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2021年10月24日,一汽奔腾NAT完成广州500台运力交付,一汽奔腾与T3出行相关领导及嘉宾、媒体一同出席见证。这是继深圳1000台运力交付后,一汽奔腾与T3出行在粤港澳大湾区的再度携手,更是NAT持续发力出行市场、打造“国民的士”的又一重要举措。

一汽奔腾向T3出行、上海嘉行交付NAT

知心出行惠及司乘,NAT定位导航新未来

NAT车型在绿色低碳化、共享生态化、驾乘体验化、安全健康化、智能网联化等方向突破创新,今年4月上市以来获得了众多出行平台、运营公司、司机乘客的高度评价,海内外媒体也对NAT在细分市场角逐中展现出的专业性与前瞻性给予认可。

区别于传统家用车型,“司乘双C位”理念贯穿了NAT的开发始终,因此NAT呈现出了更多有利于司机长时间驾驶、乘客舒适愉悦乘坐的产品特征,比如在司机C位可以享受空间加大、支撑加强、配备通风及电动腰托的座椅,在乘客C位可以享受自动侧滑门、超大腿部空间、后排中央扶手、副驾驶前向折叠带来的视野升级等。

NAT的出现为国民出行带来低消耗、少排放、可持续的绿色解决方案,助力“城市有风景、运营有效率、司机有尊严、乘客有体验”美好愿景实现。

奔腾NAT

广深双城联动,NAT与T3深化战略协同

出行行业加速进入合规化时代,出行车辆定制化趋势显露。据全国网约车监管信息交互平台统计显示,T3出行突出重围,订单量持续攀升,且订单合规率长期位于行业前列。

NAT对于合规化、定制化的思考理解与T3出行高度契合,双方因此建立了紧密的合作关系,以深圳、广州为引擎,引领带动出行行业高质量发展。深圳是中国特色社会主义先行示范区,广州是国家中心城市和综合性门户城市,将广深放在战略合作的前端,有利于提升双方在出行市场的竞争力与影响力,加速在全国范围攻城略地。

奔腾NAT

引入省级代理商,NAT多款型陆续投放运营

除了与T3出行的深入合作外,NAT还打通了更多落地路径,比如省级代理商,负责NAT豪华体验款、市场拓展款等款型的各省市场开发和销售,享受NAT提供的立体化支持体系:金融支持、保险支持、交车保障、质保政策、备件政策、养护权益等。截至目前,NAT合作的省级代理商已遍布全国25个重要地区。产品实力的亮眼表现加之合作伙伴的协同支持,为NAT的发展注入源源不断的动能,可以预见NAT的运营规模即将迈上一个新台阶。

奔腾NAT广州车队发车

随着发车号令响起,NAT车队有序汇入广州车流,为城市交通增添绿色底色,彰显出云山珠水、吉祥花城的无穷魅力。

秋日漫游，遇见美好！10月23日，济南九如山迎来了吉利汽车第四代帝豪&新缤越集结焕新上市品鉴暨交车仪式，多家重量级媒体与济南首批第四代帝豪&新缤越车主及其家人在活动现场感受到基于BMA模块化架构打造的第四代帝豪&新缤越的硬核实力和热销势头。

全城聚焦，荣耀启幕

为年轻较劲，与向上者同行。歌舞青春，驻场乐队一首《七里香》就将现场的车主朋友们带回十几年前那个生机盎然的青春悸动期，热场DJ更是带劲炸场，点燃身体的律动细胞，让大家一起嗨起来。

在活动当天，吉利汽车厂家为各位车主及其家人们精心准备了美甲、贴膜、花艺、皮具、抓娃娃等DIY手工体验项目，让车主客户们身处充满着年轻活力与积极向上的活动氛围中，也让车主客户们感受到吉利汽车活动现场的精致与温馨。

一轮精彩嗨翻的毛绒玩具互动和一轮寓意着开门红，大吉大利的红包雨互动环节，将各位车主和家人的饱满情绪全部带动到当天的活动氛围当中。全场每个人都积极参与到互动中，活动现场激情洋溢，活力四射。在活动正式开始前就让各位车主感受到吉利汽车的全新品牌价值主张——“因快乐而伟大”！

一段青春洋溢的舞蹈正式开启当天的尊享交车盛典。吉利汽车华中营销分公司G网鲁西大区经理陈元先生为活动作了精彩致辞。他激情昂扬地向各位车主回顾了吉利汽车的发展历程、阐述了山东省第四代帝豪&新缤越优异的销售数据、再次分享吉利汽车的全新品牌价值主张——因快乐而伟大。并表示正是因为各位车主朋友对吉利汽车衷心的支持与关注，才让吉利汽车有不断的“焕新动力”。

共创共鉴，重磅解析

吉利BMA架构下的车型搭载全新一代吉利银河OS数字智能座舱系统，实现更强大的底层运算、沉浸式交互、AI语音交互等功能。领导致辞结束后，吉利汽车华中营销分公司G网鲁西大区经理陈元先生在活动现场，亲自演示了语音智能互动，带领在场的车主朋友领略了全新一代吉利银河OS系统的产品魅力。

