横跨城市与野外的条件,无论是野外湿滑、泥泞以及少量冰雪覆盖的硬路面,野外场景里的草地、砺石等路面,还是城市道路,坦克300城市版都能与道路极好地贴合,带领用户无忧出行。

打造国潮品牌!坦克力量显现

坦克300城市版通过对用户需求的精准寻求,将坦克300全车系的潮流品质都提升了上来。目前,坦克300凭借越野版和城市版两大爆款,又成功将坦克品牌的知名度提升了一个度。并且,这还是与潮流品质相关的知名度。甚至可以这样说,在坦克300的带动下,坦克品牌已经逐渐成长为一个国潮品牌。

坦克品牌所秉持的“铁汉柔情”的理念非常适合现在城市年轻人的潮流生活。以坦克300为例,坦克300城市版不止拥有绝佳的跨越城市、野外多种场景的能力,还具备智能和舒适两大特点。

一名参加了坦克300城市版试驾的用户表示,坦克300城市版是结合了城市SUV的优点和越野车的优点打造而成的,产品力十分强大,而且特别舒适、特别智能,不管在城市还是在野外都完全不用为它担心。

通过成都车展上坦克展台的阵容可以得知,目前坦克品牌已经形成硬派潮品坦克300、中大型机甲越野SUV坦克400、中大型豪华越野SUV坦克500、全尺寸机甲越野旗舰SUV坦克700、全尺寸商务豪华旗舰SUV坦克800的品牌产品阵营,可以说是十分强大,围绕着“铁汉柔情”的潮流理念,布局了从入门到旗舰的全维度产品。

其实布局全维度产品难度并不是最大的,难度最大的是让每一款车都成为爆款,但坦克品牌显然做到了。对坦克品牌而言,坦克300起到的奠基作用十分重要,但随后而来的几大重磅车型,显然也为其成长为一个国潮品牌起到了重要作用。

“铁汉柔情”之所以能火,是因为这完全符合中国潮流的演变趋势,这显示了一种温柔智慧的力量。对坦克品牌而言,在硬派车里实现的智能、舒适,都是对“铁汉柔情”理念的完美演绎。在合资车式微,自主车企集体向上的态势下,坦克无疑已经成为了汽车界唯一爆火、唯一透彻理解了潮流品质、用户潮流需求的品牌。国潮崛起,必定还得看坦克!

为满足出行行业的专属需求,一汽奔腾推出兼顾安全、效率、体验的“定制绿电国的”NAT(Next Automatic Taxi),通过前期露出的外观内饰、动力参数及整车配置等信息,可以看得出NAT是一汽奔腾深入出行、匠心打造的诚意之作,这一车型也得到了行业权威机构、行业人士的认可与支持,获得了“最受关注出行车型”的产品标签,拉满了国民的期待值。

近日,伴随一汽奔腾在深圳地区携手T3出行完成NAT首批交付,这款全新车型开始正式现身网约车市场,凭借出色的产品实力,吸引了不少司机、乘客成为首批体验官,并得到了良好的反馈。有网约车司机表示:“这款车开起来舒适,功能丰富实用,能耗还很有优势,可以说是为我们量身定制的,我很看好它,也会推荐给身边想从事网约车的朋友。”乘客则普遍提及了NAT后排乘坐质感极佳,无论是单人出行,还是两三好友同行,都能体验到不错的乘坐氛围,希望运营规模继续扩大。相信随着好评的不断积累、发酵,会有越来越多的人们接触、体验到奔腾NAT。

目前在汽车网站中可以查询到奔腾NAT的款型和价格,在售的网约款、豪华体验款、市场拓展款价格分别为15.18、14.98、14.58万元,想要从事网约车行业的司机朋友们可以联系当地奔腾NAT代理商咨询、试驾、议价。

外观方面,奔腾NAT在经典中大胆融入了科技动感设计,打造层次感分明的全新形体,“数码雨滴”面罩承袭了一汽奔腾家族脸谱,封闭式的进气格栅彰显出纯电身份,车侧多线条体现优良的造车工艺,营造光与影的完美结合,镀铬条设计拉宽车辆尾部、提升视觉效果,贯穿式前灯组、翻折式后风窗、隧道感尾灯极具辨识度,尤其值得关注的是右侧后排的车门采用了侧滑门形式,显然是出于方便乘客上下车的考虑,这一点可以说是极具出行定制特色了。