精彩的车机语音互动结束后，吉利汽车华中营销分公司G网鲁西大区经理陈元先生在活动现场启动了第四代帝豪和新缤越的新车揭幕仪式。“中国冠军轿车”第四代帝豪的极线光影美学、宽体低趴风、三大天际贯穿线，时尚气场更强，出众不落幕，辨识度拉满。新缤越黄黑的撞色设计，衬托出侧身腰线的肌肉与英朗，与侧围的能量脉冲装饰相得益彰，共同释放新缤越SUV的运动和新潮。

基于全新一代BMA模块化结构打造的第四代帝豪和新缤越全面焕新升级，“四大”冠军产品实力和先进带劲硬核实力作为产品的核心表现力，出席活动的吉利汽车金牌讲解师王勇先生针对第四代帝豪的四大“冠军”产品实力和新缤越的带劲实力作出了具体阐述，让现场车主朋友对第四代帝豪和新缤越的焕新升级之处有了更深层次的了解。

本次活动最突出的亮点应该当属共创交流汇，两位高质量第四代帝豪和新缤越的车主朋友在活动现场分享了他们精彩有趣的购车故事，也和现场嘉宾朋友分享了他们积极向上，为年轻较劲的生活态度。吉利汽车华中营销分公司G网鲁西大区经理陈元先生和特邀媒体大咖山东交通广播主持人杨扬在活动现场一起探讨了吉利汽车自主研发的BMA模块化架构的核心构成，以及未来汽车发展的竞争方向等问题。山东吉利汽车超市4S店总经理金辰先生也阐述了焕新升级的第四代帝豪和新缤越到店之后明显客流量上升的这一市场热销事实，并且着重强调这两款车客流量的年龄结构正在不断年轻化的市场走向。

尊享交车，向新而行

共创交流汇环节之后，整场活动终于来到了高潮环节：出席活动现场的山东吉利汽车超市4S店总经理金辰先生、山东帝豪吉利4S店总经理王连亮先生、章丘天马力吉利4S店总经理卢宪章先生一起为济南首批尊贵的第四代帝豪&新缤越车主朋友举行尊享交车仪式，并且将鲜花交接给车主朋友们。而此时在活动现场旁边，停放着的第四代帝豪&新缤越车型整齐排列，等待着车主前来“认领”。

伴随着热烈的掌声，济南首批尊贵的第四代帝豪&新缤越车主朋友来到车阵前认领了自己的爱车，并和现场所有的领导和媒体朋友们记录下了这一珍贵的交车时刻，第四代帝豪&新缤越车主上车蓄势待发，气势隆重恢弘。

第四代帝豪&新缤越车主们驾驶自己的爱车，依次向前出发，寓意着在未来的日子里，第四代帝豪&新缤越将陪伴车主开启另一段结伴人生旅程。第四代帝豪&新缤越巡游车队一路驰骋，在红叶萧萧的济南九如山尽情展示基于BMA模块化架构打造的第四代帝豪&新缤越的产品魅力、智能科技和速度激情。

第四代帝豪，与向上者同行

诞生于BMA架构的第4代帝豪是吉利全面步入架构造车时代的诚意之作。第四代帝豪采用吉利家族最新的4.0设计语言，以天际贯穿为核心的设计灵感，打造中国首款A级宽体低趴风家轿。1.25同级最大宽高比、0.618黄金比例分割线、天际贯穿的腰线与律动尾灯等设计细节，使得整车造型更为年轻，扑面而来的光影感直接炫你一脸。内饰类麂皮的软性材质覆盖率超过85%，随处都是触手可及的舒适。多50%的空间利用率更是远超同级家轿，拥有同级最宽的1500mm乘坐空间、同级独有的双层储物格与拎物钩、同级最大的扶手箱和贯通式门板箱。

第4代帝豪核心三大件打造更稳操控的驾驶体验。发动机全面进化，功率扭矩全面提升，油耗降低0.8L，可谓是皮实耐造低油耗。搭载博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统，拥有同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离及同级最宽轮距。一代底盘悬架系统在中欧专家的精心调校下，过弯过坎时表现平稳、滤震细腻。堪称6万-8万元级别质价比最高、科技感最强的第四代帝豪，让用户无需多花一分钱，全方位感受到越级的价值感和驾乘体验。

新缤越，新定义，为年轻较劲

新缤越凭借全新的撞色外观内饰设计、7.9S百公里加速、更好用的L2+智能驾驶、吉利银河OS系统等配置，在A0级汽车市场里拥有着不错的竞争力。最值得一提的是动力，吉利新缤越搭载1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套动力组合，1.5TD版本车型百公里加速7.9S，1.4T的动力组合进一步兼顾动力和燃油经济性，动力配置在同级别车型当中堪称佼佼者。

新缤越也继承了缤越最具钢炮属性的特质，被称为“中国钢炮”。新车型不仅新增赛道模式，还支持弹射起步，同时可选配声浪套件，原厂自带的四出排气也非常吸睛，在这个级别的车型当中实属罕见。新缤越身上所体现的动力与经济，潮流与务实的协调性，一定会给大家带来不一样的惊喜。

快乐人生，吉利相伴

第四代帝豪&新缤越全面焕新升级，上市即热销，证明了吉利汽车BMA模块化架构的成功。相信在不久的将来，随着吉利BMA模块化架构大面积投入应用，中国A0至A+级车市将迎来全面升级，将为中国汽车市场增色添彩！让人人“因快乐而伟大”，实现“让世界充满吉利”的品牌愿景！快乐人生，吉利相伴！

汽车是不可或缺的“第三空间”，汽车安全则是社会和谐与家庭幸福的基石。进入新世纪以来，在汽车全面普及的进程中，第三方检测机构扮演着十分重要的角色。作为中国历史最久、知名度最广的安全评价体系，中汽中心C－NCAP即将迎来成立十五周年的重要时点，定于10月26日举办主题为“星耀护航融聚未来”的系列活动。

各界人士将齐聚天津，回眸C－NCAP十五年发展之道，共探面向未来的安全课题。与会者将从更高的立意、更开阔的视角，面向汽车安全测评的路径选择、技术创新和运行模式等维度展开研讨。以此为契机，中汽中心还将以公开试验等形式，向与会者展现汽车碰撞测试的先进技术和安全理念。

共襄盛举，汇聚技术发展

当前，正值汽车“新四化”变革的关键阶段，也是中国汽车产业由大到强的重要节点。对测评机构而言，唯有立足新阶段，找准新定位，方能有所作为。C－NCAP十五周年活动力邀行业大咖，通过技术分享和主题演讲等形式，打造一场面向全行业和全社会的思想盛宴。

C－NCAP创立及发展进程中的重要亲历者将讲述初心使命，，大会还向十五年来的汽车安全先行者致以敬意，为在安全技术革新及应用方面有突出贡献的企业颁奖。不仅如此，为响应2021版C－NCAP规程关于儿童安全保护的相关要求，多家车企及机构将共同发起公益行动，承诺提升产品安全水平，倡议全社会采取一致行动。

激发向上力量，十五年护航汽车安全

2006年8月29日，一个载入中国汽车安全发展史册的日子。C－NCAP首次碰撞在当天下午3点准时进行。随着2006－01号车以50km／h的速度撞向刚性壁障，C－NCAP测试正式拉开帷幕。迄今，本着公平、公正、公开的原则，C－NCAP一直坚持为消费者买车提供客观公正的参考信息，也为推动中国汽车安全技术进步发挥了推动作用。

从2006年建立到现在，C－NCAP已经修改更新了5次，结合最新出现的技术和中国国情针对性地进行优化提升，走符合我国国情的汽车安全提升之路。2006年首版规则，C－NCAP提出了基本的100％重叠正碰、40％偏置碰和侧碰三个测评项目；2009年改版首次提出儿童乘员保护理念；2012年改版主动安全概念首次体现；2018年改版新增新能源汽车碰撞电安全测评和自动紧急制动系统（AEB）测评，首次引入车辆对外部行人的保护；2021版增加了更多的主动安全测评项目，并引入了新能源车侧柱碰项目。

与之同步，各大车企紧跟C－NCAP规则，加大研发投入，其产品安全性能和安全技术水平实现了显著提升。从最早的车身结构安全、正侧面气囊和气帘、到后来的儿童座椅接口（ISOFIX）、安全带提醒装置和电子稳定控制系统（ESC），到现如今的自动紧急制动系统（AEB），越来越多的安全配置得以普及。

不仅如此，作为全球九大NCAP组织之一，C－NCAPC一直活跃在国际舞台，从借鉴、协作到近年来主动把握话语权，层级逐步提高。以2006年第四届世界NCAP年会为起点，C－NCAP一步步走向国际化，成为全球NCAP体系中重要的中国力量。

从一开始，C－NCAP便确立了“为了所有人的安全”的理念，15年来，C－NCAP已累计完成了近500款车型，1500辆新车的碰试验，这份理念从未动摇，反而在种种历练中变得更加坚定。

凡是过往皆是序章，C－NCAP将以十五周年活动为起点，围绕新使命、新征程和新起点等关键词，与各方一起展开新的画卷，让我们共同期待。

小米汽车近日宣布将于2024年实现量产!毫无疑问,这是近期互联网汽车制造界最大的新闻。而在这一点上,我们发现,即使小米通过提前设定较长的周期来降低米粉的心理预期,小米前面还有许多障碍,专利就是其中之一。 

软件先行,百度先行已久 

我们先来看看百度,和小米一样位于后厂村,几乎同时宣布造车。但百度走的路,是将其近十年的AI技术积淀不断打磨,直至量产。 

前些时候,百度旗下货运卡车独角兽DeepWay发布的星途一代刷爆了不少人的朋友圈,作为L4级自动驾驶的智能新能源重卡,百度为其提供了自动驾驶技术,让其能够先人一步实现落地。 

之后,百度的无人驾驶汽车出行服务平台萝卜快跑在上海登陆,示范的应用场景覆盖了居民小区、商业、办公区域、轨道交通、公共交通线路等。截止到2021年上半年,萝卜快跑出行服务已经接待旅客40余万人次,自动驾驶路试里程已超过1400万公里。据媒体经验,在变道右转、车辆择机变道、路口等红灯等多种情况下,车辆全程脱手,应对路面的各种情况也十分流畅。 