除了令人印象深刻的外观,奔腾NAT还拥有超越其他出行车型的舒适乘坐空间。虽然考虑到灵活驾驶、降低油耗,奔腾NAT的车身尺寸仅为4450×1840×1680mm,但凭借超高的空间利用率,实现了2850mm的轴距和1007mm的后排腿部空间,为司机、乘客创造了“空间自由”。目前常见的出租车轴距和腿部空间通常在2600mm、640~890mm这一数值上下,对比来看NAT的空间优势非常明显,更加适配司机、乘客多场景、多样化的用车需求。另外,座椅针对出行场景做了改善设计,严苛的选材、恰当的线条勾勒以及考究的色彩搭配,使得司机乘客都可以享受VIP坐席的待遇,舒适性、支撑性与包裹性极佳,还有对于司机长时间驾驶来说至关重要的座椅通风、电动腰托、舒适扶手,副驾驶放倒前滑、后排中央扶手更是惊喜满满,完美拓展了一款车的后排价值,令人直呼“给力”!

科技化配置方面也相当人性化。奔腾NAT的网约款配备了滴滴、T3等平台的定制车机,高度集成了本地功能和接单系统功能,可以高效替代手机进行导航、接单操作,这一智能化装置充分考虑了司机的迫切需求,大大改善了驾驶环境。车内监控、一键报警对于乘客更是重大利好消息,不仅有效降低了极端事件的发生,还让乘客全程充满安全感。

兼具高辨识外观、超大乘坐空间、人性化配置的奔腾NAT对于司机、乘客无疑有着强大的吸引力,加之30分钟快充、3分钟快换、419km续航里程、13.2kWh百公里能耗,能耗成本和补能效率都在行业领先水平,整车3年30万公里、三电8年60万公里的超长质保更是在时间、里程两方面给予了更高标准的保障,在综合经济性上来看,非常适合网约车司机运营场景需要。

奔腾NAT的到来打破了出行行业的天花板,提供了更高价值的选择,带来了安全、效率、体验的全面升级。在出行行业向新能源转型的大背景下,纯电动车型本就有着高关注度,奔腾NAT表现出的强大实力,想必将吸引更多采取观望态度的网约车司机们入手。在接下来的时间,全国各地的乘客都有机会坐上这款“国民的士”,穿梭在大街小巷,成为城市中的一道道风景,成为低碳出行的践行者。未来值得期待!

近年来,SUV的热度一直都居高不下,而这些SUV大多可分为两种派别。要么是“粗犷硬派”以满足消费者越野需求;要么直接以“多功能”、“大空间”优势以满足家用。从根本上说,无论是哪种类型的SUV,都是为了改善消费者生活品质。随着居民生活水平越来越高,能为消费者带来更高品质的SUV,必将打开一个新的风口。

可是,对于“品质”二字的解读,很少有车企能做出正确的决策。虽然大部分车型都在给自家SUV车型营造的多功能,大空间的核心卖点,但这些卖点只是SUV本该具有的特征。30万以内,消费者想买到的更多的是多功能和大空间以外的享受,在UR-V出现之前,“高品质”就一直是这一级别SUV所缺失的。

UR-V为高品质而生

UR-V作为Honda在华旗舰车型,配备Honda最强动力、最先端科技和同级最大空间,营造高端驾乘体验,为中国SUV市场输出自己对“高品质”的理解,并引领国内中高端SUV市场的消费升级。

从产品实力来看,一方面,UR-V的车身尺寸达到4856/1942/1670mm,轴距2820mm,与同级别7座车型的车身尺寸不相上下。而UR-V的“大五座”设计与“空间多变的”7座车型不同,UR-V更倡导的是,让车内的每个人都能收获轻松、舒适的高品质旅途。为此,UR-V沿用本田MM空间理念(乘坐空间最大化,机械空间最小化)的优化,内部乘坐空间碾压同级七座SUV,带给每一位乘员最舒适的驾乘体验。此外,ANC主动降噪系统、触感细腻而且包裹性和支撑力度舒适的座椅、三温区独立控温的自动空调,都从细节之处提升了驾乘者的旅途品质。

除了舒适宽敞的乘坐空间,强劲的动力一直是中国消费者对于SUV最为关注的点。在动力方面,UR-V也给出了最具诚意的方案,拥有370TURBO、240TURBO两种动力选择。其中,370TURBO(2.0T)发动机,与曾获“纽北之王”之称的思域Type-R所搭载的发动机技术同源,最大功率200kW,峰值扭矩370N?m(272马力),与同级相比具有压倒性优势。而240TURBO(1.5T)发动机最大功率142kW,最大扭矩243N?m,性能遥遥领先同排量发动机,并且还是目前全球热效率最高的涡轮增压发动机之一。更意味着,UR-V可以满足不同消费者对动力的期待。