集百度智能驾驶技术为一体的集度,从一开始就引领了整个行业。不管是多年来相关专利的积累,还是各项国际权威指标,百度均位于国内外前列。 

近日公布的《中国跨国界汽车竞争力分析报告》指出:技术和产业链的整合能力是决定成败的关键。这份报告中列出了小米、华为、腾讯、阿里、百度汽车专利的数量。对于汽车、自动驾驶、V2X相关的三个领域,小米的专利数量是最少的,而百度的专利数量也远超其他公司。光是在自动驾驶方面的专利,百度就有1043项,小米几乎没有起步。 

在现有技术的基础上不断打磨,通过不同的场景,不断探索智能驾驶的可能性,回馈乘用车的打磨。在新造车势力中,百度无疑是软件第一坚定的执行者。 

和更有准备的百度造车相比,小米要想过河,显然要花很长时间才能摸到石头。 

显然,在技术硬实力的积累上,百度已经远远领先小米,单靠买的战略,小米不能在短时间内弥补汽车、自动驾驶、V2X等核心领域的技术差距。 

生态还是智能,终将走向殊途 

传媒明确表示,相对于其它新兴跨国造车势力,小米显然并未正式进入打造产品的节奏,而是围绕其熟悉的生态模式,不断释放出虚假的难以预测的消息。对于小米,当然,在现阶段,造车是不可能的,不论是大举投资买买买,还是老板跑跑跑,造势都是其首要任务。 

但当百度在今年一月份宣布以汽车制造商的身份进军汽车行业时,百度用了不到两个月的时间完成注册,建立了集度汽车有限公司,注册资本20亿元。六月份,集度汽车的记者招待会明确表示,首款车型将在2022年4月正式亮相,定价在200,000元以上。此后不久,集度汽车曝光了第一款油泥模型、风洞试验等造车进程。 

这张Simucar图片的曝光,更是证明了基于实车技术的智能软件开发,辅助驾驶和智能驾驶舱功能开发的节奏越来越快,软件驱动的研发节奏,配合吉利的产业优势,使得百度造车的发展速度越来越快。 

8月30日,夏一平的一位朋友圈开始流传,这是集度第一款产品风洞图,夏一平对这款产品的风阻系数非常满意。首款产品的外观定义在180天内完成,并在207天内正式进入软件定义开发阶段。 

其实关于集度汽车未来发展与规划,集度CEO夏一平早已给出了答案! 

“车辆有了AI大脑之后,就会成为一个真正的机器人。”夏一平语出惊人,这也是他认为汽车未来一定要Robotic(智能机械化)的原因,这一趋势据称在集度第一款车的外观与交互上都得到了体现,而这款车的相关设计,据说李彦宏也曾多次与集度团队进行过讨论。Emotional(共情化)则是集度汽车眼中的“让车来照顾驾驶者”,换成此前我们熟悉的表述则应该是“人性化”或是“以人为本”。Futuristic(未来化)则是集度汽车在设计上的思考,他们坚定地认为自己的产品应该具备极高的辨识度,也应该更具未来感,我不禁在想我们会不会在2022年看到一辆极具科幻色彩的样车呢? 

上海(2021年10月21号)无论是使乘客上车更舒适的自动车门,还是可根据出行场景变化灵活调整的车身内饰,只有让车内众多组件智能联动才能实现全新的出行体验。在2021中国汽车工程学会年会暨展览会上,博泽分享了能连接并控制所有车载功能的软件。该解决方案不仅提升了终端用户的驾乘舒适度,同时也为博泽开辟了全新的商业模式。

博泽研发的新软件可连接并控制所有车载功能

自动驾驶、电气化、互联和共享出行改变着人们从A点到B点的出行方式,同时给人们在此过程中的行为也带来潜移默化的影响。未来出行体验将更强调个性化和舒适性,甚至会超过了驾驶本身。例如,在运输大件物品时,用户的智能手机能提前估算物品尺寸。与此同时,车内雷达传感器扫描车辆内部。博泽智能软件读取传感器信号,并确定车内是否有足够的空间能容纳大件物品。车辆后排座椅和中控台自动调整,腾出足够的后排空间,让用户可以直接将物品放入车内,即刻开启旅程。当车辆具备自动驾驶功能,用户可轻松调整车辆内饰布局,实现工作和休闲模式的灵活切换,或接过方向盘,享受驾驶乐趣。这样的场景之所以能够成为现实,主要归功于车内调节系统、传感器和电子系统之间的无缝衔接和智能互联。而这一切都可以通过博泽自主研发的软件BRAIN进行控制。基于对车辆全方位的了解,博泽通过整合其在机电一体化领域数十年的行业经验及传感器技术和软件,开发出了这一套智能互联系统,使全新的出行体验成为可能。

赋能未来出行场景

继2019年推出样件后,博泽在前不久举办的2021德国国际汽车及智慧出行博览会上于一辆接近量产的展车上演示了BRAIN。该软件系统将为日常出行和未来驾驶场景带来多种优势。例如,当正在享受休闲时光的用户,需要重新进入车辆半自动驾驶模式。如果导航显示即将进入高速公路出口,系统将通过光学信号和座椅振动提示驾驶员,并将座椅快速调整至驾驶模式,让方向盘和中控台回归原位。系统还将根据新的驾驶场景,调整空调系统的气流走向。

新功能和新商业模式

该软件系统采用模块化设计,可被集成到各类车型和各大汽车厂商系统的电子架构中。该系统甚至还能通过标准化接口控制灯光或空调等第三方组件。用户可以使用该软件的配置工具设定车辆舒适功能在不同场景下的运作方式。BRAIN将这些需求转换为控制信号并协调各组件的运行。用户还可以快速轻松地添加新功能。例如,在共享出行场景中,消费者可以通过云链接将个性化设置轻松地导入到另一辆车中。此外,这一新的商业模式还使用户可以永久或在一定时效内购买使用额外的车载功能,如令人倍感放松的背部按摩。BRAIN软件系统预计最早将于2025年实现量产。

如果笔者说最近最火的中大型SUV当属传祺GS8,应该不会有人不同意吧?

先是全新第二代GS8公开亮相后, 其傲世霸气的设计实属让人眼前一亮,尤其是“龙鳞翼”格栅和第一代GS8相比,变化太大,立马引起网友广泛热议。10月1日,全新第二代GS8预售当天,因为后台订单火爆造成服务器压力过大,APP“不堪重负”,直接崩了,可见消费者对它的期待值有多高。

近日,传祺GS8再一次引起笔者的注意。它,再次登上中型SUV自主品牌保值率榜首。10月19日,58汽车联合J.D. Power公布了《中国汽车保值率年度风云榜》,传祺GS8再次夺得中型SUV自主品牌第一。就在去年11月,58汽车发布的《中国汽车保值率风云榜》中,传祺GS8也荣登中国品牌中型SUV保值率第一。

保值率不仅是品牌产品力、认知度、美誉度等综合实力的体现,也往往跟消费者的利益直接挂钩,保值率越高,消费者在换车时受到因贬值而带来的亏损就越小。

在笔者看来,传祺GS8的高保值率,离不开这三大因素:高保有量、高品质和高价值。

高保值率离不开高保有量的支撑

《中国汽车保值率年度风云榜》是基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍千万级二手车挂牌和交易数据,运用J.D. Power在美国成熟的计算模型,综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单,所以能上榜的车必然是经过严格筛选的,对于消费者来说,这份榜单极具权威性和参考价值。

而传祺GS8两度登上该榜单中型SUV自主品牌第一,不仅仅体现了权威机构对其的高认可,也能看出市场、消费者对它的喜爱和信赖。传祺GS8高保值率,离不开广汽传祺品牌在产品品质方面的严格把控和用户口口相传积累下的口碑。

作为广汽传祺的旗舰SUV,传祺GS8在一定程度上代表了广汽传祺13年来的品牌影响力,足以让更多消费者对它信赖有加,传祺GS8家族已获得22万累计销量,稳居国产中型SUV保有量第一。而全新第二代GS8未上市即成爆款,截至10月12日,全新第二代的预售订单已突破5000台。

高保值率的背后是高品质

在品质方面,广汽传祺始终将品质作为生命线,依托世界一流的智能制造体系和全球一流供应链体系,不断推动QDR工程的落地,确保传祺GS8全生命周期的品质保障。第一代传祺GS8累积经历20000小时严苛台架耐久试验,按每天工作8小时计算,相当于经历了6.6年。高耐久性,足以成为传祺GS8高保值率的重要支撑。

而全新第二代GS8经受的考验更大,对于品质把控以及供应商选择,也更加严格。全新第二代GS8在研发过程中投入超过320台整车,经历70个以上典型路况及极端环境测试点,整车耐久测试达到400万公里。

此外,全新第二代GS8获得了中国车身大会评选的“2021中国十佳车身”奖,其车身结构基于GPMA架构设计,实现最优的吸能和传力要求,在各种碰撞工况中都能实现乘员舱结构稳定可靠,碰撞性能达到2021版C-NCAP五星,同时达到2020版CIASI碰撞 “G”成绩。

全新第二代GS8全身上下都是“名牌货”,把高品质拿捏得稳稳的。比如混动系统搭载的是丰田全新第四代THS混动技术,变速箱配备了爱信第三代8AT变速箱,四驱系统采用了博格华纳智能电液式四驱系统,AR-HUD采用美国德州仪器研发的豪车同款DLP技术,轮胎选用了米其林高性能轮胎,连音响也是阿尔派量身定制的……就问你,足够凡尔赛吗?

基于产品实力和品质自信,全新第二代GS8敢于为用户提供5年或15万公里的整车质保以及动力电池8年或20万公里保修政策,首任车主可享“不限年限,不限里程”的电池无忧保障。

要知道一般车企给到的燃油车整车质保基本都是3年10万公里,而延长了整车质保的年限和公里数,这对消费者来说,不仅能享受到原厂高质量的维修服务,而且更长的质保时间,能让用户在转让车辆时,享受到高于购买延保时所投资的金额。

越级产品力实力印证高价值

第一代GS8刚出道时,就凭借原创度极高的整体设计出众的产品力赢得众多消费者的青睐。 此次,全面进化的全新第二代在造型上的大胆创新设计,着实给人“耳目一新”的感觉。比如全新第二代GS8的“征服之眼”头灯,采用的开合式大灯设计,打造专属的仪式感,其精致程度丝毫不亚于灯厂奥迪。