理性消费,读懂新中产

随着新中产阶级越来越多,汽车对他们来说也不仅仅只是交通工具那么简单,更多的是满足其对高品质生活的追求。而在追求高品质生活的同时,新中产阶级消费观却十分理性化,已经从喜欢就买,到了要买就买“最合适自己”的阶段,他们也更加注重体验、品质、产品质量、个性化以及性价比。

大多数新中产在UR-V和同价位区间BBA做选择时,他们会更喜欢空间更大、安全配置足够多、驾驶乐趣更丰富的全新UR-V。原因很简单,同价位区间的奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB这些紧凑型SUV所带来的驾驶乐趣无法与UR-V划等号。

对于热爱生活的新中产来说,在休息日开着UR-V载着家人来一场舒适的自驾游再合适不过。让家人拥有闲适心情,便捷的“操作”可不能少。此时,UR-V搭载的第二代Honda CONNECT智导互联即可大显身手,第二代系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,还可根据智能语音识别进行系统控制。而出色的车内空间,则可为全家带上各种装备,让一家人畅享旅途。

纵观整个车市,没有一个先行者可以给UR-V做参考,而UR-V却囊括新中产对高品质SUV提出的要求。就像前文所述,随着居民生活水平越来越高,能为消费者带来更高品质的汽车,必将为SUV打开一个新的风口。其至臻的实力,也将帮助新中产群体更好地兼顾事业和家庭及自我,实现不断进阶的人生,拥抱向往的生活。

2021年8月2日,在汉马科技&远程汽车2021年全国合伙人大会上,吉利商用车总裁、汉马科技集团董事长范现军向外界透露了吉利商用车重卡未来十年的三个发展阶段:一是2020年至2022年的整合期,这一阶段吉利商用车一方面要推出新一代平台产品,另一方面重卡市占率要达到3%,行业排名上升2位;二是2023年至2025年的突破期,这一阶段吉利商用车重卡的市占率要达到5%,行业排名进入前8,2025年重卡销售达5.6万辆;三是2026年至2030年的引领期,这一阶段吉利商用车将领军新能源市场,在2030年要销售重卡10万辆。

　　那么,吉利商用车凭啥有信心成长为国内重卡市场的领军者?

　　原因一:清晰的战略规划

　　任何跨越式的发展,都要拥有一个清晰的战略规划作为支撑。

　　据了解,针对于重卡业务,定位于“绿色智慧运力解决方案领导者”的吉利商用车未来将打造三个价值平台:一是旨在增强产品竞争力的业务价值平台,二是力争产业链提升的增值生态平台,三是以智能网联、创业创投为核心的科技创新平台。

　　那么,上述三个价值平台分别都包含哪些内容呢?

　　方得网了解到,吉利商用车一是要通过统筹远程汽车、汉马科技以及唐骏汽车及相关行业资源,以产品竞争力为核心,围绕研发、制造、采购、质量全价值链服务,建立高效的业务价值平台;二是要围绕绿色慧联运力平台、万物友好换电生态为基础,为重卡产品建立“万物友好”、“阳光铭岛”换电生态以及“绿色慧联”运力平台生态链,提升产业链价值,对所有合作伙伴进行产业赋能,建立生态增值平台;三是要将整车产品、核心的产品技术、架构、模块、系统进行竞争性技术方案设计和提升,保证整车产品和细分系统架构模块的行业最优性价比以及竞争力,提升产品的综合竞争力和业务的竞争力,进而打造科技创新平台。

　　“三个平台相辅相成,共同推进吉利商用车的综合实力。”范现军在会议上表示。

　　原因二:清晰的融合路线

　　远程汽车与汉马科技的融合是今年商用车行业的一大看点,而双品牌的融合势必会带来一系列的变化。

　　毋庸置疑的是,吉利商用车在双品牌融合中起到了统筹协调的作用,具体展现在以下四个方面:一是集团化规划,全价值链业务支持,实现资源协同,推动集团化发展;二是组织化运营,完善组织架构,实现组织化运作;三是规范化管理,建立规范化的制度流程,构建现代企业管理制度,确保企业运营的高效规范;四是专业化发展,以市场、客户为核心,全面提升综合实力。

　　具体来看,集团化规划涵盖以下三点:一是要统筹发展思路,避免单兵作战,全价值链业务支持;二是资源充分共享,打通壁垒环节,全力支持汉马做大做强;三是集团全心全意支持各业务的协同发展,各业务板块均是吉利商用车成为智慧绿色运力科技综合服务商不可或缺的部分。此外,组织化运营包括了对标总部梳理职责以及增强决策力和执行力两点;规范化管理包括制度规范化、运营规范化与业绩评价规范化三点;专业化发展则囊括了市场、产品与技术这三个维度。

　　原因三:清晰的产品规划

　　双品牌全面融合之际,吉利商用车在重卡产品力上势必要有所突破,而G系列重卡的推出就是其中的一个杰出代表。

　　据了解,吉利商用车所规划的G系列重卡分别是G1、G2、G3三代产品。其中,G1主要针对的是牵引车细分,将着力解决产品自重大、成本高等痛点,今年年底将完成量产;G2是双方融合后真正意义上的第一款全新产品,该产品将立足于牵引车、载货车、自卸车与专用车,目前G2平台产品各个模块均在优化中,计划于明年6月30日投放市场,G2平台产品一方面在造型上得到了全面升级,另一方面也能有效降低产品的自重与成本;G3平台产品着眼于高端,从策划至今已有3年,总投资超过10亿元,是一款跨时代并有竞争力的产品。

　　实际上,远程汽车与汉马科技融合后将打造中国最具竞争力的重卡双品牌。

　　汉马科技是当今重卡行业动力型谱最全面的重卡品牌之一,与远程汽车融合,将来产品型谱势必进一步丰富。汉马科技在产品方面会对牵引车、自卸车、载货车、专用车、新能源车型进行全面布局,而在动力方面也会多元发展,除了传统柴油发动机外,还有LNG发动机、甲醇发动机以及换电动力系统。

　　远程重卡定位新能源重卡的领导者,在新能源、智能化方面发力。产品方面在牵引、自卸、专用车上布局新能源产品;动力方面在换电、氢燃料电池与甲醇等方面将持续发力。

　　小结:“吉利商用车2025年将进入重卡行业第二梯队头部,目标销量5.6万辆;2030年将进入重卡行业第一梯队,目标销量为10万辆。”

　　这是范现军在汉马科技&远程汽车2021年全国合伙人大会上就吉利商用车重卡的未来发展向外界所透露的销量预期。

　　凭借着清晰的战略规划,全面的双品牌融合以及产品力上的提升,吉利商用车重卡的下一个十年令人期待。

今年是马自达勒芒获胜30周年。1991年的勒芒24小时耐力赛为马自达带来了无尽荣耀，转子发动机跑车RX-7 FD的成功上市，更是令马自达迈出了飞跃性的一步。但荣耀的背后，蕴含着的是马自达20多年不断探索，以及持续至今的“永不放弃的挑战精神”。

不断挑战，20年勒芒情结

早在征战勒芒之前，马自达就已长期活跃于各类汽车赛事。无论是在日本本土、东南亚、北美还是欧洲，各类房车、拉力赛事现场都能看到马自达的身影。

1967年5月30日，第一台搭载转子发动机的跑车Cosmo Sport问世，马自达成为唯一一家将转子发动机量产的公司。同时，随着在赛事中逐渐飙升的名声，马自达计划以转子发动机进入赛车运动，并做好了长期发展的打算。

对于运动性能，转子发动机有着极多的先天优势，其转子每旋转一圈就作功三次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有功率密度大、转速上限高的优点。同时，转子发动机积较小、重量轻、低重心等优点，对于车辆前后配重也有着极大的优势，这大大提升了车辆的可塑性与运动性能。

作为在全球汽车制造商中拥有巨大声望的赛事，勒芒24小时耐力赛曾是法拉利和福特争夺霸主的舞台，也记录了法国阿尔派的成功、保时捷、梅赛德斯、捷豹的崛起。

1970年，马自达转子发动机赛车首次挑战勒芒24小时耐力赛。当时比利时车队Levi’s International使用的Chevron B16赛车中，搭载了一颗输出约200匹马力的10A双转子引擎。虽然最后由于机械故障，车队提前退出了比赛，但这也开启了马自达挑战勒芒的20年征战。

1974年，Mazdaspeed车队的前身Mazda Auto Tokyo携一辆搭载270匹马力12A转子发动机的MC74重返法国，这是马自达官方车队的首秀，但由于一些问题最终他们未能完成比赛。

1978年，马自达在美国拉斯维加斯正式发布了搭载转子发动机的量产跑车Savanna RX-7，这拉开了马自达转子发动机新时代的帷幕，同时也让马自达的勒芒执念看到了曙光。1979年，马自达携RX-7 252i IMSA GTO再次踏上了勒芒的赛道，但最终因排位时间已过，未能参加正式比赛。