除了在造型上进行大幅改变外,全新第二代GS8可以说是做到了全面的焕新。新车搭载的 AR-HUD采用奔驰S级同款的DLP技术,属国内自主技术首发,而60英寸的显示尺寸实现了行业领先。

全新第二代GS8混动系列,搭载全新第四代汉兰达同款丰田全新第四代增强版THS混动系统,油耗跟汉兰达基本一致,百公里油耗仅为5.3L。值得一提的是,全新第二代GS8站在巨人的肩膀上,基于丰田20余年的混动技术积累,融入了自己的技术创新,采用广汽自主研发的2.0TM发动机,实现比汉兰达双擎更大的扭矩输出和更优的NVH表现,带来6.9秒的零百加速,这速度甚至能媲美奥迪Q7 2.0T车型7.1秒的百公里加速。

2016年,第一代传祺GS8上市,便一举突破自主品牌20万元价格天花板,极大增强了中国品牌在高端SUV市场的话语权,是第一款真正具备抗击合资品牌实力的SUV产品。

五年磨一剑,全新第二代GS8利剑出鞘,带来了更加优异的产品性能和品质。其实,光从全新第二代GS8的用料水准和配置规格来看,其实已经明显超越了它的预售价格,竞争力完全不输三四十万的合资品牌。

不负“神车”之名，再创销量神话。截至今年6月，卡罗拉全球累计销量突破5000万台，再次创造新纪录，让这辆叱咤风云55载的车型继续稳坐“全球销量第一”的交椅，并以全球A级车领导者的稳固形象，成为世界汽车工业史上一座熠熠发光的丰碑。

　　从1966年至今，卡罗拉历经12次迭代。2019年，基于丰田TNGA架构下打造的第12代卡罗拉焕然新生，超高的产品魅力和爱与幸福的情感内涵，再次成为卡罗拉与中国近数百万用户的情感连接。而这样的连接，也激励着卡罗拉以满足客户需求为己任，不断创新，不断拓展。

　　10月18日，一汽丰田正式推出卡罗拉GR SPORT运动版车型，官方售价为13.68万元。作为首款登陆国内的GR SPORT车型，卡罗拉GR SPORT运动版在传承卡罗拉系列高品质、高耐久性、高安全性，以及高性价比的基础上，新增赛道运动基因，以满足消费者对运动性能的多元化需求与期待。

　　运动品牌加持，焕发全新活力

　　GR，即GAZOO Racing，起源于20年前丰田章男社长和有识成员一起企划创立的“二手车图像（照片）销售系统”。2007年，丰田章男社长秉持“将汽车竞技作为培养人、磨炼造车技术的基础”理论，在没有预算的情况下，亲自驾驶汽车成功挑战了纽博格林24小时耐力赛，完美表达和传承了“打破丰田制造的丰田壁垒”的挑战精神，引领丰田敢于随时随地面对新时代的全新挑战。2015年4月，丰田的赛车运动作为TOYOTA GAZOO Racing进行全面整合，到2017年，GR品牌正式成立。

　　10多年来，GR品牌逐渐形成了较为丰富的产品体系，共分为GRMN、GR、GR SPORT和GR PARTS四大部分。而一汽丰田此次推出的卡罗拉GR SPORT运动版便是出自GR品牌下GR SPORT，意在满足用户广泛期待的运动套件车型，为追求运动风格的消费者带来全新的购车选择。

　　专属套件应用，尽显运动风韵

　　在外观方面，卡罗拉GR SPORT运动版植入诸多碳黑元素，黑色的前下格栅和外后视镜在全新前保险杠的映衬下攻击性十足，完美展现出其作为运动版车型的活力之姿。车身侧面，16英寸哑光黑轮毂和重新设计的车身下侧裙，让卡罗拉GR SPORT运动版专属的运动化风格恰到好处，运动元素，无处不在。

　　车尾部分，烟熏效果LED组合式尾灯和提升了整车的型格，后保险杠下方扰流板更加凸显了卡罗拉的运动潜质，散发魅力光芒。此外，专属GR SPORT运动版徽标的加入，进一步彰显出卡罗拉GR SPORT运动版独一无二的运动车型身份。

　　内饰方面，卡罗拉GR SPORT运动版专属一键启动按钮仪式感满满，GR SPORT身份再次彰显。座椅设计上，专属双拼座椅设计以黑色作为主色调，搭配红色作为点缀，给人以极强的视觉冲击力。同时，新车座椅采用合皮面料，在提升舒适感的同时，更让品质感越级，带给用户运动性与舒适性兼顾的全新感受。

　　专用底盘调校，性能再度升级

　　卡罗拉GR SPORT运动版在拥有全新运动外观的同时，通过专业调校，使其产品性能感再度升级。如配备的换挡拨片，极大提升了驾驶操作性和便捷性。此外，卡罗拉GR SPORT运动版还装载了运动化调教的悬挂系统，并提升了前后横向稳定杆刚性，这套装备可以进一步降低车身侧倾，让操控更灵敏、行驶更稳定，满足不用的驾驶需求，提供非凡的驾驶乐趣。

　　在动力性能上，卡罗拉GR SPORT运动版搭载独具驾驶乐趣的TNGA 1.5L 喷气流控发动机(Dynamic Force Engine)。在TNGA架构的研发下，优化了喷油方式，进一步提升发动机性能，实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗低至5.2L，在确保运动性能的同时，还传承了卡罗拉一贯的燃油经济性。

　　今天，卡罗拉家族已经形成业内少有的、涵盖了自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式，12个级别的丰富产品矩阵，让每位客户都能找到自己心仪的那一款。而卡罗拉GR SPORT运动版的登场，不仅进一步丰富了卡罗拉家族产品矩阵，更展示了一汽丰田对客户需求的理解和尊重；这是卡罗拉成就经典的核心密码，亦是一汽丰田为客户“量产幸福”的必然选择。

【2021年10月19日，宁波】今日，ZEEKR 001量产车型在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式下线，这标志着ZEEKR 001正式开始批量化生产。与此同时，首批ZEEKR 001交付也将于10月23日开启。

智能智造+严苛质检，智慧工厂助力ZEEKR 001引领智能电动新时代

随着量产车型下线，ZEEKR 001与用户的距离更近一步。高标准的交付质量以及批量化的生产能力，得益于极氪智慧工厂强劲实力所带来的高效造车解决方案和领先的质量检测体系。

极氪智慧工厂全面导入智能化、数字化技术，以5G+工业互联网技术为载体，打造业内领先的“透明、敏捷、智能”三位一体工厂智能制造新体系，为中国“智造”提供值得借鉴的范本。以焊装车间为例，该车间拥有300多台柔性机器人，为100%全自动化。通过系统实现生产质量实时监控，保障产出合格产品，并可追溯。在生产端，基于高度自动化及智能化的基础上，极氪为最大限度保障交付，更进一步提升了工厂生产效率，以求缩短用户提车等待时间。

与此同时，ZEEKR 001在生产过程中不断优化调整保证每台车的质量。其中，焊接生产线采用涂胶视觉引导、在线测量、超声波检查等监测系统，并利用智能自适应进行焊接控制。

此外，极氪还将对量产下线的ZEEKR 001进行全检、抽检、自检、互检、专检等全方位的检测，并实现360度质量追踪和反馈，为用户把好交付前的最后一道关。

打造极致未来出行体验，持续进化的ZEEKR 001产品力全面升级

自发布以来，ZEEKR 001紧锣密鼓地进行了天马赛车场试驾、千岛湖试驾、西北戈壁试驾等，历经赛场、城市路况、荒漠山路等全场景出行考验，保持产品力持续进化。未来，ZEEKR 001还将通过分阶段OTA的方式更新升级ZAD 智能驾驶辅助系统，给用户带来更便捷的出行体验。

ZEEKR 001最大功率400kW，最大轮端扭矩7680N·m，百公里加速3.8秒，8次连续加速性能稳定，100-0 km/h制动距离34.5m，连续12次制动性能稳定。

续航方面，ZEEKR 001最大搭载100kWh的“极芯”电池包，同时具备在理想条件下充电30分钟SOC从10%到80%的极致补能速度，消除用户的里程焦虑。在外观上，ZEEKR 001拥有极夜天际前脸、光电点阵大灯、能量刀锋尾灯、弧光全景天幕等一系列颇具科技感的设计，引领设计潮流。

从SEA浩瀚智能进化体验架构亮相到极氪品牌及ZEEKR 001发布，直至目前ZEEKR 001量产车型下线，在吉利强大实力、极氪智慧工厂的加持下，让用户再一次看到ZEEKR 001打造“不无聊的电动车”的实力和决心，相信正式交付后的ZEEKR 001还将不断刷新行业和用户的认知。

10月18日，新红旗品牌在济南快爱特红旗体验中心向东京奥运会山东运动健儿们正式交付了此前赠送的红旗H9产品。继9月10日新红旗启动向中国荣耀健儿交车以来，又有六位东京奥运会金牌得主的山东运动健儿们正式成为红旗H9车主。

交车仪式现场，奥运健儿签名留念。

中国一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理 党委副书记肖肖先生发表致辞，与大家共同见证共和国“长子”对时代骄子的崇高敬意，并正式邀请各位中国荣耀运动健儿们加入红旗车友会。

济南快爱特集团董事长吉忠阳先生向东京奥运会山东籍冠军陈梦、孙一文、杨浚瑄、张常鸿、刘诗颖、孙梦雅六位运动健儿，赠送新时代C+级豪华旗舰轿车红旗H9车模。

一汽红旗汽车销售有限公司中区首席周小宁先生与奥运冠军代表陈梦共同为交付车型红旗H9揭幕。

中国一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理 党委副书记肖肖先生、一汽红旗中区首席周小宁先生、济南快爱特集团董事长吉忠阳先生为奥运健儿颁发红旗H9车钥匙，感谢他们为祖国争得荣誉，对民族品牌的信任和支持。

今年8月5日东京奥运会期间，一汽红旗宣布：向中国奥运代表团在本次奥运中获得奖牌的运动员敬赠红旗H9产品或使用权。这一决定的宣布和实行，不但体现了红旗品牌支持建设体育强国的责任担当，而且是红旗构建新高尚车主群体、建设各级车友会组织、打造车主旗仕生态的一次极具创新性和突破性的举措。