1983年起，马自达开始以搭载转子发动机的PROTOTYPE车型出战，全新制造的717C赛车目标也明确，首先拿下Group C Junior组别的胜利，进而求取勒芒冠军。而717C也不负众望，终于在1983年的勒芒大赛中为马自达拿到了第一座奖杯，并完美包揽了Group C Junior组的冠亚军，甚至还以总排名第12位冲线。

回到日本后，Mazda Sports Corner车队改名为Mazdaspeed并成立子公司。在随后的勒芒大赛中，马自达也用实力证明了转子发动机在赛车运用的无穷潜质，同时也做好了挑战更高档次的赛车组别的准备。

厚积薄发，勒芒荣耀夺冠

1991年，注定是马自达历史色彩浓重的一年。这一年是转子发动机即将被禁赛前的最后一搏，搭载R26B转子发动机的787B赛车终于为马自达赢得了执着追求20年的勒芒24小时耐力赛的综合冠军，这是马自达对“永不放弃的挑战精神“的极致捍卫。

787B赛车搭载了代号为R26B的四转子发动机，这款发动机经过重新设计，采用全新材料以减轻重量和提高刚性，每个转子都附有三个点火装置和多级可变进气系统，最大功率高达700匹马力。

在马自达汽车研发基地之一，广岛县的马自达三次试验场有一座纪念碑，上面刻有“永不放弃的挑战精神”字样。碑上的文字是受到马自达前董事长、转子发动机研究科负责人山本健一对于汪克尔转子发动机应用著作的启发。铭牌上的“1991.06.23”也正是第一辆日本赛车——马自达787B成为第59届勒芒24小时耐力赛冠军的日子。

在二十载的勒芒征程中，马自达从无名小卒到最终斩获荣耀，究其原因是由于马自达在整个征途中，愈战愈勇的精神，坚守自己的理念，坚持自己的选择。而马自达通过转子发动机的发展和挑战赛车运动所培养的“永不放弃的挑战精神“，也成为了所有开发、生产和销售马自达汽车的团队的共同信念，始终支持着马自达人排除万难，不断进取。

后勒芒时代，挑战始终是马自达的坚持

由于赛事举办方希望在赛事上应用的技术能够有朝一日下放到量产车身上，同时全球面临的环境问题也让汽车排放标准也变得越发严苛，勒芒赛事各项赛事的赛规开始大规模改革，国际汽联全面禁止在勒芒大赛中使用转子发动机。

从1992年开始，马自达转子发动机赛车正式离开了征战了20年多的勒芒的赛道。但即使离开了勒芒，马自达依旧活跃在Roadster Party Race系列赛、泰国超级系列赛、中国房车锦标赛（CTCC）、日本超级耐力赛Super Taikyu系列赛等各大赛事中。

近年来，电子竞技逐渐走进人们视野，电竞产业也愈发火热，FIA Gran Turismo锦标赛、JeGT 大奖赛等赛车电竞运动也让越来越多的玩家、群众享受到了赛车运动带来的激情与挑战。

2020年，马自达宣布与Polyphony Digital合作开发马自达RX-Vision GT3概念跑车，其是以2015年东京车展发表的RX-Vision概念车为基础，来针对Sony PlayStation4的Gran Turismo Sport游戏所设计打造的全新虚拟概念跑车。

作为国际汽联认可的官方赛车电竞运动平台，Gran Turismo SPORT游戏是FIA Gran Turismo锦标赛的比赛平台。在2020年12月举行的2020赛季世界巡回赛总决赛中，马自达在制造商系列决赛中获得第9名；在2021赛季世界系列赛首轮比赛中，马自达获得第2名。

马自达希望透过电竞比赛让喜爱电竞赛车的游戏好手，也能体验人马一体的驾驭乐趣，领略魂动设计的魅力。在近期受到疫情影响的当下，世界各地车迷在家抗疫的同时，仍可于在线赛道同场竞技，不分国籍、地域、语言及性别，安心享受奔驰的快感。基于全球玩家对电竞赛车的喜爱与支持，马自达希望贡献一已之力，齐心推展赛车文化，也希望可以通过赛车电子竞技与更多客户分享“永不放弃的挑战精神“。

自成立以来，马自达就在不断地迎接新的挑战。从1961年开发转子发动机至今整整60年，“永不放弃的挑战精神“让马自达成为了第一个斩获勒芒冠军的日本汽车品牌，也成功让转子发动机走向了商业化，这是世界上其他公司从未实现的。今年，马自达基于技术研发长期方案”Zoom-Zoom可持续发展宣言2030“发布面向2030年的新技术和产品政策展望，这将成为整个马自达又一个具有里程碑意义的一年。未来，马自达将继续追随“永不放弃的挑战精神”，向下一代马自达内燃机和电气化技术的开发发起不断挑战！