济南快爱特红旗体验中心

贵宾专线

0531-67806000

地址：济南市历城区凤凰路14号

诠释优雅内涵，纵享精致生活。10月16日，承载畅销海内外24载荣光的“最美丰田SUV”——一汽丰田凌放正式启动预售，即日起在全国范围内接受预订。

作为一款历经四代更迭、饱经时光雕琢的经典力作，一汽丰田凌放基于TNGA-K高端平台打造，具备以“优雅从容”、“高端雅致”为核心标签的全能实力。它的到来，不仅进一步丰富了一汽丰田魅力SUV家族，满足了更多追求精致生活的用户需求，更为SUV市场树立全新价值典范。

传承创新，HARRIER铸就丰田传奇车型

作为一汽丰田凌放的海外原型，畅销全球24载的HARRIER历久弥新。HARRIER不仅带来了颠覆审美认知的全新选择，也改写了SUV车型发展的历史。

初代HARRIER诞生于1997年，丰田首开先河，在家用车平台基础上，通过采用轻量化、低重心的车身结构以及前后麦弗逊式悬架系统，并在设计上融入优雅豪华元素，打造出这款高端SUV。与生俱来的优雅、卓越不凡的品质也让它从1998年开始，以雷克萨斯RX之名在海外进行销售。

第二代HARRIER于2003年成功上市。这一代车型更加注重运动性，在全球范围内，首次在SUV车型上搭载混动系统，并采用了多项业界领先科技，取得了巨大的成功的同时，也进一步稳固了在SUV细分市场的决定性地位。

2013年诞生的第三代HARRIER是日本国内专供车型。延续主打优雅的初心，并融入年轻、运动的设计风格，依然保持着良好的销售表现。值得一提的是，垂直基调的丙烯格栅自第一代车型延续至今，仍是HARRIER的一大特征。

2020年，全面革新的第四代HARRIER一经问世，便再度掀起“优雅风暴”，在日本本土创造了首月订单突破4.5万台的销售神话，更是获得日本最高设计“GOOD DESIGN AWARD”2020年度BEST100作品大奖。

历经四代变革，HARRIER精准地把握了不同时代、不同地域的用户需求，以匠心打磨细节，用创新持续进化，在收获销量的道路上一骑绝尘，树立了SUV市场无可撼动的王者地位。

一见倾心，凌放以高颜值诠释优雅从容

秉持为中国用户“量产幸福”的初心，洞悉新时代下的消费趋势，一汽丰田将第四代HARRIER引入中国，命名为“凌放”，并定位为“高端雅致先锋都市SUV”，希望为注重物性品质，在意精神满足的“新精致主义者”，解锁与之价值观高度契合的优雅出行方式。

凌放的英文名HARRIER，源自一种善于在超低空灵活、从容狩猎的鹰科猛禽——“鹞，因此，在设计中也大量融入了“鹞鹰之翼”的元素。“无优美不成HARRIER”的凌放，以“Dignified Elegance”为设计理念，塑造出唯美曲面与犀利线条相结合的魅力外观。

前脸注重力与锋芒的体现，大气而狂野，凌厉的LED大灯与上部封闭式格栅，组成了贯穿式“飞翼”结构，酷似鹞鹰俯冲时优雅而矫健的姿态。侧面，唯美灵动的车身线条，勾勒出跑车般的姿态，动感而不失优雅。丝带般的一字型LED后组合灯则在夜色中留下动感雅致的背影。此外，充满质感的五种车身色泽，亦展现出静雅格调与激情活力的双重魅力。

凌放的内饰同样细腻有品味。中控台设计时尚大气，马鞍造型中央扶手区、“弯曲实木”造型、座椅真皮包裹的边缘设计、金属末端装饰等细节，无处不透露着精雕细琢的高级美感。

凌放将经过历史沉淀，厚积薄发的优雅融入设计细节，将与雷克萨斯RX同源的高品质赋予自身，让消费者在驾乘时，亦能感受到通过时间历练与专业洗礼打磨出的从容典雅。

凌云壮志，专属好礼限量放送引发满满期待

自中国市场亮相以来，凌放以“最美丰田SUV”之名，备受关注。而对于中国市场的预期，也如同中文名称一样，期待“凌云壮志，激情绽放”。

“凌”是精雅细腻的高端感，代表着更高品质，彰显静雅格调，与优雅时尚的外观设计和表里如一的产品力相契合。“放”，意味着活力、自由与激情，既是对产品运动性能、智能科技等特质的诠释，也寓意着，这款新车将陪伴中国用户在纵情驰骋中，点燃激情、释放真我！同时，“放”也代表着凌放如同“荣放”、“陆放”一样，是一汽丰田SUV家族的魅力新成员。

即日起，作为历史的开拓者和不被传统定义的独一无二的挑战者，凌放将面向全国，送出预售专属订单礼——凡在预售期完成预订的客户，即享“凌放典雅香薰礼盒”，全国限量赠送3300套，先订先得，赠完即止。（*预订政策更多详情，请咨询各地一汽丰田经销店）

不盲从于世，不随波逐流。凌放，这款“最美丰田SUV”将以优雅从容的姿态，在中国市场纵情驰骋。凭借颜值设计上的优越感，驾乘体验上的高质感，凌放迎期待而来，将引领全新的SUV风潮，成为中国消费者的新精致首选。